Changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового чанган cs75

Автомобили китайской компании Чанган постепенно набирают популярность на рынках многих стран мира, в том числе, и на российском.

В Поднебесной недавно был представлен новый кроссовер Changan CS75 2019 года, и совсем скоро он отправится покорять азиатские страны. Рестайлинг был призван добавить шарма кузову, обновить салон и техническую составляющую.

Нет сомнений, что все проведенные работы серьезно осовременят облик машины и наверняка поспособствуют росту объемов ее продаж.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Экстерьер

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Новый кузов по габаритам очень похож на своего предшественника, однако стал казаться солиднее и длиннее за счет новых элементов декора и плавно переходящего рельефа. Автомобиль обзавелся обновленными бамперами и воздухозаборниками, а также слегка измененной нижней частью боковин.

Лицо Чанган CS75 2019 претерпело больше всего изменений. Бросается в глаза просто огромное, сильно наклоненное ветровое стекло, плавно переходящее в мускулистую крышку капота, имеющую уже значительно меньший наклон.

Сразу под ней на фото можно заметить хитро прищуренные крупные фары сложной формы с качественным светодиодным или галогенным наполнением. Решетка радиатора сохранила фирменный вид сильно растянутой в стороны буквы «Н», средняя «палочка» которой содержит выштампованное большими буквами название бренда.

Сверху и снизу от нее проходят две неширокие сеточки черного цвета, создающие гармоничный облик передка.

Обвес получился очень крупным и ярким: в нем будет три воздухозаборных выреза, средний из которых выполнен в виде длинной и широкой изгибающейся линии, а боковые имеют форму скошенного в сторону центра ромба с крупными, качественными противотуманками.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Профиль новой модели выглядит очень округло и, в то же время, стремительно. Ощущение создается за счет куполовидной верхней части, обилия рельефа как в виде плавных переходов, так и в виде линий, а также мощной юбки внизу.

В этой части машина декорирована пластиковыми вставками и стильной линией из хрома. Остекление имеет каплевидную форму, прекрасно гармонирующую с зеркалами и ручками дверей.

В довольно плоских арках теперь могут находиться колеса размером от 17 до 19 дюймов.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Корма машины получила обновленную дверь задка с видоизмененной люстрой габаритных огней. А вот козырек над дверью практически в неизменном виде перешел с прежней модели.

На дверке имеется небольшой рельеф, выштамповка под номер и светодиодный мост, соединяющий оба габаритных огня.

Из других новшеств – слегка увеличившийся бампер, имеющий тонкие полосы противотуманок, мощную защиту из пластика, а также вырезы под трапециевидные завершения труб выхлопной системы.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75 changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75 changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75 changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Интерьер

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Салон машины подвергся самым заметным изменениям: от унылости и серости авто предшествующих генерацией не осталось следа. Новый Чанган CS75 2019 модельного года получил отличные материалы отделки – мягкий пластик, натуральную и экокожу, лаковые панели «под дерево» и вставки «под алюминий». Кроме того, серьезно расширился список оборудования, улучшилась развлекательная система, а посадочные места стали гораздо комфортнее.

Органы контроля и управления

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Архитектура передней панели и торпедо стала гораздо более стильной, нежели раньше. На центральной консоли находится гораздо меньше кнопок и шайб, поскольку многие их функции воспринял довольно крупный сенсорный дисплей мультимедиа. Четыре дефлектора в форме неправильной трапеции призваны обеспечить отличный микроклимат в салоне, управление же этой системой возложено на несколько находящихся внизу шайб. Не обошлось здесь и без выемки для беспроводной зарядки гаджета и пары разъемов для подключения выносных устройств.

Центральный тоннель – самый обычный, на нем расположено несколько кнопок, прикуриватель, симпатичный, небольшой дефлектор коробки передач, кармашки для мелочевки, стояночный тормоз, а также широкий подлокотник с бардачком внутри.

Рулевое колесо довольно крупное, но имеет удобный обхват за счет неширокого и подрезанного снизу обода. Его спицы содержат множество кнопок, позволяющих настраивать как развлекательные опции, так и те, что помогают водителю в движении. Прекрасное впечатление производит и виртуальная яркая панель приборов, на которой водитель может выставить для отображения нужные ему параметры.

Сиденья и багажное отделение

Паркетник приобретет замечательные сиденья с достойной боковой поддержкой, обшиваемые экокожей или хорошей тканью, механическими регулировками и подогревом. Задний диванчик очень просторен, и там уместятся трое взрослых, но кроме небольшого наклона спинки и подогрева в расширенных комплектациях, находящимся там пассажирам рассчитывать не на что.

А вот багажник хорош. Ничего не складывая, можно получить 550 литров свободного пространства, а при сложенном заднем диване этот показатель можно увеличить без малого на тысячу литров.

Технические характеристики

Хорошо зарекомендовавшего себя на предыдущей версии 1,8-литрового турбированного двигателя на Changan CS75 2019 не будет, и вместе с ним модель потеряет и полноприводные модификации. Зато остается 1,5-литровый турбомотор мощностью 178 «лошадей», который может идти с механикой-шестиступкой или автоматом с таким же количеством передач. Привод остается только передним.

Тест-драйв автомобиля доказал, что машина прекрасно справляется с ездой по городу, способна хорошо разгоняться на трассе и изредка кататься по легкому бездорожью. Да и расход бензина, находящийся в пределах 9 литров в смешанном цикле, для столь мощного двигателя вполне скромный.

Комплектации и цены

Характеристики Чанган CS75 будут довольно заметно зависеть от комплектации машины. Цена самой простой составит в Китае порядка 105 тысяч юаней или около 1,04 миллиона рублей.

Старт продаж в России

На нашем рынке данный автомобиль не планируется к продвижению, поэтому о дате выхода в России детища китайских мастеров можно даже не думать.

Конкурирующие модели

Основными конкурентами Чангана станут автомобили из Поднебесной – Great Wall H6 и Haima 7. Ряд экспертов считает, что есть у китайца и российский аналог – Lada X-Ray.

Источник: https://iLoveCross.com/changan-cs75-2019/

Changan CS75 2018-2019 года: дизайн и характеристики

Абсолютно новый кроссовер Changan CS75, разработанной одноименной компанией, равно как и многие другие современные китайские автомобили, в момент экономического роста. Данное транспортное средство является одним из наиболее перспективных авто на сегодняшний день, с быстрым ростом продаж в связи со многими положительными качествами.

Автомобиль Changan CS75, в отличие от большинства изделий китайского автопрома, вполне способен удивить каждого потребителя, будь то продвинутый автолюбитель или обыкновенный покупатель. Кроме того, машина имеет завышенные технические характеристики, которыми может похвастаться малое число китайских автомобилей на мировом автомобильном рынке.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Отзывы о новом кроссовере в основном положительные и поступают в равной степени от профессиональных критиков и автолюбителей. Особо сильно практически каждое мнение подчеркивает визуальную привлекательность и повышенные эксплуатационные характеристики.

Комплектации и цены

На данный момент нет точной информации о старте продаж Changan CS75 в России, а, следовательно, комплектации и цены также неизвестны. При этом, однако, точно известно то, что данное транспортное средство будет продаваться в России, причем по весьма «вкусной» цене. Предположительно цена на новый Changan CS75 возьмет начало от 940 тыс. рублей.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

На территории родной страны – Китая, автомобиль Changan CS75 уже поступил в продажу и успел очаровать многих автолюбителей и специалистов. За счет этого, машину можно приобрести в Китае и после переправить в Россию до официального старта продаж.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Также важно заметить, что в сети интернет уже имеется видео тест драйв и детальный обзор автомобиля, благодаря специалистам чьей основной задачей является провокация потенциальных потребителей на покупку Changan CS75.

Дизайн

Пожалуй, наиболее главенствующую роль в новом автомобиле модели CS75 от компании Changan занимается оформление, как внешнее, так и внутреннее. Именно отличный дизайн чаще всего отмечается в отзывах владельцев.

Внешний вид

При виде нового Чанган CS75 сложно сказать, что это полностью китайский автомобиль, без сотрудничества с иностранными компаниями. Автолюбители, интересующиеся новинками мирового автопрома, давно заметили эту машину и, при возможности, обязательно приобретут.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Кузов автомобиля Чанган CS75 имеет крайне агрессивный, но в тоже время не менее стильный облик, выражающийся в строгих линиях и отсутствии лишних деталей. Особенно привлекательно данное транспортное средство смотрится спереди, как видно на соответствующем фото.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Уделить внимание следует следующим элементам оформления Чанган ЦС 75:

  • хромированные диски;
  • хромированная узкая фальшрадиаторная решетка с фирменным логотипом;
  • грозные фары, плавно вытекающие от решетки радиатора;
  • выделяющиеся колесные арки собственной формы;
  • низко опущенный передний бампер с противотуманными огнями;
  • полностью закрытый задний бампер, лишенный каких-либо излишеств.

Стоит отметить то, что передняя часть машины выполнена в сравнительно более привлекательном стиле. Корма же автомобиля имеет четкую форму, без каких-то дополнительных элементов оформления, за исключением прогиба двери багажного отделения под номерной знак.

Внутреннее оформление

Интерьер машины Changan CS75, в отличие от внешнего вида, имеет большее сходство со стандартными китайскими автомобилями. В качестве материала отделки передней панели преобладает высококачественный мягкий пластик, сиденья сделаны из эко-кожи с рядом красной прошивки.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Наиболее примечательными деталями внутреннего оформления являются:

  • цветные дисплеи со средней читабельностью информации;
  • красочная приборная панель с умеренной подсветкой двух циферблатов;
  • кнопка запуска двигателя;
  • возможность регулировки водительского кресла;
  • электронный ручник;
  • однозонный климат-контроль;
  • камера заднего вида.

Многого о салоне данного автомобиля не скажешь, по причине его принадлежности к машинам со стандартным китайским оформлением.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Важно отметить то, что салон Чанган CS75 имеет малое количество свободного пространства, из-за чего пассажиры могут ощущать некий дискомфорт во время езды. Отзывы владельцев указывают на это, как на один из главных минусов этого авто.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Отдельного упоминания достойно багажное отделение CS75, объем которого, в базовом виде, достигает 590 литров. При этом, возможность расширения багажника полностью отсутствует.

Технические характеристики

Для кроссовера Чанган CS75 китайцами было разработано два совершенно новых двигателя, предназначенных исключительно для модельного ряда CS75. Силовые агрегаты имеют крайне существенные отличия друг от друга и, скорее всего, будут влиять на общую стоимость транспортного средства.

Читайте также:  Что лучше шипы или липучка зимой на полный и передний привод

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Первый двигатель – это атмосферный 2.0-литровый мотор со следующими характеристиками:

  • мощность – 157 лошадиных сил;
  • крутящий момент – 200 Нм;
  • топливо – бензин АИ 95.

Данный силовой агрегат имеет не такие уж высокие технические характеристики. Увидеть машину с таким движком в деле можно благодаря просмотру Changan CS75 тест драйв видео.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Второй и последний двигатель Чанган CS75 – это турбированный 1.8-литровый мотор со следующими характеристиками:

  • мощность – 177 лошадиных сил;
  • крутящий момент – 230 Нм;
  • топливо – бензин АИ 95.

В отличие от атмосферника, новости о мощностных особенностях автомобиля Чанган CS75 позволили узнать, что турбированный мотор имеет следующие динамические показатели:

  • максимальная скорость – 180 км/ч;
  • время разгона до 100 км/ч – 11.5 секунды;
  • среднее потребление топлива на 100 км – 8.8 литра.

В целом, вне зависимости от двигателя, каждый русский владелец, успевший обзавестись данным авто, о Чанган CS75 отзывается крайне положительные. Как уже было сказано, связано это больше с внешним видом, нежели техническими характеристиками.

Детально изучить характеристики возможно благодаря просмотру фото и видео тест драйв Чанган ЦС75. Также можно провести тестирование, за счет того, что машина уже доступна в Китае.

Видео

Обзор Чанган цс75 (Changan cs75)

Источник: https://auto-obzory.ru/kitayskie-avtomobili/changan-cs75.html

Еще один на территории Haval F7: первый тест-драйв Changan CS75 Plus

Дизайн нового CS75, получившего привычную уже для свежих Changan приставку Plus, – это тот случай, когда разглядывать детали интереснее, чем машину целиком. Ладная в целом внешность, приправленная «спортивным» исполнением, все равно производит меньше вау-эффекта, чем отдельные стилистические решения.

Так, модная нынче «трехмерная» фальшрадиаторная решетка и крупные бутафорские воздухозаборники при первом взгляде привлекают больше внимания, а в детальном рассмотрении интереснее выглядит тонкая светодиодная перемычка по кромке капота, соединяющая головную оптику в режиме ближнего света – даже жаль, что при включенных ходовых огнях она не работает.

Красные шильды «S» на передних крыльях – чистый фарс, технически эта версия идентична обычной, где в отделке просто будет больше хрома.

А вот «формульные» повторители стоп-сигналов на заднем спойлере и «диффузоре» внизу заднего бампера выглядят интересно, особенно вкупе с четырьмя настоящими, а не бутафорскими патрубками выхлопной системы, выведенными, правда, из единого резонатора (у «обычной» версии здесь декоративные накладки, имитирующие два крупных патрубка). Жаль только, что эти детали не очень укладываются в общую округлую стилистику. Но вот к задним фонарям придраться сложно – эти «змеиные языки» задают тон всей корме.

Со сменой поколений CS75 ожидаемо подрос, но при увеличении общей габаритной длины с 4 650 до 4 700 мм колесная база выросла всего на сантиметр – 2 710 мм против 2 700. Для сравнения, один из ближайших аналогов по габаритам – это Nissan X-Trail с его 4 690 мм длины и 2 705 мм колесной базы.

Разница нового CS75 Plus с родственным кросс-купе CS85, на котором мы ездили в прошлом году, – на уровне погрешности, но 5 добавленных миллиметров колесной базы вкупе с «полноценной» крышей без ниспадающего профиля намекают на более семейную ориентацию машины.

Кстати, китайцам удалось уложить массу кроссовера во вполне неплохие рамки, что обычно у них получается плохо. С основным для домашнего рынка 1,5-литровым мотором она составляет 1 580-1 625 кг, а тестовый автомобиль с 2-литровым двигателем тянет на 1 725 кг.

Тот же X-Trail, к примеру, весит более 1,9 тонны – то есть, у Changan без особых алюминиевых изысков получилось попасть в рамки класса. При этом, забегая вперед, ощущения, что сюда «не доложили шумки», не возникло.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

За что можно похвалить китайцев, так это за то, что они не ленятся делать индивидуальные интерьеры. Пересаживаясь из модели в модель в пределах одного бренда, сегодня порой сложно вспомнить, где ты находишься, настолько далеко заходит унификация.

Вот и здесь соблазн сдобрить CS75 Plus салоном от родственного CS85 наверняка был, но его побороли, попутно устранив некоторые функциональные и эргономические огрехи и создав новые.

От сплошного глянцевого полотна на центральном тоннеле избавились, но вместе с ним исчезли и клавиши регулировки климата: весь блок обдувов и обогревов примостился по центру передней панели, под узкими воздуховодами.

И если к кнопке запуска двигателя, которая никак не выделена визуально и вынесена сюда же, привыкаешь быстро, то к сенсорным клавишам управления климатом – не очень.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Отчасти неудобство компенсируется тем, что у сенсорных кнопок есть виброотклик, что исключает непонимание между человеком и машиной. Однако на консоль вынесено только управление интенсивностью обдува, а за регулировкой температуры надо лезть в меню.

Единственное утешение – возможность передвигать ползунок температуры не касаниями, а свайпом по экрану. Анимация настройки зон обдува в меню очень красивая, а вот функционал – ограниченный: нельзя включить обдув всех трех основных зон (стекло, ноги и лицо), приходится выбирать одну-две.

Управление здесь тоже дублируется – либо кнопкой переключения, либо касанием нужной зоны на экране.

По мультимедийной части все получше: вместо привычного вращающегося регулятора громкости – качающаяся клавиша справа от селектора КП, такая же, как на руле, но это лучше, чем ничего. Сам нефиксируемый селектор с клавишами и фактурной кожаной накладкой – такой же, как у CS85, как и вытянутый экран мультимедийной системы с соотношением сторон 3:1.

Разрешение – такое же хорошее, скорость работы – такая же средняя, хотя иногда появляющиеся микрозадержки почти не раздражают. Правда, здесь при наличии тачскрина китайцы решили сохранить и архаичный ротационно-нажимной джойстик на центральном тоннеле – на его место логичнее вписался бы блок беспроводной зарядки, которой здесь, как ни странно, нет даже в списке опций.

Странно – потому что ее отсутствие не выглядит осознанной экономией на фоне наличия в том же списке собственного 4G-модуля, обеспечивающего онлайн-сервисы и доступ в интернет, и Bluetooth-ключа с функциями удаленного управления автомобилем. В итоге из источников питания под шторкой, удобно сдвигающейся механическим приводом, расположены только USB и 12-вольтовая розетка.

Подстаканники тоже закрываются шторкой.

Руль лишили баварской стилистики и добавили черного глянца – к счастью, только в нижнем контуре, и основная зона хвата удобна и не скользит.

За рулем расположен основной экран для водителя – цифровая приборная панель, которая в базе имеет диагональ 7 дюймов, а в нашем топовом исполнении – 12,3, как у центрального тачскрина мультимедийки.

Контрастности и яркости дисплею хватает, к информативности нет никаких претензий, а переключение режимов Eco – Normal – Sport сопровождается красивой анимацией. Разве что глянцевое покрытие экрана может обернуться «слепотой» в солнечный день.

А вот слева от экрана расположился еще один эргономический промах: глянцевая панель с сенсорными клавишами отключения ESP, управления парктрониками и корректором фар, а также системами помощи при спуске с горы и контроля полосы. Мало того, что набор разношерстный по частоте использования, так еще и тянуться за руль, чтобы ткнуть в нужную сенсорную зону – упражнение неудобное, а иногда и небезопасное.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75 changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Впрочем, удобного и логичного здесь все-таки побольше. К примеру, красные кожаные сиденья имеют вполне удачный профиль и ненавязчивую боковую поддержку, а заодно щеголяют дизайном с интегрированными подголовниками и отверстием с отделкой под алюминий.

В максимальной комплектации они оснащаются памятью на 3 положения, но без вентиляции и без электрорегулировки поясничного подпора, и последнее также немного странно – соответствующая заглушка в основании кресла уже есть.

Обогрев традиционно для китайского рынка тоже появляется только в топовом исполнении, вместе с адаптивным круиз-контролем, расширенным набором систем безопасности, включающим контроль и удержание в полосе, контроль слепых зон и многое другое, а также климат-контролем с ионизацией и фильтром мелкодисперсных частиц PM2,5.

Неплохо CS75 Plus подготовлен и с точки зрения повседневной эксплуатации. Пороги полностью прикрыты дверями с уплотнением по нижней кромке, открытие багажника и бензобака удобно вынесено на кнопки у левого колена. Дворники доступны для быстрой замены без сервисного положения.

Претензий к обзорности нет, хотя здесь, в отличие от CS85, крупные зеркала расположены в углах дверей, а не на боковинах, что исключает обзор между ними и стойкой. Личинки замков на передних дверях на современный манер полностью прикрыты пластиком ручки, и чтобы добраться сюда ключом, ручку нужно оттянуть – соответственно, личинка не замерзнет после зимней мойки.

Разве что задней камере не хватает омывателя, и в слякотную погоду ослепнет не только система кругового обзора, включающая камеры спереди и в боковых зеркалах, но и помощь при парковке. Кстати, камеры умеют не только показывать, но и записывать видео и делать фото: если оснастить мультимедийную систему microSD-картой, станет доступна функция записи.

Трудно поручиться за повседневную функциональность такого видеорегистратора, но в каких-то ситуациях опция пригодиться вполне может.

Задний ряд довольно прост: нет ни подогрева, ни развлечений, а из опций доступна только индивидуальная 12-вольтовая розетка. Зато места достаточно и в ногах, и над головой, а спинка регулируется по наклону. С учетом плоского профиля здесь можно усесться втроем с минимальным комфортом.

Читайте также:  Рейтинг самых скоростных автомобилей марки porsche - 5 быстрых тачек

Багажник ощутимо больше, чем в псевдокупе CS85: заявлены 620 литров, пусть их наверняка и измеряли при вертикальном положении спинки заднего дивана. При сложенном втором ряду доступный объем увеличивается до 1 450 литров. Правда, средств организации пространства минимум, зато под полом есть докатка, а пятая дверь уже со средних комплектаций оснащена электроприводом.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

С запуском мотора шумнее в салоне не становится – на холостых его практически не слышно. Зато на сиденье приходит легкая низкочастотная вибрация, пусть это и нельзя записать в «уникальные недостатки»: тем же грешил, к примеру, бензиновый Jaguar F-Pace.

С набором оборотов она пропадает – а оборотов нам хватало за глаза, поскольку тест проходил на замерзшем озере в окрестностях китайского города Хайлар.

Правда, с экстремальной погодой не повезло: за несколько дней до мероприятия стояли морозы ниже 25 градусов, а в день теста потеплело до минус 12, но и эти условия вполне могли проявить потенциальные эксплуатационные недостатки кроссовера.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Тестовая машина, как уже упоминалось выше, была оснащена 2-литровым мотором на 232 л.с., хотя основным для китайских покупателей станет другой, объемом 1,5 литра и отдачей в 178 л.с. и 265 Нм – таковы особенности китайского налогообложения.

Оба мотора оснащены наддувом и непосредственным впрыском, но, несмотря на это, сертифицированы в Китае под 92-й бензин. А вот коробки передач им отрядили разные. Со старшим работает восьмиступенчатый гидромеханический автомат Aisin, а младшему положен шестиступенчатый от того же производителя.

Этим CS75 Plus, кстати, отличается от CS85: у того с 1,5-литровым мотором сочетается семиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод в любом случае только передний – полноприводные кроссоверы в Китае популярностью не пользуются.

Двухлитровый мотор выдает 360 Нм в довольно узком диапазоне оборотов – от 1 750 до 3 500 об/мин, хотя реализовывать его в наших условиях все равно было негде. Отчасти компенсировать ситуацию были призваны «самопально-боевые» шины с крупным, но не очень агрессивным шипом.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

На них можно частично списать мелкие недостатки вроде небольших рысканий при торможении, хотя в целом работа ESP производства Bosch нареканий не вызвала.

Система умело придерживает обороты, не допуская пустых пробуксовок на разгоне, оперативно гасит занос и в гражданском режиме позволяет лишь немного сползать носом наружу поворота.

Тормоза, разумеется, дисковые на обеих осях, разве что задние невентилируемые, но это мало сказывается на эффективности торможения.

Одним из ходовых разочарований стала настройка рулевого управления. Достаточно короткий руль – 3 оборота от упора до упора – не обеспечивает практически никакого реактивного усилия: электроусилитель настроен так, что связь с колесами чисто номинальная.

Даже переключение режимов движения, обещавшее разницу, никак не изменило настройки рулевого управления, да и вероятность того, что зачатки обратной связи появятся на сухом асфальте, минимальна.

Размытости в околонулевой зоне, тем не менее, почти нет, и подруливать на прямой не приходится.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Этот расслабленный настрой продолжает и подвеска: она явно тяготеет к комфорту, а не к активной езде. Поперечные крены невелики, но вот на продольной волне склонность к раскачке кажется избыточной – заднему пассажиру в долгой дороге вполне может и поплохеть.

Однако подвеска хорошо справляется со средними неровностями и за время быстрой езды по щербатым ледяным дорожкам ни разу не замкнулась до отбойников. Дорожная мелочь в салон проходит заметнее, но, к чести китайских сборщиков, интерьер на эти провокации не поддается, не выдавая себя заметными шумами.

Подвески здесь привычной схемы: МакФерсон впереди и многорычажка сзади.

Кстати, осмотр днища выявил не только добротную обработку швов и отсутствие заводского антикора, но и недостачу одного из крепежных болтов заднего подрамника – то ли так было задумано в рамках борьбы с лишним весом, то ли просто мелкий ляп одного из ранних экземпляров новинки.

Данных по расходу топлива в режиме, когда автомобиль половину времени молотит на холостых, грея салон, а половину дубасит по льду, собрать нельзя: борткомпьютер показывал средний расход в 25 литров на сотню. Однако если умножить заявленные 8,1 литра на 1,5 для получения реальной картины, расход не кажется высоким. Разве что бак на 58 литров кому-то покажется маловат.

Ждать ли новинку?

На фоне уже официально подтвержденного дебюта CS75 Plus традиционно интересно взглянуть на потенциальные цены. В Китае CS75 без приставки Plus тоже продается и стоит от 855 тысяч до 1,3 миллиона рублей по курсу середины января.

Новинка же примерно на 10 тысяч юаней дороже – то есть, от 954 тысяч до 1,4 миллиона рублей.

Беря в расчет то, что у нас нынешний CS75 без учета скидок оценен в сумму от 1,39 до 1,56 миллиона рублей, имея при этом полноприводные версии, CS75 Plus будет играть на территории Haval F7, который с двухлитровым мотором стоит от 1,55 до 1,82 миллиона рублей.

С поправкой на то, что, несмотря на время, имидж большинства китайских компаний в нашей стране только формируется, выбор в этой паре может сводиться к внешности и техническим особенностям, среди которых кое-кто предпочтет гидромеханический автомат Aisin роботизированной трансмиссии. А насколько успешной будет борьба новичка за потребительский кошелек, узнаем уже в этом году.

Опрос

Changan CS75 Plus или Haval F7?

Источник: https://www.kolesa.ru/test-drive/eshche-odin-na-territorii-haval-f7-pervyy-test-drayv-changan-cs75-plus

Множество причин для покупки Changan CS75: преимущества и характеристики говорят сами за себя

Changan CS75 – среднеразмерный кроссовер стоимостью от 1,5 млн рублей. Эта модель не единственная в линейке SUV автомобилей от Чанган, но одна из немногих появившихся на российском рынке («старший брат» CS35). Changan CS75 прошел испытание «на холод» (были проведены тесты в Сибири) и появился в продаже на нашем рынке в декабре 2017, хотя на родине выпускается с 2014 года.

О производителе

Марка существует 157 лет, производит авто с 1984-го, но в России и других страна мало известна. Лишь благодаря амбициозным планам, успешно воплощающимся в жизнь в последние годы, производитель четко обозначил себя на рынке (за счет объёма продаж).

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Поначалу, как и все небольшие автопредприятия Китая, Чанган производил автомобили совместно с известными марками (Suzuki, Ford, Mazda, PSA – 1993-2010 гг). Но не бросал и собственные проекты: параллельно выпускал собственные машины.

Не так давно руководство Changan поставило перед компанией новую задачу – наращивание объемов производства автомобилей своего бренда (не зря же Чанган относится к госпредприятиям Китая).

Так в 2014 году фирма выпустила около 1,4 млн собственных машин, на 2015 запланировала производство 2,9 млн авто и в 2016 произвела около 3 млн авто.

В рамках реализации новой стратегии компания создала обширную линейку SUV автомобилей: от малыша CS15 до CS95 и CX70. Благодаря чему заняла первое место по объему продаж в Китае.

Большинство производимых авто продаются на внутреннем рынке, но некоторые модели «хорошо идут» в Америке, на Востоке и в России. Но очевидно: производитель намерен покорить новые рынки и утвердиться на нынешних.

Автомобили марки Changan оказались популярными благодаря неплохому соотношению «цена-качество». В самом названии фирмы заложена тенденция к созданию лучших авто: название компании на китайском состоит из двух иероглифов, один из которых означает долговременную прочность, а второй – безопасность.

Насколько безопасен, долговечен и надежен кроссовер Changan CS75 ещё предстоит узнать нашим соотечественникам. А пока мы можем оценить его характеристики и комплектации.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Технические характеристики

Насколько надежен Changan CS75 и как укомплектован кроссовер?

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль Changan CS75  оснащается бензиновым 4-х цилиндровым 16-ти клапанным двигателем. Производитель изначально предлагал две модификации:

  • 0 М6 (158 л.с., 200 Нм),
  • 8 А6 (177 л.с., 230 Нм).

Соответственно 2-х литровый 158-сильный мотор комплектуется 6-ти ступенчатой механикой, а 1,8 – 6-ти ступенчатым «автоматом». Обе версии переднеприводные, но среди продающихся в России моделей появились и полноприводные модификации, и модификации с двигателем 1.8 л и 163 л.с.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Ходовая часть

Подвеска – спереди McPherson, сзади многорычажная (спроектирована в расчёте на версию 4WD). Эксперты поговаривают, что подвеску пробивает с 4-мя людьми «на борту».

Тормоза – дисковые (спереди вентилируемые дисковые).

На автомобиль устанавливаются диски диаметров 17R. Дорожный просвет составляет лишь 190 мм – в большинстве случаев этого расстояния вполне достаточно (для паркетника больше и не требуется).

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Эксплуатационные и ходовые характеристики

Расход топлива – 8,5-8,8 л в смешанном цикле. Changan CS75 можно назвать экономичным автомобилем.

Мощности самого «сильного» мотора едва хватает, чтобы въехать на гору с 30 градусным наклоном (в такие моменты хочется иметь авто с турбодизелем). В остальным ходовые характеристики эксперты называют сбалансированными.

Брутальная внешность

Брутальный кроссовер Changan CS75 производит хорошее впечатление, несмотря на то, что никаких обновлений с 2014 года не производилось. Над экстерьером кроссовера 4 года назад трудились итальянские дизайнеры из Туринской студии Чанган под руководством Чен Джен. Разработанный ими дизайн и по сей день выглядит актуально.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Основные черты Changan CS75:

  • европейский стиль,
  • современный облик,
  • декоративные элементы из хрома,
  • обтекаемая форма,
  • мощный бампер,
  • органичные рельефы, ребра и выштамповки,
  • пластиковый обвес и
  • 6 вариантов окраса кузова.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Кроссовер относится к классу J (среднеразмерных авто). Габариты кроссовера:

  • длина – 4 650 мм,
  • ширина – 1 850,
  • высота – 1 695,
  • колесная база – 2 700.

Салон: уровень комфорта и дизайн

Интерьер салона современный, внутри Changan CS75 просторно и комфортно, даже суровой русской зимой (работает обогрев передних сидений, боковых зеркал, однозонный климат-контроль).

Читайте также:  Шпаклевка для авто - уроки по шпаклеванию своими руками, видео

Пластиковые детали жестковаты. Обивка – тканевая или из искусственной кожи. Имеются подлокотники, а также ниши и отделы для размещения личных вещей.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Оформление органов управления напоминает стиль интерьера кроссоверов Hyundai прежних поколений, но их расположение привычно. Руль кажется компактным.

Посадку эксперты, которым посчастливилось поучаствовать в тест-драйве, называют удобной. Второй ряд разделён на три части, положение каждой из спинок регулируется отдельно. Сзади просторно, чтобы всем троим пассажирам было уютно даже в поездках на дальние расстояния.

Багажный отсек большой – вместимость 590 л, объём можно увеличить до 1560 л, если сложить спинки задних сидений вровень с полом багажного отсека.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Доступные комплектации и цены

С 2017 года россиянам доступно 4 модификации с одним двигателем (1,8 л, 163 л.с.) и «автоматом», привод  передний и полный. Цена базовой версии – 1,55 млн рублей. На вторичном рынке можно приобрести Changan CS75 2017 года за 1,3 млн рублей.

  • В базовой комплектации имеется электронная система стабилизации, 6 подушек безопасности, запаска, LED оптика, электронный тормоз, электропривод стёкол и зеркал, датчики парковки, давления в шинах, помощь при подъёме, регулировка яркости подсветки на приборной панели, бортовой компьютер, тканевая обивка кресел, механические регулировки и подогрев передних сидений, регулировка наклона спинки задних кресел, кондиционер и простая аудиосистема.
  • В более дорогих версиях – система контроля слепой зоны, а в качестве парковочного помощника служит камера, установленная на боковом зеркале, дополнительные подушки, камера заднего вида, круиз-контроль, кожаная отделка руля, обивка сидений из искусственной кожи, мультимедиа с 8-дюймовым монитором, помощник при спуске с горы.
  • changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Отличие от конкурентов

Цена китайского кроссовера поначалу заставляет сомневаться, стоит ли покупать Чанган ЦС75, когда можно купить за ту же сумму топовую версию Dongfeng AX7 (переднеприводный кроссовер с 140-сильным «атмосферником») или средне оснащенную Chery Tiggo (с вариатором, передним приводом и 136-сильным мотором). Но сравнив характеристики убеждаешься, Чанган CS75 не просто стоит тех денег, за которые продаются. У него больше плюсов, чем у его соперников из ценовой категории.

Замеченные минусы и плюсы

Минусы:

  • подвеске не хватает энергоёмкости,
  • мотор «громко рычит» при подъёме в крутую гору (еле справляется),
  • плохое качество отделочных материалов (маркая ткань, некачественная кожа, жесткий пластик).

Плюсы:

  • адекватная цена,
  • сбалансированные ходовые характеристики,
  • большой багажник,
  • небольшой расход топлива (от 6,8 л на полноприводных Changan CS75).

Пока это все плюсы и минусы, замеченные экспертами и автовладельцами. Возможно, с увеличением стажа вождения данным кроссовером, появится ещё с десяток пунктов в этих списках.

Вывод

Как видим из обзора, Changan CS75 – среднеразмерный кроссовер, достаточно мощный и маневренный, презентабельный и экономичный. А значит Changan CS75 – это отличный вариант для автолюбителя, предпочитающего хороший SUV автомобиль.

Стоит также учесть, что «младший брат» кроссовера ЦС75 — Changan CS35 – за четыре года продаж на территории России получил множество отзывов автолюбителей (выявлено немало недостатков, мелких и существенных) и всё же именно популярность данного автомобиля на территории нашей страны сподвигла производителя привезти к нам ещё один достойный нашего внимания кроссовер. Возможно Changan CS75 завоюет большую популярность (и у него окажется меньше недостатков, чем у «младшего брата»).

Видео: Полноприводный китаец Changan CS75 от АвтоПряника

Источник: https://car4road.ru/changan/changan-cs75

Changan CS75 2019 года: цена, комплектации, тест драйв, характеристики

Сегодня представляем классический кроссовер Changan CS75, в России который появился еще в 2014 году на Московской выставке, где были представлены ведущие китайские автомобили. Автомобиль знаковый, ведь он является первой ласточкой данного концерна, которая появилась в России.

Чанган CS75 можно сравнить с ведущими авто из Европы, например тот же Эвок или Фрилендер, многие усматривают в новом китайском кроссовере именно влияние этих популярных премиальных машин.

Отчасти это утверждение верно, но все равно считать полноценной копией его глупо, ведь разработкой занимались не китайцы, а дизайнерское бюро из Италии, у которых масса работ, в том числе и в Европе.

 Тест драйв Чанган разместим в конце статьи.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Экстерьер

Следует тщательно пройтись по кузову, рассмотреть вблизи все наработки, дизайнерские элементы, чтобы по достоинству оценить все. Стоит сказать, что первые секунды после увиденного авто никак не ассоциировались с Китаем, вполне европейская внешность.

Итак, передок классический насупившийся, с огромным бампером, где помимо защитного пластика отыскали пристанище и противотуманки, в не традиционном г-образом виде. Огромная решетка воздухозаборника почему-то скрыта от глаз, а зря.

Оптика с прекрасной начинкой, скопированной с Фордов. Решетка радиатора из-за своей пластины, имитированной под хром, напоминает Рендж Ровер.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Силуэт обычный, плавный скат крыши, все как у обычных кроссоверов, без какой-либо изюминки. Легкие обводы бамперов, крыльев, колесных арок, все это имеет единую ветвь обвеса. На крыше красуются рейлинги, что весьма удачно вписываются в образ.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Корма относительно скромная, если «передок» реально напоминает англичан, то сзади совершено другая картина, отличная от всех европейцев, скорей даже больше похожая на корейцев. Об этом говорит архитектура крышки багажника, форма оптики и даже бампер, с подтянутыми ребрами в вертикальном сечении.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Интерьер

Салон Чанган CS75 образует не классический стиль для Поднебесной. Качество отделки хромает, хотя в общем виде на это честно сказать внимание не обращаешь. Много блеска, разнообразных вставок, имитирующих хром, даже дерево в топовых комплектациях. Все это смотрится не так уныло, как должно, все-таки производитель желает заявить о себе, как о почти премиальном концерне.

Спидометр маленький, даже необычно как-то, раньше у китайцев было принято как-то загромождать зону за рулевой колонкой, сейчас же наоборот. Смогли уместить в столь скромном пространстве парочку «колодцев» и конечно же БК. По рулю вопросов нет, прекрасная форма, оплетка, насыщенность опциями. Доступны даже различные режимы регулировки.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Центральная консоль больше граничит с японским стилем, что-то вроде Тойот, уж очень специфический покрой. Такая архитектура хоть и вышла из моды, все равно представляет собой вполне эргономичный блок с возможностью уместить гораздо больше опций, чем любой другой.

Возглавляет консоль главный монитор, мультимедийная система с большими возможностями. Там же уместили и пульт с управлением. А ниже «прописали» удобную консоль с управлением для климата, в так называемом солнечном стиле, когда от главной клавиши, в нашем случае это «шайба» отходят множество лучей, на которых умещают кнопки.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Сиденья могут посоревноваться по комфорту с более именитыми претендентами, уж очень качественно продумали всю архитектуру, это вам подтвердит каждый владелец. Спереди широченные возможности в регулировки, с удобными и ощутимыми боковыми упорами.

Сзади места вдоволь даже троим седокам, единственное, беспокойство может вызвать центральный тоннель. Высокий профиль, удобные подголовники, рассчитанные на длительные расстояния, позволят вам забыть об усталости.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Технические показатели

У Changan CS75 внушительные технические характеристики, которые достались ему от других моделей концерна. Значительно была переработана подвеска, с учетом того, что «тележка» не располагала к столь большой конструкции. Предположительно платформой послужила «тележка» от Рав4, но это все на уровне слухов.

Но, над модернизацией поработали на славу, очень много улучшений, которые нужны для русских моделей, учитывая не самое лучшее качество дорог. А если вспомнить, какие любители мы заехать на природу, то клиренс, которые заметно выше, чем у конкурентов, будет кстати.

changan cs75 2018-2019 фото видео, цена и характеристики нового Чанган cs75

Подвеска по конфигурации оснащена «много рычажкой» сзади и «МакФерсон спереди, что, в общем, не новинка. Настройками занимались европейские коллеги, что сказалось на ходовых качествах, на высоких скоростях и на не ровных участках, Чанган ЦС чувствуется отлично.

Силовой блок представлен двумя бензиновыми агрегатами, уже знакомыми отечественным автолюбителям по моделям от Лифан. Начальный двигатель осмелится производить 150 л.с. имея при этом рабочий объем в 2,0 л. Его конкурент, который станет устанавливаться в максимальных комплектациях, получит уже 1,8 л. рабочего объема и 177 л.с. соответственно.

Динамические характеристики у Changan CS75 тест зафиксировал на уровне 10 -12 секунд до сотни. В паре к обоим моторам адаптируется как «механика» 6-ступенчатая, так и «автомат» от японской фирмы, также 6-диапазонный.

Комплектации и цены

Комплектации и цены на Чанган CS75 для российского покупателя предложены в трех исполнениях. Начальная цена на кроссовер составит в пределах 800 000 руб. что, в общем-то, неплохо, учитывая ценники ближайших конкурентов.

По фото отличить разницу в модификациях практически не реально, потому то основная масса отличий скрывается именно в технической части, а именно — моторе и кпп.

Среди базового оснащения Чанган CS75 отыщете три ассистента для тормозов, аудио блок с сенсорным экраном, светодиоды фонарей, четыре комплекта подушек, галогенки спереди, противотуманки, светодиоды дневных огней, кондиционер, подогрев кресел, подогрев зеркал, регулировка. Кроме того, для Changan CS75 доступны и опции, такие как контроля слепых зон, датчики погоды, современная интеллектуальная зона для парктроников.

Видео

Самый последний для Changan CS75 видео обзор и тестирование динамических показателей.

Geely Emgrand EC8 — цены, комплектации, характеристикиJaguar F-Pace или Porsche MacanCitroen C8 в 2019 году: фото, отзывы, характеристикиMercedes Benz GLA — цена, технические характеристики, фотоКия Спектра — фото, характеристики, отзывы, комплектацииChery Tiggo 5 2019 года: комплектации, цены, отзывыНовая модель Киа Рио 2019 — цены, отзывы, фото, комплектации, характеристикиJac S5 2019 года — отзывы владельцев, цена, комплектации

Источник: https://www.avtogide.ru/changan-cs75-tsena-komplektatsii-test-drayv-harakteristiki.html

Ссылка на основную публикацию