Новый ауди а2 — фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

За два с половиной года вторая генерация автомобилей Ауди серии А5 сохранила на мировом рынке лидирующие позиции, поэтому очередной рестайлинг модели Audi A5 2020 можно назвать косметическим.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Представленная в модификациях купе и лифтбек новая модель избавилась от не соответствующих новым экологическим стандартам бензомоторных силовых агрегатов, получила расширенный функционал бортовой электроники и активных систем дорожной безопасности, а также ряд современных обновлений в кузовном и салонном оформлении.

Экстерьер

Производитель позиционирует новинку модельного ряда в качестве практичного автомобиля, сочетающего в себе элегантность внешнего облика с динамичными спортивными характеристиками.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

При доработке кузовного дизайна новинка получила видоизмененный бампер и увеличенный формат радиаторной решетки. Во фронтальной проекции Audi A5 2020 можно с первого взгляда идентифицировать по клиновидной конфигурации передних светодиодных фар и L-образным контурам ходовых огней.

Формат лобового остекления оптимально гармонирует с продольными ребристыми профилями массивного капота и чёрным шестиугольным периметром крупноразмерной решётки радиатора. Спортивный, а местами явно агрессивный стиль обвеса обозначил себя большим количеством динамичного, ребристого рельефа и расширенной комплектацией больших боковых диффузоров.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

На фото новой фирменной «пятёрки» в кузове купе в боковой проекции также просматриваются элементы спортивного кузовного декора. В наличии: крутой наклон крыши, компактные размеры обрамленных серебристым периметром высоких окон, аэродинамические ребристые профили боковин и геометрически правильные окружности раздутых колёсных ниш.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Удачно дополняют компоновку треугольные зеркала и многоэлементный дизайн легких титановых дисков. За исключением новой оптики, тыльная сторона купе скопирована с предшественника практически без изменений. В поле зрения:

  • характерный для автомобилей в кузове купе пологий наклон заднего окна;
  • компактные размеры дополненной фирменным логотипом и внутренними полусекциями габаритных фонарей крышки багажного отсека;
  • волновой рельеф широкого, массивного бампера.

Завершает конструкцию кормы комплект противотуманных плафонов и выведенный в район левого крыла выхлопной патрубок.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцевНовый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцевНовый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцевНовый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Интерьер

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Четырёхместный салон купе нового поколения отделан и декорирован материалами премиального ассортимента. В стандартной комплектации фронтальной панели:

  • убедительная виртуальная имитация комбинированного аналого-цифрового приборного щитка;
  • оснащенный командными функциями 10,5-дюймовый мультимедийный планшет центральной консоли;
  • блочная конструкция дефлекторов салонной вентиляции,
  • двухъярусного пульта активации и точной настройки многочисленных бортовых систем.

Статус полифункционального рулевого колеса подтверждается наличием на лицевой плоскости кнопок управления сервисными опциями. Следует заметить, что по уровню и возможностям электронного оборудования Ауди А5 2020 не уступает аналогам более высокой ценовой и мощностной категории.

Богатая оснастка центрального тоннеля предлагает удобный доступ к ручкам переключения трансмиссии, мультимедийной шайбе, комплектующим органайзерам и расположенному под подлокотником объему холодильной камеры.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Сервис достойных отдельного обзора комфортных и безопасных передних кресел с полноценной боковой поддержкой предлагает несколько диапазонов рабочих регулировок, системы вентиляции и подогрева посадочных мест. Есть основания считать четырёхместный статус салона завышенным, поскольку на заднем диване места хватает в лучшем случае для двух детей подросткового возраста.

Вместительность багажного отделения в походном режиме составляет 465 литров. Новый кузов достаточно просторный, поэтому не исключается возможность транспортировки более габаритных грузов за счёт несложного переоборудования задних сидений.

Технические характеристики

Отформатированные в показателях4673х1846 и 1371 мм среднеразмерные габариты соответствуют рекомендациям европейских стандартов. Конструкция полноприводной платформы MLB позволила использовать преимущества удлиненной до 2764 колёсной базы, продольной компоновки силового агрегата и полностью независимой рычажной подвески обоих мостов.

Оптимальные ходовые характеристики обеспечивает электромеханический усилитель руля, полный комплект дисковых тормозов, эффективная работа электронных ассистентов и систем безопасности. Адаптивные амортизаторы с электронным управлением и рулевая колонка с варьируемыми параметрами входят в список платных опций.

  • В стандартной базовой версии новый Ауди А5 2020 модельного года получит турбонаддувный двухлитровый дизель-моторный привод с выходом 190 л.с./400 Нм пикового крутящего момента.
  • В тандеме с 7-диапазонной автоматизированной трансмиссией с шестью ходовыми режимами дизель разгоняет автомобиль массой до двух тонн до первой сотни за 7,2 сек. Тест-драйв подтвердил, что расход тяжелого топлива в смешанном режиме не превышает 4,4 литра.
  • В топовой комплектации обещан турбокомпрессорный бензиновый аналог с выходом 249 л.с. и 370 Нм пикового крутящего момента. Динамика набора скорости и расходные характеристики соответственно 5,8 секунды и 5,9 литра.

Комплектации и цены

В отечественных автосалонах базовую версию авто в модификации Comfort, Design или Sport можно будет купить по стоимости от 2 700 000 рублей. Цена топовой модели в среднем на 150 000 рублей выше.

Старт продаж в России

Реальная дата выхода в России новинки в кузове купе или лифтбек будет опубликована после 22 сентября 2019 года. В этот день завершает свою работу ежегодное автомобильное шоу во Франкфурте.

Конкурирующие модели

Список реальных соперников включает в себя около восьми наименований. В большинстве своем это продукция мировых автомобильных брендов. В верхних строчках обширного перечня БМВ серии 4, Инфинити G25 и Mercedes-Benz C-Class.

Читать еще:  Отзывы о машине пежо 308

Audi A5 2020 – новая модель скоро в России

На франкфуртском автосалоне представят очередной рестайлинг новой модели Audi A5 2020 модельного года. Обновление включит в себя косметические изменения экстерьера, добавление опций и некоторые корректировки в моторной гамме. Автомобиль продолжит выпускаться в виде купе, лифтбека и кабриолета, а «заряженные» версии S традиционно получат систему полного привода quattro.

На странице полная информация о рестайлинге Ауди А5 2020 модельного года, дата выхода, фото, комплектации и цены, технические характеристики и видео тест-драйв.

Первые подробности нового кузова

Экстерьер

  • Для Audi A5 2020 модельного года производитель приготовил достаточно легкий фейслифтинг, видимо, не планируя чрезмерно вкладываться в переделку мощностей по производству кузовных деталей.
  • И если последняя генерация седанов А4 обновила почти все элементы экстерьера, то на долю спорт-купе выпали лишь новые бамперы, другая – увеличенная в ширину и получившая другое дизайнерское наполнение фальшрадиаторная решетка, а также новая оптика.
  • Рестайлинговый кузов Sportback.
  • К слову, теперь любая базовая комплектация А5 2020 получает LED-фары, а в качестве опции можно установить матричные модули или вовсе ультрасовременную лазерно-люминофорную систему для дальнего света.
  • Кроме этого, купеобразные «двухдверки» получат два дополнительных пакета – advanced и S line, которые предложат ряд своих интересных дизайнерских решений.

Салон

В салоне сюрпризов нет, поскольку интерьер почти полностью позаимствован у новой А4 с ее виртуальными приборами и выпирающим центральным дисплеем мультимедиа.

Источник: https://DV-AutoMarket.ru/otzyvy/audi-a5-2020-god-otzyvy-vladeltsev.html

Audi А3 седан. Мнение после тест — драйва — «Test-drive» on DRIVE2

Раньше, когда разговор заходил про А3, все всегда понимали, что речь идет о маленьком вертком городском хэтчбеке… но так было до августа 2013 года. Компания Audi представила всеми знакомую машину, в новом типе кузова… И мы сегодня постараемся разобраться в том, что же это такое у них получилось. Сегодня поговорим про Audi 3 седан.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

После того, как хэтчу А3 немного «нарастили задницу», полезное пространство в багажнике увеличилось с 380 литров до 425 литров, что ни в первом, ни во втором случае особой погоды не делает, ибо я не знаю те случаи, когда владельцам таких Audi нужно было бы место в багажнике. Колесная же база не увеличилась ни на сантиметр. Основная цель А3 седан в том, чтобы расширить рынок «дешевых» седанов в «С» сегменте.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Ну как дешевых… Стоимость А3 седан начинается с нескромных 1 319 000 рублей, за машину с мотором 1.4 TFSI на 125 сил и механической коробкой передач. Если Вы захотите S tronic, то уже придется выложить за комплектацию «Attraction» уже 1 390 000 рублей.

Нужно больше мощности, то тогда есть 1.8 TFSI, который на роботе Вам обойдется в сумму от 1 550 000 рублей. Версия с «quattro» будет стоить от 1 634 000 рублей, а для особых случаев в линейке моторов А3 есть дизель 2.

0 TDI, который будет стоить уже от 1 615 000 рублей…

Сама по себе идея делать одну и ту же машину в разном ценовом диапазоне для VАGа не нова. На ходу из всех так сказать соратников по платформе MQB как то на ходу выделяется только ŠKODA Octavia А7 за счет большей колесной базы, во всем остальном что называется, найдите 10 отличий, и то придется над этим потрудиться.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Материалы отделки я бы не сказал, что они достойны каких-то там премиальных брендов, все примерно так же как как и в VW Golf mk7 и Octavia А7. Подгонка элементов салона безусловно лучше, чем в младших братьях, но не на столько, чтобы сесть из одной машины в другую, и это стало откровением. Вся разница только в дизайне и шильдике.

Сегодня мы поговорим о самой доступной А3,в комплектации 1.4 TFSI AMT Attraction, с допами, которые поднимают стоимость автомобиля до почти 1,5 миллиона рублей.

Читайте также:  Шевроле сс - цена, фото, отзывы и технические характеристики chevrolet super sport

В базе 1.

4 TFSI AMT Attraction за 1,4 миллиона Вы получаете системы активной и пассивной безопасности, базовый пакет электрорегулировок зеркал и стекол, литые диски на 16 дюймов, простой кондиционер и тряпичный салон. За все то, что стало визитной карточкой Audi, как MMI, S line, экокожа на сидениях и прочие цацки, придется доплатить. И ценник на допы будет соответствующий прайсу из Ингольштадта.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Так что прогревая машину вечером на парковке перед офисом, у Вас не получится удивить своих коллег тем, что Вы купили Audi А3 седан. Так как выслушаете насмешки и от владельцев Солярисов «за 600», у которых будет все примерно так же, и от владельцев Камри за те же деньги, у которых просто порвет шаблон, что за такие деньги можно получить так мало автомобиля не говоря уже об опциях.

Внутреннее убранство А3 вызывает больше вопросов, чем ответов…

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцевНовый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Вот кто сказал парням из Ауди, что это красиво? Для чего нужно было делать эти круглые воздуховоды? Это как будто призрак первой «Шестерки», которую сдал по программе утилизации, смотрит тебе в душу из автомобильного ада. В автосалоне менеджеры Вам будут рассказывать о всякой лаконичности и немецкой сдержанности, но на самом деле это просто самый дрянной салон в машине «за полтора».

Сидя за рулем, не возникает никаких ощущений о том, что сидишь в какого то рода премиум автомобиле. Посадка за рулем удобная, но не более. Если честно говорить, то я куда более уютно чувствую себя за рулем Octavia А7. Единственное за что цепляется глаз, это фирменная «аудюшная» доска приборов. Во всем остальном…

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцевЗадний ряд меня удивил, на самом деле сесть самому за собой у меня не возникло никаких затруднений, благодаря пластмассовым выштамповкам для коленей в спинках сидений первого ряда. Трем пассажирам на заднем сидении делать нечего, но двое там разместятся с достаточным комфортом, чтобы проехать не более чем один час.Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцевНовый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

По части поведения на дороге, все тоже очень прогнозируемо, машина едет как mk7 при подобных характеристиках.

Не могу сказать, какая была работа ABS на Golf, так как когда я ездил на нем, в начале тест драйва антиблокировочная система у Фольксвагена сломалась, но тут она вмешивается очень агрессивно, не оставляющая водителю никаких возможностей на самостоятельное управление в пред предельных условиях.

Другими словами, работа антиблокировочной системы на этом автомобиле, сразу говорит о том, что это больше VW, чем Audi, так как работа ABS на премиум VAGе – это просто эталон.

Вопросы вызывает так же настройки EBD (Система распределения тормозных усилий). Машина чрезмерно чувствительно реагирует на педаль тормоза, и от этого машина получается очень дерганой. Конечно дело привычки, но это как раз тот момент, к которому я бы не хотел привыкать.

Какие же выводы можно сделать по этой машине в завершении? В моем понимании А3 – это самый что не наесть простой обман. Покупая Audi, Вы покупаете Volkswagen. Ничего премиального в этом автомобиле нет… кроме шильдика и узнаваемого дизайна.

Лично я считаю, что за эти деньги куда более честнее Skoda Octavia 1.8 TSI DSG чешской сборки в комплектации Laurin & Klement, которая будет превосходить Audi A3 как технически, так и опционально, и при всем при этом будет куда более практичной.

Новый Ауди А2 - фото, видео тест драйв, стоимость, технические характеристики и отзывы владельцев

Конечно же А3 покупают тогда, когда нужен шильдик, и не хватает денег на А4, но на самом деле, разница в цене с В8 не на столько уж и большая, а если брать машину из Трэйд Ин, то за 1,5 миллиона можно купить годовалую Audi A4 с минимальным пробегом, в очень хорошей комплектации, и этот автомобиль будет более интересен в руле, более динамичный и уж тем более куда практичней, чем А3 седан.

P.S.Специально для тех, кто умеет читать то, что написано на рукоятке селектора и свято в это верит. Дабы не пришлось всем и каждому писать…

Конкретно на такой А3 стоит абсолютно такой же робот как на Golf mk7 при схожих характеристиках. Факт этот уже давно общеизвестен. Проверяется это простой расшифровкой «винов» mk7 и 8V.

Источник: https://www.drive2.com/b/2543836/

Тест-драйв, комплектации, технические характеристики новой модели Audi A4 2016 года

Двадцать четыре процента. Такова часть премиальных автомобилей на рынке Москвы. Это четверть всего населения столицы, какое даже не смотрит в сторону Лады Гранта, Рено Логан или Фольксвагена Пустотело в кузове седан. Эти люди вправе рассчитывать на качество, которое гарантируют немецкие бренды. Они даже не догадываются о том, что все автомашины, которые выпущены после 2005 года, запрограммированы на ускоренный износ. Отзывы обладателей Ауди 80 говорят о том, что это была практически вечная машина. Довольно вовремя поменять колодки, масло и фильтры, и можно не думать о состоянии авто ближайшие 60-80 тысяч километров. Что происходит с Ауди сегодня, постараемся разобраться на образце новой A4, которая только выскользнула на обложки журналов и уже доступна в салонах официальных дилеров.

Особенности Audi A4 2016 модельного года

Ауди А4 — 50 лет

Ауди четвертой серии, как ни крути, это семейный автомашина. По крайней мере, так о нем заявили еще в 1965 году, когда компания показала, по сути, бездонно модернизированный DKW F102 1963 года выпуска.

На автошоу во Франкфурте показали вначале два новоиспеченных автомобиля — купе и седан с заводским индексом F103. Под капотом у обеих новинок был введён двигатель объемом 1700 кубов и мощностью 60 лошадей. Так показалась первая Audi 60, прямая родственница современной А4.

В 1973 году сходит более современная версия и сразу в трех кузовах. К купе и седану присоединяется универсал, кроме того, компания существенно расширила линейку моторов, в связи с чем автомашина повысили в звании до Audi 80.

Этот индекс сохранялся вплоть до 1994 года, когда ингольштадтские седаны и универсалы класса D получили индекс А4.

Восьмидесятка второго поколения показалась только в 1978 году и это был настоящий бестселлер по обе стороны океана. кузов нарисовал Джорджетто Джуджаро, а упор в этом поколении делался в основном на седаны. Универсалы утилитарны не продавались, а двухдверка получила тогда отдельное имя — Audi Coupe.

В этом поколении у восьмидесятки показался первый 55-сильный дизельный двигатель. Через несколько лет под капотом у Audi 80 показался тот самый знаменитый пятицилиндровый 1,9-литровый 115-сильный бензиновый мотор.

Его мощность впоследствии была повышена до 136 сил, на эту версию автомобиля устанавливали полноприводную трансмиссию Quattro, какой поделилось с седаном купе. А4 модель всегда обновлялась неспешно и заключительнее поколение совсем не исключение.

Восемь лет прошло с момента последней положительной модернизации, в то время, как кроссоверы Q5 модернизируются чуть ли не ежегодно, новая А8 выйдет вот-вот, а четверка так и осталась непочатой. Пришел и ее черед, поскольку машина начала сдавать позиции в войне с остальными немцами в D-классе.

Новая модель Ауди А4 2016 года

Консерватизм — это второе кредо компании Ауди. Его способны зачислить только заядлые поклонники марки. Те же, кто хочет что-то поострее и погорячее, будут глядеть скорее в сторону Вольво С90. Она более броская, там есть на чем разгуляться критикам. Audi A4 — закостенелый рутинер, но в этом кроется ее неуловимая прелесть.

Никто не скажет, что у машины в новоиспеченном кузове слишком мало изменений. Сам кузов получил 92% новоиспеченных деталей, четверка полностью перепрыгнула на новую платформу MLB evo, которую машина делит с новоиспеченным Q7. Но встречают-то по одежке.

Несмотря на то что кузов практически нарисован с нуля, дизайнеры умышленно вытекали по пути, проложенному четверкой В8. Весь кузов нарисован с нуля, но он так похож на предыдущий, что говорить о нем бесполезно. Проще посмотреть на фото Audi A4 в кузове В8 и сопоставить, если получится, с новой В9.

Сходу заметно только измененную решетку радиатора, чуть подкорректированные фары, но всеобщей впечатление складывается как о более стройном, спортивном и более элегантном кузове.

Технические характеристики Audi A4 2016 модельного года

И, уместно, более просторном. Незначительные миллиметры, которые получил кузов (25 мм в длину, 11 мм в ширину и плюс 13 мм получила колесная база), салон сделался заметно просторнее. Инженерам удалось даже увеличить объем багажника у седана — был 480, сделался 506 литров.

Читайте также:  Новый бмв м5 (ф10) 2017 - фото и видео тест-драйв, технические характеристики, тюнинг модели

Это при том, что общий вес автомобиля уменьшился в среднем на 100-110 кг, в подневольности от комплектации. Начальная Audi A4 2016 года имеет сухую массу 1300 кг — это без бензина и масла и без пассажиров.

В итоге передние седоки получили добавочных 25 мм над головой, а задние пассажиры могут распоряжаться дополнительными 25 мм в ногах. Не бог весть что, но вполне сравнимо даже с Ауди А6. Интерьер сработан по-немецки добротно, но без излишеств в облике деревянных вставок или кожи. Это в базе, а опций — огромный список.

Опции как раз и формируют основную стоимость автомобиля. Если в базе официальные дилеры в Москве предложат приобрести четверку с двигателем 1,4 TFSI на 150 сил передним приводом и механической коробкой передач за 1 900 000 рублей, то эта стоимость может вырасти чуть ли не вдвое, в зависимости от запросов покупателя.

Роботизированный эс-троник обойдется в 90 тысяч, двойные стекла потянут еще на 25 тысяч, а система самодействующей парковки увеличит стоимость базового автомобиля на 74 000 рублей.

И так до бесконечности: адаптивные светодиодные фары предложат за добавочные 133 280 рублей, камеру заднего вида, передний и задний парктроник с ассистентом парковки введут за 105 тысяч, а кожаный салон, вентиляцию сидений и электрическую регулировку водительского кресла можно приобрести за дополнительные 260 тысяч. Это далеко не все и это только базовая комплектация. Переднеприводный Audi A4 с двухлитровым мотором TFSI на 190 сил и роботизированной КПП стоит 2 070 000 рублей, а топовая версия с двухлитровым 250-сильным мотором и полноприводной трансмиссией Quattro без допов обойдется в 2 370 000 рублей. Стоимость люка на кровлю, к примеру, составит 78 тысяч, подогрев руля обойдется в тридцать тысяч, а штатный навигатор потянет на 108 000 рублей. В итоге можно и в четыре миллиона не вписаться.

Технические новинки от Ауди

Двухлитровый мотор TFSI был крепко переработан после того, как отзывы обладателей Audi A4 четырехлетней давности с пробегом начали бить тревогу по доли отчаянно большого расхода масла. Говорят, что новый мотор будет лишен этой напасти.

Инженеры целиком заменили поршни, поршневые кольца, шатуны и переписали прошивку для системы управления двигателем. Дома и в Штатах это двигатель предлагается с мощностью 190 и 152 силы, в России, с оглядкой на налог на мощность, немцы указали в технических характеристиках 249 коней.

В линейке для Европы представлен также двухлитровый дизель, который может владеть отдачу либо 150, либо 190 лошадей. В Европе же этот мотор будет продаваться со впрыском мочевины и будет отвечать нормам выхлопа Евро-6.

У наших дилеров этот двигатель покажется только к зиме 2016 года, а в Штатах его убрали из линейки от греха подальнее, учитывая дизельные страсти концерна в Новом Свете.

Если мы до сих пор размышляли, что система кватро, которая устанавливается и на четверке в кузове седан и на Audi A4 Allroad назначена только для безупречной управляемости, мы жестоко ошибались. Новая система целого привода Quattro, оказывается, еще и умеет экономить топливо.

Не слишком немало, порядка 300 грамм на сотню километров, но система пересмотрена в корне. Как популярно, в компании используется две похожих системы полного привода — для автомобилей с долевым расположением мотора, как в Audi A4, и для машин с поперечным двигателем.

Новая система Quattro ultra основана на принципе отключения максимального числа вращающихся деталей тогда, когда необходимости в полном приводе нет.

Особая муфта в картере заднего редуктора попросту отключает и блокирует карданный вал. когда привод лишь передний, не вращается даже главная шестерня заднего редуктора, лишь полуоси. За счет этого удалось снизить коэффициент сопротивления качению и сэкономить этих 300 г бензина.

Как лишь появляется необходимость в заднем приводе, муфта срабатывает, электроника подает сигнал многодисковому сцеплению в масляной ванне и оно разгоняет карданный вал до необходимой скорости, после чего подключаются задние колеса.

Включение и отключение целого привода происходит за считаные миллисекунды и по ощущениям работа новой Кваттро ничем не выделяется от полноприводной трансмиссии с постоянным полным приводом. Именно такая система будет устанавливаться на Ауди А4 и Audi A4 Олроуд в кузове универсал.

Подвесок новой четверки будет двух типов — обычная и адаптивная. Любой тип может настраиваться в соответствии с предпочтениями водителя по нескольким вариантам предустановок, спортивных, комфортных и немало жестких.

В принципе, по результатам первых тест-драйвов, говорить о каких-либо особенных качествах любой из подвесок не приходится. Каждая из них в равной степени хороша в разных условиях.

Для скоростной езды и заостренных поворотов отлично подойдет адаптивная система со спортивным режимом, но в условиях мегаполиса обе системы трудятся стабильно и нареканий не вызывают. То же самое и с шумоизоляцией салона.

Независимо от скорости езды и от силового агрегата, какой установлен под капотом, тишина в салоне неимоверная. Ни щебенка, ни свист вихри на скоростях за двести не вносят в акустический комфорт никаких изменений, особенно в купе с опциональным двойным остеклением.

Audi A4 может восприниматься, как комплект электронных гаджетов, которые затмили техническую часть автомобиля, как таковую. Вероятно, так оно и есть.

Мы умышленно не уделяли особенного внимания ни навороченной мультимедийке, ни немало чем тридцати системам безопасности, которые установлены в базе, потому что любой автомашина, даже беспилотный, это в первую очередь механизм, который нужно ведать и ценить именно за это.

И пока еще водителя не вытеснил автопилот и пока еще кушать возможность своими руками проверять уровень масла в моторе, будем благодарить производителей, какие оттягивают завершение эры настоящих автомобилей, с шестеренками и прокладками, синхронизаторами и муфтами и возможностью возвысить пыль и чуть подпортить атмосферу запахом горелой резины…

Источник: https://intehno-d.ru/obzory-avto/audi/test-drayv-komplektacii-tekhnicheskie.html

Audi A3 2019 новый кузов, цены, комплектации модели, фото, видео

Ауди А3 2019 года в новом кузове во много напоминает седан предыдущей генерации. Производитель внес в конструкцию автомобиля ряд незначительных корректировок, в связи с чем практически не поменялись ни комплектации, ни цены.

Более того, отличить текущую модель от прошлой версии по фото достаточно сложно, что подтверждают и отзывы из Сети. Немецкий седан выпускается в двух модификациях: стандартной и спортивной. Причем выбор, что лучше между ними, зависит от требований покупателей к технической части.

Если начальная версия оснащается 1,4-литровым мотором, то продвинутая — 2-литровым, который можно доукомплектовать полным приводом.

В список стандартного оснащения нового Ауди А3 2019 года включены подогреваемые передние кресла с механической регулировкой, спортивное рулевое колесо с кожаной оплеткой и боковые зеркала с электроприводом.

Как показывают официальные фото, в стартовые комплектации и цены входят биксеновая головная оптика и задние противотуманные фары, а в салоне устанавливаются сенсорный дисплей и 8 динамиков. Встречаются в седане и несколько подушек безопасности, климат-контроль и системы помощи водителю, включая функцию предотвращения самопроизвольного движения. 

Классика в новом исполнении

Комплектации и цены

Ауди А3 2019 года выпускается в исполнениях Sedan и Sport. При этом внешне новая модель, судя по фото, не меняется в зависимости от установленной цены. Разница между модификациями прослеживается исключительно в оформлении салона и особенностях бортового оснащения.

Немецкий седан примечателен тем, что производитель устанавливает на все модификации оба доступных двигателя. А отзывы владельцев относят к плюсам обновленного Audi A3 2019 то, что базовую и спортивную комплектации можно дополнить полным приводом с подключаемой задней осью.

 

Sedan 

Начальная комплектация оценена в 1,87 миллиона рублей. В эту сумму входят 1,4-литровым мотор и 6-ступенчатая роботизированная КПП с двойным сцеплением.

Появление более мощного двигателя на 2 литра обойдется в дополнительные 110 тысяч рублей, а установка полного привода потребует доплаты еще 85 тысяч рублей.

При покупке каждой из приведенных модификаций можно получить седан, оснащенный: 

  • датчиками мониторинга давления в колесах; 
  • бифункциональной ксеновой головной оптикой; 
  • задними противотуманными фарами; 
  • светодиодной подсветкой номерного знака; 
  • подогреваемыми и электрорегулируемыми зеркалами заднего вида; 
  • стеклами со звукоизоляцией. 

В салоне немецкого седана устанавливаются подогреваемые передние кресла с механической регулировкой положений. Все сидения отделаны качественной тканью. Рулевое колесо в обеих комплектациях с кожаной оплеткой. Комфортабельную поездку в Audi A3 2019 обеспечивают: 

  • иммобилайзер; 
  • система кондиционирования; 
  • дистанционно управляемый центральный замок; 
  • мультимедийная установка с восемью динамиками, Bluetooth и сенсорный дисплей; 
  • круиз-контроль; 
  • система предотвращения скатывания автомобиля. 

Комплекс безопасности, доступный вместе с немецким седаном, включает в себя: 

  • несколько подушек безопасности; 
  • сервотроник; 
  • систему курсовой устойчивости; 
  • антипробуксовочную систему; 
  • систему электронного перераспределения тормозных усилий; 
  • электронную блокировку заднего дифференциала (доступа в полноприводных модификациях); 
  • двигатель с функцией Start/Stop. 

В 116 тысяч рублей компания Audi оценила опциональный пакет S Line, который предусматривает установку черных радиаторной решетки и диффузора, заднего спойлера и накладок на патрубки выхлопной системы. За 41 тысячу рублей автомобиль можно дополнить климат-контролем.

Читайте также:  Mercedes eqc 400 2019-2020 фото цена и характеристики электро кроссовера от мерседес

174 тысячи рублей стоит навигационная система, а 23,8 тысячи рублей — бортовой компьютер с цифровым экраном. В пределах 200 тысяч рублей оценен комплекс дополнительных систем безопасности, в состав которого включены камеры заднего вида, функция предупреждения столкновений и другое оборудование.

За 40 тысяч рублей базовую модификацию можно доукомплектовать спортивной подвеской. 

Sport 

Спортивная модификация Audi A3 2019 практически ничем не отличается от базовой. Стоимость такой комплектации составляет 1,96 миллиона рублей. В 90 тысяч рублей (разница между стартовой и топовой версиями) производитель включил систему, позволяющую перенастраивать работу бортовой электроники и технической части в нескольких режимах.

Также в салоне этой модификации появляются передние спортивные кресла, отделанные другой тканью и имеющие более выраженную боковую поддержку. Вместе с версией Sport становится доступны дополнительные опциональные пакеты внешнего декора. При этом доплата за появление полного привода и 2-литрового мотора та же, что и с начальной комплектацией.

 

Технические характеристики

Обновленный Ауди А3 2019 оснащается на выбор двумя силовыми установками. Начальный турбированный агрегат объемом 1,4 литра дополняется системой, которая при необходимости отключает половину цилиндров. Благодаря этому уменьшается средний расход топлива.

Стартовый двигатель развивает до 150 л.с. мощности и 250 Н/м крутящего момента. В сочетании с 6-диапазонной роботизированной КПП с двойным сцеплением этот агрегат обеспечивает седану разгон до 100 км/ч за 8,2 секунды. Максимальная скорость составляет 224 км/ч.

Следующий по списку двигатель имеет объем 2 литра. Его мощность составляет 190 л.с. а крутящий момент равен 320 Н/м. Установленный в переднеприводный седан, он позволяет автомобилю ускориться до 100 км/ч за 6,8 секунд. В полноприводной модификации этот показатель увеличивается до 6,2 секунды.

Максимальная скорость в обоих случаях ограничена отметкой в 242 км/ч. 

Подвеска у немецкого седана стандартная: спереди — стойки McPherson, сзади — независимая многорычажная. Система полного привода у Ауди А3 2019 настраиваемая. Она способна адаптироваться под изменяющиеся дорожные условия и стиль управления водителя. 

Дизайн

Обновленный Ауди А3 20193 выделяется на фоне других современных автомобилей тем, что кузов немецкой модели практически полностью лишен выступающих линий. Капот исполнен так, что словно составляет единое целое с колесными арками. Головная оптика отличается наличием острых углов и выпирающих вниз указателей поворотов.

Радиаторная решетка традиционно для автомобилей немецкой марки выполнена в форме многоугольника, внутри которого пролегает множество горизонтальных полос. Задняя часть кузова у седана и хэтчбека немного отличается друг от друга. На корме располагаются также слегка заостренные фары, размер которых увеличивается по направлению к колесным аркам.

Над задним остеклением и в бампере располагаются дополнительные стоп-сигналы.

Салон у обновленного Ауди А3 2019 изобилует технологичными решениями, большинство из которых доступно только за доплату.

В частности, внутри автомобиля можно установить крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы и заменить стандартную приборную панель на цифровую.

Несмотря на сравнительно небольшие габариты немецкого седана, внутри Ауди А3 2019 свободно разместятся четверо взрослых человека, включая водителя. 

Итоги

Компания Audi представила на суд покупателей действительно качественный автомобиль, созданный для города, но позволяющий устанавливать систему полного привода. Из минусов данной модели можно отметить то, что большинство интересного оборудования доступно лишь за доплату.

Соответственно, цена автомобиля может дойти до 2,5 миллиона рублей, что достаточно дорого для машины данного класса. Однако наличие широкого перечня дополнительных опций позволят персонифицировать седан, что повышает привлекательность модели среди покупателей.

Среди достоинств обновленного немца можно отметить хорошие динамические характеристики, что демонстрирует автомобиль, и сравнительно высокую экономичность устанавливаемых моторов. А наличие шумоизоляционного остекления делает поездку более комфортабельной.

Если сравнивать новинку с ближайшими конкурентами типа BMW 2-Series или Mazda 6, то выбор между этими автомобилями в основном зависит от личных предпочтений потребителя. Существенная разница между указанными машинами не прослеживается (при условии, если не обращать внимание на интерьер и экстерьер). 

Фото

Видео тест-драйв

Источник: https://zcarz.ru/audi-a3-2019/

Audi A2 – «попытка номер два». Ауди а2

  • ГлавнаяРазноеАуди а2

Одним из компактных представителей компании Audi является переднеприводная модель с поперечным расположением двигателя – Audi A2.

Предложенная во Франкфурте в 1997 году машина покорила своих поклонников в первую очередь своими габаритами и внешним видом.

Также новинка фирмы поразила своих обожателей достаточно высокой стоимостью, не уместной для этого класса авто. На мировой рынок автомобиль вышел в 2000 году.

Кузов пятидверного хэтчбека состоит полностью из множества видов алюминиевых сплавов и изготовлен на основе технологии ASF.

Применение в проектировке кузова алюминия позволило автомобилю получить рекордно низкое значение массы (по сравнению с другими моделями донного класса) – 895 кг.

Тем не менее кузов является достаточно жестким, по сравнению с нынешними стальными металлоконструкциями, что обеспечивает надежную безопасность авто.

Планируя модель, конструкторы использовали новейшие на тот момент электронные разработки, что позволило добиться несравненно низкого значения коэффициента аэродинамического сопротивления, даже при условии высокого кузова.

Audi A2 выглядит довольно изыскано, в отличие от многих автомобилей субкомпактного класса. Машина обладает действительно немецким качеством, несравненна в весе и, благодаря алюминиевой конструкции, двери автомобиля закрываются очень тихо и плотно.

Особенности интерьера салона автомобиля

Данная модель является предельно комфортной, несмотря на компактные размеры, имеет достаточно вместимый салон, в который может поместиться до пяти пассажиров. Также авто отличается небольшим расходом топлива (3 л на 100 км).

Специалисты Audi разработали салон машины, гарантируя пассажирам удобную поездку не только сидя на переднем сиденье, но и сзади. Достаточный промежуток для ног между передними и задними местами обеспечивает заниженный на 15 см диван заднего сиденья, по сравнению с передним.

Салон автомобиля выглядит довольно просторным вследствие конструкции высокой крыши и прекрасной внутренней обивке. Благодаря красивой конструкции «торпедо», внутренний передний вид автомобиля Audi A2 напоминает шикарную Audi A8.

Большое количество отсеков для мелочи и подставок для стаканов приятно удивит потенциального покупателя. Чтобы придать салону визуальный простор, специалисты установили сравнительно большие окна, увеличив тем самым обзорность, по сравнению с другими схожими моделями.

Также модель обладает объемным багажником, который можно увеличить, сложив заднее сиденье.

Техническая комплектация Ауди А2

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров

Дизель 1.2 л

61 л.с.

140 H*m 14,8 сек. 168 км/ч 3
Бензин 1.4 л 75 л.с. 126 H*m 12 сек. 173 км/ч 4
Дизель 1.4 л 90 л.с. 230 H*m 12,1 сек. 188 км/ч 3
Бензин 1.6 л 110 л.с. 155 H*m 9,8 сек.

202 км/ч

4

Подробнее

Модели оборудованы антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозов ESP, электронной системой стабилизации ESP, подушками безопасности передних сидений и еще многим другим оснащением, доступным ранее только для автомобилей бизнес-класса.

Интервал между техобслуживанием автомобиля для бензинового мотора, с объемом равным 1,4 см3 составляет 2 года или около 30 тыс. км. В свою очередь автомобиль с дизельным двигателем TDI должен заезжать на сервис не реже, чем раз в 50 тыс. км.

Характеристики двигателей Audi A2 не внушительны, их просто достаточно для того, чтобы просто ездить по городу, ведь автомобиль для другого не предназначен.

Важные пункты в эксплуатации

Недостатком компактного семейного авто Audi является шумная работа двигателя, даже при холостом ходе, которую хорошо слышно в салон. Бензиновый двигатель во время езды немного утихает, в отличие от дизельного, продолжающего свой грохот независимо от движения машины. Эту проблему механики устранили в более поздних моделях.

Ауди А2 лучше эксплуатировать с использованием стандартных размеров колес для сохранения ее устойчивости. Но в таком случае на большой скорости машина начинает дергаться, из-за нехватки ходов подвески.

Можно заказать колеса нестандартного, большего размера, но тогда на невысоких скоростях машину начинает носить в обе стороны. Въезжая в повороты машина ощутимо кренится, но чувствительное управление позволяет легко справляться с ним.

Электронная система ABS позволяет легко контролировать авто при поворотах и на скользких дорогах. А благодаря небольшому весу малютки, она разгоняется достаточно энергично, несмотря на малообъемный двигатель.

Главным недостатком компактной мини Audi A2 считается высокая стоимость. По этой причине авто не пользовалось особым спросом. Сегодня компания оценивает возможности возврата на мировые авто рынки субкомпактной модели ауди.

Несколько лет назад немецкие конструкторы рассматривали вариант электрофицированная машины, но, как сообщают источники сети интернет, идея вперед не продвинулась.

Для начала поклонникам предложили разновидности автомобилей, оборудованных бензиновыми двигателями TFSI, и 2-х литровым турбодизельным мотором TDI. Данные модификации машины являются следующим поколением.

Видео

Источник: https://xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai/raznoe/audi-a2.html

Ссылка на основную публикацию