Альфа ромео брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

«Частицы истории» — часть 2 В продолжение первой части хочу поделиться еще одной важной документальной вехой в истории Бреры, которую давно искал и наконец-то посчастливилось купить. Это брошюра, по… 

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Дорогие друзья, всем привет
Вероятно, уже все соскучились по хорошей погоде и приятной компании 🙂
Этим летом мы собираемся провести мероприятие под названием Italoslёt, объединяющее любителей итальян… 

Всем привет!
Треск компрессора это известная и типовая болезнь 939. Каждый в какой-то момент с этим сталкивается. Есть два пути: новый и ремонт. Пошел по второму. Сделали за сутки.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Всем привет! Автомобиль мне достался от предыдущего владельца с пошитым кожанным салоном (+торпеды, двери). Реально пластиковых элементов в салоне у меня практически нет. Везде алюминий да кожа. Добав… 

Всем привет!
Давно не писал. Буду исправляться. Тем более есть что рассказать о проделанной работе.
Летом 2019 провел ТО. Помимо общих вещей:
— замена передних подкрылков
— замена задних пружин
— устр… 

Возвратился к вопросу дворников. Водительский перед лицом не прочищал периодически полосу, так бесило.
Штырь крепления щетки безо льда.
Пружина без снега.
Потом присмотрелся к основанию щетки около ос… 

В поисках решения проблем связанных с правильной работой двигателя, решил воспользоваться подсказками:
— звонком другу;
— помощью зала.
«Знатоки» посоветовали отключить ДМРВ. Скинул фишку — стало хуже… 

«Частицы истории» — часть 1 Важными частицами духа Бреры является её самоидентичность и яркий след в истории автомобильной индустрии. Такая принадлежность к истории воплощается, в том числе, в просты… 

Бонджорно в хату!
Давненько не постил всякой ереси, но время пришло.
Еще с момента реализации идеи «Чистый впуск», меня терзали смутные сомнения о такой уж прям бесполезности вихревых заслонок на колл… 

Свечи Denso pt16vr13 5068
Масло двс/коробка/раздатка/диф И подбитый глаз на трассе
BodyParts FTBRA95-080-Z вот это должно подойти стекло

Я всегда стараюсь помогать людям на трассе, если они в этом нуждаются. Это предистория. А история такая.
Выехав на трассу, увидел старую копейку с поднятыми капотом и багажником на обочине, а рядом б… 

Вышел из строя передний подвесной подшипник карданного вала и его же крестовина. До этого они же ремонтировались предыдущим(и) хозяином(вами) в мск. Ремонтировали, к сожалению, у косоруких.
Проездил я… 

«Красота формы» Полуночная прогулка в компании с эффектной красной Брерой. _________________________________________
Место действия: Москва, Сретенка -> Хамовники -> Москва-сити
Дата: 18 октября 201… 

То понос, то золотуха…
Еду себе, никого не трогаю, и тут звук из под капота будто пилой по металлу водят. Остановился, смотрю, а бачок гур сухой… Сбегал в ближайшие автозапчасти, благо рядом были. Дол… 

Только через распил. Ушли все стуки.

Первая Предыдущие Следующие Последняя

Источник: https://www.drive2.ru/experience/alfaromeo/g333/

Тест-драйв Alfa Romeo Brera

Итак, короткий обзор машины, тест-драйв которой будет изложен ниже. Двигатель на нашей полноприводной модели Alfa Romeo Brera V6, 3,2- литровым объемом, выдающий на гора мощность в 260 лошадей.

Салон автомобиля отделан кожей, также имеется стеклянная крыша. Оснащена модель Alfa Romeo Brera двухзонным климат-контролем и многим другим.

Построена модель Альфа Ромео Брера на базе Альфа Ромео 159, но в данном случае еще более мощная. То же шасси, как и в 159 модели, но уже обрамленные в значительно более жесткий, агрессивный, стильный спортивный кузов-купе.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Особого внимания заслуживает ассиметричный дифференциал Торсен, отдающий задним колесам крутящего момента немного больше. Создается впечатление, что нет ничего лучше автомобиля Alfa Romeo Brera.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

При знакомстве с авто первое, что бросается в глаза, так это ее зад, задний вид просто великолепный. Хотя сначала может показаться несколько утяжеленным. Не менее фантастический вид спереди и сбоку.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Стараясь сэкономить, создатели модели оставили переднюю часть как у 159 модели,  внеся лишь незначительные коррективы. Так, отличием является на бампере форма переднего клюва. А вот крышка капота, фары и передние крылья остались без изменений.  Дух захватывает от низкой крыши и длинных дверей.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Тест драйв Alfa Romeo Brera показал достаточно заурядный старт, который совсем не вяжется с лошадиной силой в 260 единиц. После 120 км/ч автомобиль набирает хороший ход, но… Торможение с высоких скоростей осуществляется с запозданием, что очень пугает.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Модель Альфа Ромео Брера зато радует хорошим автоматом. С 6-ю передачами он очень оперативно разбирается. А при более активной езде, быстро адаптируется и после некоторое время продолжает поддерживать высокие обороты, на тот случай, если водитель решит продолжить разгон. Одним словом, работа автомата настолько хороша, что нет надобности в использовании ручного режима.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Не очень радостная картина обстоит с управляемостью. Конечно, модель Alfa Romeo Brera на приличной скорости вписывается в повороты, но как показывают многочисленные отзывы, желание «позажигать» напрочь отбивает большая масса авто и мягкая подвеска.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

В конце тест-драйва Alfa Romeo Brera я понял, что этот авто никакой не спорт, а типичное купе Гран Туризмо. Это не Феррари, а скорее Бентли. И как Гран Туризмо модель Альфа Ромео Брера по-настоящему преображается. И все недостатки для поклонников экстрима превращаются в одни лишь достоинства для основного числа людей!

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

16.07.2014

Источник: http://cartechnic.ru/testdrives/alfa_romeo/alfa_romeo_brera

Alfa Romeo Brera: Очей разочарование

Не так давно мы протестировали Alfa 159 и получили массу удовольствия за рулем. Сможет ли доставить похожие эмоции более мощное полноприводное купе Alfa Romeo Brera, построенное на том же шасси?

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

То же шасси, но в более жестком и стильном кузове купе, 260-сильный мотор объемом 3,2 литра, а в дополнение ко всему полноприводная трансмиссия с асимметричным дифференциалом Torsen, который большую часть крутящего момента отдает задним колесам. «Что может быть лучше?» — думал я, направляясь в салон Alfa Romeo…

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Brera встретила меня в темно бордовом одеянии. Вроде бы ничего, но выглядит уже не так эффектно, как ярко-красная, и не так воздушно, как серебристая.

Корма кажется излишне тяжелой, словно итальянская красотка вернулась в Италию после пары лет проживания в Америке и обильного поедания там гамбургеров.

Хотя подобное утверждение справедливо лишь для тех, кто посмотрит на Brera сзади. Спереди и в профиль она по-прежнему прекрасна.

Заботясь об экономии и без того скудных финансов концерна FIAT, в который входит Alfa Romeo, Маэстро Джуджаро из ателье ItalDesign сделал передок Бреры точно таким же, как у семейства 159, немного отличается лишь форма переднего клюва на бампере. Капот, фары и передние крылья одинаковые. Низкая крыша и длинные двери – загляденье. Стоп, дальше лучше не смотреть – здесь уже начинается корма… Лучше распахнуть дверь и заглянуть в салон.

Интерьер и вовсе полностью скопирован с седана. Однако, если заимствование салона из седана Пежо 407 в одноименное купе скорее удручает, то у Альфы сходство, наоборот, радует.

Стильные колодцы спидометра и тахометра, развернутая к водителю центральная консоль с вынесенными на нее тремя дополнительными указателями – вся информация сконцентрирована вокруг кокпита. Пассажиру остается лишь догадываться о скорости и пытаться угадать обороты мотора по звуку.

Это скорее седан Alfa Romeo 159 получил спортивную отделку интерьера, свойственную купе, чем наоборот. Спортивным духом Brera пропитана от руля вплоть до задних сидений. Пухлая баранка отлично лежит в руках, а кресла сзади предельно маленькие и тесные – настоящее купе 2+2.

Сзади хватит места исключительно для сумки средних размеров – сажать туда людей совершенно негуманно, разве что одного, среднего роста, при условии, что передний пассажир сдвинет свое кресло вперед, а задний ляжет на бок – иначе места для головы не хватит.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Вычерчивая циркулем красивую округлую корму, маэстро Джуджаро подумал обо всем: про то, как стильно здесь будет смотреться круглая эмблема, про чуть срезанные задние фонари… Единственное, чему не хватило внимания великого мастера, так это багажник.

Формально он есть, но на практике пользоваться им практически невозможно, начиная с того, что открывается он неудобной кнопкой на центральном тоннеле, и заканчивая маленьким проемом и огромной погрузочной высотой. Сюда неудобно укладывать даже пакеты из супермаркета, а о размещении чемодана не идет и речи.

Теоретически задние кресла можно сложить и увеличить багажник с 300 до 610 литров, однако сути это не меняет – загружать и выгружать вещи очень неудобно. Brera – купе для тех, кто путешествует налегке и презирает шоппинг.

Но хватит теории, ведь Alfa – не фургон Fiat Doblo, ее задача ездить, а не перевозить. Так что ключ на старт! Мотор завелся и затих – не характерно это для итальянцев.

А где дрожь, пробегающая по салону, дающая предвкушение будущего драйва? Ах да, надо оправдывать цену в 1 893 600 рублей (около 75 000 долларов) и завоевывать европейские рынки, поэтому над шумоизоляцией хорошенько поработали, и двигатель слышен в салоне весьма умеренно, по крайней мере, до 4000 об/мин.

А вот и драйв – он на селекторе 6-ступенчатого «автомата». Плавно и абсолютно бесшумно выкатываюсь с парковки и почти сразу попадаю на Новорижское шоссе. Педаль в пол… и вместо ожидаемого буйства под капотом и пробуксовки колес – плавный и ровный разгон.

Стрелка спидометра стремительно приближается к отметке 200 км/ч и, почти не теряя темпа, перемахивает дальше. Салон постепенно наполняется гулом от дороги и аэродинамическими шумами, но, как ни странно, не переходит порога, после которого, общаясь с пассажиром, водитель вынужден переходить на крик.

Читайте также:  Rivian r1t 2020-2021 новый электрический пикап: фото, цена, характеристики модели и запас хода

Странно все это, совершенно не по-итальянски. Руль сохраняет умеренную чувствительность, но той остроты, характерной для Альф, в нем нет. И только сближенные передаточные числа «автомата» напоминают об итальянских корнях – на скорости стрелка тахометра не опускается ниже 5-тысячной отметки.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Как и подобает настоящему Grand Tourismo, Brera способна лететь со скоростью за 200 км/ч часами, в то время как водитель неспешно разговаривает с прелестной спутницей о всяких глупостях. Жаль, наши дороги не способствуют подобному драйву, хотя Альфа для него приспособлена идеально – в салоне сохраняется покой и тишина, а подвеска хорошо прогладывает реалии российского асфальта.

Управлять Альфой на извилистой дорожке оказалось интереснее, чем на прямой, но все равно не так, как ожидалось. Виражи Brera проходит словно по рельсам, и даже там, где большинство соперников уже бы сдались, Альфа держится, балансируя на грани сноса.

Но когда разумный предел остается позади, взаимопонимание с Brera рушится – купе ведет себя непредсказуемо. Хочешь сорвать машину в занос и пройти поворот «веером», так нет – Brera упрямо скользит носом наружу виража, и наоборот.

Аналогичный центральный дифференциал Torsen на Audi – тоже штука непростая, и чтобы к нему привыкнуть, нужно минимум 2-3 дня серьезных тестов. Но найти взаимопонимание с Альфой мне так и не удалось. А может ну ее, это езду со скольженьями, кто так ездит? Только пижоны.

Мы с Вами знаем, что самая быстрая езда подразумевает правильные траектории и никаких заносов. И здесь Альфа остается полностью под контролем водителя и управляющей электроники.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Вдоволь накатавшись, вечером после теста попробовали заявиться на заезд драг-рэйсинга – вроде мощность у Brera вполне достаточная, да и полный привод обещал существенную помощь.

Но не тут-то было – нерасторопный «автомат» испортил все наши планы: не для того создана Brera.

Проигравшись на гонках, решили поправить настроение ночным променадом по центру – вот здесь Alfa в своей стихии, восторженные взгляды гарантированны, а если еще открытый Spider – отбоя не будет от поклонниц.

Изучая скудный рынок купе, представленных на российском рынке, можно сказать, что Brera занимает промежуточное положение между элегантным, но не особо динамичным Peugeot 407 Coupe и стремительным BMW 3-серии Coupe.

Что касается меня, то я бы остановил свой выбор на Alfa 159 с мотором 2,2 литра и механикой – она заметно дешевле, практичнее, да и управлять ей – одно удовольствие.

Если поставить перед собой цель найти именно купе, да еще и с «автоматом», то мой выбор – это «трешка» от BMW!

Источник: http://CarClub.ru/testdrive/Alfa_Romeo_Brera_Ochejj_razocharovanie.html

Alfa Romeo Brera: фото, технические характеристики и отзывы владельцев :

Автомобили итальянского концерна Alfa Romeo отличаются от остальных своей спортивной и оригинальной внешностью. В них ярко просматривается невероятная харизма.

Именно таким увидели автолюбители Alfa Romeo Brera, фото которого будут представлены далее в статье. Уникальный дизайн был презентован на выставке в 2002 г. Однако в продажу новинка поступила спустя 3 года – в 2005 г.

Выпускалась до 2010 г. Итак, давайте рассмотрим ее особенности.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Внешний вид

Alfa Romeo Brera представляет собой трехдверный хэтчбек с ярко выраженными спортивными нотками. Как только автомобиль поступил в продажу, его признали самым красивым. В отзывах автолюбители и эксперты считают, что итальянцы отлично чувствуют стиль и знают толк в эстетике.

Первое, чем данная модель автомобиля выделяется, — это фарами головной оптики. Они выполнены в необычной форме. Состоят из трех круглых секций. По решетке радиатора легко определить принадлежность к бренду, так как она выполнена в фирменной треугольной форме.

На капоте имеются два ярко выраженных ребра. Они расходятся от крайних точек радиаторной решетки к передним стойкам. Это придает автомобилю агрессивности и мужественности.

Фирменный значок производителя установлен на капоте, как раз на той линии, где он соединяется с верхней частью решетки радиатора. Воздухозаборные отверстия прямоугольной формы. Они расположены в нижней части бампера. По краям находятся круглые противотуманки. Бампер классический.

В отзывах многие эксперты говорят о том, что такой дизайн не является оригинальным, так как используется и в других моделях этого производителя.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

В профиль автомобиль не менее привлекательный. Колесные арки дутые, что визуально увеличивает габариты. Зеркала заднего вида также выполнены в спортивном стиле. Они смотрятся довольно интересно. Ручки хромированные, на дверях имеются рельефные линии. Все это создает гармоничную законченную композицию.

Привлекательной автолюбители считают и заднюю часть машины. Сразу в глаза бросаются продолговатые фары с прищуром. Они также состоят из нескольких круглых секций.

Благодаря им автомобиль выглядит агрессивно, что крайне необходимо для спортивного стиля. Патрубки выхлопной системы симметрично выведены в нижней части бампера. Между ними, чуточку выше, располагается выемка для крепления номерного знака.

Здесь же (по центру) ближе к заднему стеклу можно увидеть название модели и фирменный знак.

Если обратиться к отзывам, то многие водители считают, что тюнинг для данной модели не нужен. Дело в том, что его экстерьер настолько оригинален, что и без доработок автомобиль ярко выделяется в потоке других машин.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Салон

Те водители, которые уже ездили на автомобилях данной марки, обратили внимание, что в отделке салона обновлений нет. Alfa Romeo Brera оснащена сиденьями спортивного типа.

Они имеют довольно высокую боковую поддержку, благодаря чему даже на крутых виражах водитель будет сидеть неподвижно. Также кресла оснащены подогревом. Задний диван разделен на два посадочных места.

К сожалению, владельцы считают его недостаточно удобным для длительных поездок.

Центральная консоль сделана под небольшим углом, благодаря чему водителю легко следить за приборами. В верхней части имеются вентиляционные отверстия. В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен навигационной системой. Также на центральной консоли имеется блок климат-контроля. Он расположен в нижней части. Здесь же есть дисплей и прочие кнопки управления.

Рулевое колесо в Alfa Romeo Brera трехспицевое. Оно информативное. На нем производители расположили клавиши управления аудиосистемой.

В спортивном хэтчбеке объем багажника составляет 300 л. Для того чтобы увеличить его, необходимо сложить заднее сиденье. Благодаря этому объем увеличивается практически вдвое.

Автолюбители в своих отзывах заметили, что отделка салона выглядит довольно стильно. Имеются хромированные вставки и ручки. Для обшивки дверей производитель использовал кожу. В нижней их части располагаются крупные колонки.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Бензиновые двигатели

Brera оснащается различными двигателями. Всего в линейке представлено пять различных силовых агрегатов. Часть из них работает на бензине, остальные на дизеле. К сожалению, в отзывах эксперты обратили внимание на то, что итальянские моторы не славятся высоким уровнем надежности.

Во время эксплуатации автомобиля постоянно возникают различного рода неполадки. Каждый потенциальный водитель должен знать об этом, так как чаще всего из-за поломок с двигателем приходится проводить ремонт Alfa Romeo Brera. По статистике именно эта причина является самой распространенной.

Итак, давайте рассмотрим линейку бензиновых двигателей. Самой «младшей» является силовая установка на 2,2 л. Она оснащена четырьмя цилиндрами. Крутящий момент – 231 Нм. Ее силовая тяга составляет 186 лошадиных сил. Расход топлива: 7 л – по трассе, 13 л – по городу. Предел скоростного режима: на механике – 222 км/ч; на автомате – 217 км/ч.

Вторым по мощности является 1,8 литровый силовой агрегат. Его тип – турбированный. Отличается многоточечным впрыском. Показатель мощности – 200 лошадиных сил. В сравнении с первым вариантом расход топлива в данной модификации будет немного меньше – приблизительно на 1 л. В отзывах автолюбители говорят о том, что у машины с такой компоновкой значительно лучше динамика.

Последний в линейке Alfa Romeo Brera – 3,2-литровый двигатель. Он оснащен системой непосредственного впрыска. Тип силовой установки – атмосферный. Оснащен шестью V-образными цилиндрами. Крутящий момент составляет 323 Нм.

Автомобиль с этим двигателем имеет мощность 262 л. с. Отличается хорошей динамикой и быстрым разгоном – приблизительно 6-7 секунд. Данная модификация предлагается с полным приводом.

Максимальная скорость: 235 км/ч (на автомате).

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Дизельные моторы

Продолжая обзор характеристик Alfa Romeo Brera, необходимо рассказать и о двигателях, работающих на дизеле. Первый – двухлитровый силовой агрегат. Он имеет 8 клапанов. Показатель мощности – 163 л. с.

Второй двигатель рассчитан на объем в 2,4 л. Оснащен пятью цилиндрами. Силовая тяга составляет 200 лошадиных сил. Трогаясь с места, развить «сотку» может за 8,3 секунды. Максимальный скоростной предел ограничен показателем в 225 км/ч. По мнению некоторых водителей, автомобиль с такой силовой установкой подходит отлично для повседневной езды.

Трансмиссия

Стоит заметить, что производитель не только предлагает широкий выбор двигателей, но и коробок передач. В линейке есть модификации с механической трансмиссией и автоматической. Все они рассчитаны на 6 скоростей. Также к силовой установке на 2,2 л можно было установить 6-ступенчатый робот. Модификации с дизельными моторами оснащались автоматом Q-Tronic.

В большинстве отзывов говорится о том, что так же как и с двигателями, часто требуется проводить ремонт АКПП. Alfa Romeo Brera по данным критериям считается достаточно затратной.

Читайте также:  Как убрать рыжики и ржавчину с кузова автомобиля своими руками - фото и видео инструкция

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Управление

На дороге Brera ведет себя предсказуемо. Управляемость в автомобиле великолепная. Таких результатов получилось достигнуть благодаря использованию специальной гоночной подвески.

Для передней выбрана двухрычажная, а в качестве задней – многорычажная. Данный хэтчбек подходит даже самым требовательным водителям, так как амортизация у него на высоком уровне. На крутых поворотах автомобиль не заносит.

Он на любой скорости точно слушается руля.

Безопасность

Alfa Romeo Brera оснащается платформой «Премиум». Она отвечает за безопасность. По мнению экспертов, на момент выпуска автомобиля она была самой лучшей. Благодаря тому, что разработчики использовали прочный кузов, дополнив его инновационными технологиями, водитель и пассажиры могут быть уверены в высоком уровне защиты.

Для того чтобы достигнуть таких результатов, конструкторы компании применили двухфазную высокопрочную сталь и недеформируемые платформы. Высокая жесткость кузова позволила не только повысить уровень безопасности, но и обеспечить отличную управляемость.

В базовой комплектации Brera оснащается передними и боковыми подушками безопасности, защитой для коленей переднего пассажира и водителя, а также креплением для детского кресла.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Подведем итоги

В заключение обзора необходимо выделить положительные и отрицательные стороны автомобиля. И в этом помогут отзывы. Alfa Romeo Brera имеет ряд неоспоримых преимуществ. К ним относятся:

  • Оригинальная внешность кузова, не нуждающаяся в тюнинге.
  • Отличное управление.
  • Стильная отделка салона.
  • Мягкая подвеска.
  • Широкий ассортимент двигателей и трансмиссии.

Но даже в такой шикарной машине нашлись недостатки. В отзывах речь идет, прежде всего, о высокой стоимости. За подержанный автомобиль придется заплатить не меньше 800 тыс. руб. Однако стоит учитывать, что обслуживание его обойдется также в немалую сумму. Еще к недостаткам водители отнесли частые поломки двигателя и трансмиссии.

Источник: https://www.syl.ru/article/387862/alfa-romeo-brera-foto-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi-vladeltsev

Трёхдверный красавчик Alfa Romeo Brera

На Женевском моторшоу 2005 года широкой публике было представлено купе Alfa Romeo Brera, воплотившее в себе лучшие наработки специалистов по дизайну компании Pininfarina. Однако у стремительного итальянского спорт кара и история оказалось скоротечной.

Всего за пять лет было выпущено почти двадцать две тысячи Alfa Romeo Brera и почти двенадцать с половиной тысяч открытой версии Spider.

Еще в 2002 году Giorgetto Giugiaro представил дизайн концепции на автосалоне в Женеве, но только через три года автомобиль пошел в серию.

Еще через три на Парижской автовыставке 2008 года была представлена слегка модернизированная версия, а в ноябре 2010 года модель Альфа Ромео Брера уже сняли с производства. И это притом, что автомобиль успел получить титул «Самый Красивый Автомобиль».

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Экстерьер Alfa Romeo Brera был бы по-итальянски красив и притягателен, если бы не одно но. Уж сильно заметно клонирование экстерьера 159-ой модели. Тот же клюв капота и радиаторной решетки, те же формы передней оптики с двумя блоками из трех круглых фонарей, одинаковые бампера и передние крылья.

Отличия становятся заметны лишь в наклоне крыши и форме удлиненных дверей. Высокая талия переходит в массивную округлую корму с малой площадью остекления, небольшими узкими задними огнями и фирменной эмблемой четко по центру.

И самую малость добавляют оригинальности спаренные патрубки выхлопной системы и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Интерьер Альфа Ромео Брера также ожидаемо напоминает о 159-ой модели. Тот же разворот приборной панели в сторону водителя и центральная консоль с тремя колодцами и надписями на итальянском языке Benzina, Acqua и Olio.

При этом, подбор материалов и качество исполнения на высоком уровне, кожаная обивка с безупречной прошивкой, пластик достаточно мягкий и приятный на ощупь, даже серебристая панель центральной консоли не портит общую гармонию.
Массивность дверей скрадывается отсутствием рамок у стекол.

Информативность тахометра и спидометра не лучшая, да и дисплей бортового компьютера, расположенного между ними пестрит мелкими значками, зато выглядит этот блок вкупе с многофункциональным кожаным рулем просто великолепно.

На передних сиденьях может удобно усесться человек любой комплекции, кресла имеют массу регулировок и развитую боковую поддержку. Однако о заднем диване подобного не скажешь. Даже в теории он предназначен всего лишь для двоих, но низко спадающая крыша позволит удобно разместиться лишь детям.

Для багажа место тоже не много, даже со сложенным задним диваном это всего лишь 610 литров, а без него и вовсе 300. С другой стороны, глупо ожидать практичности от спортивного купе под брендом Alfa Romeo.

При этом Brera отличается высоким уровнем оснащения. В списке присутствуют семь подушек безопасности, система динамической стабилизации и помощи при трогании в горку и масса других электронных помощников ABS, EBD, MSR и FPS. Кроме того, высокий класс автомобиля подчеркивает наличие системы доступа без ключа, двухзонный климат-контроль и дорогая акустика BOSE.

Источник: https://auto.ironhorse.ru/alfa-romeo-brera_1824.html

Тест-драйв Alfa Romeo Brera года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Alfa Romeo Brera является одним из основных представителей модельного ряда спортивных автомобилей популярного итальянского производителя. Данная модель серийно выпускалась с 2005 по 2010 год.

Брера сочетает в себе все необходимые элементы для создания идеального купе с великолепным дизайном, достойной производительностью и широким диапазоном двигателей.

При взгляде под определенным углом данная модель напоминает широко известную Audi TT.

Альфа Ромео Брера фото видео тест драйв модели, обзор характеристик, отзывы владельцев

Б/у авто

$9 950 — $20 000

Спортивные черты кузова и элегантный дизайн выражаются в едином уникальном стиле Альфа Ромео Брера. Проектировщики и дизайнеры ставили перед собой одну единственную цель: создать выдающийся автомобиль, по качеству и комфорту не уступающий седанам. Благодаря их стараниям, Brera удалось добиться признания общественности и завоевать множество престижных международных наград.

  • 88% Дорожные тесты
  • 55 % Надежность
  • 92 % Удовлетворенность водителей

Впечатления от езды

Alfa Romeo Brera обеспечивает отличную производительность, отчасти, благодаря высокой передней подвеске на двойных поперечных рычагах и задней подвеске Multilink. Автомобиль грамотно сочетает в себе спортивные элементы и в то же время очень удобную езду.

Что касается безопасности, Брера оснащена самыми современными электронными устройствами управления динамическими характеристиками автомобиля — от тормозной системы до системы контроля тяги.

Двигатели работают достаточно плавно, но внушительная снаряженная масса немного подавляет их мощность. Самая эффективная работа двигателей наблюдается после запуска и преодоления начальной инерции. Однако, все равно по общим показателям продуктивности Brera несколько уступает своим японским конкурентам — Mazda RX-8 и Ниссан 350Z.

В салоне Альфа Ромео Брера довольно комфортно. Стоит посидеть внутри не больше 30 секунд, как сразу станут заметны конструктивные и стилистические изменения, произведенные инженерами и дизайнерами компании.

Водителям высокого роста больше не придется сидеть в неудобном положении, держа ноги по обе стороны от рулевого колеса.

Но задние сиденья достаточно тесные, а багажное отделение менее вместительное, по сравнению с основными конкурентами.

Базовая архитектура системы подвески была заимствована у модели 159. Она обеспечивает Alfa Romeo Brera подвижность и комфортное движение, не подвергая пассажиров испытанию жесткой ездой. Точное рулевое управление и общее качество езды являются ключевыми преимуществами данной модели.

Подробнее об Alfa Romeo Brera

Экстерьер

Оригинальный внешний дизайн Альфа Ромео Брера дополняется внушительными габаритами — длина автомобиля составляет 4,41 м, ширина – 1,83 м, высота – 1,37 м, колесная база – 2,52 м. Но, не смотря на это, модель выглядит достаточно компактно.

Гармония формы и размеров в сочетании с необычным дизайном обеспечивают Brera привлекательный и стильный вид, который является законодателем стандартов для всех автомобилей типа купе.

Не изменяя фирменным традициям компании Alfa Romeo, на передней части кузова Брера располагается легендарная фальшрадиаторная решетка в форме геральдического щита с горизонтальными перекладинами, которая делит пополам верхний воздухозаборник. Также, спереди размещаются головные фары (группами по три) и нижний воздухозаборник со встроенными противотуманными фарами. Номерной знак смещен влево.  

В комплектацию Brera, также, можно дополнительно включить полноразмерный тонированный стеклянный люк с трехрежимным электроприводом.

Массивные бамперы, окрашенные в цвет кузова, и четыре хромированные выхлопные трубы придают еще большей солидности внешнему виду автомобиля.

Интерьер

Интерьер Alfa Romeo Brera отличается комфортом и продуманной функциональностью. В отделке используются высококачественные и приятные на ощупь материалы: дорогой пластик, кожа и алюминий.

Не останутся незамеченными и совершенно новые идеи, такие как, к примеру, установка стеклянного люка, с помощью которого обеспечивается более естественное внутреннее освещение и зрительно увеличивается пространство салона.

Данный автомобиль рассчитан на размещение в салоне четырех взрослых людей, однако по факту, на задние сиденья лучше сажать детей, так как взрослым там будет очень тесно.

Центральная консоль спроектирована таким образом, что передний пассажир вообще не сможет ею воспользоваться, — она повернута к водителю. В центре приборной панели находится встроенное радио и элементы управления двухзонной системой климат-контроля.

Радио и CD-проигрыватель с поддержкой MP3 предлагают превосходное качество звука.

В комплект аудиосистемы Bose выходной мощностью 570 Вт входят шесть динамиков и сабвуфер с 6-канальным цифровым усилителем для воспроизведения самых низких частот, встроенный в багажное отделение.

Рулевое колесо достаточно громоздкое, но благодаря возможности отрегулировать его высоту и наличию качественного кожаного чехла, к нему быстро привыкаешь. Также, примечательным элементом является красная подсветка приборной панели.

В целом, дизайн интерьера полностью отражает элегантность итальянского стиля и современный подход.

Базовая комплектация

В базовой комплектации Alfa Romeo Brera представлено множество сложных устройств, функций и систем, которые делают данный автомобиль эталоном в своем сегменте, а именно: система динамического контроля стабилизации, ксеноновые передние фары, комплект из семи подушек безопасности, информационно-развлекательная система с кнопками управления радио и телефоном на рулевом колесе, аудиосистема Bose, CD-чейнджер, система круиз-контроля, двухзонная система климат-контроля, 17-дюймовые литые диски, кожаная отделка салона, дистанционное управление центральным замком.

Читайте также:  Changan cs55 2019-2020 фото комплектации и цены нового китайского кроссовера

Под капотом

Истинным сердцем каждого автомобиля является двигатель. Для Альфа Ромео Брера на выбор доступны бензиновые агрегаты, объемом 2.2 л (185 л.с.) и 3.2 л V6 (260 л.с.

) – оба c системой прямого впрыска топлива – и турбодизельный, объемом 2.4 л (200 л.с.).

Двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач (в зависимости от комплектации) и полностью отвечают экологическим стандартам.

Источник: https://automoto.ua/overview/Alfa-Romeo-Brera-null-315.html

Обзор технических характеристик Alfa Romeo Brera

Автомашины итальянского концерна Альфа Ромео всегда отличались стильной наружностью, спортивным характером и невероятной харизмой. Alfa Romeo Brera не сделался исключением, однако внешность бывает обманчива.

Порой за яркой оболочкой исчезают не такие выдающиеся способности. По мнению многих экспертов, именно этим и грешат разработчики итальянского брэнда.

Тест-драйв Alfa Romeo Brera покажет, как драгоценно итальянское золото.

Итальянская внешность Alfa Romeo Brera не возбуждает нареканий

Внешний вид Alfa Romeo Brera

Холеная Alfa Romeo Brera приковывает воззрения девушек

Проектированием внешнего вида Бреры занимался известный итальянский автодизайнер, популярный под именем Джуджаро. Даже в тесном потоке разнообразного городского транспорта эту Альфа Ромео не приметить не возможно.

Кузов имеет плавные обтекаемые линии, которые подчеркивают спортивный нрав итальянца. На фото Альфа Ромео Брера выглядит потрясающе, «вживую» же автомашина производит еще более сильное впечатление.

Сами производители свое детище причисляют по типу кузова к купе, однако он имеет признаки и хэтчбека, к образцу, задние стойки авто расположены практически вертикально.

Особенно эффектно авто глядится спереди: фронтальная часть удлинена, бампер расположен низко, воздухозаборник имеет треугольную конфигурацию, разделенный на три части и, наконец, сгруппированные фары смотрятся очень агрессивно. Самыми эффектными моделями почитаются автомобили в ярко-красном и серебристом одеянии.

Обзор салона Альфа Ромео Брера

Внутренний интерьер Alfa Romeo Brera безупречен

Наш тест-драйв Альфа Ромео Брера продолжается в салоне, какой полностью копирует интерьер седана 159-ой Альфы.

Не смотря на то, что этот автомобиль рассчитан на 4-х людей, на задних сиденьях разместиться хотя бы одному взрослому весьма непросто. На эти кресла лучше усадить детей или уложить сумки посредственных размеров.

В целом интерьер отличается высоким качеством, все детали неплохо собраны и приятны на ощупь.

Салон Alfa Romeo Brera поистине шикарен

Изумляет центральная консоль, которая повернута к водителю. Рядом сидящий пассажир не сможет ею воспользоваться, к образцу, даже просто переключить музыку. Передние кресла, в отличие от задних, весьма удобны и хорошо держат спину.

Руль держать в руках с одной сторонки не привычно из-за его громоздкости, а с другой, к качественной коже прикасаться одно наслаждение. Рулевую колону можно регулировать как по высоте, та и по вылету. Однако все эти поступки ограниченный обзор с водительского кресла не улучшают.

Нам также понравилось алое свечение приборной панели, это очень современно, спортивно и так по-итальянски.

Багажник Alfa Romeo Brera

Багажник Альфа Ромео Брера возбуждает недоумение

Багажник Брера абсолютно не удобен. Во-первых, открывать его не так-то попросту. Для этого необходимо нажать кнопку, которая находится в неудобном пункте на центральном тоннеле.

Во-вторых, багажник имеет небольшой проем, громоздкий чемодан в него не загрузишь. И наконец, погрузочная вышина просто огромна. Багажник Бреры имеет в объеме 300 литров и его можно еще повысить за счет задних кресел.

Однако эти манипуляции не сделают его удобнее.

Тест-драйв Alfa Romeo Brera

Обозрение Alfa Romeo Brera мы продолжили на дороге. Несмотря на свою спортивную наружность, за рулем этого итальянского красавца мы не ощутили того темперамента и мощи, какого ожидали. Стартует автомобиль неплохо, набирает скорость резво, однако при скорой езде не хватает легкости и плавности хода.

Зато подвеска не подвела, даже на ухабинах автомобиль не трясло, а его пассажиры не подпрыгивали до крыши. Шумоизоляция также на вышине. Несмотря на множество отрицательных отзывов европейских экспертов о низких эксплуатационных характеристиках Alfa Romeo Brera, наш тест-драйв покинул самые положительные впечатления.

Были, конечно, мелкие недочеты, но о них скоро забываешь под восторженными взглядами прохожих.

Технические характеристики Alfa Romeo Brera

Под капотом Alfa Romeo Brera исчезает неслабый двигатель

Итальянский красавец имеет передний, либо целый привод. Двигатель может быть на различных моделях как бензиновым, так и дизельным, его объем также варьируется от 2.0 до 3.2. Трансмиссия представлена в двух вариантах: механическая и самодействующая.

Модификации Alfa Romeo Brera

Стоимость Alfa Romeo Brera будет зависеть не столько от комплектации, сколько от модификации автомашины. Отличаются они, во-первых, по типу трансмиссии – автоматическая либо механическая, во-вторых, по образу и объему двигателя. От модификации зависит как стоимость автомобиля, так и технические характеристики Alfa Romeo Brera.

  • 2.2 MT характеризуется четырехцилиндровым двигателем объемом 2198 кв.см. мощностью 185 лошадиных сил. До сотни подобный автомобиль может разогнаться за 8,6 секунд, максимальная же скорость равновелика 222 км/ч, в городской среде данная модель расходует 11,7 литров. Трансмиссия – механическая.
  • 2.2 АТ имеет подобный же объем двигателя, что и предыдущая модель. Однако автоматическая КПП повлияла на технические характеристики автомашины. Данная модификация разгоняется до «сотни» за такое же количество времени – 8,6 секунд и имеет аналогичную мощность в 185 лошадиных сил. Однако максимальная скорость этого авто ниже – 217 км/ч, а расход топлива, напротив, выше – 12,7 литров.
  • 3.2 MT выделяется от предыдущих моделей не только объемом двигателя, но и типом привода. Колесная формула была изменена с 2х4 на 4х4. Полноприводный автомашина также отличает и количество цилиндров в двигателе, их уже 6 и расположены они V-образно. Мощность двигателя Brera 3.2 составляет 260 лошадок. Расходует эта модель на каждую сотню километров в городе 13,7 литров горючего.
  • 3.2 AT – автомашина с автоматической коробкой передач и объемом двигателя 3195 куб.см. разгоняется до 100 км гладко за 8 секунд, а максимальная скорость равняется 235 км/ч.
  • 2.4 JTD – это одна из модификаций Альфа Ромео с дизельным двигателем. Эта модель оснащена мотором Q-Tronic и имеет не 3, а только 2 двери. Объем двигателя – 2.4 с 5-ю цилиндрами. Автомашина мощностью 200 лошадиных сил способен разогнаться до 225 км/ч, а первой сотни он достигает за 8,3 секунды.

Топовые модели Alfa Romeo Brera

Помимо типовых модификаций Alfa Romeo совместно с другими компаниями выпускает и улучшенные или “топовые” варианты своих автомашин.

Brera S

Фото Alfa Romeo Brera S

После выхода первых моделей, Alfa Romeo Brera получил масса негативных отзывов. За роскошной внешностью скрывалась далеко не резвый жеребец. Сами производители остро возвысили вопрос об отвратительной езде своего красавца. Исправить такое поза было поручено компании Prodrive, а именно Дейву Ричардсу.

Одинешенек год работы и кругленькая сумма денег произвела на свет Brera S. Новоиспеченная модель отличается более легким весом. Если обычные автомашины этой марки весят около 1700 км, то модифицированный вариант тянет уже 1540 кг. Также он стал еще спортивнее.

Это проявилось в том, что авто стал немножко ниже, а руль теперь крутится быстрее. Кренов у данной модификации сделалось меньше, однако плавность хода при этом пострадала. Данную оплошность не смогли исправить даже такие гуру в районы автомобилестроения.

Если говорить о конкретных технических характеристиках, то Brera S оснащена двигателем 2.0 мощностью 260 лошадиных сил. Ведущие колеса у этой модификации – передние, это было сделано в первую очередь для того, чтобы убавить вес авто.

Расход топлива на сотню километров составляет 11 литров, разгоняется он за 7 секунд, а максимальная скорость составила 250 км/ч. Несмотря на огромную труд, на автокритиков данный результат не произвел большого впечатления. Существенных улучшений они не приметили.

Brera Italia Independent

Brera Italia Independent

В 2009 году Альфа Ромео совместно с итальянской дизайнерской фирмой выпустила узкое количество модифицированных Brera. На этот раз изменению подверглась по большей доли внешняя составляющая Альфа Ромео. Невероятно красивый автомобиль сделался еще краше, ведь над ним постарались лучшие итальянские дизайнеры.

Вся партия заключалась из 900 автомобилей. Все они имели одинаковый титановый окрас. Новый манер также дополняли легкосплавные диски радиусом в 18 дюймов и алюминиевая крышечка от бензобака. Эта модификация оснащена 7-ю подушками безопасности, двухсезонным климат-контролем, круиз-контролем и навороченной аудиосистемой high-end.

Салон обит дорогостоящий черной кожей, которую украшает красная строчка. Руль и консоли украшают карбоновые вставки. Педали и подставка под левую ногу также украшены алюминиевыми пластинками, на каких красуется фирменный знак «Альфа Ромео».

Данная модель автомашины имеет 8 модификаций, однако ни одна из них не отличается выдающимися техническими характеристиками.

Отзывы о Alfa Romeo Brera

Отзывы Alfa Romeo Brera неоднозначны, они носят в равновеликой степени, как положительный, так и отрицательный характер.

  • В Alfa Romeo Brera автолюбителям нравится: мягкая подвесок, яркая внешность, послушный руль, красивый салон.
  • Не нравится: рослая цена, низкий уровень безопасности, большие затраты на содержание авто, теснота на задним сиденье.

Источник: https://autosort.ru/obzor-tekhnicheskikh-kharakteristik-alfa-romeo-brera/

Ссылка на основную публикацию