Mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от мерседес

mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купеmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купеmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе сбокуmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе сзадиmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе интерьерmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе интерьерmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе интерьерmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе интерьерmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG купе экстерьер

mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от МерседесМерседес SLS AMG РодстерМерседес SLS AMG родстерМерседес SLS AMG родстер сбокуМерседес SLS AMG родстер сверхуМерседес SLS AMG родстер сзадиМерседес SLS AMG родстер интерьерМерседес SLS AMG родстер интерьерМерседес SLS AMG родстер интерьерМерседес SLS AMG родстер багажник

Mercedes-Benz SLS AMG (Мерседес-Бенц SLS AMG) — 2-дверное спортивное купе класса «G2». Мировая премьера модели состоялась на международном автосалоне во Франкфурте осенью 2009 года. Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (Мерседес-Бенц SLS AMG Родстер) — заднеприводный родстер, являющийся открытой модификацией купе SLS AMG. Был представлен в рамках автосалона во Франкфурте в сентябре 2011 года.

Купе  Мерседес SLS AMG унаследовало двери типа «крыло чайки», которые закрепляются шарнирами не сбоку, а на крыше, и на большой угол распахиваются вверх. Впервые такую конструкцию дверей компания применила в модели 50-х годов Mercedes-Benz 300 SL.

Родстер хоть и лишился изюминки собрата — распахивающихся вверх дверей, зато приобрел автоматическую крышу, которая складывается всего за 11 секунд и может срабатывать на скорости до 50 км/ч. Mercedes SLS AMG выглядит  спортивно и дорого. Все в модели направлено на достижение максимальных динамических показателей. И экстерьер, и салон выдержаны в классическом стиле гоночных спорткаров.

Кузов выполнен полностью из алюминия. На крышке багажника находится автоматическое антикрыло, поднимающееся на скорости свыше 120 км/ч.

Производят Mercedes-Benz SLS AMG в немецком городе Зиндельфинген, расположенном недалеко от штаб-квартиры марки в Штутгарте.

Цены на автомобиль в России стартуют от ≈276к USD.

Источник: http://all-test-drives.com/193-mercedes-sls-amg.html

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2013: характеристики, цена, фото

Производители

  • Главная
  • Фото
  • 2020
  • Топ
  • Суперкары
  • Мото
  • Тест-драйв
  • Поиск
  • Главная страница
  • >

  • Суперкары

Суперкар появился в 2013 году, производитель Mercedes-Benz (Мерседес), располагающийся в стране Германия. Двигатель Mercedes-Benz SLS AMG Black Series объёмом 6208 см³ развивает мощность 631 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.6 секунды и развивать максимальную скорость 315 км/ч. Цена Mercedes-Benz SLS AMG Black Series — 280 000 $ или 18 480 000 ₽.mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседес

Максимальная скорость: 315 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.6 сек Мощность: 631 л.с. Крутящий момент: 635 н.м. (при 5500 об/мин.) Объём двигателя: 6208 см³ Масса: 1550 кг

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Мы собрали топ 8 фото Mercedes-Benz SLS AMG Black Series и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседесmercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседес

2005 годСтоимость
Mercedes-Benz Kleemann E50KCC 170 000 $

Источник: https://carsdb.ru/super/car/sls_amg_black_series-2112/

Mercedes SLS AMG тест драйв

mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседес

Мощный как мышца спортсмена, внешне так же очень похож на мышцу. Глядя на Mercedes SLS AMG вспоминается атлас по анатомии и изображения человеческой системы мышц. Видимо конструктор уснул, уткнувшись лицом в подобный атлас, и уже после этого сконструировал эту злющую немку.

Глядя на машину, невольно возникает вопрос – а что, если поехать с открытыми дверями. Но конструкторы предусмотрели и этот вариант – и взлететь с распахнутыми крыльями на автомобиле не получится.

Настройки автомобиля не позволяют разогнаться быстрее 50км/ч с открытыми дверями. И отключить ESP у вас тоже не получится. Версия AMG – это, по нашему мнению, абсолютно дорожный автомобиль.

Но высокий просвет 29 см легко позволяет объехать, например пробку по обочине.

  • Еще по теме
  • Тест Mercedes GL 2019
  • Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550
  • Тест Мерседес Смарт

Автомобиль едет очень быстро для своих габаритов и своего веса. Автомобиль сбитый. Что касается комфорта езды. Для задних пассажиров не предусмотрена регулировка климат-контроля, нет возможности отклонять спинку сидений или двигать его вперед-назад. Что касается места водителя, то тут регулировок очень много. Сиденье двигается вперед-назад, спинка сиденья поднимается и опускается.

Поднимается и опускается также подголовник. Имеется память на трех водителей. Также есть пневмоподкачка отдельных участков сиденья, что очень кстати в дальних поездках. Пневмоподкачкой можно подкачать боковую поддержку, также валик под колени, либо валик для спины в районе поясницы, чтобы спина не так уставала. В этой машине не используются никакие другие обшивки сидений, кроме кожи.

До сих пор не исчезает ощущение, что авто похож на картинку с человеком на которой были показаны лишь мышцы человека. Такой зловещий получился и автомобиль, как и тот рисунок из атласа по анатомии.

Первые машинки Mercedes с «крыльями чайки» появились в 1954 году, и только сейчас дизайнеры решили обновить коллекцию машин с подобными крыльями. Но старые чайки не удовлетворяют нормам безопасности, у старых машин при аварии блокировались двери, если машина лежала на спине или на боку.

Сейчас же при возникновении такой ситуации в механизме двери автомобиля срабатывает пиропатрон, который через несколько секунд после аварии позволяет вытолкнуть дверь наружу.

  1. Еще по теме
  2. Тюнинг Мерседес Брабус
  3. Тест Mercedes GLK 350
  4. Тест Мерседес С 180

Комплектация и технические характеристики Mercedes SLS AMG

Кузов был сделан из алюминия и весит всего 241 кг, а полная масса составляет 1600 кг. Двигатель объемом 6,2 литра, и выдает 571 л.с. На заднюю ось приходится 53% всего веса. На самом деле, как утверждают конструкторы, в машину запихнули две коробки передач, и многодисковая муфта между ними. Пока машина едет на одной передаче, коробка передач держит другую передачу.

Это позволяет делать переход с одной передачи на другую молниеносным. Встроенный компьютер предлагает водитель выбрать режим трансмиссии – от Control Power до Спортивного режима «с плюсом» (Sport+) и ручного режима. Mercedes SLS AMG позволяет водителю в ручном режиме трансмиссии увеличивать количество оборотов до9000.

Об опасности будет сигнализировать только стрелка, которая перебралась в красный диапазон. Машина и так держится на асфальте и на любом повороте как вкопанная, но конструкторы решили еще и подвеску настроить для большей устойчивости. Руль у машины соответствующий – спортивный, и при экстренном вождении не приходится судорожно перебирать руки по рулю.

Для чего-то еще при скорости больше 50 км/ч, раскрывается еще заднее крыло, которое прижимает машину еще на 30 кг к дороге.

Смотрю на «злую» машинку из Германии и уже только от одного только взгляда перехватывает дыхание. Сколько же в ней страсти?

  • Еще по теме
  • Гелендваген Брабус
  • Мерседес GLK 220
  • Мерседес 190

Полезли внутрь! Непривычно тянуть за ручку вверх, чтобы открыть дверь. С первого раз не получается нормально сесть в машину, перевалившись за порог ты безобразно плюхаешься в мягкое приятное кресло из кожи.

Не успев усесться, ты вспоминаешь, что дверь-крыло все-таки следует опустить вниз. И начинаешь судорожно искать, за что ухватиться, чтобы приподняться. Потом все-таки придет в голову мысль, что можно ухватиться за рамку лобового стекла.

Плавное управление машиной придется оставить, с этой «злой немкой» не проходит этот номер, «злюка» двигается рывками. Уйдет время для того, чтобы привыкнуть к этой особенности.

Движок четко переключает передачи, и водитель в полной мере чувствует, как работает внутренний организм «злющей немки». Немка зовет меня за собой, теперь мне нужно всего лишь 11,5 млн. рублей и я весь твой.

Видео Mercedes SLS AMG

Источник: http://www.pro-mb.ru/mercedes_test_drive_7.php

Тест-драйв Mercedes SLS AMG доказал: «Мерс» — отличный гонщик

mercedes-benz sls amg: цена, фото и видео тест-драйв элитного автомобиля от Мерседес

Mercedes SLS AMG, представленный немецким автоконцерном – одинешенек из наиболее быстрых автомобилей в модельном ряду компании. Уникальная особенность этого авто – собранный вручную двигатель, с установленной на нём именной табличкой мастера-сборщика – оригинальный знак качества.

Заявленные производителем параметры автомобиля следующие: длина-4,63 м, ширина-1,94 м, высота-1,26 м. Колёсная база-2,68 м, масса в снаряжённом состоянии-1620 кг.

Автомашина однозначно заслуживает более пристального к себе внимания, ведь, несмотря на то, что он увидал свет в 2010 году, для многих он по-прежнему является загадкой. Итак, мы начинаем обозрение Mercedes SLS AMG.

Внешний вид

Хищная красота Mercedes SLS AMG

Данная модель уникальна в своём роде, ведь кузов и шасси тут полностью сделаны из алюминия, лишь передние стойки стальные.

Подобный подход, в отличие от использования традиционного, стального, корпуса, позволил существенно убавить вес авто.

В полностью снаряжённом состоянии SLS AMG весит всего лишь 1620 кг, а пространственная рама, являющаяся основой кузова, имеет и вовсе уж ничтожный вес – 241 кг.

При этом, несмотря на свою лёгкость, жёсткость у алюминиевой конструкции на распорядок выше, чем у стального аналога. Здесь всё очень просто – благодаря вящей лёгкости, сечение алюминиевых конструкций намного больше, чем у тонколистовой сделались.

При этом рама из алюминия полностью отвечает всем современным заявкам по безопасности и внутренним требованиям компании Mercedes-Benz.

Оптимальное сочетание высочайшей прочности материала и облегчённых конструкций гарантирует этой модели прекрасные аэродинамические показатели.

Дизайн автомобиля никого не покинет равнодушным. Кому-то он понравится с первого взгляда, кто-то скажет, что он чересчур уж необычный, но пройти мимо этого автомобиля безучастно не сможет никто.

В основе дизайна возлежит общепринятый на сегодняшний день принцип, используемый при производстве спорткаров: долгий, почти двухметровый капот, достаточно плоская кабина водителя, со смещением назад, куцая задняя часть авто, с возможностью выдвижения антикрыла.

Фишка этой модели – механизм открывания дверей, называемый «Чайка» — двери не открываются в сторонки, как в обычном варианте, а плавно взмывают вверх. Такое решение позволило существенно облегчить посадку/высадку в узких условиях – расстояние, на которое двери отходят от кузова минимально – итого 45 см.

Посадка в автомобиль

Как показывает Мерседес СЛС тест-драйв видео – посадка в автомашина достаточно важный момент, особенно на первых порах. Зачастую, собственно данный аспект вызывает наибольшее число вопросов. Но привыкнуть можно ко всему и Mercedes SLS AMG со своей уникальной дверной системой не исключение.

Не совершенно удобен и широкий порог, переступать через который при посадке довольно сложно, особенно девушкам в мини-юбках. Впрочем, сказать, что подобный спорткар – дамский автомобиль, не совсем корректно, всё же скорость, хищность и целеустремлённость, присущие этому авто, идеально подойдут мужчине.

Одна из фишек данной модели – выдвигающаяся ручка, какая автоматически прячется внутрь двери, сразу после начала движения. Это не лишь производит солидное впечатление на окружающих, но и оставляет ваши руки в чистоте, ведь вы вряд ли пожелаете испачкать салон такого автомобиля.

Педантичность и предусмотрительность, присущая немецким инженерам просматривается во всём, в том числе и в безопасности. Предусмотрены все, даже малейшие детали. Так, так, если авто перевернётся, открыть двери будет невозможно. На этот случай, инженеры придумали оригинальное решение – авторазблокировка дверных замков и их «отстрел» проводится посредством электромагнитных актуаторов.

Читайте также:  Опель астра 2018 фото цена и технические характеристики нового седан, хэтчбек и универсал

Внутреннее убранство

Оформление салона под сделаться всему остальному — фото Mercedes SLS AMG поражают роскошью, в сочетании с утончённостью и манером. Отделка выполнена из нежнейшей кожи наппа, выделанной вручную.

Передние и задние стоически, а также потолок салона обтянуты алькантарой.

Обшивка дверей, ручки и панель приборов отделаны контрастной строчкой, притягивающей глаз и улучшающей всеобщей впечатление от оформления салона.

Аналоговая приборная панель радует своими необычайными конфигурациями, дефлекторы кондиционера сразу же привлекают к себе внимание – оформленные в облике сопел реактивного самолёта, они подчёркивают неудержимость данного авто.

За забава находящихся в салоне отвечает новейшая аудиосистема Bang & Olufsen, позволяющая прослушивать музыку во всех нынешних аудиоформатах и открывающая доступ к большому числу радиостанций. Неповторимую атмосферу в салоне основывают и динамики BeoSound AMG, оснащённые красивой подсветкой.

Под капотом Mercedes SLS AMG скрыта невообразимая мощь

Коробка передач в Mercedes SLS AMG – автоматическая, 7-ми ступенчатая, с двойным сцеплением. Обтянутый кожей селектор кормит тиснёный логотип AMG. Под рулём спрятались лепестки для переключения скоростей. Всё выполнено в манере болидов Формулы 1.

Рослый тоннель, отделяющий водителя от пассажира, содержит эргономичный селектор, позволяющий выбирать порядок езды.

Доступно несколько вариантов, среди которых «С» — «комфорт», порядок с максимальной экономичностью езды, «S» — спортивный режим, столь излюбленный теми, кто предпочитает быструю езду.

Режим «S+» — «спорт плюс», сделается идеальным решением для любителей экстремальной езды, «М» — ручной порядок, позволит водителю самостоятельно переключать передачи, используя для этого подрулевые лепестки.

Стоит обратить особое внимание на кнопку AMG, размещённую на центральном тоннеле. Её нажатие позволяет автомобилю подстроиться под ваш стиль езды, сделав его максимально комфортным и неопасным.

Технические характеристики и тест драйв Mercedes SLS AMG

Заявленные производителем технические характеристики Mercedes SLS AMG, позволяют находить данное авто одним из лучших представителей большого семейства спорткаров. Гордость модели – новейший двигатель V8, вес какого составляет всего 205 кг. Он имеет объём в 6,2 литра, мощность 571 л.с.

и крутящий момент в 650 Нм. При разработке этого узла было принято решение отказаться от масляной ванны, что позволило разместить сам двигатель и другие агрегаты гораздо ниже, чем обычно.

Отдельной похвалы заслуживает и система смазки с сухим коллектором, позволившая существенно улучшить характеристики двигательной системы SLS AMG.

Модель имеет задний привод и отличную развесовку (47/53 процента), что в комплексе позволяет водителю испытать массу незабвенных впечатлений на трассе.

Разгон до 100 км/час проходит за рекордные 3,8 секунды, а для неопытных водителей предусмотрена система Race Start, какая поможет осуществить идеальный старт. Максимальная скорость в Mercedes SLS AMG – 317 км/час, а расход топлива составляет 13,2 литра. Довольно прожорливая машинка, но ведь за всё надо платить, в том числе за скорость и мощь.

Автомашина, благодаря своей алюминиевой конструкции, обладает высокими показателями жёсткости корпуса. Дополняет полотно специальная труба из высококачественной стали, с расположенным внутри карданом и всеобщим весом конструкции почти в 30 кг, которая соединяет коробку передач и двигатель.

Как демонстрирует тест драйв Mercedes SLS AMG, машина прекрасно ведёт себя на линии, идеально входит в повороты, обладает высокой устойчивостью и прекрасной подвеской, которая уверенно справляется с большинством неровностей, обеспечивая комфорт для водителя и пассажира, но совместно с тем и позволяет совершать самые сложные манёвры на дороге.

Варианты исполнения и безопасность

Mercedes SLS AMG приковывает к себе взор

На сегодняшний день цветовое оформление лакокрасочного покрытия Mercedes SLS AMG заключается из нескольких уникальных оттенков.

Наибольший шик – «AMG Alubeam серебро» — отличное покрытие, основанное на инновационных технологиях, благодаря которому поверхность автомашины сверкает, будто жидкий металл.

Не менее привлекательно смотрятся и матовые вариации окраски — «AMG magno стальной сильванит» или «Designo magno серый алланит». С уверенностью можно произнести, что каждый сможет выбрать для себя наиболее оптимальный вариант.

Проблема безопасности в данном автомобиле не остался в стороне. Список устройств, отвечающих за безопасность пассажира и водителя, довольно обширен. Кроме всего прочего, в него входят и ремни безопасности трёхточечного образа, оснащённые ограничителями натяжного усилия и преднатяжителями.

Дополняют полотно 8 подушек безопасности надувного типа: две фронтальные, коленная подушка безопасности, причём не лишь у водителя, но и у пассажира, две боковые подушки, спрятанные в сидения и две оконные, уютно подстроившиеся в подоконной части дверей.

Цена владения Mercedes SLS AMG

Вид салона Mercedes SLS AMG изнутри

Стоимость здесь соответствует качеству. Базовая комплектация Mercedes SLS AMG, не включающая в себя улучшенную подвеску и керамические тормоза, обойдётся вам в 11,5 млн. рублей.

Немаленькая сумма, желая в ней нет ничего удивительного, особенно если учесть, как сильно любят немецкие производители заламывать стоимости на свои спорткары.

В любом случае, покупать данный автомобиль или нет, решать необыкновенно вам.

Источник: https://intehno-d.ru/obzory-avto/mercedes/test-drayv-mercedes-sls-amg-dokazal-mers-otlichn.html

Mercedes Benz SLS AMG пришел на замену Мерседес Макларен (SLR)

Все началось в далеком 2001, когда две фирмы – Mercedes и McLaren решили объединить усилия по созданию такой смеси спорт- и суперкара, какой еще не видел свет.

Результатом творческого союза стал Mercedes-Benz SLR McLaren – самый спорный суперкар на планете. Спорный потому, что звание суперкара ему очень не хотят давать, обзывая то «супер-GT», то спорткаром.

Однако продажи Mercedes McLaren были впечатляющими, так что обе компании уже готовились повторить успех, когда…

До сих пор неизвестно, что случилось в те дни. Просто однажды в Mercedes объявили, что производство модели McLaren остановлено, а его идейным наследником станет представленный в следующем году Mercedes SLS AMG.

Кстати, таким образом в Mercedes убили сразу двух зайцев – создали более современный спорткар и наконец-то пустили его в серию, удешевив производство.

Напомним, что Mercedes McLaren, о котором мы уже писали, был автомобилем ручной сборки.

Mercedes SLS — это, фактически, следующее поколение модели McLaren. Он имеет ту же самую вытянутую морду и общий стиль, а также два автомобиля весьма схожи по силуэтам.

Кстати, новый Мерседес СЛС, как и Мерседес Макларен, имеет два варианта поставки – купе и родстер.

Основные отличия между ними в весе и механизме открытия дверей, так что в данной статье мы будем рассматривать оба вида, но на примере купе – просто потому, что это более популярная версия.

Экстерьер и интерьер Mercedes SLS AMG

В новом спорткаре разработчики Mercedes решили всё же вернуться к своей классической схеме – цельнометаллическому корпусу. Вот только, после того, как фанаты подняли одобрительный гул, в немецком концерне уточнили – алюминий тоже металл. Впрочем, алюминиевый корпус показал себя неплохо, так что в целом – адекватное решение.

Рекомендуемая статья:  BMW i8 – крутой суперкар с футуристичным дизайном

SLS унаследовал очень многие детали от своего предшественника. Как и Макларен Мерседес, он напоминает гоночные стрелы 50-х, а также имеет предпосылки к автомобилям 90-х. Кабина, как и у предшественника, смещена назад, что позволило инженерам Mercedes установить новый, более мощный двигатель.

А вот форма кабины другая – у SLS AMG она более высокая, можно даже сказать, более выраженная. Конечно, это спорное решение с точки зрения аэродинамики, но вот чего у нее не отнять, так это эстетичности. Да и узнаваемости автомобилю она прибавляет неплохо.

У Mercedes-Benz SLS AMG нет классического цвета, но Mercedes предпочитает рекламировать его серебристую версию. Всего доступно девять цветов.

Внутренности салона также подверглись изменениям – так, Мерседес SLS неожиданно стал ощущаться как тесноватый автомобиль.

Людям щуплым это скорее всего неважно, но вот те, кто имеет форму, близкую к шару, откажутся от такого авто даже несмотря на то, что физического дискомфорта нет.

Всему виной новое оформление салона, построенное на использовании всего доступного пространства. В модели McLaren с этим было лучше.

С другой стороны, улучшили панель датчиков и центральную консоль, на которой теперь установлен полноценный бортовой компьютер.

Салон Мерседес SLS AMG выполнен в темных тонах, с максимальным использованием кожи и металла. Кресла выполнены в виде ковшей.

Но вот если водитель хочет куда-нибудь положить фотоаппарат или телефон (не говоря уже про ноутбук или планшет), его ждет разочарование – в Мерседес СЛС АМГ места для них нет.

Немного позднее, разработчики Мерседес и АМГ на базе купе Мерседес СЛС 63 АМГ создали другую модель — Mercedes Benz SLS AMG Roadster, которая была представлена в 2011 году, осенью. В Mercedes Benz SLS AMG Roadster двери открываются по классической схеме, не так как в версии купе — по типу «крыло чайки».

У родстера уже нет поднимающихся вверх дверей, благодаря чему уменьшилась масса автомобиля. Разработчики сохранили жесткость кузова такой же как и на купе. Зато мягкую крышу можно закрывать и открывать на ходу при скорости до 50 км/ч. Всего 11 секунд потребуется для того чтобы закрыть или открыть крышу на Mercedes Benz SLS.

Крыша этой модификации SLS 63 AMG сделана из мягкой ткани, которая доступна в трех цветах: черном, красном и песочном. Салон Мерседес SLS 63 AMG сделан из качественных материалов: замши, кожи и карбона.

Что же под капотом у Мерседес СЛС АМГ?

Внутри Mercedes Benz SLS AMG (фото далее) удачно разместился двигатель модели SLS AMG M188 мощностью 571 л.с.

Mercedes Benz SLS AMG, первым среди автомобилей Mercedes, оснастили семиступенчатой роботизированной коробкой передач, способной работать как в ручном, так и в трех автоматических режимах.

За счет всего этого, разгон «до сотни» занимает всего лишь 3,8 секунды (как и у McLaren), а максимальная скорость составляет 317 км/ч.

Кстати, некоторые фанаты не удовлетворились такими испытаниями и провели свои – неназываемый по имени швед поставил «рекорд превышения скорости» в своей стране, разогнав Mercedes SLS AMG до 298 км/ч. «Шумахеру» грозит штраф в один миллион долларов — вот такие суровые законы Швеции.

Топливный бак Мерседес АМГ вмещает 85 литров бензина, а расход топлива составляет примерно 13 литров на 100 км. Что характерно, наблюдается прогресс в плане экономичности – McLaren мог «съесть» в полтора раза больше.

Читайте также:  Почему в россии автомобили с акпп популярнее чем с мкпп

Тюнинг Mercedes SLS AMG

Что касается пакетов доработок, то, в отличии от предшественника, у которого их не было совсем, у новинки их даже несколько. Не все предлагают замену или модернизацию «начинки», но практически каждый что-то да меняет во внешности авто. Ставить их или нет – дело вкуса.

Цена Mercedes Benz SLS AMG относительно не высокая

В целом, у Mercedes получился отличный спорт/суперкар. Автомобиль лишился «детских болезней» Макларен, став более эстетичным и стильным, а также прибавив в управляемости. К тому же, он здорово скинул в стоимости – сегодня цена Mercedes SLS AMG составляет 175 тысяч евро, что на 200 тысяч меньше чем у McLaren, но на 100 тысяч больше чем цена Мерседес Гелендваген.

Так что, именно цена Мерседес СЛС АМГ и делает эту машину желанным выбором многих любителей этой немецкой марки. Кстати, в число фанатов Mercedes Benz SLS AMG стоит внести и «Формулу-1», которая использует эти автомобили для того, чтобы проводить гоночные колонны по наиболее опасным участкам трассы. Естественно, на сниженной скорости, но все же.

А вот и видео тест-драйв Мерседес СЛС АМГ:

А здесь видео о том, как производится Mercedes SLS AMG, цена которого составляет 11,5 миллионов рублей:

Поделитесь в социальных сетях

  • Alex S 13 февраля, 2014

Источник: https://avto-all.com/nemetskie-avtomobili/mercedes-benz-sls-amg-prishel-na-zamenu-mersedes-maklaren-slr

Тест драйв Mercedes-Benz SLS AMG (Мерседес бенц слс) видео обзор и отзывы специалистов

Придворное тюнинг-ателье теперь имеет свою собственную модель! Mercedes SLS AMG — самый желанный автомобиль этой марки сегодня. Нескромные 317 км/ч максимальной скорости, стартовая цена — 11 с половиной миллионов рублей и, конечно, двери-крылья…

Как интересно открываются двери на этом автомобиле, не правда ли? Где-то я это уже видел… DeLorean? De Tomaso Mangusta? Gumpert Apollo? Bristol Fighter? Ах, да, конечно! Mercedes-Benz 300SL! Гениальному Полю Браку было всего 20 лет, когда он нарисовал классический Mercedes-Benz 300SL.

Нынешнему шеф-дизайнеру Mercedes Гордену Вагенеру — 42. Вспомнят ли о нем через полвека?

В 1954 году дебютировал Mercedes 300SL — один из самых быстрых и дорогих суперкаров эпохи. Менее полутора тысяч экземпляров увидело свет. Примерная цена такого автомобиля в России — полмиллиона евро. И вот — один из них…

Красавец стального цвета 1955 года выпуска и сегодня завораживает своей простой красотой. А ведь если бы не настырный американский дилер Mercedes-Benz Макс Хоффман, не было бы этой машины! Именно он убедил руководство концерна, что дорожная версия гоночного W194 будет иметь рыночный успех.

И он не ошибся — 300SL стал настоящей автомобильной мечтой 50-х годов. Цифра 300 означает рабочий объем мотора — 3 литра. А буквы SL переводятся как «супер легкий».

215-ти лошадиных сил хватало, чтобы разогнаться до 260 км/ч! Феноменальная скорость для дорожного автомобиля 50-х годов! «Крыло чайки» могли себе позволить лишь очень богатые люди. В Америке он предлагался за 11 000 долларов.

Учтите, что это были еще те, старые доллары. Для сравнения, Ford стоил тогда около 2000!

В то время, когда в чартах блистали Элвис Пресли и Чак Берри, за цену 300SL можно было купить роскошный особняк. Почему мы говорим об Америке, когда машина — немецкая? Все очень просто. В послевоенной Европе мало кто думал о дорогих авто. Зато США чувствовали себя великолепно и обеспечивали сбыт таких сверхдорогих автомобилей как 300SL или BMW 507, вошедших в историю.

Жабры на передних крыльях — дань истории. Они появились на гоночном 300-ом, а затем перекочевали на серийный «Галлвинг». Были они и на современном McLaren Mercedes SLR. А вот теперь живут на этой машине… 265/35 R19 впереди и 295/32 R20 — сзади.

А какие огромные тормозные механизмы, только взгляните! В «базе» идут чугунные, диаметр — 390 мм., но я бы рекомендовал не мелочиться и заказать карбон-керамические, диаметром на передней оси — 402 мм. Денег они, конечно стоят. И немалых, примерно 654 866 рублей 96 копеек.

Зато прослужат долго и счастливо.

Нам искренне нравится этот автомобиль, потому что он… настоящий. SLS — не пошлое использование исторического наследия марки. Нет, в этой машине жив дух мужских суперкаров. «Стабилизацию» можно отключить. Подвеска здесь классическая, а не электронноуправляемая. В «рулежку» не вмешиваются всякие электро-умники. Сюда бы еще «ручку»…

Крышка бензобака привлекает внимание. Она похожа на гоночную заливную горловину не случайно. К SLS бесплатно прилагается команда механиков и система заправки Formula 1. Шучу, конечно. Это — просто дизайнерский изыск, однако приятный.

А выше — самый красивый на мой взгляд элемент экстерьера — стойка кузова. Она настолько проста, груба и железна, что представить здесь какое-нибудь дурацкое оконце — страшно. Нет скоса бокового стекла — просто прямая линия, как будто рыцарский шлем.

Сурово и стильно.

Не знаю как вы, но лично я уловил авиационные мотивы в оформлении SLS AMG. Дефлекторы вентиляции — будто пропеллеры. Рычаг коробки передач напоминает ручку управления двигателем самолета. Жаль, трехлучевой звезды на капоте из салона не видно.

Был бы идеальный прицел! Первое тактильное ощущение за рулем SLS — кресла. Вы знаете, что это — самая опасная часть этой машины? Ведь их спинки сделаны из магния, который горит даже в воде, и потушить его весьма непросто.

А при аварии модные двери SLS автоматически отделяются от кузова, чтобы можно было покинуть кабину подбитого истребителя. Но не будем о грустном.

Кресла очень удобные. В меру жесткие, прекрасно держат в поворотах. Однако здесь особо не разгуляешься — тесновато! Особенно голове — из-за специфики открытия дверей места над головой не так уж и много… Если ваш рост более 180 см, голова не раз подружится с потолком. К сожалению, с этим ничего не поделаешь. Хорошо, что он обит мягкой алькантарой…

Тут же — забавные солнцезащитные козырьки с подсвечиваемым зеркальцем. Никогда не видел до этого козырьки с перфорацией! Кресло невозможно опустить без того, чтобы оно не придвигалось к рулю.

На стенке кокпита, между спинками кресел удивил странный кармашек для мелочей. В машине за 14 миллионов рублей, а именно столько стоил тестовый SLS, можно было бы сделать что-то подороже и симпатичнее.

Это тем более обидно, что к качеству всего остального придраться невероятно сложно!

Один из самых удобных рулей в моей жизни! Хваткий, покрытый алькантарой — не выскальзывает из рук никогда! Перед глазами — великолепные приборы в стиле McLaren. Опущенные вниз стрелки, оцифровка спидометра до 360 км/ч.

Секторы с показаниями уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости в стиле швейцарских хронометров… Строгий, не кричащий экран бортового компьютера. Полоска светодиодов дополнительного тахометра.

Благородная скромность! Одно плохо — правые части шкал аналоговых приборов перекрываются руками при правильном хвате.

С одной стороны, перед нами — самый современный Mercedes-Benz, с другой — суперкар от AMG, который делали максимально легким. Тем не менее, «фарша» в машине хватает за глаза.

И самая классная опция — прямо перед глазами. Вернее, с двух сторон на приборной панели — это красивейшие твиттеры акустической системы Bang&Olufsen BeoSound.

В нее входят 11 динамиков, мощность — около 1000 ватт, схема 7.1. Звучание, прямо скажем, отменное.

Не самый большой в мире экран. Но контрастный, с великолепной графикой. Управление джойстиком удобное, разобраться можно без инструкции. Но увы, эту маленькую битву BMW у Mercedes выиграл. Мультимедия у конкурента развита лучше… Зато любители классики будут рады.

Нас встречают знакомые комбинации кнопок на центральной консоли. Справа — телефонная клавиатура, слева — «горячие» клавиши навигации, радио, телефона, CD… Управление климатом сосредоточено ниже.

Называется этот блок «система автоматического климат-контроля премиум—класса THERMOTRONIC».

Ехать в городе на Mercedes-Benz SLS AMG примерно то же самое, что прогуливаться под ручку в парке с буйнопомешаным. Или носить в кармане пальто ручную гранту без чеки. То есть как минимум не скучно. Реакции на педаль газа острые.

Пару лишних миллиметров при нажатии — и под перестрелку из глушителей машина наводит свой длинный капот на очередную жертву. Только успевай маневрировать между машин. Ехать с разрешенной скорость, конечно, можно, но уж очень утомительно.

..

А вот на гоночной трассе — совсем другой коленкор. Главное отличие этого автомобиля от большинства сверхмощных конкурентов в истинно гоночной конструкции. Вспомните, ведь старый добрый 300SL означал в переводе «спортивный и легкий». И эта идеология выдержана в наследнике идеально.

Всего лишь 4% от общей массы кузова занимает сталь. Остальное — алюминий: листовой, литой, какой угодно, но легкий и прочный. Для еще большего облегчения крышка багажника, например, сделана из пластмассы. Итог такой жесткой диеты — 1620 кг снаряженной массы. Разделите эту цифру на 571 л.с.

, и удельная мощность заставит крепко задуматься.

О какой можно говорить динамике, когда под капотом — 571 лошадиная сила?! Только о бесподобной! Этот табун тянет с такой силой, что затылок постоянно встречается с подголовником! Нехватку ускорения в SLS AMG могут почувствовать лишь профессиональные автогонщики.

Если тяги много бывает, то хорошей управляемости — нет. Кто-то сравнил SLS AMG с американскими маскл-карами, настолько взрывной темперамент и брутальность Мерседеса схожи. Соглашусь, пожалуй. Но этот автомобиль умеет ездить не только по прямой! В поворотах он если и не эталон, то близок к идеалу.

Две извечные проблемы Мерседесов на гоночной трассе — лишний вес и слабые тормоза — в этой машине отсутствуют полностью. Жесткая при гражданской эксплуатация подвеска здесь ведет себя похвально. Крены минимальны, нет резких выпадов, от автомобиля не ждешь подлости.

Можно просто получать удовольствие и ехать очень и очень быстро.

Во время движения вы слышите, пожалуй, лишь превосходную канонаду взрывов в огромных цилиндрах немецкого стального сердца. Для автомобиля марки Мерседес это странно, но для наследника 300SL — лучшее, что только может быть.

Источник: http://autoitogi.ru/test-drive/mercedes-benz_sls/oblozhka

SLS Mercedes:Технические характеристики История Двигатель Цена

Mercedes SLS AMG — спорткар в линейке автомобильного концерна Мерседес-Бенц, где разработки проекта полностью доверили крупнейшей тюнинг — компании АМГ.

В 2009 году, представляя модель в Германии во Франкфурте на крупнейшей Internationale Automobil-Ausstellung — Международной выставке автомобильной ассоциации, компания не чуть не пожалела о своем выборе.

АМГ знаменита своим профессионализмом, стремлению к совершенству и индивидуальным подходом. Их философия заключалась в том, чтобы выслушать своих клиентов и удовлетворить их запросы на конструктивные особенности.

В результате работы MB и АМГ получился легендарный спортивный автомобиль «Sport Light Super» АМГ в различных модификациях, продажи которого были запущены в середине 2010 года. Однако, уже в 2009 г. суперкар можно было увидеть в Токио на презентации игры Gran Turismo 5. А в 2010 г., он стал официальным safety car на Формула-1.

Линейка Sport Light Super оставила неизгладимый след в гоночном мире, выиграв многочисленные международные награды.

Экстерьер Sport Light СУПЕР АМГ

Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster Final Edition (2014)

Мерседес SLS выполнялся в двух вариантах:

Модель Coupe — спортивное, двухместное, двухдверное купе, вдохновленное 1950-х гг. 300SL Gullwing 1950-х гг., габаритные размеры Мерседес 4640×1940×1260 мм. Оснащались распахивающимися вверх дверьми в стиле крыла «чайки».

Чтобы избежать увеличения массы автомобиля, закрытие дверей оставили в ручном режиме. Суперкар обладал отличной прочностью благодаря новым технологиям и дизайну кузова.

Были разработаны 9 вариантов уникальных цветов для окраски машины, многие из них были в единственном экземпляре.

Экстерьер суперкара имел легкий, алюминиевый корпус, в некоторых модификациях сзади располагался спойлер. Сборка машины проходила исключительно в ручном режиме на заводе Германии, однако шасси и кузов поставлялся из Австрии компанией Magna Steyr.

Модель SLS AMG Roadster во многом отличалась от купе. Это был кабриолет с повышенной массой авто. Машина имела специальную защиту крыши на случай его опрокидывания. Впервые Родстер был представлен в 2011 г. на Франкфуртском международном автосалоне.

Читайте также:  Субару xv 2018 года – характеристики, комплектации и цены нового полноприводного кроссовера

Интерьер Sport Light СУПЕР АМГ

Mercedes-Benz SLS AMG GT Coupé Final Edition (2014)

За свою неординарную внешность спорткар прозвали космическим аппаратом, поэтому и внутри салона также присутствовали характерные элементы. Компактный, вместительный салон, напоминал кабину самолета с мультимедийной системой COMAND APS и спидометром с градуировкой до 360 км/ч.

Стоит отметить, спортивный руль с 3 спицами, выполненный из кожи и приплюснутой нижней частью, рычаг переключения передач E-SELECT, сиденья с ремнями безопасности высокой защиты и вогнутые внутренние части боковых дверей.

Регулируемые сиденья по высоте, наклону спинки имели повышенный уровень комфорта благодаря боковым и внутренним подушкам кресел. Отделка в салоне выполнена исключительно из тонкой кожи Наппа в различных цветовых решениях.

Объем багажника — 176 литров

Двигатель Sport Light Super АМГ

Мотор V8 был настроен на то, чтобы СЛС АМГ был одним из самых мощных гоночных автомобилей. Он обладал мощностью в 571 л.с. А низкий вес транспортного средства позволил получить разгон до 100 км/ч за 3.8 сек.

Технические особенности Спорт Лайт Супер АМГ

Суперкар имел спортивную подвеску, как в передней, так и в задней частях. Привод авто — задний, трансмиссия с 7 скоростями, система управления ускорением скольжения с 3-ступенчатым ESP, дополнительные тормоза, гидроусилитель руля.

Вес машины распределялся в пропорции 48 на 52 процента, т.е. 52% приходились на заднюю часть авто. Задние колеса и шины, также были больше передних. Передние — 265/35 R 19, задние — 295/30 R 20. Транспортное средство имело новую систему контроля давления в шинах.

Модификации по годам Sport Light Super АМГ(2010-2011)

Coupe 2010 года

«Desert Gold»

Mercedes Benz SLS AMG Desert GOLD

В 2010 г в Дубаях на Международном автосалоне была представлена модификация АМГ Desert Gold. Купе, окрашенное в матовое золото, известное, как «пустынное золото» с блестящей декоративной отделкой. Известно, что данный автомобиль принадлежал одному из богатых, королевских жителей Объединенных Арабских Эмиратов.

«Blackbird»

В этот же период выпущена еще одна версия Mercedes СЛС АМГ «Blackbird» и представлена на Австралийском международном автосалоне специально для шоу дочерней компанией mercedes benz.

Уникальность суперкара заключалась в его окраске необычного черного цвета под названием «Designo Magno Night Black» с красными декоративными элементами.

Coupe был выпущен в единственном экземпляре и был юбилейным 1000-м, проданным в Австралии.

Coupe 2011 года

«E-CELL»

В 2011 году совместно с Evonik Industries AG и Deutsche Accumotive GmbH & Co. KG, MS разработали версию-прототип купе СЛС АМГ E-CELL. Он был представлен на Североамериканском международном автосалоне.

Машина работала на 400В аккумуляторе (от 4 электродвигателей). Дизайнеры добавили спойлер, увеличили передний фартук и решетку.

Цвет кара был Lumilectric Magno — электрический желтый цвет с черными зеркалами.

«Ambulance»

Модификация, SLS AMG Ambulance, которая вошла в историю, как самый оригинальный дизайн гоночного авто, который выполнен в цветах скорой помощи. Купе был оснащен синими проблесковыми маячками.

Несмотря на то, что в линейке MS уже был автомобиль Ambulance, спорткар СЛС Скорая помощь, предназначен был для раненых гонщиков Формулы-1.

Такая модель должна была быстро среагировать на происшествие и забрать участников гонки с трассы в больницу.

«Matte Black Edition»

В этом же году выходит SLS AMG Matte Black Edition специально для японского рынка. Модель просуществовала до 2013 года и производилась в ограниченном количестве.

«SLS AMG GT3»

Еще одна знаменитая модель Coupe, которая выпускалась до 2014 года и полностью соответствовала требованиям Fédération Internationale de l’Automobile (Международная автомобильная федерация или FIA) — SLS AMG GT3.

Модификации по годам Sport Light Super АМГ(2012-2014)

  • Coupe 2012 года
  • «Mercedes sls amg gt»
  • Mercedes СЛС АМГ GT — мощнейший суперкар, который способен был разогнаться за 3 секунды до 100 км/ч.
  • «GT3 „45-ЛЕТИЕ“»

Выпуск этой модели был приурочен к 45-летию АМГ ограниченным тиражом в количестве 5 единиц. Спортмашина была окрашена в темно-серый цвет с матовым оттенком.

Некоторые ее элементы, такие как двери, капот, крылья были выполнены из углепластика.

Coupe 2013 года

«SLS AMG Black Series»

Sls amg black series — усиленная версия гоночной треккар СЛС АМГ GT3. Разработчики изменили воздуховод, который позволил обеспечивать максимальную частоту вращения, уменьшили массу, что позволило увеличиться ускорению автомобиля, улучшили выхлопную систему и сделали ее полностью титановой.

Обивка салона выполнена из высококачественной тонкой кожи для более комфортной езды.

Специалисты добавили в силовую систему новые распределительные валы и улучшенную систему смазки двигателя. В результате трек-кар имел мощность 631 л.с. и разгон до 100 км/ч достигался всего за 3.5 сек.

«Electric Drive»

Mercedes SLS AMG Electric Drive

В июне 2013 года в продажу поступил автомобиль, работающий на 4 электродвигателях. Разработчиком удалось спроектировать трансмиссию таким образом, чтобы каждый двигатель избирательно управлял четырьмя колесами. Разгон такой модификации способен был развить скорость 100 км/ч за 3.9 сек.

Coupe 2014 года

«GT Final Edition»

Выпускался как в классических стилях Coupé, так и в Roadster. По техническим характеристикам не отличался от модели предыдущего года.

Тюнинг Sport Light СУПЕР АМГ

Hamann

Mercedes-Benz СЛС от специалистов тюнинг-ателье Hamann имел потрясающие новые диски, которые специально были спроектированы для Design Edition Race Anodized. Размеры дисков отличались, задние традиционно были больше передних. Спереди 9×21, сзади 11×21.

Kicherer

MB SLS в тюнинге Kicherer

Sport Light Супер, созданный немецким Kicherer имел мощность 620 л.с. и окрашен в черный цвет матового оттенка.

FAB Design

Специалисты Швейцарской тюнинг компании FAB добавили на крышу воздухозаборник, аэродинамическую «юбку», спойлер, изменили задний бампер, а под капотом разместили движок мощностью 611 л.с.

В рестайлинговой версии FAB Design расширил арку, увеличив ширину спортавто. Двухцветная черно-белая окраска кузова: белый корпус, а воздухозаборник на крыше черный. Салон также был выполнен в черно-белой расцветке. Мощность мотора увеличили до 615 л.с. Разгон составлял 3.6 сек до 100 км/ч.

Brabus

BRABUS Mercedes-Benz SLS AMG

Тюнинг от Brabus незначительно изменил транспортное средство, но сделал его более городским. К примеру, его перепускной клапан, который запускается из салона, сделал звучание автомобиля намного тише, по сравнению с заводским MS.

Также, отрегулировали подвеску с возможностью выбора режима. Приподняв клиренс на 50 мм, машина с легкостью могла преодолевать городские неровности и подниматься на бордюры.

В салоне комфортно, спидометр имеет разметку 400 км/ч, сиденья обтянуты кожей.

В рестайлинговую версию Brabus 700 Biturbo добавили 2 турбинами, за счет этого мощность увеличилась до 700 л.с. Разгон уменьшился до 3.7 сек до 100 км/ч. При этом максимальная скорость поднималась до 340 км/ч.

Mansory Cormeum

Тюнинг от Mansory Cormeum

СЛС от Mansory Cormeum был также успешно изменен и по дизайну, и по силовым агрегатам. Масса машины была уменьшена до 1530 кг за счет выполненного кузова из углепластика.

Установлена новая оптика, уменьшен клиренс на 20 мм, колеса и шины были разного диаметра и составляли спереди — 265/30 R20, и сзади — 295/25 R21.

Разработчики проработали впускную и выпускную систему, установили новейшие высокопроизводительные компрессоры, достигнув тем самым высокого показателя по мощности движка в 660 л.с. Разгон составлял 3.4 сек. Всего было произведено 15 единиц.

Основные отличия Mercedes-AMG GT от Sport Light СУПЕР

Несмотря на то, что Mercedes-AMG GT является преемником СЛС, обе машины абсолютно разные. Сравнивая модели, трудно сказать что лучше amg gt или sls. Линейка Sport Light Super имеет уникальные распахивающиеся вверх двери, вытянутую переднюю часть и более строгое остекление. В то время как, GT имеет заднее, изящное остекление и более аккуратную оптику.

Многие выделяют интерьер версии Спорт Лайт Супер, так как салон и передняя консоль спорткара напоминает кабину самолета, но из-за дверных механизмов внутри достаточно тесно. В GT напротив, комфортные, удобные сиденья с поясничной поддержкой и регулируемыми элементами.

По техническим характеристикам Мерседес слс амг также превосходит GT.

Выбирая спорткар, стоит отметить, что эти спортивные машины были созданы с разной целью, направленные на разные сегменты рынка.

Mercedes SLS AMG c турбиной от самолета

Первые фотографии Mercedes SLS AMG c турбиной от самолета взорвали интернет. Это самый быстрый автомобиль, который способен разогнаться до 455,82 км/ч. Данный рекорд Mercedes SLS AMG c турбиной от самолета был установлен, как и полагается таким мощным моторам, на взлетной полосе во Флориде.

Стоимость легенды

На сегодняшний день стоимость спортмашины не впечатляет своим размахом цен, как это было в 2010-2013-хх годах. Однако, у многих автолюбителей до сих пор сохранился интерес и любопытство сколько стоит такая спортивная легенда.

Цены на мерс стартуют от 11 млн рублей и это автомобиль 2010 года. За 2014 год придется заплатить около 28 млн рублей. Техническое обслуживание мерседес также дорогое.

По регламенту MS необходимо проходить плановые диагностические работы, чтобы избежать проблем в системе автомобиля.

Отзывы автолюбителей

Найти отзывы эксплуатации такого легендарного авто достаточно трудно. Его стоимость настолько высока, что владельцы озадачены другими, более насущными проблемами. Однако, в наше время, чтобы оценить суперкар не обязательно покупать, возможно взять на некоторое время машину в прокат и испытать весь функционал на себе.

Из недостатков автолюбители отмечают низкий клиренс, узкие сиденья, рев мотора. Пожалуй, это все минусы данной машины.

  1. Также Читайте:
  2. Самый дорогой СПОРТКАР от Мерседес за 8 000 000$
  3. Майбах 62/57 за 10 лет потерял 300 000$ стоимости
  4. Новый GT AMG 63 S: Убийца PPORSCHE Panamera 3,2 секунды до 100
  5. Mercedes W202 один из последних надежных мерседесов

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51

Обзор на YouTube:

Источник: https://promercedes.ru/klassika/sls-amg

Mercedes SLS AMG

Автомобиль Mercedes SLS AMG не продается в салонах официальных дилеров Mercedes.

Модельный год 2009
Тип кузова Купе
Длина, мм 4638
Ширина, мм 1939
Высота, мм 1262
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л 176
Страна сборки Германия
Максимальная скорость, км/ч 317
Время разгона до 100 км/ч, сек 3.8
Двигатель Бензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см3 6208
Мощность, л.с. / оборотах 571/6800
Момент, Н·м / оборотах 650/4750
Расход комби, л на 100 км 13.2
Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
Привод Задний
Показать все характеристики
Максимальная скорость, км/ч 320
Время разгона до 100 км/ч, сек 3.7
Двигатель Бензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см3 6208
Мощность, л.с. / оборотах 591/6800
Момент, Н·м / оборотах 650/4750
Расход комби, л на 100 км 13.2
Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои Mercedes SLS AMG

Mercedes SLS AMG / Мерседес SLS AMG

Mercedes SLS AMG – современная интерпретация легендарного Mercedes 300 CL, который в свое время продемонстрировал необъятный потенциал немецких дизайнеров. Суперкар SLS, являющийся преемником SLR McLaren, отражает уникальную сущность совершенного автомобиля с неординарной харизмой.

Оригинальными особенностями экстерьера Mercedes SLS AMG является почти 2-метровый капот, который вместе с укороченной кабиной и компактной «кормой» формирует эксклюзивный силуэт.

Изюминка этого суперкара – двери «крыло чайки», конструкцию которых удачно испробовал на себе давний родственник в лице 300 CL.

Техническая начинка SLS AMG впечатлит силой инженерной мысли Mercedes-Benz. Широкий капот суперкара прячет в себе крупного «зверя» почти в 600 сил со шквальным крутящим моментом в 650 «Ньютонов». 7-ступенчатая коробка AMG Speedshift DCT отвечает за передачу момента на ведущие задние колеса.

Сложная система нейтрализации отработанных газов позволила отнести Mercedes SLS AMG к экологически безопасным автомобилям. При этом суперкары SLS AMG отвечают нормам, которые превышают действующие Евро 5. Мерседес SLS AMG в 2010 году стал официальной машиной безопасности соревнований Формула-1.

Источник: https://avto-russia.ru/autos/mercedes/mercedes_sls_amg.html

Ссылка на основную публикацию