Ferrari 458 italia — цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

Феррари F430 явила себя миру как спорткар, способный дарить драйверское настроение. Итальянский суперкар обладал фантастически оборотистым мотором и харизматичным дизайном, однако в борьбе с конкурентами ему не хватало большей напористости и задора, чем требовалось.

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

В компании решили это поправить и вывели на рынок модель 458, которая стала идеологическим преемником F430. При этом новый родстер стал олицетворением новой главы в истории марки и открыл ее поклонниками невиданные до сих пор возможности.

Краткая справка

Ferrari 458 с приставкой Italia впервые увидел свет в рамках выставки во Франкфурте. В этом же году автомобиль поступил в продажу и почти сразу же расположил к себе не только фанатов бренда, но и весь автомобильный мир в целом.

Первое, что привлекло внимание к суперкару – это его дизайн. Над оформлением Феррари 458 Италия трудилось именитое ателье Pininfarina, в частности команда специалистов под предводительством Донато Коко, который на тот момент занимал должность шеф-дизайнера фирмы.

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

Труды художников не прошли даром, и суперкар получился на удивление красивым и гармоничным. По мнению многих экспертов, 458 Italia — это одна из самых эффектных Ferrari за всю историю существования марки.

Оснащение суперкара также произвело впечатление. Его список включает в себя:

  • Фронтальные, боковые подушки безопасности.
  • Климат-контроль на две зоны.
  • Трекшн-контроль.
  • Систему курсовой стабилизации.
  • Адаптивную подвеску.
  • Усилитель рулевого механизма.
  • Биксеноновую оптику головного освещения.
  • Датчик дождя.
  • Датчик света.
  • Электрические регулировки рулевой колонки.
  • Штатную аудиосистему с Bluetooth, CD/MP
  • Кожаную обивку кресел.

Porsche представила новые 718 GTS

Опционально доступны к заказу окраска кузова «металлик», спутниковая охранная система, датчики давления и температуры в покрышках, система навигации, парктроники и прочее. Таким образом, Феррари 458 Италия стал одним из самых укомплектованных суперкаров в своем сегменте, намекающий на приемлемый уровень комфорта.

Минимальная цена подержанного экземпляра модели составляет 8 миллионов 800 тысяч. Верхний порог стоимости равен 10 миллионам рублей.

Технические характеристики

Базовая версия Ferrari 458 Italia оснащается атмосферным силовым агрегатом 4.5 литра с V-образной конфигурацией восьми цилиндров. Мощность приравнивается к 570 силам. Сочетается двигатель с секвентальной трансмиссией на семь ступеней (DCT от Getrag).

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

В модификации Speciale мощностная отдача двигателя увеличена до 605 «лошадей». Кроме того, роботизированная трансмиссия адаптирована под увеличившиеся нагрузки мотора, а ее передаточный ряд пересмотрен.

Базовые параметры кузова:

Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм)
4571 1951 1203

Основу итальянского суперкара составляет пространственная рама, которая состоит из штампованных элементов, а также экструдированных профилей. Относительно F430 у 459 Italia увеличена угловая жесткость подвески, что предполагает более эффективную борьбу с кренами в виражах.

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

При этом внедрены новые электронно управляемые стойки амортизаторов Delphi, и установлены более жесткие пружины, а вот стабилизаторы поперечной устойчивости инженеры, наоборот, сделали мягче с целью повышения плавности хода на неровностях.

Отзыв владельца

Феррари 458 Италия – это желаемый элемент для коллекции многих состоятельных клиентов марки. Найти такой автомобиль в продаже очень сложно, при этом его владельцы делятся в интернете впечатлениями об эксплуатации спорткара.

Владеть Ferrari 458 Italia – это не только большое удовольствие, но также и осознание того факта, что в руках у тебя удивительно быстрый спортивный снаряд, которому тесно на дорогах общего пользования. За его рулем мне обеспечено всеобщее восторженное внимание и, честно говоря, иногда это раздражает.

Однако еще больше раздражает необходимость передвигаться на этом суперкаре по городу, ибо мощный мотор постоянно провоцирует на резкие ускорения, поэтому штрафы за нарушения скоростного режима давно уже стали для меня обычным делом.

Впрочем, я не езжу на Феррари часто, и сейчас пробег на одометре автомобиля за 4 года владения равен 5000 тысячам километров. За это время пришлось сменить два комплекта спортивных покрышек, которые тяжело найти,и пройти обслуживание в специализированном центре марки.

Эта машина способна самостоятельно задавать настроение своему водителю при езде и к этому нужно быть готовым. Но все, что я хочу посоветовать будущим владельцам 458 Италия – пройти предварительные курсы экстремального вождения, ибо без определенных навыков совладать с напористостью данной модели крайне сложно.

Тест-драйв

Внешний вид

Ferrari 458 Italia можно назвать одним из самых грациозных суперкаров за всю историю. Итальянский суперкар радует глаз выразительными формами кузова, огромными колесными дисками из легкого сплава и на низкопрофильной резине, вытянутой по вертикали головной оптикой с интегрированными светодиодными ходовыми огнями и тремя трубами выхлопной системы в заднем бампере.

Внутреннее убранство

Кокпит организован достаточно компактно, и все органы управления находятся в непосредственной близости от водителя – большую их часть можно видеть на рулевом колесе, в том числе и клавишу пуска силового агрегата.

Во главе комбинации приборов стоит аналоговый тахометр с белым фоном и индикацией работы роботизированной трансмиссии, тогда как спидометр (может меняться на навигационные данные) представляет из себя жидкокристаллический дисплей с виртуальными показаниями, установлен в левой части щитка.

Справа от основных приборов расположен экран бортового компьютера, на который выводятся настройки бортовых систем автомобиля.

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

Все, что можно видеть на центральной консоли – это два джойстика управления системой мультимедиа и блок климатической системы. А вот на тоннеле разместился клавишный селектор трансмиссии и кнопка активации лонч-контроля.

Базовое водительское кресло цепко фиксирует тело и хорошо подходит на все случаи жизни, но его посадка высоковата. Опциональный же спортивный «ковш» будет смотреться в кабине Феррари более уместно, но его жесткость избыточна.

Ездовые повадки

Могучий атмосферный V8 отзывается на клавишу пуска двигателя свирепым басом, который вырывается наружу через объемные патрубки выхлопной системы.

Первые метры движения на Феррари 458 Италия не предвещают ничего выдающегося, ведь тяга на низких оборотах достаточно сбалансированная и не пугает избыточностью, зато по мере приближения стрелки тахометра к красной зоне можно чувствовать, как двигатель несколько раз «взрывается мощными подхватами», а на 9000 оборотов в минуту издает истеричный визг, призывающий перейти на следующую ступень.

Автосалон в Лос-Анджелесе 2017 — самые главные новинки

Руль налит приятным усилием и почти лишен вибраций при активной езде. На повороты баранки суперкар реагирует молниеносно, при этом делает это очень мягко, предсказуемо. Проходить повороты на пределе позволяют полное отсутствие кренов, нейтральная поворачиваемость, а быстро выходить из них – оперативная работа электронных помощников.

Адаптивная подвеска может быть по-настоящему жесткой, что добавляет азарта на гоночной трассе. Однако в городе способна обеспечивать удовлетворительную плавность хода за счет выбора специального режима, что очень полезно тем, у кого имеются проблемы со спиной.

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

Вердикт: Ferrari 458 Italia задал новые стандарты для сегмента суперкаров. Этот автомобиль поразил не только своим дизайном, но и удивительным балансом между комфортом и драйвом.

Он стал достойным последователем своего предшественника, при этом вывел итальянскую марку на новый уровень развития и расширил аудиторию ее поклонников.

Фото Ferrari 458 Italia:

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

Источник: https://AutoVogdenie.ru/ferrari-458-italia.html

Ferrari 458 Italia: успех без границ

Ferrari 458 Italia с любой точки зрения абсолютно новый автомобиль. Будь это дизайн, аэродинамика, эргономика или что-то еще, но невозможно выделить только одно.

Утверждение, что каждая Ferrari инновационная по определению подходит к нему как нельзя лучше. В случае с Ferrari 458 Italia компания сделала огромный шаг вперед по отношению к другим спортивным автомобилям с центрально-задним расположением двигателя.

ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

Комплектации и цены Ferrari 458 Italia

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
V8 11 361 310 бензин 4.5 (570 л.с.) робот (7) задний
  • Каталог Ferrari
  • Тюнинг 458 Italia
  • Именно поэтому к цифре 458, означающей объем двигателя Ferrari 458 Italia и число цилиндров, изготовители с гордостью добавили название своей страны.

    С момента появления на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года, а затем в том же году и на рынке, Ferrari 458 Italia и его двигатель получили свыше 30 международных наград, и уже к 2010 году было продано более 1 200 экземпляров.

    Суперкар Ferrari 458 Italia — двухместное двухдверное спортивное купе berlinetta, что с итальянского можно перевести как «маленький седан» (итал. berlina — закрытый автомобиль с кузовом типа седан).

    При разработке были использованы технологии, применяющиеся при создании болидов Формулы 1, а настройки суперкара обязаны самому Михаэлю Шумахеру, который принимал участие в проекте с самого начала, и сыграл неоценимую роль.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Несмотря на то, что двигатель у Ferrari 458 Italia мощнее, чем двигатель Ferrari F430, расход топлива у него значительно ниже – 13,7 л./100 км.

    Габаритные размеры Ferrari 458 Italia, мм.: длина – 4 527, ширина – 1 937, высота – 1 213, колесная база 2 650 мм. Очередное детище ателье Pininfarina, как всегда имеет незаурядную внешность, как и его открытая версия Ferrari 458 Italia Spider.

    Его аэродинамический дизайн, легкий вес (всего 1 380 кг) и бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 570 л.с. с максимальным крутящим моментом 540 Нм при 6 000 об/мин позволяют ему разогнаться от 0 до 100 км/час менее чем за 3,4 сек. и развить максимальную скорость больше 325 км/час.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    При 200 км/час этот суперкар, как и болиды F1, может развивать такое прижимающее усилие, что он способен ехать по потолку и не падать, как это проделал Шумахер на Mercedes SLS AMG.

    Интерьер Ferrari 458 Italia

    Приборная панель и руль здесь результат влияния F1. Водитель Ferrari 458 Italia на эмоциональном уровне чувствует почти симбиотическую связь с элементами управления машиной, сливаясь с ней в одно целое. Все главные средства управления сгруппированы на руле. Но управлять новичку этим суперкаром не просто.

    Читайте также:  Bmw i8 - цена, фото, характеристики, большой тест-драйв бмв ай 8

    Ferrari 458 Italia оснащен 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией F1 с двойным сцеплением, передаточные отношения которой соответствуют мощности нового двигателя V8, и гарантируют высокий крутящий момент даже при низких оборотах.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Шасси сделано из алюминия и различных сплавов, применяющихся в космической промышленности. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная обеспечивают Феррари 458 Италия прекрасную управляемость.

    Системы E-Diff и F1-Trac (находящаяся под контролем блока управления двигателем — ECU), дают 32% увеличение ускорения по сравнению с предыдущими моделями Ferrari.

    Тот же ECU управляет антиблокировочной системой, обеспечивая большую эффективность. Надежные тормоза гарантируют тормозной путь от 100-0 км/ч всего за 32,5 метров. Передние шины 235/35 ZR20 8,5″ и задние 295/35 ZR20 10,5″ отлично держат дорогу.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Клиренс (дорожный просвет) у Ferrari 458 Italia традиционно мал — 113 мм. Объем багажника тоже невелик – 230 л.

    Ferrari 458 Italia разработан специально для тех, кому нужен спорткар пригодный для ежедневного использования. Его конкуренты Lamborghini Gallardo LP560-4, Porsche 911 Carrera GT2 RS и McLaren MP4-12C в этом ему немного уступают.

    Купить Ferrari 458 Italia можно минимум за $229 825, а в России за купе просят от 11 361 310 рублей.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Ferrari 458 Italia фото ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Фото Ferrari 458 ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Салон Ferrari 458 Italia ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Феррари 458 Италия фото ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Феррари 458 Italia Фото Феррари 458 Ferrari F458 Italia фото Ferrari 458 Italia black Двигатель Ferrari 458 фото

    Видео Ferrari 458 Italia

    Источник: https://www.allcarz.ru/ferrari-458-italia/

    Ferrari 458 Italia (2011) — цена, отзывы владельцев, фото и тест драйв видео

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Ferrari 458 Italia была выбрана самым спортивным автомобилем мира этого года из первоначального списка четырнадцати новых автомобилей со всего мира, опередив в финале Mercedes-Benz SLS AMG и Porsche 911 Turbo.

    Ferrari 458 Italia имеет задний привод, а под капотом расположился 4,5 л. V8 двигатель, который с легкостью производит 562 л.с.

    Он комплектуется с автоматизированной трансмиссией с семью скоростями и двойным сцеплением – и это единственный вариант. Ferrari утверждает что ее суперкар 458 Italia способен ускорится от 0 до 100 км/ч за 3,4 сек.

    Хочется также отметить и высокий уровень управляемости, автомобиль четко и предсказуемо реагирует на все действия водителя.

    Ferrari 458 Italia оборудован 20-дюймовыми дисками, углерод-керамическими тормозами, а также имеет кожаную обивку кресел и отделку салона.

    Удивительно, но по слухам отдельные детали нового итальянского детища были изготовлены на том же заводе, что и запчасти Iveco, скорее всего это было сделано для каких-то силовых узлов требующих повышенных нагрузок при высоких скоростях, поэтому пришлось обраться к «тяжеловесам».

    Другие комплектации Ferrari 458 Italia включают 19-дюймовые диски, адаптивные передние фары, парковки, камеру заднего обзора, круиз-контроль, сиденья с электроприводом, гоночные четырех-точечные ремни, замшевую отделку навигационную систему, интерфейс iPod, спутниковое радио и систему хорошего звука.

    Основным конкурентом Ferrari 458 Italia, является McLaren MP4-12C. Они находятся примерно в одинаковой ценовой категории – сеперкары ценой свыше 200000 долларов.

    AvtoInomar.RU

    Содержание

    • 1 Тест драйв видео

    Тест драйв видео

    Отзывы и обсуждения

    Источник: https://autoyard.ru/european_cars/news_ferrari_458_italia_2011.html

    Тест-драйв Ferrari 458 Italia GT3

    Нам выпала фантастическая удача — проводить его, да так, что теперь на трассе нашего полигона в Ваирано новый рекорд круга.

    Фото Editoriale Domus S.p.A. ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Пора на покой, уже готов новый 488 GT3. Но 458-й о пенсии не думает. Он выиграл все, что можно было выиграть, и в этом году планирует снова объехать полмира, побороться за звание чемпиона в гонках грантуризмо. И с таким потенциалом болид еще вполне способен на спортивные подвиги.

    Подготовленный по регламенту Fia GT3, 458-й — машина в полном смысле гоночная. Чтобы пробраться в кокпит, приходится перелезать через трубы каркаса безопасности. Сделать это непросто, но, когда приспособился, получается довольно быстро.

    И это важно, потому что в гонках на выносливость пилоты сменяют друг друга в среднем каждый час и времени терять нельзя. Гоночное сиденье плотно охватывает корпус. Ходы регулировок очень небольшие, поэтому сиденья подгоняют под пилотов индивидуально.

    Когда четырехточечный ремень безопасности застегнут и затянут, свобода движений сводится почти к нулю.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Большое антикрыло создает прижимную силу, которая гарантирует превосходный баланс.

    Все основные органы управления — стеклоочистители, фары, радиопередатчик, ограничитель скорости для заезда на питлейн и тому подобное — вынесены на рулевое колесо. Внизу справа — ручка, с помощью которой регулируется контроль тяги.

    Предусмотрено девять позиций: первые три — для сухого асфальта, следующие две — для влажного и слегка мокрого, дальше — для дождя, вплоть до ливня. На консоли еще одна ручка, тоже очень важная, она позволяет корректировать работу АБС.

    Сегодня нам повезло: асфальт сухой, светит солнце, хотя и очень холодно. Значит, выбирать не приходится: ставим ручку в третью позицию.

    На одних инстинктах к пределу не подберешься, приходится анализировать данные телеметрии.

    От внешней батареи заводим V-образную «восьмерку» — никаких проблем. Глушителей в системе выпуска нет, но это единственное, что отличает гоночную модель от серийной.

    Точнее, почти единственное: регламент обязал гонщиков устанавливать во впускном тракте два рестриктора, ограничивающих количество подаваемого в цилиндры воздуха и, соответственно, мощность. Наряду с этим регламент устанавливает ограничения по массе и прижимной силе.

    За счет этого организаторы чемпионатов GT обеспечивают равенство условий для всех участников.

    Большое антикрыло создает прижимную силу, которая гарантирует превосходный баланс

    Включаем первую. Левую педаль отпускаем осторожно: ход короткий, а хватает сцепление резко. Тут же задаемся вопросом: как удается настоящим пилотам, только выехав из бокса, на непрогретой еще резине лететь во всю мощь? Во время телетрансляций кажется, что проблем у них нет, но в реальности, поверьте на слово, все гораздо сложнее.

    Только посильнее жмешь на газ, как задние шины начинают буксовать, и контроль тяги тут как тут, душит все наши потуги. Впечатление такое, что контроль потерян, управлять 458-м ты больше не можешь, под колесами масло. А ведь четыре огромные шины с надписью Pirelli достали из чехлов-грелок всего пару минут назад. Видимо, не догрели — на трассе реально холодно. Один круг, другой, третий.

    Резина греется, тормоза тоже. Наконец чувствуем — пора!

    На первом плане — два рестриктора, установленные, чтобы соответствовать регламенту.

    Это ни на что не похоже. С мощными машинами мы знакомы не понаслышке, нет ни одного спорткара, который не побывал бы на треке в Ваирано, но за рулем гоночного болида все по-другому. И подход нужен другой. Пилот должен играть в унисон со сликами и аэродинамикой. Сцепные свойства шин меняются в зависимости от температуры, и это очень чувствуется.

    Аэродинамика создает прижимную силу, которая тоже меняется, но пропорционально квадрату скорости. Так что на одних инстинктах к пределу не подберешься, приходится думать, анализировать данные телеметрии.

    Только так можно определить, в каком месте следует откинуть здравый смысл и пойти на риск. Хотя и риска-то, по сути, нет — чистая физика. Гоночный автомобиль, со своей стороны, делает все, чтобы не разочаровать пилота.

    Прогретая резина вгрызается в асфальт, и это прибавляет уверенности. Ты сливаешься с болидом в единое целое. Руль реагирует на любое действие мгновенно, поэтому сначала лучше ехать поосмотрительнее. Тормоза — отдельная песня.

    Усилителя нет, на педаль приходится именно давить, но зато какая мощь, как точно дозируешь усилие. Правда, их тоже необходимо разогреть: для уверенной работы нужна оптимальная температура.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы Последние проверки перед тестами.

    Круг летит за кругом, и мы все лучше понимаем Ferrari. Несмотря на рестрикторы во впускном тракте, V8 не остановить. Он тянет на низах, ревет на верхах, раскручивается фантастически.

    Секвентальная коробка с очень короткими передачами не отстает, переключается решительно, даже слишком, так что в повороте может нарушить баланс. Переключатель Traction Control стоит в пятой позиции, и мы четко ощущаем, как система работает на выходе из узких поворотов. Значит, пора повернуть ручку на «четверку».

    Еще круг — и на «тройку». Теперь 458-й ние. Реакции его не отличаются брутальностью, но они моментальны. Traction Control все еще дает о себе знать, но ведет себя намного скромнее, не мешает, наоборот, помогает ускоряться.

    Не думаем, чтобы раньше нам приходилось сидеть за рулем автомобиля, так резко реагирующего в узких поворотах, и при этом настолько сбалансированного в скоростных дугах. Передние и задние колеса работают в абсолютном согласии, однако это идеальное равновесие не так уж сложно нарушить.

    Нужно внимание: ошибок болид не прощает. Все хорошо, но есть проблема: мы не нащупали предел. Где он? Результат в тесте поразительный — 1,4 g, но в широком повороте, наверное, получится больше? Сколько? 1,45 g? У нас получилось. Но и это предел ли?

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Все привычные органы управления, в том числе переключатель контроля тяги, перенесены на руль.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    На консоли остался переключатель АБС.

    Наш пилот Давиде Фугацца выжал из 458 GT3 все, на что болид способен. Круг он прошел меньше чем за 1 мин 6 с — быстрее в Ваирано не удавалось никому. На трассе длиной всего 2560 м разрыв с серийной моделью составил почти семь секунд.

    Вот вам разница между дорожным спорткаром, причем не каким-нибудь, а одним из быстрейших, 458 Speciale, и настоящим гоночным автомобилем. Здесь все другое: настройки подвески, масса 1215 кг (серийная машина весит 1456 кг), резина, аэродинамика.

    И это несмотря на то, что по регламенту мощность двигателя пришлось ограничить: вместо 605 «лошадей» — всего 550.

    В скоростных дугах значение бокового ускорения вплотную приближалось к 1,5 g, это на 30-35% выше, чем способен показать 458 Speciale. Скорость GT3 в поворотах тоже была выше, в среднем на 10-20 км/ч.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    • От A до B 17«79
    • От B до C 21«92
    • От C до A 26«02
    • Температура воздуха — 8°C, асфальта — 8°C.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Салон 458 GT3 лишился всего лишнего: массу довели до допустимого регламентом минимума. На переднем плане — «клетка» каркаса безопасности и система пожаротушения. Ремни четырехточечные. Руль съемный, без этого пилоту трудно занять рабочее место.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1. Двигатель
    2. • Объем — 4498 см3
    3. • 8 цилиндров V-образно (90°)

    • Макс. мощность — 550 л.с. при 9000 об/мин

    • • Макс. крутящий момент — 550 Нм при 6000 об/мин
    • Трансмиссия
    • • Задний привод, самоблокирующийся дифференциал
    • • Секвентальная КП, 6 ступеней
    • Колеса и шины
    • • Pirelli PZero
    • • Передние — 315/680R18
    • • Задние — 325/705R19
    • Тормоза
    • • Передние — 380×34 мм
    • • Задние — 355×32 мм
    • Габариты и масса
    1. • База — 2650 мм
    2. • Длина — 4599 мм
    3. • Ширина — 2035 мм
    4. • Высота — 1157 мм
    5. • Масса — 1215 кг
    Читайте также:  Audi e-tron 2019 года на автосалоне в женеве представит новый электрический кроссовер

    ЧЕМПИОН В РОЛИ ИНСТРУКТОРА На тесты пришел один из двух Ferrari 458 GT3, на которых команда Ombra Racing в прошлом году выступала в итальянском чемпионате GT.

    Стефано Гай выиграл на 458-м почти все, что можно. Трижды становился обладателем итальянского трофея Challenge Ferrari, дважды (в 2012 и 2013 годах) — вице-чемпионом, а в 2014-м — чемпионом Европы в серии Blancpain Endurance.

    В 2015-м на точно таком же, как пришедший к нам на тесты, автомобиле выступал на нескольких этапах итальянского чемпионата GT. От него 458 GT3 секретов не держит. Советы чемпиона оказались исключительно полезны для участников тестов.

    В перерывах между гонками Стефано дает уроки в школе безопасного вождения.

    • Тест-драйв семейства Porsche: от Carrera до RSR >>
    • Тест-драйв Lamborghini Aventador SV >>
    • Bentley Flying Spur W12 установил рекорд на льду Байкала >>
    • Тест-драйв Lamborghini Huracan >>
    • Проба руля: Jaguar F-Pace >>

    Источник: https://playboyrussia.com/lifestyle/avto/test-drayv-ferrari-458-italia-gt3-3969/

    Ferrari 458 Italia 2010: характеристики, цена, фото

    Производители

    • Главная
    • Фото
    • 2020
    • Топ
    • Суперкары
    • Мото
    • Тест-драйв
    • Поиск
    • Главная страница
    • >

    • Суперкары

    Суперкар появился в 2010 году, производитель Ferrari (Феррари), располагающийся в стране Италия. Двигатель Ferrari 458 Italia объёмом 4499 см³ развивает мощность 570 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.4 секунды и развивать максимальную скорость 325 км/ч. Цена Ferrari 458 Italia — 230 000 $ или 15 180 000 ₽.ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Скорость: 315 км/ч. Мощность: 510 л.с. Разгон до 100: 3.7 сек.

    310 000 $ ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Скорость: 325 км/ч. Мощность: 570 л.с. Разгон до 100: 3.4 сек.

    230 000 $ ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Скорость: 330 км/ч. Мощность: 605 л.с. Разгон до 100: 2.9 сек.

    290 000 $

    Максимальная скорость: 325 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.4 сек Мощность: 570 л.с. Крутящий момент: 540 н.м. (при 6000 об/мин.) Объём двигателя: 4499 см³ Масса: 1485 кг

    V8 — V-образный

    Среднемоторная компоновка. Задний привод.

    Атмосферный двигатель

    Скорость: 330 км/ч. Мощность: 610 л.с. Разгон до 100: 3.4 сек.

    520 000 $

    Скорость: 345 км/ч. Мощность: 747 л.с. Разгон до 100: 2.8 сек.

    600 000 $

    Скорость: 325 км/ч. Мощность: 570 л.с. Разгон до 100: 3.4 сек.

    560 000 $

    Скорость: 325 км/ч. Мощность: 570 л.с. Разгон до 100: 3.3 сек.

    4 750 000 $

    Скорость: 330 км/ч. Мощность: 590 л.с. Разгон до 100: 3.2 сек.

    780 000 $

    Скорость: 332 км/ч. Мощность: 621 л.с. Разгон до 100: 3.3 сек.

    510 000 $

    Скорость: 335 км/ч. Мощность: 630 л.с. Разгон до 100: 3 сек.

    650 000 $ Мы собрали топ 8 фото Ferrari 458 Italia и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

    2004 годСтоимость
    Ferrari F430 170 000 $
    2002 годСтоимость
    Ferrari Enzo 2 700 000 $
    Ferrari 575M Maranello 250 000 $
    1999 годСтоимость
    Ferrari 360 Modena 110 000 $
    1995 годСтоимость
    Ferrari F50 3 140 000 $
    Ferrari FX 2 100 000 $
    1992 годСтоимость
    Ferrari 456 GT 130 000 $
    1987 годСтоимость
    Ferrari F40 1 540 000 $
    1985 годСтоимость
    Ferrari 328 GTB 130 000 $
    1984 годСтоимость
    Ferrari 288 GTO 2 400 000 $
    Ferrari Testarossa 190 000 $
    1982 годСтоимость
    Ferrari 208 GTB Turbo 100 000 $
    1981 годСтоимость
    Ferrari 512 BBi 250 000 $
    1980 годСтоимость
    Ferrari Pinin 800 000 $
    1976 годСтоимость
    Ferrari 308 GTB 140 000 $
    1974 годСтоимость
    Ferrari 330 GTC Zagato 110 000 $
    1973 годСтоимость
    Ferrari 365 GT/4 BB 200 000 $
    1972 годСтоимость
    Ferrari 365 GTC/4 280 000 $
    1970 годСтоимость
    Ferrari 512 S Modulo Pininfarina 3 000 000 $
    1969 годСтоимость
    Ferrari Dino 246 GT 460 000 $
    1966 годСтоимость
    Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale 23 500 000 $
    1963 годСтоимость
    Ferrari 250 LM 17 600 000 $
    1962 годСтоимость
    Ferrari 250 GTO 52 000 000 $
    1958 годСтоимость
    Ferrari 250 Testa Rossa 16 400 000 $
    1947 годСтоимость
    Ferrari 125S 10 000 000 $

    Источник: https://carsdb.ru/super/car/458_italia-1114/

    Ferrari 458 Italia 2010 купе: характеристика, отзывы, тесты — Феррари 458 Italia

    Подробная хар-ка Феррари 458 Italia в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная.

    Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.

    Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

    Основные показатели Ferrari 458 Italia 2010 купе характеристика Феррари 458 Italia

    Прожорливый двигатель с объемом 4499 кубических сантиметров придаст уверенности на дороге, а звук тому подтверждение.

    Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За огромную цену в 12367926 рублей прииобретаете не только роскошный и быстрый автомобиль, но и статус и уважение и еще чтото, что говорит о вас как о человеке с голубой кровью! Это больше чем просто машина.

    Существуют другие названия или опечатки:

    Цена:

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Ferrari 458 Italia / Феррари 458 Italia

    458 Italia: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

    Феррари 458 Italia — начало выпуска 2010 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Феррари вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов 458 Italia вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ.

    У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Феррари 458 Italia, среди которых представлены различные варианты сборки 458 Italia: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова 458 Italia, которые непременно отразятся в цене 458 Italia. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности 458 Italia или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт 458 Italia и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на 458 Italia. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций 458 Italia, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у 458 Italia, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса 458 Italia, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о 458 Italia, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Ferrari 458 Italia 2010. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Феррари 458 Italia

    Ferrari 458 Italia В характеристике Феррари 458 Italia 2010 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у 458 Italia, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Феррари 458 Italia 2010.

    В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Феррари, отзывы владельцев о Феррари 458 Italia (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Феррари. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Феррари в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием 458 Italia и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Феррари, новости Феррари, объявления Феррари) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Феррари.

    Ferrari 458 Italia 2010 купе (Феррари 458 Italia) ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

    Источник: https://www.230km.ru/Ferrari.458_Italia.Coupe.2010.xap

    Ferrari 458 Italia

    В своем облике Ferrari 458 Italia олицетворяет новое направление развития одноименной марки.

    В традициях Феррари, индекс 458 означает объем двигателя в литрах (4,5) и число цилиндров (8), а приставка «Italia», видимо, как-то связана с патриотическими настроениями разработчиков.

    Премьера этого двухместного купе состоялась осенью 2009 года на автосалоне во Франкфурте, хотя модельный год автомобиля заявлен, как 2011, а продажи и полномасштабное производство стартовали в 2010 году.

    Читайте также:  Как ездить на автомате, уроки вождения на автомобиле с автоматической коробкой передач для начинающих

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Дизайн

    Стилистические мотивы дизайна нового купе подчинились интересам аэродинамики. Кузов обладает отличной обтекаемостью с коэффициентом сопротивления воздуху 0,33. Передний и задний спойлеры вместе с диффузором Вентури на большой скорости прижимают суперкар к ходовой поверхности настолько, что он при 200 км/ч, практически, липнет к дороге.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Салон

    Внутренняя отделка салона 458 Италии носит ярко выраженный спортивный характер. Все необходимые элементы управления, также как и у гоночных болидов, расположены на руле. Ковшеобразные кресла надежно фиксируют тела водителя и пассажира, а для перевозки багажа предусмотрено два отсека — 240-литровый спереди кабины и 140-литровый за спинками сидений.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Технические характеристики

    В основу купе заложена пространственная алюминиевая рама из штампованных элементов. Ходовая часть базируется на двухрычажной передней подвеске и многорычажной задней. Вентилируемые дисковые тормозные устройства в паре с ABS, работающей в обычном и спортивном режимах, способны эффективно останавливать авто.

    Технические характеристики Ferrari 458 Italia довольно удивляют для такого авто. Силовым агрегатом у Ferrari 458 Italia является 4,5 — литровый двигатель V8 с системой непосредственного впрыска топлива, который способен генерировать 570 «лошадок» мощности.

    Работает он совместно с семискоростной автоматической коробкой передач. Такой дуэт позволяет суперкару весом 1380 кг разогнаться до 100 км/час всего за 3,4 секунды. Предел максимальной скорости ограничен отметкой 325 км/час, а расход топлива составляет целых 13,7 л. на 100 км пути.

    Цена Феррари 458 Италия составляет 300 000 долларов. В России цена будет где-то 20 миллионов рублей.

    Источник: https://aboutsupercars.ru/cars/ferrari/458%20italia

    Тест-драйв Ferrari 458 Italia года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

    Ferrari 458 – еще один спортивный автомобиль от популярной итальянской компании Ferrari. Дебют этого спортивного автомобиля состоялся во Франкфурте в 2009 году в автосалоне. Этот автомобиль заменил на рынке Ferrari F430, в массовую продажу он поступил в 2010 году.

    Новая модель представляет собой синтез стиля, творческого таланта, страсти и передовых технологий, которыми славится Италия. По этой причине Ferrari решили использовать имя своей родины в названии нового автомобиля. При создании двухместного Ferrari 458 Italia использовался опыт Formula 1.

    Это особенно выражено в скорости и точности, с которой автомобиль реагирует на действия водителя, а также в сокращении собственного трения двигателя для меньшего расхода топлива.  Машина создана при участии ателье Pininfarina, что является еще одним свидетельством совершенства этого автомобиля.

    Производство Ferrari 458 Italia проходило до 2015-ого года, а затем ее сменила модель с наименованием Феррари 488 GTB. Конкуренты: Lamborghini Huracan, McLaren 650S.

    ferrari 458 italia - цена, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, отзывы

    Б/у авто

    $177 000 — $200 000

    Впечатления от езды

    • 89% Дорожные тесты
    • 94 % Надежность
    • 94 % Удовлетворенность водителей

    Первая скорость, позволяет сразу достичь 78 км/ч, вторая позволяет спортивному автомобилю развить 110 км/ч. Функционирование подвески выше всех похвал – если применить режим «Неровная дорога», значительно понижается тряска на дорожном участке. И что самое важное, это никак не отразится на спортивных характеристиках машины.

    Многие неровности и ямы подвеска проглатывает без особых трудностей. Свежая стабилизационная система умеет управлять дифференциалом спорткара напрямик, без посредника. Модернизированные амортизаторы получили специальную жидкость, призванную продлить эксплуатационный срок.

    На Italia предусмотрена опциональная система Front Lift, которая приподнимает нос машины на 4 см для преодоления неровностей. 7-ми диапазонная роботизированная DCT с двумя сцеплениями чуток быстрее работает и более эффективно переключает скорости. При замедлении автомобиля, коробка функционирует плавнее, без рывков.

    Тормозная система изготавливалась из специализированного сырья, из-за чего способна выдержать немалую нагрузку.

    Интерьер

    Интерьер Феррари 458 Италия – еще одна важная составляющая автомобиля, подчеркивающая спортивную индивидуальность. В салоне Феррари 458 Италия не найти каких-то излишеств, установили лишь самое нужное. Кресла обладают довольно хорошей боковой поддержкой.

    Даже если поездка долгая, шофер не устанет и не испытает чувство дискомфорта. На всей приборной панели расположился интегрированный экран, на каком отображается датчик скоростного режима и датчик оборотов двигателя, либо информация навигационной системы.

    На консоли, расположенной в центре, поместилась магнитола, а под ней небольшое отделение для всяких небольших вещей. Предусмотрены также вставки из карбона. Водительское кресло обладает большим количеством настроек для каждого требовательного покупателя.

    Интерьер почти полностью пропитан спортивностью и обладает эргономичным интерфейсом, что заставляет данный суперкар выделяться из аналогичных моделей своего класса.

    Экстерьер

    Дизайн Феррари 458 Italia от Pininfarina является еще одним свидетельством совершенства этого автомобиля. Кузов имеет компактные формы, подчеркивающие концепции строгости, практичности и легкости.

    Как и все модели Ferrari, дизайн этого автомобиля отвечает требованиям аэродинамической эффективности. Носовая часть оснащена решеткой и воздухозаборниками по бокам с аэродинамическими секциями и профилями, позволяющими направлять поток воздуха на хладагент радиатора и на основание кузова.

    Также, на носовую часть установлены аэроупругие винглеты, создающие прижимную силу при увеличении скорости.

    • Базовая комплектация
    • Базовое оснащение автомобиля включает в себя:фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, система динамической стабилизации, ABS, трекшн-контроль, адаптивная подвеска, роботизированная коробка передач, рулевой механизм с усилителем, биксеноновые фары, датчик дождя, датчик света, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, рулевая колонка с электрорегулировкой по углу наклона и вылету, наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, Hi-Fi-система с CD-магнитолой с поддержкой MP3, CD-чейнджер, интегрированная Bluetooth-система hands free, иммобилайзер, отделка салона кожей, легкосплавные колёсные диски 20.
    • Опциональное оборудование
    • Дополнительное оборудование включает в себя: электрорегулировку передних сидений, датчики температуры и давления в шинах, датчики парковки задние, навигационная система, спутниковая противоугонная система, элементы декоративной отделки интерьера, шильдики Scuderia Ferrari на передних крыльях, тормозные суппорты жёлтого цвета, эксклюзивный цвет «металлик».
    • Под капотом

    Эта машина оснащена силовым агрегатом с системой непосредственного впрыска. Мощность силового восьмицилиндрового агрегата заставляет восхищаться возможностями автомобиля, который может выжать максимально 570 лошадиных сил. Двигатель имеет объем в 4,5 литра, он комплектуется с 7-ступенчатой механической коробкой передач.

    Эта модель автомобиля способна развить скорость до сотни всего за 3,2 секунды. Его возможности завораживают, и он по праву носит название самого быстрого спортивного автомобиля. Несмотря на все свои технические характеристики, которые заслуживают внимания, безопасность в этом автомобиле выполнена на высшем уровне.

    Компания Ferrari заботится о безопасности своих клиентов.

    Источник: https://automoto.ua/overview/Ferrari-458-Italia-null-867.html

    Ferrari 458 Italia

    Модельный год 2010
    Тип кузова Купе
    Длина, мм 4527
    Ширина, мм 1937
    Высота, мм 1213
    Количество дверей 2
    Количество мест 2
    Объем багажника, л 230
    Страна сборки Италия
    Максимальная скорость, км/ч 325
    Время разгона до 100 км/ч, сек 3.4
    Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см3 4499
    Мощность, л.с. / оборотах 570/9000
    Момент, Н·м / оборотах 540/6000
    Расход комби, л на 100 км 13.3
    Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
    Привод Задний
    Показать все характеристики
    Максимальная скорость, км/ч 325
    Время разгона до 100 км/ч, сек 3
    Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см3 4497
    Мощность, л.с. / оборотах 605/9000
    Момент, Н·м / оборотах 540/6000
    Расход комби, л на 100 км 11.8
    Тип коробки передач Роботизированная, 7 передач
    Привод Задний
    Показать все характеристики

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

    Ferrari 458 Italia, 2010 г

    Исполнил мечту детства — купил Ferrari 458 Italia. Это одна из моих самых любимых моделей, начиная от дизайна, заканчивая звуком. Машина 2010 года, но в идеальном состоянии, у прошлого владельца она очень долго стояла в гараже.

    Собственно комплектация средняя, нет моих любимых лошадей на крыльях и суппорта чёрные, но это все поправимо. На выходных удалось выгулять Ferrari 458 Italia, накатал около 300 км. Вопреки всем сомнениям 458 все-таки можно использовать летом, как машину на каждый день.

    На спокойных скоростях машина достаточно комфортна, гула двигателя в салоне нет, подвеска в режиме Bumpy Road нормально отрабатывает неровности, клиренс достаточен для езды по городу, даже в тех местах, где идёт ремонт дороги.

    Из минусов — вылезать ужасно неудобно (если не сравнивать с SLS и «Авентадором») и боковина сиденья затирается. Ну, и порой излишнее внимание окружающих надоедает.

       Достоинства: внешность. Звук двигателя. Подходит на каждый день.

       Недостатки: вылезать неудобно. Излишнее внимание.

      Максим, Москва

    Обои Ferrari 458 Italia

    Ferrari 458 Italia / Феррари 458 Италия

    Суперкар с громким именем Ferrari 458 Italia был продемонстрирован публике Франкфуртского автосалона еще в 2009-м. Год спустя начались официальные продажи Ferrari «Италия». По состоянию на 2010-й было продано около 1200 единиц этого автомобиля, что весьма приличный показатель для элитного класса.

    Разгоряченная публика приняла дебют Ferrari 458 Italia очень тепло. Как очень лестно выразился про новую «Феррари» ведущий «Топ Гир» Кларксон, это был единственный автомобиль, который он непременно ждал в этом году. Внешне Ferrari 458 Italia перекликается со своими предшественниками.

    В 458-й модели удачно сочетается классический стиль Феррари вместе с инновационными разработками.

    В основе автомобилей Ferrari 458 Italia лежит прочная конструкция с облегченным алюминиевым шасси. Классическая среднемоторная компоновка обеспечила практически идеальную развесовку кузова.

    «Сердцем» Ferrari 458 Italia является высокотехнологичный перспективный мотор V8 с непосредственным впрыском. Такая технология на Ferrari реализована впервые. 570 «лошадей» разгоняют суперкар за каких-то 3.4 с до «сотни».

    При этом породистый рокот, издающийся из сдвоенных выхлопных труб, не оставит сомнений в заложенном итальянскими конструкторами потенциале Ferrari 458 Italia.

    Источник: https://avto-russia.ru/autos/ferrari/ferrari_458_italia.html?part=review

    Ссылка на основную публикацию