Бмв 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыBMW 7-series — седан больших размеров, несомненно дорогой и очень роскошный. Автомобиль F-класса должен обладать высококачественными материалами, которые не доступны автомобилям E-класса, а также обладать великолепной сборкой и максимальным оснащением и комфортом. Все это и было реализовано в БМВ 7-серии, основной конкурент которого — Audi A8.

Цены и комплектации Технические характеристики Достоинства Расход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев

БМВ 7-серии 2014 модельного года, приобрел более выразительные черты. В целом конечно экстерьер остался без изменений, характерные для модели линии и ребра кузова такие же как и у предшественника. Можно увидеть новую более стильную светотехнику со светодиодной огранкой.

Также изменился и передний бампер, вместе с противотуманными фарами и передним нижним воздуховодом, который приобрел дополнительное украшение в виде хромированных металлических вставок. Задняя часть автомобиля приобрела дополнительную металлическую линию в нижней части бампера, которая подчеркивает нижние габаритные огни.

Также появилась двойная выхлопная система, интегрированная в задний нижний бампер. В целом внешний вид автомобиля решили осовременить особо не изменяя дизайн. И это дизайнерам удалось.

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыСалон БМВ 7-серии также почти не изменился, весь интерьер остался прежним. Лишь электронная начинка стала более современней. Все основные линии и черты дизайна остались без изменений. В интерьере также используется дерево и металлические вставки. Правда хрома в салоне значительно прибавилось, теперь на ряду с деревом, металлические вставки более ярко подчеркивают различные детали интерьера, как например сенсорный экран, который вмонтирован в переднее торпедо. Материалы используемые в салоне самые качественные из возможных. Мягкий и тактильно приятный пластик везде в салоне, также радует наличие очень качественной кожи в отделки салона. Все приборы информативны и понятны. Управление функциями автомобиля простое, и вполне привычное для всего модельного ряда BMW. Как самый настоящий автомобиль F-класса, он обладает огромным пространством в салоне. Спереди для водителя и переднего пассажира достаточно много места и очень комфортные сидения с множеством регулировок. Задние пассажиры также смогут расположиться на отличных сидениях, где будет много пространства для ног и головы пассажиров. Это самое главное в автомобиле данного класса — максимальный комфорт абсолютно для каждого пассажира. Так что пассажирам с высоким ростом или абсолютно любым телосложением, всегда будет хватать места и личного пространства в седане. Существует также версия седан Long, что означает «длинный седан», данная версия будет еще на 20 см длинней обычного седана, где пространство в салоне заметно больше.

BMW 7 — цены и комплектации

БМВ 7-серии обладает двумя комплектациями. В одной используется бензиновый двигатель, в другой дизельный. Коробка передач одна — 8-ми ступенчатая автоматическая. Комплектации не различаются по оснащению, и даже в опциональном плане. Предлагаемые опции и оснащение одинаковое.

Базовая версия с бензиновым двигателем обойдется покупателю в 3 464 000 рублей. Она будет обладать следующим оснащением, не включая опции. Безопасность: ABS, ESP, подушки безопасности передние, боковые и оконные шторки.

Комфорт: система старт-стоп, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, активный усилитель руля, система помощи при парковки передняя и задняя, запуск двигателя с кнопки, прикуриватель и пепельницу, датчик давления в шинах и регулировка руля по высоте и вылету.

Обзорность: датчики света и дождя, система адаптивного освещения, светодиодные фары, система управления дальним светом, противотуманные фары, омыватель фар, электропривод зеркал, обогрев зеркал, электроскладывание зеркал.

Салон: кожаный салон, отделка кожей рулевого колеса, мультифункциональный руль, электрорегулировка сидений, память передних сидений, электростеклоподъемники передние и задние, передний центральный подлокотник. Мультимедиа: аудиоподготовка, аудиосистема CD и Hi-Fi, USB, AUX. Защита от угона: иммобилайзер, центральный замок, сигнализация. Экстерьер: легкосплавные диски «17».

Более подробно о ценах и комплектациях БМВ 7-серии в таблице ниже:

Комплектации Двигатель Цена, руб. Топливо Привод Макс. скор., км/ч Расход, (город / трасса), л.
730i 3.0 AT (258 л.с.) 3 464 000 бензин задний 250 12.4 / 6.3
730d xDrive 3.0 AT (258 л.с.) 3 969 000 дизель полный 250 7.2 / 5.3

BMW 7 — технические характеристики

БМВ 7-серии оснащается одним из двух возможных двигателей. С ними в паре работает автоматическая 8-ми ступенчатая коробка передач. Оба двигателя имеют одинаковую мощность, но различаются по типу и конструкции.

3,0 (258 л.с.) — бензиновый двигатель. Придает автомобилю хорошую тяговую динамику, а также динамику при разгоне. Не обладает турбонаддувом. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7.4 секунды. Высокое потребление топлива. Максимальный крутящий момент равен 310 Нм при 2600-3000 оборотов в минуту.

3,0 (258 л.с.) — дизельный двигатель. В отличии от своего бензинового двойника имеет турбонаддув с промежуточным охлаждением топлива. Обладает прекрасными показателями расхода топлива. Максимальный крутящий момент в 560 Нм достигается на 1500 оборотах в минуту. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 6 секунд.

Бензиновая версия обладает задним приводом. Дизельная только передним. Подвеска весьма эргономичная и крепкая. Спереди классическая многорычажная подвеска, задняя является пневмотической подвеской. Автомобиль прекрасно держит дорогу и имеет великолепную управляемость. Этому способствует и умеренный дорожный просвет. Управлять таким роскошным седаном одно удовольствие.

Более подробно о технических характеристиках БМВ 7-серии в таблице ниже:

Технические характеристики BMW 7-series
Двигатели 3.0 AT (258 л.с.) 3.0 AT (258 л.с.)
Общая информация
Страна марки Германия
Сборка модели Германия
Класс автомобиля F
Количество дверей 4
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 250 250
Разгон до 100 км/ч, с 7.4 6
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 12.4 / 6.3 / 8.6 7.2 / 5.3 / 6
Марка топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Euro 5 Euro 5
Выбросы CO2, г/км 199 158
Двигатель
Тип двигателя бензин дизель
Расположение двигателя переднее, продольное переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 2996 2993
Тип наддува нет турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 258 / 190 при 6600 258 / 190 при 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 310 при 2600 – 3000 560 при 1500
Расположение цилиндроврядное рядное
Количество цилиндров 6 6
Число клапанов на цилиндр 4 4
Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия 10.7 16.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 85 × 88 84 × 90
Трансмиссия
Коробка передач автомат автомат
Количество передач 8 8
Тип привода задний полный
Размеры в мм
Длина 5079
Ширина 1902
Высота 1471
Колесная база 3070
Клиренс 152
Ширина передней колеи 1611
Ширина задней колеи 1650
Размер колес 245 / 55 / R17
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л 500
Объем топливного бака, л 80
Снаряженная масса, кг 1765 1910
Полная масса, кг 2505 2550
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пневмоэлемент
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые

BMW 7 — достоинства и недостатки

Трудно выискивать недостатки у такого престижного автомобиля как BMW 7-серии, он их просто не имеет. А вот достоинств у него очень и очень много. Во-первых автомобиль большой и просторный, при том, что на дороге его габариты нисколько не мешают. Отличное оснащение, а интерьер поражает воображение.

Про качество материалов, можно даже не упомянуть качество говорит само за себя. Конечно, сложно не упомянуть отличную управляемость автомобиля весом в 2,5 тонны. Радиус поворота очень мал и даже на узкой дороге можно легко развернуться на 180 градусов. В целом автомобиль оправдывает свою цену и свое имя.

BMW 7 — расход топлива

Бензиновая версия автомобиля обладает потреблением в 12,5 литров по паспортным данным, что даже для заднего привода много, а вот дизельная полноприводная версия в городских условия показывает потребление в 7,5 литров на 100 км пути. Но это тоже паспортные данные. Скорее всего в реальных условиях потребление вырастит на 1-1,5 литра.

Показатели расхода топлива BMW 7-series
Двигатели 3.0 AT (258 л.с.) 3.0 AT (258 л.с.)
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 12.4 / 6.3 / 8.6 7.2 / 5.3 / 6

BMW 7 — фото

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы
БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы
БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

BMW 7 — клиренс

БМВ 7-серии обладает очень даже приличным клиренсом в 152 мм. Конечно для очень плохого дорожного покрытия, которое может встретиться в России этого может не совсем хватить, но в основном это вполне достаточно для городской среды.

BMW 7 — отзывы владельцев

В данной статье вы можете оставить отзыв о БМВ 7-серии.

Источник: http://mirsedanov.ru/bmw-7-series-prestizhnyy-sedan-f-klassa-2012-2014

BMW 7-series (БМВ 7 серии). Видео обзоры и тест-драйвы

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

BMW X7 vs GLS 2019. Кто кого? Тест-Сравнение BMW X7

Сравниваем BMW X7 m50d с новым Mercedes-Benz GLS 400d 2019. Кого выбрать — Мерседес или БМВ? Также говорим о GLS 580 и X7 m50i. 7 мест…

InfoCar: тест-драйвы авто

2019-07-09 16:15:00

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

Лучшая трешка в истории!/BMW 3 series 320d xDrive G20/Большой тест драйв

Большой тест драйв остался в восторге от новой трешки BMW -БМВ 3 серии. Правда нашлись и минусы. Смотрите свежи…

Большой тест-драйв

2019-07-01 17:31:51

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)

360-градусное видео здесь: https://youtu.be/aaCy5eCpAOk ? Карта для автомобилистов Tinkoff Drive +1000 баллов: https://paulrsx.ru/drivers…

Павел Блюденов

2019-04-08 18:57:59

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

Супер Восьмерка/BMW 8-Series Coupe M850i 2019/Большой Тест Драйв

Большой Тест Драйв наконец протестировал одну из самых ярких премьер 2019 года — купе от BMW — BMW 8-Series Coupe M850i…

Большой тест-драйв

2019-03-26 18:38:19

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

BMW X7: СОВСЕМ НЕ ТАКОЙ, КАК ОЖИДАЛОСЬ – Тест-драйв и обзор БМВ ИКС СЕМЬ (G07)

Самый большой и дорогой кроссовер в истории БМВ: BMW Х7. Карта для автомобилистов Tinkoff Drive +1000 баллов: https://paulrsx.ru…

Павел Блюденов

2019-03-20 02:00:08

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

Еще злее/New BMW 7 series 2019/Дневники Женевского Автосалона

Новая Семерка! Встречайте! Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Наш второй канал — http://2.btdriv…

Большой тест-драйв

2019-03-05 17:01:15

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

СУПЕРЭКСКЛЮЗИВ: ОБНОВЛЕННАЯ СЕМЕРКА BMW! Первый взгляд на BMW 7 Series 2020 (G11 LCI)

Короткий обзор обновленной БМВ седьмой серии. Версия от Кости Academeg: https://www.youtube.com/watch?v=njV2wHuW_h0 Версия от Алана…

Павел Блюденов

2019-01-16 12:57:48

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

СНОВА ЛУЧШАЯ. BMW 3 SERIES 2019. Тест-драйв и обзор новой трешки БМВ (G20)

Детальный обзор новейшей трешки: 320d, 330i и M340! Цены на новые BMW 3 СЕРИИ F30: https://paulrsx.ru/bmwf30 Оформляйте карту Tinkoff…

Павел Блюденов

2018-12-12 02:00:03

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

BMW X7: СУПЕРЭКСКЛЮЗИВ. Первый обзор огромного кроссовера БМВ ИКС СЕМЬ

Читайте также:  Audi a6 allroad 2019: фото цена и характеристики новой модели вседорожной версии ауди а6

Первый обзор самого огромного BMW! Это кроссовер BMW X7! Больше про антифриз узнайте здесь: https://paulrsx.ru/antifreeze…

Павел Блюденов

2018-10-17 01:00:02

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывы

ЭТО КОНЕЦ. НОВЫЙ BMW X5 2019. Тест-драйв и обзор X5 G05

Новое поколение легендарного икс пятого уже здесь! Подробный тест-драйв. Карта Tinkoff Drive: https://paulrsx.ru/drivecard…

Павел Блюденов

2018-09-28 19:13:24

BMW 750 Xdrive. Не так дорого, как вы думаете.

BMW 7 серии на AUTO.RU: https://goo.gl/LqgoXL Увеличение мощности до +30%: https://www.gantuning.ru Скидка 25% по промо коду: V5CDVD Промо…

Антон Воротников

2018-09-21 14:34:31

ЭКСКЛЮЗИВ: первый обзор и тест BMW X7

Евгений Багдасаров — один из первых в мире, кто протестировал прототип нового BMW X7. Сразу оговоримся: полноце…

РБК Autonews

2018-05-17 05:40:04

S-Класс и 7 Серия ОТДЫХАЮТ! НОВАЯ ЭРА от Ауди А8. Тест драйв и Обзор Audi A8 Long 2018

Ауди А8 сделал ненужными Мерседес S Класс и БМВ 7 Серии. Это просто переворот сознания! Добро пожаловать в…

Clickoncar

2018-04-24 18:00:03

Новый Cadillac CT6: Больше чем BMW 7, а цена как у Audi A6 Тест Драйв Игорь Бурцев

Новый флагман Cadillac CT6 2018 замахнулся на клиентов БМВ 5 Серии, Ауди А6 2018, Infiniti Q70 и Семерки БМВ. КАК ЭТО ВОЗМОЖНО?…

Игорь Бурцев

2018-03-17 15:27:13

ЭЛЕВЕН/BMW M760Li xDRIVE/ОТВЕТ ЖЕРМЕСУ/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Ведущие БТД все таки сняли свою версию обзора на самый быстрый серийный премиум седан — BMW M760Li, в котором…

Большой тест-драйв

2017-12-14 19:02:00

BMW 540i Тест-драйв. Anton Avtoman.

BMW 5 на AUTO.RU — https://auto.ru/rossiya/cars/bmw/5er/20856169/all/?sort_offers=price-ASC&from=bmw.5 Распознай перекупа по номеру телефона — http://www.nomer.l…

Антон Воротников

2017-10-27 18:11:45

ЛИНКОР ИМПЕРИИ/BMW X7/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ/ДНЕВНИКИ IAA

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Представленный концепт автомобиля BMW X7 стал одним…

Большой тест-драйв

2017-09-16 16:00:01

Новый Lexus LS — убийца Mercedes S, Audi A8 и BMW 7 / Обзор Лексус ЛС

Японский конкурент нового Мерседеса S-Класса, «семерки» БМВ и Ауди A8 после смены поколения стал больше,…

Autonews ru

2017-09-15 12:31:00

BMW X7 — новинка для России (первый обзор) / Внедорожник БМВ Х7

Во Франкфурте BMW показала прототип X7 Concept с двигателем на топливных элементах. О планах на X7 немцы рассказал…

РБК Autonews

2017-09-12 15:54:56

BMW 530i E34 V8 (M60)/НАСТОЯЩИЙ БУМЕР ЗА 250 000/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ Б/У

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов отправились в Калининград, где еще можно найти легендарную классику…

Большой тест-драйв

2017-09-04 17:00:24

БМВ 750/BMW 750. Без штанов, но с понтом

БМВ 750/BMW 750. Без штанов, но с понтом Цены на БМВ 7 на auto.ru: …

Лиса Рулит

2017-06-05 12:30:32

Тест-драйв и обзор BMW 530d 2017 (G30) // АвтоВести Online

Подробный обзор новейшего седана BMW 5 серии. *** Ссылка на сервис autospot.ru: …

AutoVestiTV

2017-03-31 10:21:56

BMW 5 серии тест-драйв с Павлом Кариным

Новая «пятёрка» BMW серии G30 конструктивно почти «семёрка», но это не утяжеляет её в движении. Вероятно, перед…

DRIVE.RU

2016-12-16 15:35:37

ЭКСКЛЮЗИВ! NEW BMW 5 SERIES 2017 G30. ПЕРВЫЙ ТЕСТ

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Первый российский тест абсолютно новой «пятерки» из…

Большой тест-драйв

2016-12-09 22:42:16

Первый тест BMW 5 серии G30. Лучший автомобиль в классе?

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/bmw-g30 Седан серии G30, к счастью, про езду. Он отлично управляется, на нем хочется…

AutoreviewRu

2016-12-09 19:22:26

В хлам после 90 тысяч километров. Крутая БМВ комплектация Нищеброд. BMW 3 series F30 тест драйв

Что если вам очень хочется BMW 3 Серии, но нет денег на нормальные, мощные версии? Мне как раз представилась…

Clickoncar

2016-04-08 19:27:50

Тест-драйв BMW 7 серии 2016 // АвтоВести 232

Это не просто большой престижный седан — это новый флагман знаменитой марки. Наш сайт: http://auto.vesti.ru *** Коммен…

AutoVestiTV

2016-01-11 19:21:07

Как проходят тест-драйвы за рубежом — Большой тест-драйв

Лучшие отели, деликатесная еда, неограниченный бар. Так проходят выездные презентации автомобилей для…

Большой тест-драйв

2016-01-08 13:38:06

Обзор электроники BMW 7 Series 2016 (G11/G12) // АвтоВести Online

Краткий обзор электроники нового поколения BMW 7 серии от Павла Блюденова. Полная версия тест-драйва будет…

AutoVestiTV

2015-10-24 22:41:53

THE NEW BMW 7 SERIES 2016 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Эксклюзив на вашу голову, дорогие 600 тысяч подписчиков. Ведущие «Большого тест-драйва» специально съездили…

Большой тест-драйв

2015-09-09 19:57:54

BMW 4-series Cabrio — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Идеальная место для кабриолета — растянувшаяся по берегу моря или океана дорога. Идеальная погода — 23-24 град…

Большой тест-драйв

2015-09-04 12:33:34

BMW 3 Series Coupe — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive

В этом выпуске б/у-версии «Большого тест-драйва» автомобиль, купленный за 1 200 000. Машина практически в идеальн…

Большой тест-драйв

2015-07-20 13:51:07

BMW 4 series Gran Coupe (F36) — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Преемственность и традиции — это про немцев. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов повели тест-драйв BMW 4 series…

Большой тест-драйв

2015-03-13 11:33:50

BMW X6 (2015) Тест-драйв.Anton Avtoman.

Источник: https://www.auto-mgn.ru/catalog/bmw/7-series/video/

BMW 7 Series

рестайлинг / 5 поколение / BMW 7 Series 2012

БМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серииБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серииБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии сбокуБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии сзадиБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии интерьерБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии интерьерБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии интерьерБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии интерьерБМВ 7 серии (7er) тест-драйв всех моделей: цена, фото и видео, характеристики, отзывыБМВ 7 серии экстерьер

БМВ 7 Серии – седан класса «F» с задним или полным приводом. Рестайлинговая версия пятого поколения модели дебютировала в мае 2012 года.

BMW 7-series относится к автомобилям представительского класса. Многие страны, в том числе и Россия, используют БМВ 7 Серии  в аппарате правительства. Рестайлинговая версия «семёрки» приобрела более совершенный, ни с чем не сравнимый экстерьер. Фирменные «ноздри»  BMW 7-series дают понять, что перед нами сильный и дерзкий автомобиль.

Элегантные линии кузова подчеркивают изысканность этого седана. При разработке интерьера BMW 7-series приоритетными факторами было увеличение свободного пространства и высочайший уровень комфорта.

Интересная особенность кокпита водителя — приборы с технологией «черного» экрана: матово-черный экран постепенно загорается при включении зажигания.

Автомобиль получил новую стилистику фальшрадиаторной решетки, в которой  теперь не двенадцать, а девять вертикальных перегородок, модернизированные адаптивные светодиодные фары, измененные настройки шасси, другую гамму моторов, в которой появился 375-сильный дизель с тремя турбонагнетателями, а также восьмиступенчатый автомат.

Традиционно для BMW 7-series, впрочем, как и остальных представителей марки, модель снабжена широчайшим списком различного оборудования и опций.

В стандартное оснащение БМВ 7 Серии включена пневмоподвеска и электроусилитель руля, ABS, ESP, шесть подушек безопасности, 4-зонный климат-контроль, датчики дождя, света и давления в шинах, полный электропакет, легкосплавные колесные диски, адаптивный круиз-контроль, кнопка запуска двигателя и так далее.

Благодаря системе ночного видения BMW Night Vision вождение в темное время суток стало более безопасным. Сиденья BMW 7-series снабжены функцией массажа, что незаменимо в дальних поездках.

За дополнительную плату, кроме прочего, можно заказать премиальную акустику с 16 динамиками от Bang & Olufsen, мультимедия с центральным 3D-дисплеем и двумя дополнительными 9,2-дюймовыми мониторами для задних пассажиров. BMW 7-series предлагается покупателям в широкой гамме модификаций.

Источник: http://all-test-drives.com/62-bmw-7-series.html

Крупная рыба

Конструкция автомобиля – это всегда попытка совместить несочетаемое, вроде печенья Oreo с карамелизированной тыквой и котлетой из воронежской говядины. Как говорила обезьяна в анекдоте: «Что же мне теперь, разорваться?» В этот раз мы действительно попробуем разорвать BMW 7 серии на части – для того, чтобы посмотреть на нее с трех сторон: глазами уставшего босса, настоящего ревнителя драйверских ценностей и человека, который плотно сидит на гаджетах. Для кого-то «семерка» может стать открытием, для кого-то разочарованием – теперь все зависит только от нее.

Все сходят с ума по гаджетам. Год назад я был на презентации Jeep Renegade и в тот же день представили iPhone 6, так что вы можете представить, о чем все говорили. Те двое, кто подумал о диагональном вывешивании, – возвращайтесь на свой форум «клуба 4×4».

Поэтому, когда в Калифорнии представили iPhone 6s, «семерка» была как никогда близка к зоне поражения, хотя на деле этот автомобиль представляет собой куда более революционный продукт, чем новое поколение «яблочных» мобильников.

##Гик

В детстве мы думали, что после того, как волк поймает все яйца, обязательно будет мультик, поэтому некоторые положили жизнь, чтобы его посмотреть. А сегодня веселые картинки показывает даже ключ нового BMW.

На нем еще остались рудименты вроде кнопок открытия дверей и багажника, но достаточно провести по нему пальцем, сняв блокировку (как в смартфоне), и попадаешь в цветное меню. Можно посмотреть, закрыты ли все двери, узнать текущий запас хода, проверить уровень технических жидкостей или запрограммировать климат-контроль, чтобы заранее проветрить салон.

И при этом не нужно думать про батарейки – заряда аккумулятора должно хватить где-то на неделю, а в подлокотнике между передними сидениями находится беспроводная индукционная зарядка для смартфона, которая справится и с ключом.

Вместо реального уровня масла меню показывает дату следующей сервисной проверки, а, например, дать команду проветрить салон можно только с расстояния менее ста метров.

Традиционные приложения в телефоне связываются с автомобилем через сервер, а этот ключ должен добить напрямую. С другой стороны, он входит в стандартное оснащение и оказывает на окружающих беспроигрышный эффект. Поэтому прежде всего такую штуку оценят дилеры BMW.

Источник: https://motor.ru/testdrives/bmw7.htm

Машина удивления. Тест новой BMW 7-й серии

Чтобы продавать премиум-лимузины, нужно обязательно уметь удивлять. Публика, которая ставит в свои гаражи BMW 7-й серии и подобное, избалована до предела, поэтому поразить её почти невозможно.

Но кто из производителей смирился с последним утверждением — тот и проиграл. Именно поэтому ключ новой «семёрки» легко перепутать с мобильником, фары — с лазерными бластерами, а шофёра — с дирижёром.

Да, в Mercedes-Benz недавно задали очень высокую планку. Но в BMW её взяли, и даже с запасом.

В России цена новой «семёрки» начинается с 5 290 000 рублей за версию 730d xDrive и с 6 370 000 за 750i xDrive. Доплата за длинный кузов — 440 и 480 тысяч соответственно. Mercedes-Benz S-Класс в России коротким не бывает и стоит от 5,55 млн.

Audi A8 — от 5 150 000, а доплата за удлинение — всего 50 тысяч

С таким количеством инноваций и технофишек полтора дня презентации кажутся насмешкой.

Буду честен — я так и не успел запарковать машину без человека за рулём (мировая премьера технологии), не разобрался со всеми функциями ключа-пульта с цветным экраном (снова впервые в мире), не оценил бьющие на 600 метров лазерные фары дальнего света и так и не увидел световую дорожку, которую автомобиль «стелет» перед открытой дверью. Конечно, это всё стоит дополнительных денег. Конечно, можно сэкономить и купить «семёрку», по революционности едва превосходящую прежнюю. Но даже в таком случае вы получите машину, которая удивляет.

Читайте также:  Вылет диска et - что это такое, на что влияет и как рассчитывается

Для «семёрки» доступен пакет M Sport (белый автомобиль) с более рельефными бамперами, обилием хрома и спортивным интерьером. Впрочем, в этом поколении автомобиль уже созрел для полноценной суперверсии M7, но официальных комментариев на эту тему пока нет. Зато помимо М-пакета доступны также роскошное исполнение BMW Individual (коричневая машина) и строгое Design Pure Excellence (серая)

Получи «козу»

Зато удалось оценить систему управления жестами: камера в потолке распознаёт движения руки перед главным мультимедиа-экраном (он сохранил управление шайбой, но вдобавок стал сенсорным) и интерпретирует их как команды.

Повращал пальцем в воздухе в ту или иную сторону — изменилась громкость; сделал «моргала выколю» — активировал заранее выбранное на свой вкус действие; помахал по-разному рукой при входящем звонке — взял трубку или слил абонента.

Наконец, при маневрировании на экране появляется 3D-изображение с камер обзора, которое с помощью особой фигуры из пальцев можно вращать вокруг виртуальной модели «семёрки» в реальной среде. Примерно как камеру в GTA V, облетающую персонажа, — лучших возможностей обзора и пожелать сложно.

Интерьер сделан из тех материалов, которые ожидаешь увидеть в лимузине такого уровня. Кожа Nappa, алькантара, алюминия больше, чем в иных самолётах, дерево с инкрустацией, лакированные поверхности и тонированные стёклышки тач-дисплеев.

Единственная странная деталь — пластмассовые решётки воздуховодов на верхней плоскости передней панели, которые будто попали сюда с «единички»

Эта штука очень удобна для водителя и впечатляет пассажиров, а работает даже в движении.

Сдавая назад, одной рукой вращаешь руль, а взмахами другой — камеру.

Ну точно, как дирижёр! Кстати, передний и задний объективы физически меняют направление «взгляда» вместе с поворотом колёс, а при подъезде вплотную к другим объектам картинка камеры плавно, словно с киношного крана, меняет обзор вперёд на вид сверху. Это тоже уникальная фишка, которой на других автомобилях мы не видели.

В этом поколении инженеры BMW собрали воедино все новые и проверенные решения в области интерфейсов и удобства интерьера. Получилось круто: интуитивность сочетается с минимализмом. Сенсоры с физическими кнопками, нанесённые краской пиктограммы — с динамическими цифровыми.

Пожалуй, современная iDrive — самая удобная на сегодня автомобильная система

Съёмный планшет для задних пассажиров уже есть в том же Audi Q7, но в «семёрке» его функционал выше. Просто потому, что сам автомобиль навороченнее.

Девайсу подвластны удобства (свет, климат, положения всех кресел, кроме водительского), на него выводится путевая информация, а также управление большими несенсорными экранами на спинках передних кресел.

Заряжается планшет, как и ключ-брелок, беспроводным методом — для этого их нужно поместить в задний или передний подлокотник соответственно. А знаете, какой вопрос экспертам о новой «семёрке» был на презентации самым популярным? Про «плебейское» происхождение устройства.

Подумайте только — на его задней стенке написано слово Samsung! А причина проста: просто у BMW с корейцами уже налажено прочное партнёрство на почве поставок ячеек батарей для гибридов, да и предрассудков насчёт непремиальности всего, что не Apple, в совете директоров BMW лишены.

В начале видео — демонстрация парковки в тесном пространстве без единого пассажира в салоне. Движение вперёд-назад управляется с дисплея ключа-брелока, а в небольших пределах автомобиль способен сам подруливать.

Если перед «семёркой» возникнет препятствие, то наезжать на него автомобиль не станет. В конце — задорный прохват по горной дороге. Из этих кадров становится очевидно, что оттоманке отчаянно не хватает…

боковой поддержки для ступней!

Удивления продолжаются

А теперь пора вернуться к тому, чего у новой «семёрки» не отнимет никакая базовая комплектация — к ездовым способностям. Обязательная пневмоподвеска с возможностью увеличения клиренса на 20 мм потрясающе эффективно сглаживает даже острые неровности. Но мягкость ковра-самолёта на любых покрытиях сочетается с собранностью и плотностью.

Достаточно включить новый гениальный режим Adaptive, и машина на основе показаний датчиков, картинки с камер и данных навигации всё делает сама. Сменился темп движения или дорога — мгновенно и точно поменялись настройки всех агрегатов. А для недоверчивых или просто для развлечения есть два спортрежима и два комфортных с возможностью индивидуальной настройки и того, и другого.

На месте и фирменный «зелёный» алгоритм Eco pro.

Наняв в шофёры какого-нибудь экс-пилота, который раскроет драйверский потенциал этого лимузина, вы сможете получать на своём заднем правом удовольствие пассажира американских горок.

Перегрузки будут что надо! Полноуправляемое шасси одновременно очень цепкое, отзывчивое и понятное в реакциях.

В этом заслуга лёгкого и жёсткого «карбонового» кузова, классных шин Pirelli P Zero, настроек рулевого и выверенных алгоритмов работы пневмостоек и опциональных активных стабов. На извилистой дороге новая BMW 7-й серии не отстанет даже от более спортивных соперников.

За рулём в этот момент ощущается какая-то магия — ну не должен так поворачивать большой лимузин! В прежней такого и близко не было. Семёрка рулится, словно лёгкое купе — остро, но не нервно. Это точность, возведённая в абсолют.

Похожее ощущение испытываешь в лучших спорткарах. Тормоза настроены в угоду плавности замедления, поэтому во время быстрой езды нарекания приходятся только на них: хочется поцепче да попрозрачнее.

Впрочем, это не минус «семёрки», а издержки того, что она может так хорошо ехать.

Всего моторов четыре, но мы попробовали только половину — не было 326-сильного гибрида 740e и бензиновой 740i той же мощности

В моём распоряжении — дизель 730d (265 л.с.) и бензин 750Li xDrive (450 л.с.) Оба звучат приглушённо, но с нужными нотками ярости.

Ты просто понимаешь, что это сильный и крутой зверь, но клетка его хорошо изолирована. С улицы кажется, что дизель слишком звучно тарахтит на холостых, но изнутри и в движении звук умеренно громкий и по тембру похож на бензиновый.

На высоких передачах и низких оборотах с любым мотором тишина в салоне просто звенящая: до 160 км/ч не слышен даже ветер, а шины не проявляются и на 200.

Сложно передать, с какой безмятежностью происходит движение на такой скорости: разговаривать можно хоть шёпотом, а автоподруливание в полосе работает до 210 км/ч.

Тяговитый (620 Н∙м) дизель версии 730d на извилистых дорогах субъективно не уступал «бензину» модификации 750 Li xDrive (650 Н∙м) в динамике. Объективно расход топлива у него был меньше: 10 с небольшим литров против 16.

Заявленная заводом динамика — 6,1 и 4,5 секунды соответственно. 8-ступенчатый автомат (с опциональным лонч-контролем!) работает так, что о нём и не думаешь.

О наличии лепестков я вспомнил только на второй день, но проверять их работу было лень. Ибо незачем.

За атмосферу в салоне самой упакованной версии отвечают 14 подсвечиваемых динамиков 1400-Ваттной аудиосистемы Bowers&Wilkins, плафоны на средних стойках, светодиодная подсветка панелей салона, а также два больших люка с нанесёнными на них светящимися точками. Сочетания цветов настраиваются с планшета.

А вот звук колонок показался суховатым, бедным на высокие частоты. Возможно, просто не «раскачались» динамики

Особый покой царит сзади.

Правда, ему предшествует встряска при посадке: даже со средним ростом по неосторожности легко приложиться головой о свод крыши! Особенно если кресло в длиннобазной версии (+14 сантиметров) разложено в самое лежачее положение — тогда подушка ещё немного поднимается вверх.

Без этих сантиметров сзади места едва ли больше, чем в каких-нибудь Camry или Superb, но зато такая «семёрка» на 45 кг легче и ещё проворнее в поворотах. Впрочем, мы про покой.

За него в ответе удобное кресло с оттоманкой, отдельный телефон и мультимедийная система с двумя экранами, планшетом и пультом, массаж с программой восстановления тонуса, 4-зонный климат с возможностью ароматизации воздуха парфюмом двух видов, раскладной столик самолётного типа и бесподобные материалы. Но есть и пожелания: спинку хочется разложить более горизонтально и не хватает обычной бытовой розетки.

В этой машине есть действительно прорывные решения. И их много. И они работают как надо. При этом создатели не упустили главного: это по-прежнему комфортный лимузин, который способен ехать, как заправский спорткар.

Вскоре мы познакомимся с машиной в Москве, поймём, как она едет по нашим дорогам, и опробуем в деле все-все технофишки. Вот ещё раз список самых крутых: дистанционная парковка без водителя, лазерные фары, ключ с цветным дисплеем, управление жестами, съёмный планшет и особая подсветка салона.

У BMW получился эдакий генератор удивления, которым легко похвастаться перед владельцем любого автомобиля. Только не скупитесь на опции.

Фотографии компании BMW, видео автора и BMW

Источник: https://auto.mail.ru/article/57041-mashina_udivleniya_test_novoi_bmw_7-i_serii/

Бмв 7 серии: цены 2020, отзывы, двигатели, характеристики

БМВ 7 серии — модельный ряд роскошных автомобилей, заменивший в начале лета 1977 года «Большой Седан» БМВ Е3. За весь период производства, автомобиль доступен только в кузове седан и с удлиненной колесной базой — Long, на основе которой была создана ее бронированная модификация.

Цены 2020

Качество имеет свою цену. Самый дешевый BMW 7 в базовой комплектации 730i стоит от 5.4 млн. рублей.

Автомобиль доступен только с задним приводом, остальные модификации для России оснащены полным приводом xDrive. Топовая модель с удлиненной колесной базой M760 Li V12 обойдется от 10.9 млн. рублей.

Гибридная модель 745Le, и пожалуй наименее интересная для рынка СНГ имеет ценник от 7.5 млн. рублей.

Стоимость актуальна по состоянию на январь 2019 года для модельного 2020 года.

G11
G12 Long
Модель Цена, рублей
730i 5 480 000
750i 8 480 000
730d 6 340 000
740d 6 990 000
750d 8 320 000
740Li 7 230 000
745Le 7 540 000
750Li 8 790 000
M760Li 10 910 000
730Ld 7 110 000
740Ld 7 450 000
750Ld 8 630 000

Двигатели

Седаны BMW 7 серии относятся к премиум сегменту, и как подобает таким автомобилям, под капотом должен быть мощный двигатель.

За весь период производства, компания БМВ на роскошный седан устанавливала довольно большое количество двигателей.

И не только бензиновые, которые способны сделать автомобиль максимально динамичным, но и дизельные, которые хоть и уступают в динамике, но экономичны, особенно это заметно на дальних расстояниях.

Более современные автомобили доступны с гибридной силовой установкой: бензиновый мотор + электромотор. Результат такой компоновки очень эффективный: заметная прибавка в мощности, снижение среднего расхода топлива до ~2-х литров, выбросы CO2 в разы меньше.

На более современные модели БМВ 7 серии устанавливаются 4-, 6-, 12-цилиндровые двигатели объемом от 2.0 до 6.6 литров. Ранние модели были оснащены минимум 6-ю цилиндрами, а более мощные модификации комплектовались моторами V8 и V12.

Бмв е23

С целью укрепления своих позиций в сегменте роскошных автомобилей компания BMW в 1977 году запускает в производство седан Бмв е23.

В 1983 году кузов E23 был обновлен: была изменена решетка радиатора, установлен новый спойлер и обновлен бампер. С октября 1984 года, все БМВ 7 серии, были оснащены системой ABS в стандартной комплектации.

В июне 1986 года производство БМВ E23 было завершено.

Новая серия хорошо себя зарекомендовала и имела неплохой успех, за весь период было выпущено немного больше 285 тысяч экземпляров, из которых около 70 000 самой популярной модели BMW 728i.

Комплектация

Первая «семерка» была оснащена большим количеством стандартных и опциональных технических новинок, таких как система индикации сервисных интервалов, электрические стеклоподъемники, обогрев сидений, круиз-контроль, климат-контроль, система ABS и кожаный салон.

Двигатели

Модельный ряд BMW 7 Series оснащался 6-цилиндровыми двигателями М30 работающем в паре с 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач, опционально была доступна 3-АКПП. С 1979 года Е23 оснащался инжекторными двигателями.

Мотор Объем Мощность Крутящий момент
725 M30 2.5 150 215
728 M30 2.8 170 238
728i M30 2.8 184 240
730 M30 3.0 184 260
732i M30 3.2 197 285
733i M30 3.2 197 280
735i M30 3.4/3.5 218 310
745i M30 3.2/3.4 252 380
Читайте также:  Шевроле кобальт 2017-2018 фото, цена и комплектация, технические характеристики, отзывы

Бмв е32

Вслед за 23-им кузовом последовало второе поколение 7 серии — BMW E32, которое технически сделало шаг вперед.

В первую очередь это первая модель с 12-цилиндровым двигателем после Второй Мировой Войны, который был установлен на BMW 750.

Второе, начиная с E32, 7 серия доступна с удлиненной колесной базой (iL), в данном кузове на 114 мм, что добавило значительно больше места для пассажиров в задней части салона.

Всего было выпущено ~ 310 000 экземпляров.

Комплектация

Стандартная комплектация состояла из системы ABS, противотуманных фар, центрального замка с дистанционным управлением, круиз-контроля, кондиционера и электрических стеклоподъемников. Опционально был доступен телефон, холодильник, ксеноновые фары, передний и задний парктроник, кожаная обивка салона и люк с электроприводом.

В зависимости от двигателя и года выпуска на Бмв е32 устанавливалась механическая 5-ступенчатая или 4- или 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Двигатели

Изначально второе поколение «семерки» было доступно в трех модификациях — 730i (6 цилиндров), 735i и 750i, предлагая широкий спектр мощности силовых агрегатов.

В 1992 году модельный ряд БМВ 7 серии пополнился двумя 8-цилиндровыми новыми моделями — 730i (V8) и 740i.

Топовая версия 750iL стала первым автомобилем BMW с ограничителем скорости (до 250 км/час), так как реальная скорость без ограничителя 2-х тонного седана составляет 300 км/час.

Что касается 8-цилиндровой модели, то она стала оснащаться широкой решеткой радиатора, которая раньше устанавливалась только на 12-цилиндровую модификацию.

Двигатель Объем Мощность Крутящий момент
730i M30/M600 3.0 187-218 260-290
735i M30 3.4 211/220 305/315
740i M60 4.0 286 400
750i M70 5.0 299 450

Бмв е38

Третье поколение BMW 7 серии было представлено летом 1994 года с полностью новым, тонким и динамичным, несмотря на большие внешние размеры дизайном. BMW E38 — представляет собой логическое развитие успешного предшественника, с простой конструкцией кузова удачно сочетающее в себе элегантность, эстетику и гармонию.

В дополнение к моделям с удлиненной колесной базой на 140 мм (iL), компания BMW с 1996 года предлагала специальную версию — L7, которая длиннее от серийного седана на 39 см. BMW L7 технически был основан на 750iL.

Что касается комплектации, то лимузин 7 серии в кузове E38 был оснащен всеми опциями, включая кожаный салон.

В 2001 году L7 был произведен в небольших количествах для индивидуальных клиентов и предлагался с рулевым колесом как с левой, так и с правой стороны.

Комплектация

В стандартной комплектации Бмв е38 был оснащен двумя подушками безопасности, системой ABS, противотуманными фарами, центральным замком с дистанционным управлением, круиз-контролем, кондиционером, многофункциональным рулевым колесом и радио. Опционально была доступна антипробуксовочная система ASC + T, электронное управление заслонкой EDC, система помощи при парковке, ксенон, люк на крыше, бортовой компьютер с монитором, навигационная система с телевизором и климат-контроль.

Рестайлинг

В 1998 году E38-я модель получила небольшой рестайлинг. Была обновлена передняя оптика, задние фонари, спортивная подвеска и гидротрансформатор.

Кроме того, BMW запустила новый спортивный пакет, который был первоначально доступен для версии 740i, но позже как опция для 740iL и 750iL.

Другими нововведениями стали — автоматическая система климат-контроля, передние боковые подушки безопасности и стандартная система защиты головы.

Выпуск Бмв е38 был завершен в 2001 году, всего было выпущено около 330 000 автомобилей.

Двигатели

Кроме бензиновых версий, впервые 7-я серия была доступна с дизельными двигателями.

Бензин
Дизель
Двигатели Объем Мощность Крутящий момент
728i M52 2.8 193 282
730i M60 3.0 218 290
735i M62 3.5 235/238 320/345
740i M60/M62 4.0/4.4 286/290 400/440
750i/iL M73 5.4 326 490
L7 M73 5.4 326 490
725tds M51 2.5 143 280
730d M57 3.0 184/193 410/430
740d M67 3.9 238/245 560

Бмв е65 / е66

BMW E65 — четвертое поколение 7 серии выпускаемое с 2001 по 2008 год. Данная версия кузова выпускалась так же как и предшественники с удлиненной колесной базой (Li), внутренний номер которой — E66, но кроме этого отдельный номер получила и бронированная модель роскошного седана — E67 Security, так же как и модификация работающая на водороде — E68 Hydrogen 7.

Наиболее важным новшеством этого кузова было введение инновационной системы BMW IDrive, которая включала в себя экран на приборной панели и пульт дистанционного управления на центральной консоли, подобно компьютерной мыши. С помощью системы из восьми пунктов меню возможно управлять климатом, аудио, навигацией, подвеской и связью.

Комплектация

В стандартную комплектацию входила 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, систему контроля устойчивости и тяги, передние и задние подушки безопасности, вставки из натурального дерева, автоматический климат-контроль и аудиосистема с CD-радио.

За дополнительную плату: информационно-развлекательная система с доступом в Интернет, навигационная система, система амортизации EDC с комфортными и спортивными настройками, система помощи при парковке, система контроля давления в шинах, регулировка сиденья с памятью и биксеноновые фары.

Рестайлинг

Рестайлинг Бмв е65 / е66 в 2005 году существенно изменил внешность модельного ряда E6x. Четвертое поколение 7 серии изменилось внешне спереди и сзади, а именно, была обновлена передняя и задняя оптика, решетка радиатора и бамперы. Кроме этого, была предложена 4.8-литровая модификация с 367-сильным двигателем — 750i/Li, вместо 745i/Li.

Через год, были обновлены зеркала, а система IDrive устанавливалась в качестве стандартной функции.

Выпуск БМВ Е6х был завершен в 2008 году, и не смотря на критику, было выпущено немного более 344 000 экземпляров.

Двигатель

На протяжении всего периода производства, BMW E65 комплектовался бензиновыми, дизельными с системой Common Rail и водородным двигателем.

Бензин
Дизель
Мотор Объем Мощность Крутящий момент
730i M54 / N52 3.0 231/258 300
735i N62 3.6 272 360
740i N62 4.0 306 390
745i N62 4.4 333 450
750i N62 4.8 367 490
760i N73 6.0 445 600
730d M57 3.0 218/231 500/520
740d M67 3.9 258 600
745d M67 4.4 329 750

BMW F01 / F02

BMW F01 был представлен в 2008 году. Модельный ряд флагманского седана воплотил в себе спортивную элегантность, изысканную технологию трансмиссии и роскошный комфорт.

Новая модель имеет более длинную колесную базу и более короткий передний свес для улучшения динамического вида.

Она доступна как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой F02 (последняя в индексе моделей обозначается буквами «Li»).

Конструкция кузова БМВ Ф01 немного схожа с предшественником E65, чей дизайн вызвал бурную реакцию. Новая «семерка» получила светодиодные фары и решетку радиатора дизайном похожие на оптику с BMW CS Concept. В интерьере была оптимизирована звукоизоляция и значительно улучшен комфорт при езде.

Комплектация

В новом кузове, автомобиль оснащается различными электронными функциями, такими как интегральное активное рулевое управление, адаптивный круиз-контроль, система динамического контроля демпфирования, система управления адаптивного освещения, система ночного видения с обнаружением препятствий, задняя и боковые камеры, Lane Departure Warning — система предупреждения при пересечении дорожной разметки, навигация с жестким диском на 40 Гб и 10,2-дюймовым дисплеем с высоким разрешением (1280х480), приборная панель Black Panel и проектировщик на лобовом стекле Head-Up Display. Некоторые из этих систем являются доступными только за дополнительную плату.

Впервые для 7-й серии стала доступна функция полного привода «xDrive», которая уже успешно использовалась на 3 и 5 серии.

Бронированная версия BMW F03 — High Security была доступной только с двумя двигателями и только с удлиненной базой: 750 Li и 760 Li. Этот автомобиль оснащен многослойными стеклами толщиной в 6 см и устойчивой нижней частью от взрывчатых веществ.

Гибридная версия 7 серии BMW ActiveHybrid F04 была представлена на выставке IAA во Франкфурте. Она комплектовалась 449-сильным бензиновым двигателем V8, который работает в паре с электромотором мощностью 20 лошадиных сил. По сравнению с 750i, Active Hybrid 7 на 15 процентов эффективнее.

Двигатели

Бензин
Дизель
Двигатель Объем Мощность Крутящий момент
740i/Li N54 / N55 3.0 320/320 450
750i/Li N63 4.4 407/450 600/650
760i/Li N74 6.0 544 750
ActiveHybrid 7 N63/N55 4.4/3.0 465/354 700/500
730d/Ld N57 3.0 245/258 540/560
740d N57 TOP 3.0 306/313 600/630
750d/Ld N57S 3.0 381 740

BMW G11 / G12

Премьера нового шестого поколения БМВ 7 серии состоялась в июне 2015 года с новой платформой «35up». Седан со стандартными размерами получил внутренний номер G11, а с удлиненной колесной базой — G12.

В новой седьмой серии используются современные материалы с большим количеством углеродного волокна, а сам автомобиль установил новые стандарты роскоши, и не только с точки зрения простоты конструкции, но и в динамике вождения.

Комплектация

В стандартной комплектации BMW G1x оснащен 18-дюймовые дисками и пневматической подвеской, которая заранее выявляет и компенсирует удары с помощью программного обеспечения. Удлиненная версия седана G12 доступна только с полным приводом xDrive и подруливанием задних колес.

Базовая комплектация также состоит из системы предупреждения о столкновениях, кожаных сидений, спортивного рулевого колеса, внешнего освещения, светодиодных фар, двухзонного автоматического климат-контроля, навигации, адаптивного круиз-контроля (в сочетании с трекингом работает до 210 км/час), информационно-развлекательной системой с управлением жестами некоторых функций, таких как приемом звонков или регулировка громкости и выбор программы вождения в четырех режимах.

Двигатели

Флагманский седан доступен с бензиновыми и дизельным двигателями, а так же двумя гибридными установками. Большинство из этих силовых агрегатов принадлежат к новой линейке моторов серии «B», которые обеспечивают большую мощность и низкий расход топлива.

С 2016 года для рынка Европы, Турции, Японии и Кореи доступна дизельная версия BMW 725d/Ld G11/G12 оснащенная мотором B48 и 8-ступенчатой АКПП — ZF 8HP50Z.

Бензин
Дизель
Двигатель Объем Мощность Расход
730i/Li B48 2.0 258 5.8
740i B58 3.0 326 6.6
740e/Le B48 2.0 326 2.3-2.9
745e/Le B58 3.0 394 2.2-2.6
750i/Li N63 4.4 530 9.6
M760Li N74 6.6 585 12.5
725d/Ld B47 2.0 231 3.9
730d/Ld B57 3.0 265 5.8
740d/Ld B57 3.0 320 5.7-6.2
750d/Ld B57S 3.0 400 6.4

Конкуренты

Основными конкурентами для «семерки» являются Mercedes S-Class, Audi A8 и Lexus LS. Из менее популярных — Jaguar XJ , Cadillac CT6 и VW Phaeton.

Источник: https://www.bimmerfest.ru/bmw-7-series-istoriya-xarakteristiki-foto-test-drajv/

Ссылка на основную публикацию