Ауди рс3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Модельный ряд новых автомобилей Ауди 2017-2018 года пополняет 400-силный хэтч Audi RS3 Sportback, премиальный компакт от немецкой компании Ауди из Ингольштадта. Мировая премьера обновленного хот-хэтча Ауди RS3 запланирована на март 2017 года в рамках ежегодного Geneva Motor Show.

Цена

Прием заказов на new Audi RS3 Sportback, как впрочем и на «заряженную» четырехдверку Audi RS3 Sedan, представленную осенью 2016 года в Париже, открывается в апреле 2017 года по цене от 54600 евро за Ауди РС3 Спортбэк и от 55900 евро за Ауди РС3 Седан. Клиенты получат заказанные автомобили, оснащаемые самым мощным в мире пятицилиндровым турбированным мотором 2.5 TFSI (400 лс 480 Нм), способным катапультировать авто до 100 кмч всего за 4,1 сек, в августе 2017 года.

Экстерьер

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Новый 5-дверный хэтчбек Audi RS3 Sportback является топ-версией обновленного семейства Audi A3 и, разумеется, весьма сильно отличается от гражданских версий модели. Разница между обычным Audi A3 Sportback и Ауди RS3 Спортбэк видна невооруженным взглядом, как снаружи так и в салоне, даже капот поднимать нет необходимости, дабы понять, что перед нами хот-хэтч.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Дизайн экстерьера кузова новинки каждой деталью намекает на то, что перед нами особенный автомобиль от Audi Sport GmbH с отменной внешностью.

В наличии устанавливаемые стандартно светодиодные фары головного света (фары Matrix LED в качестве опции) со стильными росчерками дневных ходовых огней, огромная фальшрадиаторная решетка Singleframe, затянутая глянцевой черной сеткой с хромированной рамкой, спортивный бампер с ярко выраженными воздухозаборниками.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

А так же аэродинимические накладки на порогах, 19-дюймовые кованные диски Audi Sport с низкопрофильными шинами 235/35 R19, задние светодиодные габаритные фонари с 3D графикой, спойлер над стеклом пятой двери, солидный задний бампер с диффузором и насадками выхлопных труб огромного размера. Надпись Quattro на рамке фальшрадиатроной решетки и логотип RS3, размещаемый на передней и задней частях кузова, дополнительно подчеркивают особенность авто.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Интерьер

Салон Audi RS3 Sportback также каждой деталью старается намекнуть, что перед нами интерьер дорогого, мощного, спортивного хот-хэтча, а не простого семейного пятидверного хэтчбека.

Водителя и переднего пассажира встречают плотными объятиями спортивные кресла с отделкой кожей Nappa (в качестве опции кресла RS sport seats с интегрированными в спинку подголовниками и еще более выразительной боковой поддержкой). В наличии много кожи, полированного алюминия и карбона.

Магический для поклонников Ауди логотип RS присутствует на спинках обоих вариантов кресел, подрезанном снизу ободе рулевого колеса и ручке АКПП.

  • Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели
  • Стандартно присутствуют виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым дисплеем, мультимедийный комплекс MMI Navigation plus с MMI touch с 7-дюймовым цветным экраном (радио и DVD, AUX-IN и USB, WLAN-Hotspot, Apple Car Play and Android Auto), премиальная аудиосистема Bang & Olufsen Sound мощностью 705 Вт, адаптивный круиз-контроль с функцией автопилота, Audi active lane assist, ассистент парковки, и прочие современные системы безопасности.
  • Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Технические характеристики

В моторном отсеке немецкого хот-хэтча бензиновая турбированная «пятерка» — 2,5-литровый TFSI (400 лс и 480 Нм крутящего момента, доступного при оборотах коленчатого вала от 1700 до 5850 об/мин), коробка передач автоматическая с двумя дисками сцепления 7 S-tronic, привод полный Quattro.

Динамика разгона от 0 до 100 кмч всего 4,1 сек, максимальная скорость 250 кмч (деактивировав электронный ограничитель можно разгоняться до 280 кмч), расход топлива по данным производителя в комбинированном режиме движения составляет 8,3 литра.

Мотор новинка стал мощнее на 33 лошадке по сравнению с двигателем дореформенного Audi RS3 Sportback предсавленного в 2015 году.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Подвеска полностью независимая и заниженная по сравнению с обычными Ауди А3 на 25 мм, амортизаторы адаптивные, тормоза дисковые с 310 мм дисками (за доплату предлагаются карбоно-керамические диски).

Стандартно устанавливается система Audi Drive Selec, позволяющая выбирать самый оптимальный (три режима Auto, Comfort и Dynamic) с точки зрения водителя режим работы двигателя, подвески, коробки передач, рулевого управления и Electronic Stabilization Control (ESC).

Источник: https://povozcar.ru/audi-rs3-sportback-2017.html

Спортивная Audi RS3 SportBack 2017 с полным приводом

Ауди в прошлом году выпустила достойный хетчбек RS3, что сразу завоевал симпатию поклонников этой марки и не только. Она произвела фурор еще на своей премьере в Париже 2016, спустя год его обновили, добавили новую решетку радиатора, интересный бампер и сделали рестайлинг оптики.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

В одном из интервью Стефан Винкельман, генеральный директор одноименного концерна, заявил, что модели Спортбек зарекомендовал себя хорошо еще с 2011 года. И с новым двигателем на 5 цилиндров AUDI RS3 SportBack 2017-2018 продолжает эту традицию.

Дизайн в стиле RS

  • Смотря на эту модель, вы не найдете в ее дизайне ничего лишнего, эргономический дизайн совсем не портит черная ячеистая решетка радиатора, большие воздухозаборники и сильные молдинги порога.
  • Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели
  • Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Островатый бампер дает передку еще больше дерзости и широты. Фары идут стандартные, как и на всех остальных моделях. Сзади дизайн стандартен для RS, продолговатые выхлопные трубы, характерная крыша и дизайн двери багажника с диффузором.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Салон в стиле спорт

Всеми силами дизайнеры хотели сказать, что перед нами спортивный хетчбэк, а не кар для многодетной семьи. Водительское и пассажирское кресло оздоблено нежнейшей кожей Наппа.

Также в качестве опции можно заказать такой же стильный кожаный подлокотник. Всеми полюбившейся логотип RS есть на спинках кресел, руле и на коробке передач. Весь интерьер сочетает в себе много кожи, которая, несмотря ни на что, не смотрится грубо, полированного алюминия и карбона.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Также присутствует всеми полюбившейся панель приборов с 12-ти дюймовым дисплеем, также есть мультимедийный комплекс, что позволяет воспроизводить как музыку как видео на высоком уровне. Управляется звуковая система 7 дюймовым экраном.

Звук мощностью 705 Вт, автоматический круиз контроль, также модель оснащена специальными датчиками парковки новейшими системами безопасности.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Источник: http://carsuv.ru/audi-rs3-sportback-2017-2018/

Новый Audi RS3 Sportback 2016: цена, фото, характеристики, видео RS3

Компания Audi начинает серийный выпуск «заряженного» хетчбэка RS3 Sportback 2016. Автомобиль создан на основе модели A3.

Новинка получила агрессивный аэродинамический обвес с эмблемой «quattro» на переднем бампере, увеличенные воздухозаборники, новую выхлопную систему, задний бампер с черным диффузором.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Фото нового Audi RS3 Sportback 2016 модельного года

По сравнению с А3 Sportback клиренс модели уменьшился на 25 мм. За дополнительную плату хетчбэк можно оснастить адаптивными амортизаторами и карбон-керамическими тормозами.

Технические характеристики

В движение автомобиль приводится 2,5-литровым турбированным двигателем, развивающим 367 л.с. мощности и 465 Нм крутящего момента. Мотор работает вместе с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией «S tronic» и системой полного привода «quattro».

  • С 0 до 100 км/ч модель разгоняется за 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
  • Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели
  • Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели

фото салона

  1. В состав базовой комплектации автомобиля входят бифункциональные ксеноновые фары, спортивные передние сиденья, обивка сидений кожей Feinnappa, двухзонный климат-контроль, спортивная подвеска RS, парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади, система Audi drive select (возможность выбора режимов управляемости), климат-контроль с индивидуальными настройками, многофункциональный спортивный кожаный руль и 19-ти дюймовые литые алюминиевые диски.
  2. Видео
  3. Обзор экстерьера и интерьера новинки (видео):
  4. Цена
  5. Европейские цены на новый Audi RS3 Sportback 2016 будут начинаться от 56 600 евро.

В России базовая стоимость хетчбэка составляет 2 490 000 рублей. Дилеры Audi начали принимать заказы на модель 13 апреля 2015 года.

Источник: https://autompv.ru/new-auto/14833-audi-rs3-sportback-2016.html

Audi RS3 Sportback 2018 – «горячий» хэтчбек с 400-сильным мотором

Немецкая компания Ауди представила рестайлинговую версию «заряженного» хэтчбека Audi RS3 Sportback 2017-2018 года. Обновленный премиальный хот-хэтч расположился на вершине семейства «а-третьих» вместе с седаном Audi RS3, показанным осенью 2016 года на Парижском автосалоне.

Пятидверка же отпразднует дебют на мартовском автошоу в Женеве 2017. Прием заказов на Ауди РС 3 в обоих типах кузова начнется в апреле, появление в салонах запланировано на август текущего года.

Базовая цена на родном для моделей немецком рынке уже озвучена: за седан попросят 55 900 евро, хэтчбек обойдется в 54 600 евро.

Мощь и динамика в каждой детали

Внешний облик нового Audi RS3 Sportback 2017-2018 года ни на секунду не дает усомниться в том, что перед нами именно «заряженный» вариант модели, а не обычная гражданская версия. На спортивную сущность 5-дверного хэтчбека спереди намекают крупные секции воздухозаборников и серьезный аэродинамический обвес бампера.

Читайте также:  Бмв з1 обзор родстера e30 - фото, цена, характеристики, отзывы

Под стать им оформлена до неприличия большая шестигранная решетка радиатора с глянцевой черной сеткой и хромированным контуром, украшенным в нижней части гравировкой «quattro».

Строгая и необычайно стильная передняя оптика с встроенным контуром ходовых огней наполняется исключительно светодиодами, причем за доплату можно установить высокотехнологичные фары Matrix LED.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели
Фото Audi RS3 Sportback 2018

Вдоволь налюбовавшись автомобилем с позиции анфас, переходим к осмотру профиля «горячего» хэтчбека. Он отличается почти идеальными для машин подобного формата очертаниями и пропорциями, обеспечивающими великолепную аэродинамику.

Боковины кузова пятидверки прописаны чистыми линиями, плавно уходящая вниз линия крыши заканчивается аккуратным спойлером, боковое остекление заключено в тонкую блестящую рамку, пороги прикрыты накладками-молдингами. Колесные диски, разумеется, увеличенного радиуса с низкопрофильной резиной.

Стандартно на переднюю ось устанавливаются шины размерностью 235/35 R19, опционально – 255/30 R19.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели
Корма RS3

Кормовая часть Ауди РС 3 Спортбэк оснащена крупными плафонами габаритов с трехмерной светодиодной графикой, компактной пятой дверью, внушительным бампером с мощным диффузором и огромными овальными соплами труб выхлопной системы. Все оставшиеся вопросы по поводу бескомпромиссного характера модели снимает шильдик RS3, прикрепленный на крышку багажного отделения. Таким же логотипом декорирована фальшрадиаторная решетка.

Богатое оснащение салона

Интерьер новой «эр-эски» Ауди – это премиальное качество отделки и передовые электронные системы. В гамме применяемых отделочных материалов числятся кожа различных сортов, полированный алюминий, карбон. Места для хвата рулевого колеса и частично дверные карты обиты замшей.

Перед глазами водителя находится виртуальная приборная панель с 12.3-дюймовым дисплеем (опция). В специальном режиме отображения RS по центру экрана выводится шкала тахометра с цветовой разметкой, подсказывающей оптимальный момент переключения скоростей при ручном управлении коробкой.

Спортивные акценты в отделке салона не дают забыть о том, что ты находишься внутри супербыстрого хот-хэтча. Символикой RS украшены обод рулевого колеса, рычаг КПП и спинки сидений.

Передние кресла интересны не только особой маркировкой, но еще и своим профилем, обеспечивающим удобную посадку и надежный захват корпуса седока. И это уже в «базе».

В качестве опции же предлагаются кресла-«ковши» с интегрированными подголовниками и еще более цепкими боковыми валиками.

Ауди РС3 2016-2017 sportback: цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики модели
Интерьер модели Ауди

Источник: https://avtonam.ru/audi/rs3-sportback-2018/

Характеристики культовой серии Audi RS3 2016-2017 года, комплектации и цены, фото

Культовая серия RennSport была учреждена немцами еще в начине девяностых, когда свет увидел RS2 Avant с турбированным пятицилиндровым двигателем. И желая воды с тех пор утекло немало, даже сегодня в Ингольштадте продолжают трудиться с нестандартным 2.5 TFSI и фирменным приводом 4х4 «Quattro». Изменилось лишь имя текущей новинки – Audi RS3.

Спортбэк 2016 года: фото экстерьера и салона

Audi RS3 Sportback 2016-2017 года в новоиспеченном кузове

«Эр-Эс-Три» второго поколения был официально представлен миру в крышке 2014 года. В основу «заряженного» хэтчбека легла ячеистая «тележка» MQB, в порядочной степени состоящая из высокопрочных сталей, благодаря чему удалось сжать вес новинки на 55 кг.

Снаряженная масса Спортбэка составила 1520 кг.

Разузнать хотхэтч на фоне гражданских собратьев можно по измененной светодиодной оптике (опционально доступны матричные фары), захватнической глянцевой фальшрадиаторной решетке черного цвета, огромным воздухозаборникам (тащат еще и функциональную нагрузку — остужают увеличенный интеркулер). В переднем бампере есть интегрированный сплиттер, сзади прижимную силу увеличивают спойлер и окантованный алюминием диффузор. Выхлопная система с регулировкой звука заканчивается двумя овальными патрубками с хромовым покрытием.

Избрать РС3 на толстой резине не получится – есть только 19-дюймовые диски двух вариантов оформления на бескомпромиссной резине Pirelli P Zero. Добавили в каталог и увлекательных цветов, один из которых, а именно красный металлик, является эксклюзивным и не доступен в случае Ауди А3.

Салон нынешнего «заряженного» Ауди РС3

Внутри отличий несколько меньше. Главными новеллами сделались: руль со скошенным ободом и отделкой из наппы, алькантары, да эмблемы RS в наглядных пунктах.

Также в стандартной комплектации присутствуют декоративные элементы из карбона, за доплату углеволокно можно заменить полированным алюминием либо пластиком в краска кузова. Вместо обычной «приборки» немцы советуют заказать великолепную электронную панель Virtual Cockpit.

Штатный экран мультимедийной системы MMI имеет 7 дюймов в диагонали и хвалится достойным качеством картинки. Правда, появляется она только по вызову – выдвигается из торпеды.

Если мягкие сиденья с умеренной боковой поддержкой не способны ублаготворить запросы водителя «с огоньком», то есть смысл рассмотреть покупку опциональных карбоновых ковшей с интегрированными боковыми эйрбегами. Во-первых, они неплохо держат в поворотах, а во-вторых, каждое такое сиденье – это минус 7 кг по касательству к стандартной массе автомобиля.

Седан Audi RS3

Седан Audi RS3 2017-2017 сделан с прицелом на базар США и Китая

Немногим позже Ауди представила трехобъемную версию РС3, какая, в отличие от Спортбэка, создана с прицелом на США и Китай, где традиционно больше обожают седаны. В стилистическом плане отличий минимум.

С поправкой на выступающий багажник немцы водрузили на корму аэродинамический спойлер, в угоду оптимизации воздушных потоков пересмотру также подверглись передний бампер и задний диффузор. Как и на хэтчбеке, седан получил 19-дюймовые «катки», но уже со «своим» дизайном оформления.

Еще одним совершенством «американца» стали черные глянцевые корпуса наружных зеркал, какие в европейской версии RS3 выполнены из некрашеного алюминия.

Технические характеристики Ауди РС3

Фото заднего линии сидений

В целях снижения центра тяжести и повышения устойчивости автомашины в поворотах инженеры изменили конструкцию подвески, опустив кузов на 25 мм и расширив колею.

Габариты хэтчбека/седана:

  • длина – 4343/4479 мм;
  • ширина – 1800 (с учетом зеркал – 1960 мм);
  • вышина – 1411/1399 мм;
  • колесная база – 2631 мм;
  • передний свес – 891/886 мм;
  • задний свес – 821/962;
  • колея передняя – 1559 мм;
  • колея задняя – 1514/1528 мм;
  • вышина погрузки – 663/672 мм;
  • объем багажника – 280 л (хэтчбек).

Двигатель 2.5 TFSI

2,5-литровый турбодвигатель, перекочевавший с родстера TT RS, уже немало лет подряд завоевывает престижный титул «Мотор года», имеет впечатляюще небольшую длину (всего 49 см) и скромный вес – 180 кг.

С приходом новой генерации спорткара философия двигателя не изменилась: нечетный перебор цилиндров (1-2-4-5-3), мощный турбокомпрессор с давлением наддува до 1,3 Бар и пропускной способностью 1100 кг, рослая степень сжатия смеси (10:1), а также сочный гортанный рык, какой можно регулировать при помощи активных заслонок в выпускной системе. В отливке блока цилиндров мотористы применили легковесный и прочный материал – чугун с вермикулярным графитом.

Для повышения производительности и экономичности бывальщины снижены показатели сопротивления на впуске и выпуске, что в итоге привело к смешанному расходу топлива на степени 8,1 л на 100 км. То есть, в сравнении с предшественницей аппетит снизился на 10%.

Отдача «пятерки» вытянулась до 367 «лошадок» (+ 25 л.с.) и 465 Нм (+ 15 Нм), а максимальный крутящий момент доступен в частотному диапазоне вращения коленвала от 1635 до 5550 об/мин. Таким манером, удельная мощность составила 1 л.с. на 4,14 кг.

Еще больше повезет купившим седан, ведь в этом случае моторный отсек щеголяет форсированной установкой на 400 л.с. и 480 Нм – мотористы RennSportдополнительно сбросили со своего детища 33 л.с. и 15 Нм.

Полка эффективности при этом составила 1700-5850 об/мин, так что ускорение с 60 км/ч до 80 км/ч на 4-ой передаче выходит всего за 4,1 с, с 80 км/ч до 120 км/ч на 5-ой – 5,8 с. Что же касается эталонного разгона от ноля до сотни, то хэтчбек справляется со своей задачей за 4,3 с (на 0,3 секунды скорее, чем было раньше).

Седан, хоть и ненамного, но быстрее – 4,1 с. Максимальная скорость в обоих случаях равна – 250 км, в качестве опции (стоит около 1500 евро) производитель предлагает скидка электронного ошейника до 280 км/ч.

Читайте также:  Ниссан титан 2020: фото цена и характеристики обновленной версии пикапа от nissan

Отзывы владельцев о системе Quattro

Разгон до сотни у седана скорее на доли секунды, чем у хэтчбека

На модели установлена модернизированная система целого привода Quattro, в основе которой лежит электронноуправляемая многодисковая муфта Haldex пятого поколения.

В отличие от предыдущей версии, она отнята гидроаккумулятора (минус 1,4 кг) и способна менять свои характеристики в подневольности от угла поворота руля, скорости, нагрузки на двигатель. Все это связано воедино с системой контроля шасси Audi drive select.

По умолчанию тяга распределяется по осям поровну, но при нужды на зад может перебрасываться до 100% крутящего момента. Также стоит отметить присутствие системы Torque Vectoring, вшитой в ESC.

С ее помощью можно лихо заправлять автомашина в крутые повороты и даже скользить в управляемом заносе. Компьютер попросту подтормаживает колеса на внутреннем радиусе, избавляя от склонности к недостаточной поворачиваемости.

Тест-драйв

Спокойные сидения с боковой поддержкой

Несмотря на спортивное нутро, автомобиль рассчитан на повседневную езду. В Ингольштадте даже сообщают, что РС3 часто единственная машина в семье, поэтому призвана обеспечивать необходимый комфорт на путях общего пользования. Если поставить режим шасси «Комфорт», то подвесок и впрямь будет старательно сглатывать мелкие неровности асфальта.

В «самодействующем» режиме автомобиль становится жестче, но зато повороты поглощаются утилитарны без кренов. Ну а иконку «Динамик» лучше активировать лишь на треке.

Уместно, штатные чугунно-алюминиевые тормоза вполне уверенно справляются с ездой по автобанам и горным серпантинам, но для гоночных дней целесообразно обзавестись эксклюзивными (вяще никто такого не предлагает в сегменте премиальных компактов) карбон-керамическими дисками «Брембо».

Стоимость в Москве: что предлагает официальный дилер

На российский рынок осуществляются поставки версии 2.5 quattro с роботизированной коробкой S tronicисключительно в кузове Спортбэк. Стоимость типовой комплектации у официального дилера – 2 615 000 рублей, что ненамного дороже аналогично укомплектованной А3 с двигателем 2.0 TFSI 190 л.с. и целым приводом.

А вот насчет седана перспективы туманны, так как изначально планировалось поставлять модель необыкновенно на рынки Азии и Северной Америки (начало продаж в США – лето 2017 года). Истина, немцы не исключают возможность появления новинки и в европейских шоу-румах.

В любом случае стоимости RS3 Limousine, как его называют в Германии, пока не объявлены.

Почем можно приобрести б/у РС3 с пробегом в России

Audi RS3 в нашей стране – редкость. В то же время при жажде можно найти определенное число предложений по хэтчбекам на вторичном базаре. Стартовая цена – 1,5 млн. рублей. Но имеются и объявления о продаже немало свежих экземпляров, выпущенных в 2015-2016 годах. Стоимость подобных машин варьируется уже в зоне 2,5-2,7 млн. рублей.

Источник: https://intehno-d.ru/obzory-avto/audi/kharakteristiki-kultovoy-serii-audi-rs3-2016-2017-g.html

Тест Audi RS3 Sportback: конец ограничений

Audi RS3 Sportback Производство Германия. От 2 490 000 рублей.Audi RS3 Sportback Производство Германия. От 2 490 000 рублей.Audi RS3 Sportback. Производство Германия. От 2 490 000 рублей.

Черт дернул пропустить этот грузовик на перекрестке перед выездом на шоссе! Теперь плетись за ним вдоль нескончаемого ремонтного участка…

Спустя десяток километров конусы слева исчезли, открыв оперативный простор. Газ в пол — и заскучавший RS3 Sportback под злобный прострел выпуска швырнул меня вперед с бесовской силой. Чуть не до искр в глазах! Впрочем, нет, зрение тут ни при чем — «искры» высекла вспышка стационарного радара.

Прощайте, 100 франков… Сам виноват: в Швейцарии нельзя гонять так же, как в Германии, границу которой я только что пересек.

И куда теперь прикажете приложить 367 сил и 465 ньютон-метров, выплескивающихся из моторного отсека на асфальт? За прошедшие два дня я имел возможность не скромничать с дросселем, меняя модели семейства RennSport как перчатки. И сейчас не терпелось проверить в действии самую новую и компактную из «эрэсок».

RS3 Sportback — вещь в себе! Он звучит по-своему. Ведь, в отличие от старших моделей RS4 — RS7, оснащенных шести- и восьмицилиндровыми моторами, у RS3 цилиндров пять. Для фирмы это не впервой.

Мощные рядные «пятерки» вывели Audi на передовую авторалли еще 30 лет назад, когда заблистали первые quattro.

В 1994 году пятицилиндровый мотор дебютировал на первой «эрэске», затем мы увидели аналогичную компоновочную схему на TT RS в 2009‑м и на RS Q3 в 2011‑м, причем этот 2,5‑литровый мотор с 2010 года пять раз подряд завоевал титул «международный двигатель года» в своем классе.

Audi RS3 Sportback. Интерьер решен в модном минималистическом духе, но назвать его скучным язык не повернется! Вместо углепластиковых вставок на панели можно заказать планки в цвет кузова или алюминиевые.Audi RS3 Sportback. Интерьер решен в модном минималистическом духе, но назвать его скучным язык не повернется! Вместо углепластиковых вставок на панели можно заказать планки в цвет кузова или алюминиевые.Интерьер решен в модном минималистическом духе, но назвать его скучным язык не повернется! Вместо углепластиковых вставок на панели можно заказать планки в цвет кузова или алюминиевые.

Для Спортбека третьей серии мотор изрядно перетряхнули, благодаря чему он прибавил 25 л.с. и 15 Н·м. Коробка передач, как уверяют немцы, тоже доработана — робот S tronic с двумя мокрыми сцеплениями перелистывает семь передач еще быстрее.

Наконец, модернизирован полный привод, распределением момента в котором отныне ведает муфта Haldex пятого поколения.

По сравнению с прежним RS3 новичок разгоняется до сотни на 0,3 с быстрее — всего за 4,3 с! И все эти инженерные изыски томятся, придавленные строгими правилами дорожного движения.

ЖИЛАЯ ЗОНА

Приходится неспешно колесить по окрестностям Боденского озера и привыкать к амплуа хозяина RS3. Мне уютно в этом салоне, интригующем минимализмом передней панели, развлекающем почти самолетными соплами воздуховодов и возбуждающем логотипами RS.

Мне нравится красочная графика дисплея, управление которым возложено на контроллер MMI, и здорово, что дисплей умеет прятаться в панели.

Кожу и алькантару на руле, равно как и матовый пластик консоли, так и хочется погладить; отделанные наппой сиденья с интегрированными подголовниками и выдвижными секциями подушки хоть и диктуют правильную посадку, но весьма деликатно.

Я совершенно не чувствую принуждения мчать куда-то сломя голову, а спокойно качу сквозь городки и деревушки: система Drive Select — в режиме Comfort.

Амортизаторы Magnetic Ride разглаживают асфальтовые морщины, руль умеренно тяжел, а выпуск, хоть и бубнит громче, чем у гражданских машин, все равно не распугивает посетителей уличных кафешек.

RS3 Sportback отменно справляется с ролью автомобиля на каждый день! Да и трип-компьютер радует средним расходом менее десяти литров на сотню.

Audi RS3 Sportback.Красиво? Бесспорно! Просторно? Увы…

ОПАСНЫЙ ПОВОРОТ

Жилые кварталы растаяли в зеркалах заднего вида, можно прибавить! Узкая дорожка, извиваясь, поползла в гору, подталкивая сменить настройки системы Drive Select.

В «автоматическом» режиме «эрэска» чуть напрягает мускулатуру подвески и зажимает руль, позволяя мне прочувствовать все нюансы сцепных свойств 19‑дюймовых низкопрофильных шин Pirelli P Zero. Даже во взвинченном темпе хэтчбек идет не напряженно.

Больше трясет на неровностях, зато пишет повороты с циркульной точностью, азбучно иллюстрируя легкую недостаточную поворачиваемость. Крены? Он не знает, что это такое! Скольжения? Сейчас, на сухом покрытии? Вы шутите!

Что же будет, если перейти в Dynamic? Заслонки выпуска раскрываются — взрыв! Я выпустил джинна из бутылки! Обороты подскакивают, и теперь я всем телом чувствую нечетные вспышки в цилиндрах: 1-2-4-5-3 — отдается где-то сзади под днищем. Передачи сменяются с калейдоскопической скоростью.

На колеса задней оси перебрасывается больше момента, и поворачиваемость Спортбека становится практически нейтральной. А почему спит система стабилизации? Она полностью отключаемая, но сейчас активирована — и незаметна. Если и вмешивается в процесс, то в последнее мгновение.

Ага, кажется, только что она подтормозила внутреннее колесо, вернув Audi на траекторию, — так работает зашитая в ESC функция Torque Vectoring.

Сброс газа. Поворот. И снова педаль в пол! Бросок с 60 до 100 км/ч занимает всего 4,1 с.

Отличия: RS3 от обычной «трешки» Sportback: во-первых, декор, во-вторых, уменьшенный на 25 мм клиренс.Отличия: RS3 от обычной «трешки» Sportback: во-первых, декор, во-вторых, уменьшенный на 25 мм клиренс.Отличия: RS3 от обычной «трешки» Sportback: во-первых, декор, во-вторых, уменьшенный на 25 мм клиренс.

Новый вираж, и колодки грубо вцепляются в керамические тормозные диски, которых не предлагает ни один конкурент. Замедление пленяет не меньше, чем разгон!

Несмотря на филигранность управленческих талантов и бомбардировку выхлопа, гонка на Audi RS Sportback не воспринимается драматично. Машина настолько уверенна и сбалансирована, что голова остается трезвой, а ладони — сухими.

Навигатор сообщил о пересечении границы — добро пожаловать обратно в безлимитный мир немецких автобанов. Я вспоминаю, как летел здесь на восьмицилиндровом универсале RS6 Avant. Да, он был злее! Он просторнее и больше подходит на роль Gran Turismo.

Но Sportback если и уступает в стабильности на максималке, то лишь малую толику. Кстати, как любой младший ребенок в семье, RS3 старается доказать, что способен на большее, — разрешает снять стандартный ограничитель на 250 км/ч и отжечь на 280.

Готовы?

ПЛЮС: Мощнее и быстрее уже не хочется МИНУС: Реализовать потенциал удастся только на кольце или на исторической родине

Все четыре колеса

Полный привод RS3 заимствовал у еще одного недавнего дебютанта — родстера Audi TTS. Главная новость в приводе — появление муфты Haldex пятого поколения, у которой, в отличие от прежней, нет гидроаккумулятора — насос гоняет жидкость постоянно с давлением 38 бар. Благодаря этому удалось выиграть 1,4 кг.

Читайте также:  Tesla model s 2018 - фото цена в россии, технические характеристики электромобиля премиум-класса

Муфта пятого поколения учитывает скорость движения автомобиля, положение дроссельной заслонки и угол поворота руля, чего не умела предшественница. За распределение момента в приводе задних колес отвечает исключительно электроника, подтормаживающая в повороте нужное колесо.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/814516-test-audi-rs3-sportback-konec-ogranichenij/

Мощный двигатель и агрессивный внешний вид: обновленный Audi RS 3 Sportback > 02 > Архив новостей: 2017 год > Новые автомобили Audi

• Cамый мощный в мире серийный пятицилиндровый двигатель (400 л. с.). • Отличительный дизайн RS — более широкая колея и резко очерченные пороги. • Мировая премьера на Международном автосалоне в Женеве в марте 2017 г.Новый Audi RS 3 Sportback — лидер сегмента спортивных компактных автомобилей автопроизводителя из Ингольштадта.

Вслед за Audi RS 3 Sedan, мировая премьера которого состоялась на парижском автосалоне в 2016 году, новый Audi RS 3 Sportback готов к дебюту на Международном автосалоне в Женеве. Самый мощный в мире серийный пятицилиндровый двигатель, невероятная динамика и еще более спортивный облик: новая модель дарит исключительные эмоции от вождения.

«Audi RS 3 Sportback — это привлекательная „входная“ модель в мир RS, — отметил глава Audi Sport GmbH Штефан Винкельман (Stephan Winkelmann). — Компактный автомобиль, дебютировавший в 2011 году, уже завоевал исключительную популярность на рынке.

С новым пятицилиндровым двигателем Audi RS 3 Sportback займет лидирующую позицию в своем классе, продолжая успешную историю модели».

Сердце Audi RS 3 Sportback — самый мощный в мире серийный пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI. Он наделяет автомобиль впечатляющими характеристиками. Новый силовой агрегат развивает 400 л. с. —на 33 л. с. больше предшественника. Его масса уменьшилась на 26 кг благодаря алюминиевому блоку цилиндров и ряду других усовершенствований. Максимальный крутящий момент в 480 Н·м доступен в диапазоне от 1 700 до 5 850 об/мин. Столь внушительные характеристики позволяют Audi RS 3 Sportback разгоняться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды. Великолепную производительность автомобиля подчеркивает узнаваемый звук пятицилиндрового силового агрегата. Он обусловлен особым порядком фаз зажигания в смежных цилиндрах и в цилиндрах, находящихся на расстоянии друг от друга. По заказу Audi может поднять электронный ограничитель скорости с 250 до 280 км/ч.

Новый двигатель 2.5 TFSI оснащается комбинированной системой впрыска топлива во впускной коллектор и в камеры сгорания.

На стороне выпуска система управления клапанами Audi valvelift system регулирует продолжительность открывания клапанов в соответствии с положением дроссельной заслонки и оборотами двигателя для более умеренного расхода топлива при небольшом или частичном открывании дроссельной заслонки и более резкой реакции на нажатие педали акселератора и высокой тяговой мощности при полном газе. В цикле NEDC Audi RS 3 Sportback потребляет 8,3 литра топлива на 100 километров, а выбросы CO2 составляют 189 грамм на километр пути.

Семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями S tronic и система постоянного полного привода quattro передают мощность пятицилиндрового двигателя дороге, а электрогидравлическая многодисковая муфта перераспределяет тягу между осями.

При активном вождении большая часть крутящего момента все чаще и быстрее передается на задние колеса.

В стандартный набор функций системы контроля динамики вождения Audi drive select входят система управления полным приводом quattro, а также функции изменения параметров рулевого управления и КП S tronic, характеристик двигателя, регулируемых заслонок в системе выпуска и доступной на заказ спортивной подвески RS с адаптивными амортизаторами. В системе предусмотрено три режима: comfort, auto и dynamic, — каждый из которых характеризуется собственными параметрами работы указанных выше систем. Дополнительную отточенность управляемости придает электронная система контроля курсовой устойчивости с выборочным контролем тяги отдельных колес и особым спортивным режимом RS.

Благодаря рулевому управлению с переменным передаточным отношением, четырехрычажной конструкции в задней подвеске и более жестким настройкам подвески с дорожным просветом, уменьшенным на 25 мм по сравнению с базовым Audi A3, новый Audi RS 3 Sportback демонстрирует великолепную динамику в сочетании с превосходной устойчивостью.

По сравнению с серийной моделью у Audi RS 3 Sportback передняя колея выросла на 20 мм, при этом соответствующим образом были расширены колесные арки. В стандартное оснащение модели входят 19-дюймовые литые диски с шинами размерности 235/35. В качестве альтернативы можно заказать карбонокерамические тормозные диски для передней оси.

На задней оси установлены тормозные диски диаметром 310 мм.

Внешне энергичный характер Audi RS 3 Sportback подчеркивают эффектная решетка радиатора Singleframe с глянцево-черной сетчатой вставкой, крупные воздухозаборники и резко очерченные накладки на пороги.

«Лезвия» обновленной формы в переднем бампере визуально расширяют переднюю часть автомобиля, заканчиваясь узкими вертикальными каналами.

Светодиодные фары с характерными световыми элементами входят в стандартное оснащение; в качестве опции Audi предлагает матричные светодиодные фары.

В облике задней части привлекают внимание спойлер кромки крыши в стиле RS, вставка диффузора и крупные овальные патрубки системы выпуска RS. Дополнительные эффектные акценты во внешности расставляют эмблема quattro в нижней части решетки радиатора, а также эмблемы RS 3 на решетке нижнего воздухозаборника и на крышке багажного отделения.

Две круглые шкалы панели приборов выполнены в черном цвете с белыми шкалами и красными стрелками.

Расположенная в центральной части передней панели информационная система водителя включает в себя указатель давления наддува, указатель температуры масла и таймер для измерения времени прохождения круга.

В качестве опции доступна полностью цифровая виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit, способная отображать данные информационно-развлекательной системы.

В особом режиме RS тахометр располагается в центре экрана, а по сторонам от него выводятся показатели крутящего момента, ускорений и давления в шинах. При использовании ручного режима коробки передач специальный индикатор с цветным фоном сообщает водителю о необходимости переключения передачи с помощью подрулевых переключателей или рычага КП по достижении максимальных оборотов.

Источник: https://www.audi.ru/ru/web/ru/news/2017/02/rs-3-sportback.html

Audi RS3 Sportback 2017-2018 в новом кузове комплектации, цены, фото, технические характеристики и видео тест драйв

На женевском мероприятии будет показана заряженная модель Audi RS3 Sportback 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Не секрет, что данная мощная модель создавалась на основе обычного хэтча А3, только технические характеристики были доработаны до неузнаваемости и внешне произошли метаморфозы.

Устанавливаемые двигатели и дополнительное оборудование на Audi RS3 Sportback 2017-2018

Удивительно, но передвигаться этот немец будет только лишь на одном безальтернативном силовом агрегате с турбиной объемом 2,5 литра и мощностью в 400 лошадей. Такой показатель на 33 л.с. лучше самого мощного движка, который устанавливается на обычную версию. Разгон до «сотки» будет происходить чуть больше, чем за 4 секунды.

Предельная скорость контролируется электроникой. Разгон может варьироваться от 250 до 280 километров в час (в зависимости от сохраненных настроек).Коробка передач автоматическая на 7 скоростей с парным сцеплением. Привод на 4 колеса.

Нужно отметить, что этот усовершенствованный двигатель обладает экономичным расходом топлива. На 100 км пробега тратится всего лишь 8 литра бензина.

Внутри автомобиля установлена климатическая система, различные электронные регулировки, обогрев сидений и зеркал.

Ауди РС3 Спортбэк 2017-2018 (фото, комплектации и цены) можно назвать безопасным автомобилем. Тут имеется и круиз-контроль и помощник, следящий за рядностью движения, знаками и пешеходами, и функция предотвращения лобового столкновения и прочие системы.

Внешний вид Ауди РС3 Спортбэк в новом кузове 2017-2018 (фото)

Экстерьер нового немца выполнен в современном и спортивном стиле. Сразу же видно, что перед публикой динамичный автомобиль с мощной силовой установкой.

Решетка радиатора сделана из стали, однако, дизайнеры решили придать ей черный цвет с хромированной рамкой. Рядом расположились небольшие светодиодные фары с ДХО.

Ниже установлен спортивный, пластиковый бампер с большими воздухозборниками, которые защищены сеткой черного цвета.

Сбоку заметны правильные и четкие линии кузова. На широких дверях выполнены оригинальные выштамповки. В колесных арках красуется огромное литье размером в 19 дюймов, а рядом установлены защитные накладки на пороги. В задней части выделяются парные выхлопные трубы, которые покрыты эмалью «металлик».

Интерьер Audi RS3 Sportback 2017-2018 (фото)

Открыв дверь, водитель сразу же садится на мягкое и удобное кресло с боковой поддержкой. Его место обтянуто натуральной и мягкой кожей. Для любителей исключительно спортивного стиля, за дополнительную плату можно заказать настоящие ковши с шильдиками компании и со слитными подголовниками.

Все материалы, как всегда, очень надежные и качественные.  Некоторые детали обтянуты кожей, некоторые выполнены из алюминия или карбона, и везде установлены шильдики RS.

Уже в «минималке» на консоли установлена информационная система с большим дисплеем на 12 дюймов. Он сенсорный и передает очень четкую и яркую картинку.

Там же размещен еще один монитор, но уже меньшей диагональю. С его помощью можно управлять аудиоподготовкой, а также климатической системой.

Отдельного внимания заслуживают дефлекторы в салоне. Они круглые и напоминают турбину у самолета.

Стоимость Ауди РС3 Спортбек 2017-2018 в новом кузове (комплектации и цены)

Сообщается, что подать предварительную заявку на покупку данной новинки можно уже в апреле, то есть сразу же после официальной презентации немца. Однако представители бренда ожидают, что на модель будет высокий спрос, поэтому готовые экземпляры приедут к своим владельцам не раньше лета 2017 года.

Базовая комплектация обычной версии будет стоить 54 600 евро и выше. Все зависит от уровня оснащения автомобиля. Спортивная модификация RS3 обойдется уже от 55 900 евро.

Видео

Источник: https://zcarz.ru/audi-rs3-sportback-2017-2018/

Ссылка на основную публикацию