Оплётка на руль своими руками: как сделать, одеть и зашнуровать — фото и видео инструкция

Руль — центральный элемент салона авто, который постоянно находится в контакте с водителем.

От эргономики и оформления руля напрямую зависит комфорт во время движения и общий вид салона авто, поэтому важно, чтобы рулевое колесо обладало высокими эксплуатационными и визуальными характеристиками.

Интерьер автомобиля смотрится особенно красиво и гармонично, когда все элементы перетянуты одинаковой кожей и декорированы в едином стиле — такой вариант обеспечивает целостное оформление и добавляет салону индивидуальности. В этой статье мы расскажем о визуальном оформлении элементов интерьера авто с помощью декоративных швов.

Декоративный шов для перетяжки — неотъемлемый элемент оформления, который соединяет стыкуемые детали, украшает перетягиваемые элементы, подчеркивает индивидуальность и неповторимый стиль салона автомобиля. Перетяжка элементов салона позволяет выбрать для оформления вариант, который идеально дополняет интерьер автомобиля и нравится Вам визуально.

Вы можете выбрать классический цвет шва или яркий контрастный, повторить стандартный декоративный шов, предусмотренный производителем, или выбрать оригинальный менее распространенный вариант.

На Ваш выбор в автоателье «AMD plus» представлено более десяти вариантов декоративных швов для перетяжки руля и других элементов салона, и более двадцати видов нитей разного цвета и толщины. Выбор за Вами!

12 видов швов на выбор

Большинство студий при перетяжке предлагают всего 3-4 стандартных вида оформления декоративного шва, из которых иногда сложно выбрать подходящий вариант.

Команда автоателье «AMD plus» уверена, что каждый автомобиль уникален, поэтому специально для Вас мы представляем расширенную линейку декоративных швов, состоящую из 12 позиций.

Выбирайте понравившийся вариант и подчеркивайте свою индивидуальность!

«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.

Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.

Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.

«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.

Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.

Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina. Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.

Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti. Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но по Вашему желанию может быть выполнен в любом цвете из представленных.

Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG. Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.

«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край». Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.

«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства. Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название. Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.

«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков. «Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.

«Step» — плоский аккуратный декоративный шов, который выполняется из нитей средней толщины и не стягивает кожу на руле, ручке КПП и ручке стояночного тормоза. Смотрится стильно и необычно как в однотонном оформлении, так и в контрастном ярком варианте.

Обращайтесь к профессионалам!

Выбор шва зависит от Ваших индивидуальных предпочтений и особенностей оформления салона авто. Но самый важный фактор, который необходим для получения высокого результата — профессиональные мастера и качественное бережное выполнение работы.

Поэтому, чтобы получить аккуратно перетянутые элементы салона с идеально ровным и красивым декоративным швом, обращайтесь к профессионалам!Фантазируйте и выбирайте подходящий вариант, а специалисты профессионального автоателье «AMD plus» c удовольствием воплотят Ваши задумки в жизнь! Гарантируем быстрое профессиональное выполнение работы и безупречный результат!

Источник: https://amdplus.ru/articles/vybiraem-shov-dlya-peretyazhki

Оплётка на руль своими руками

В этой ста­тье рас­смот­рим, как изго­тав­ли­ва­ет­ся оплёт­ка на руль сво­и­ми рука­ми. Будем делать оплёт­ку по дизай­ну иден­тич­ную ори­ги­наль­ной (обтя­ги­ва­ет руле­вое коле­со вме­сте со спи­ца­ми). Для при­ме­ра взя­то руле­вое коле­со от Nissan 370Z. Такой тип руля похож на боль­шин­ство совре­мен­ных рулей лег­ко­вых авто­мо­би­лей. Этот при­мер помо­жет понять прин­цип изго­тов­ле­ния оплёт­ки и пере­тяж­ки руля име­ю­ще­го ста­рую завод­скую кожа­ную оплёт­ку. Так­же раз­бе­рём­ся, как изго­то­вить оплёт­ку на руль, на кото­ром нет ста­рой завод­ской оплёт­ки.

Содер­жа­ние:

Оплётка на руль своими руками. Что потребуется:

• Кар­тон (для созда­ния шаб­ло­на)
• Мате­ри­ал для оплёт­ки (нату­раль­ная кожа, эко­ко­жа, аль­кан­та­ра или их ком­би­на­ция)
• Швей­ная машин­ка (так­же рас­смот­рим вари­ант без исполь­зо­ва­ния машин­ки)
• Игла, нить
• Клей для рези­ны
• Тер­пе­ние

Снятие руля

Оплёт­ку мож­но уста­но­вить на руль без его сня­тия. Одна­ко, для луч­ше­го досту­па ко всем местам руля, луч­ше его снять. В неко­то­рых слу­ча­ях, для сня­тия может потре­бо­вать­ся спе­ци­аль­ный съём­ник (изу­чив в Интер­не­те кон­струк­цию, его мож­но сде­лать само­му).

Если на машине есть подуш­ки без­опас­но­сти, то нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му и подо­ждать 2–3 мину­ты, что­бы пита­ние сбро­си­лось в систе­ме SRS.

Перед сня­ти­ем, сде­лай­те помет­ки на валу и руле, что­бы при обрат­ной уста­нов­ке руль встал на то же место.

Не дави­те, не тяни­те и не бей­те по рулю для сня­тия, так как это может повре­дить как руль, так и руле­вую колон­ку. Подроб­нее про сня­тие руля напи­са­но в ста­тье «пере­тяж­ка руля сво­и­ми рука­ми».

Снятие старой заводской оплётки

• Изу­чи­те оплёт­ку перед сня­ти­ем. Этот руль сде­лан из 4‑х сек­ций. Луч­ше поме­тить на ста­рой оплет­ке, где какая сек­ция, так как после сня­тия и раз­де­ле­ния оплёт­ки на части, это будет слож­но понять. В дан­ном слу­чае завод­ская оплёт­ка име­ет машин­ные строч­ки, рас­по­ло­жен­ные 4 мм от кра­ёв оплёт­ки. Про­ши­тые машин­кой края потом сши­ты вруч­ную.
• Что­бы снять ори­ги­наль­ную оплёт­ку исполь­зуй­те лез­вие. Режь­те лез­ви­ем вдоль соеди­ни­тель­но­го шва и сни­май­те оплёт­ку. Будь­те осто­рож­ны, что­бы не поре­зать кожу или не рас­тя­нуть её при сня­тии.
• Нуж­но отчи­стить поверх­ность руля, кото­рая была под оплёт­кой. Это не вул­ка­ни­зи­ро­ван­ная рези­на, кото­рая хоро­шо очи­стит­ся уайт-спи­ри­том. На фото вид­ны остат­ки клея, кото­рый нуж­но смыть.

Оплётка на руль своими руками. Растяжимость кожи — важное свойство при изготовлении оплётки руля

Перед рас­смот­ре­ни­ем про­цес­са созда­ния шаб­ло­нов и выре­за­ния новой оплёт­ки раз­бе­рём­ся, поче­му рас­тя­жи­мость кожи вли­я­ет на изго­тов­ле­ние оплёт­ки руля.

Глав­ное пра­ви­ло кожи – она рас­тя­ги­ва­ет­ся боль­ше в одном направ­ле­нии, чем в дру­гом.

Если взять нату­раль­ную выде­лан­ную кожу, то она будет более эла­стич­на при рас­тя­ги­ва­нии попе­рёк. В про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии кожа тоже рас­тя­ги­ва­ет­ся, но хуже. Пони­ма­ние это­го свой­ства кожи очень важ­но при изго­тов­ле­нии оплёт­ки для руля.

Части ста­рой оплёт­ки или изго­тов­лен­ные шаб­ло­ны нуж­но класть и выре­зать вдоль наи­бо­лее рас­тя­жи­мой сто­ро­ны кожи.

Что­бы опре­де­лить наи­бо­лее рас­тя­жи­мое направ­ле­ние отрез­ка кожи нуж­но её пооче­рёд­но потя­нуть за края в раз­ных направ­ле­ни­ях.

На фото раз­ре­зы ими­ти­ру­ют рас­тя­же­ние пря­мо­уголь­но­го отрез­ка кожи. Рас­тя­же­ние дости­га­ет мак­си­му­ма на верх­ней части (внеш­няя часть окруж­но­сти) и посте­пен­но умень­ша­ет­ся до нуля на ниж­ней части (внут­рен­няя часть окруж­но­сти).

Рас­тя­жи­мость кожи для изго­тов­ле­ния оплёт­ки важ­на из-за изги­ба руле­во­го коле­са. На фото­гра­фии пока­за­но, что про­цесс рас­тя­ги­ва­ния посте­пен­ный (после­до­ва­тель­ный).

Для луч­ше­го пони­ма­ния про­цес­са, полос­ка кожи с оди­на­ко­вы­ми раз­ре­за­ми рас­по­ло­же­на поверх части обо­да руля. Раз­ре­зы ими­ти­ру­ют рас­тя­же­ние пря­мо­уголь­но­го отрез­ка кожи.

Рас­тя­же­ние дости­га­ет мак­си­му­ма на верх­ней части (внеш­няя часть окруж­но­сти) и посте­пен­но умень­ша­ет­ся до нуля на ниж­ней части (внут­рен­няя часть окруж­но­сти). Чем тол­ще руль, тем слож­нее будет обтя­нуть его кожей.

Создание шаблонов и вырезание новой оплётки

Сле­ду­ю­щим эта­пом изго­тов­ле­ния оплёт­ки на руль сво­и­ми рука­ми нуж­но сде­лать шаб­лон по ста­рой сня­той оплёт­ке. Рас­смот­рим два вари­ан­та под­го­тов­ки ста­рой оплёт­ки, к созда­нию шаб­ло­на. Эти спо­со­бы помо­гут дефор­ми­ро­ван­ной (от дли­тель­но­го нахож­де­ния на руле) сня­той оплёт­ке рас­по­ло­жить­ся на поверх­но­сти ров­но.

• Ста­рую завод­скую оплёт­ку мож­но замо­чить в воде, что­бы она про­пи­та­лась и раз­мяг­чи­лась, поте­ря­ла фор­му, кото­рую дол­гое вре­мя при­ни­ма­ла в обтя­ну­том вокруг руля состо­я­нии. После несколь­ких часов зама­чи­ва­ния, ста­рая оплёт­ка будет гото­ва к раз­ре­зу на сег­мен­ты (по швам) и изго­тов­ле­нию шаб­ло­нов. Уда­ли­те все остат­ки ниток и срежь­те швы. Поло­жи­те оплёт­ку ров­но плаш­мя. Дай­те ей про­сох­нуть в тече­ние суток, исполь­зуя утя­же­ле­ние, кото­рое помо­жет предот­вра­тить кожу от смор­щи­ва­ния обрат­но. Сде­лай­те шаб­ло­ны из кар­то­на, очер­тив ори­ги­наль­ную оплёт­ку. Далее сде­лай­те заго­тов­ку из новой кожи по шаб­ло­ну. Исполь­зуй­те острое лез­вие, что­бы выре­зать заго­тов­ку для новой оплёт­ки из кожи.
• Для вто­ро­го вари­ан­та изго­тов­ле­ния шаб­ло­на пона­до­бить­ся кар­тон и клей. Нуж­но при­кле­ить кожа­ные сег­мен­ты от ста­рой оплёт­ки на кар­тон, ста­ра­ясь не рас­тя­ги­вать их, что­бы они ложи­лись на поверх­ность есте­ствен­ным обра­зом. Будут оста­вать­ся пузы­ри в цен­траль­ной части кожи. Это из-за того, что кожа рас­тя­ну­лась, когда обле­га­ла руль. Не пытай­тесь раз­ров­нять эти пузы­ри, что­бы кожа лег­ла иде­аль­но плос­ко. Это лишь иска­зит сег­мент оплёт­ки. Края, где были стеж­ки обыч­но не рас­тя­ну­ты, поэто­му долж­ны лечь ров­но, и будут вре­мен­но удер­жи­вать­ся кле­ем (ждать его высы­ха­ния не нуж­но). После ров­но­го рас­по­ло­же­ния и при­кле­и­ва­ния сег­мен­тов оплёт­ки к кар­то­ну, обве­ди­те края по пери­мет­ру, убе­ри­те сег­мент ста­рой оплёт­ки.

• Выре­зай­те шаб­лон с внут­рен­ней части про­чер­чен­ной линии (так шаб­лон не будет боль­ше поло­жен­но­го). Для дан­но­го руля верх­няя и ниж­няя часть будут из крас­ной кожи, а бока из чёр­ной аль­кан­та­ры. Рас­тя­ги­вать­ся кожа долж­на про­доль­но вокруг руля. Если кожа будет рас­тя­ги­вать­ся в непра­виль­ном направ­ле­нии, то руль может полу­чить­ся с мор­щи­на­ми.
• Если руль име­ет вогну­тые обла­сти (обыч­но вдоль зад­ней части), луч­ше их отшли­фо­вать немно­го, что­бы клей там луч­ше дер­жал­ся. Для это­го мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу P40.

[adsp-pro‑3]

• Мож­но доба­вить неопрен для того, что­бы обтя­ну­тая поверх­ность была мяг­че. При рабо­те с неопре­ном нужен спе­ци­аль­ный клей для неопре­на и рези­ны. Намажь­те обрат­ную сто­ро­ну кожи и неопре­на и дай­те ему вре­мя под­сох­нуть в соот­вет­ствии с инструк­ци­ей. Неопрен может немно­го мор­щить­ся, когда заво­ра­чи­ва­ет­ся в малень­кий диа­метр. Таким обра­зом, что­бы умень­шить это, мож­но оста­вить место в сере­дине оплёт­ки для рас­по­ло­же­ния мор­щи­ны. Далее, когда она обёр­ты­ва­ет­ся вокруг руля, зазор закры­ва­ет­ся без мор­щи­ны.

Для уве­ли­че­ния объ­ё­ма руля и мяг­ко­сти оплёт­ки мож­но исполь­зо­вать неопрен. Что­бы он не обра­зо­вы­вал мор­щи­ну при обтяж­ке руля, нуж­но пред­ва­ри­тель­но сде­лать раз­ре­зы по цен­тру. При обтяж­ке руля эти зазо­ры сожмут­ся и мор­щи­ны не появит­ся.

• Возь­ми­те полос­ку из кожи и вырежь­те её так, что­бы она про­хо­ди­ла по пери­мет­ру руля иде­аль­но. Этот шаг важен, если вы допол­ни­тель­но утол­ща­ли руль какой-нибудь под­лож­кой (в дан­ном при­ме­ре на руль была обрат­но при­кле­е­на ста­рая оплёт­ка для уве­ли­че­ния тол­щи­ны руля), но и без утол­ще­ния помо­жет под­стра­хо­вать­ся, что­бы оплёт­ка иде­аль­но обле­га­ла руль. По этой полос­ке про­верь­те шири­ну очер­чен­ных сег­мен­тов оплёт­ки и, при необ­хо­ди­мо­сти, скор­рек­ти­руй­те.

• Очер­ти­те шаб­ло­ны на новой коже и вырежь­те её по внут­рен­ней части очер­чен­ной линии.
• Луч­ше все­гда про­ве­рять отре­зан­ный сег­мент, обёр­ты­вая его вокруг руля в месте, где он пред­по­ло­жи­тель­но будет при уста­нов­ке. Это помо­жет убе­дить­ся, что выре­зан­ный сег­мент хоро­шо под­хо­дит. Повто­ри­те этот про­цесс для осталь­ных сек­ций. При­ме­ряя каж­дую сек­цию после выре­за­ния, Вы може­те отре­зать изли­шек, если потре­бу­ет­ся. На этом эта­пе каж­дая сек­ция может быть скор­рек­ти­ро­ва­на или пере­де­ла­на, при необ­хо­ди­мо­сти. После того, как Вы нач­нё­те шить, уже может быть позд­но что-то пере­де­лы­вать.
• Когда обтя­ги­ва­е­те руль, важ­но, что­бы кожа под­хо­ди­ла иде­аль­но. Важ­но осо­бен­но вни­ма­тель­но про­ве­рить сты­ков­ку оплёт­ки в местах спиц.
• Сег­мен­ты оплёт­ки сши­ва­ют­ся с обрат­ной сто­ро­ны, после чего под­ре­за­ют­ся остат­ки кожи как мож­но бли­же к шву. Все сек­ции вме­сте долж­ны быть мень­ше, чем реаль­ный диа­метр руле­во­го коле­са. Клю­чом к хоро­шей обтяж­ки явля­ет­ся оплёт­ка немно­го мень­ше­го раз­ме­ра.

Как изготовить шаблон, если на руле нет заводской оплётки

Быва­ют слу­чаи, когда нуж­но изго­то­вить оплёт­ку на руль сво­и­ми рука­ми, но руль изна­чаль­но не име­ет завод­ской оплёт­ки. В этом слу­чае мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём.

Руле­вое коле­со, вклю­чая спи­цы, окле­и­ва­ет­ся бумаж­ной лип­кой лен­той (маляр­ной), после чего чер­тят­ся линии раз­ре­за, по кото­рым потом накле­ен­ная лен­та режет­ся на сег­мен­ты (кото­рые пред­ва­ри­тель­но нуж­но поме­тить, к како­му месту они отно­сят­ся).

По этим сег­мен­там потом наре­за­ет­ся кожа, сши­ва­ет­ся меж­ду собой, а потом на руле.

Что­бы маляр­ная лен­та не раз­ры­ва­лась на кус­ки при сня­тии, поверх неё нуж­но накле­ить скотч. Он будет слу­жить удер­жи­ва­ю­щей под­лож­кой для маляр­ной лен­ты. Не нуж­но делать мно­го сло­ёв.

Будет доста­точ­но – один слой бумаж­ной лен­ты и один слой скот­ча. Шаб­лон после сня­тия будет весь в склад­ках и мор­щи­нах.

Это нор­маль­но, нату­раль­ная кожа, выре­зан­ная по этим шаб­ло­нам, будет рас­тя­ги­вать­ся и мор­щин не будет.

Крепления для ручного сшивания оплётки

После выре­за­ния сег­мен­тов новой оплёт­ки и сши­ва­ния их меж­ду собой, нуж­но сде­лать креп­ле­ния, за кото­рые будет дер­жать­ся шов меж­ду кра­я­ми оплёт­ки, сде­лан­ный вруч­ную при обтяж­ке руля. Есть два вари­ан­та: отвер­стия или строч­ки по кра­ям оплёт­ки.

Отверстия по краям оплётки

Отвер­стия по кра­ям оплёт­ки мож­но сде­лать вруч­ную. Для это­го нуж­но исполь­зо­вать шило с круг­лым кон­чи­ком. С помо­щью линей­ки и вос­ко­во­го каран­да­ша пометь­те рас­сто­я­ния меж­ду отвер­сти­я­ми и кра­я­ми (5–6 мм меж­ду отвер­сти­я­ми и 4 мм от края к отвер­стию).

Долж­но быть оди­на­ко­вое чис­ло отвер­стий  с обе­их сто­рон. Полу­чит­ся при­мер­но 600 отвер­стий. Это доста­точ­но тру­до­ём­ко. Отвер­стия мож­но так­же сде­лать швей­ной машин­кой с иглой без нити, име­ю­щей закруг­лён­ный кон­чик.

Полу­чат­ся иде­аль­но рас­по­ло­жен­ные отвер­стия без при­ло­же­ния боль­шо­го уси­лия.

Строчки по краям оплётки

Дру­гой вари­ант креп­ле­ния руч­но­го шва – про­шить швей­ной машин­кой строч­ки 3–4 мм от кра­ёв оплёт­ки.

Стан­дарт­ный раз­мер таких стеж­ков 6 мм в дли­ну. Если ваша швей­ная машин­ка не даёт такой дли­ны, тогда рас­сто­я­ние может быть дру­гим (4–5 мм). Для это­го исполь­зу­ет­ся нить T‑138. Более тон­кая нить не выдер­жит натя­же­ния, как толь­ко Вы нач­нё­те шить вруч­ную. Нача­ло и кон­цы закреп­ля­ют­ся не более, чем дву­мя стеж­ка­ми.

Какую иглу и нити использовать?

Исполь­зуй­те иглу с тупым кон­чи­ком. Она долж­на быть доста­точ­но боль­шой, что­бы ей было удоб­но рабо­тать, но и доста­точ­но малень­кой, что­бы мог­ла прой­ти через стеж­ки по кра­ям  оплёт­ки. Мож­но зату­пить (сто­чить) остриё при необ­хо­ди­мо­сти. Так­же мож­но согнуть иглу око­ло 15 гра­ду­сов, что помо­жет рабо­тать в тес­ных местах руля.

Нить долж­на быть 0.7–1 мм тол­щи­ной. Для луч­ше­го вида не жела­тель­но исполь­зо­вать слиш­ком тол­стую нить. Мож­но исполь­зо­вать нити раз­ных цве­тов. Поли­эфир­ная нить (Polyester thread) луч­ше чем ней­ло­но­вая, так как она луч­ше про­ти­во­сто­ит УФ-излу­че­нию солн­ца.

Мож­но исполь­зо­вать вощё­ные нити. Воск пре­пят­ству­ет исти­ра­нию и уве­ли­чи­ва­ет дол­го­веч­ность нити. Если не полу­чи­лось купить вощё­ных нитей, то их мож­но покрыть пче­ли­ным вос­ком само­сто­я­тель­но. Рас­пре­де­ли­те воск по поверх­но­сти нити и про­три­те тон­кой бума­гой впе­рёд и назад несколь­ко раз, что­бы про­пи­тать нить и убрать остат­ки.

Какой шов использовать для сшивания оплётки на руле?

В зави­си­мо­сти от того, какие креп­ле­ния по кра­ям оплёт­ки (отвер­стия или про­ши­тые строч­ки), исполь­зу­ют­ся раз­ные швы. Для соеди­не­ния кра­ёв с отвер­сти­я­ми может исполь­зо­вать­ся как про­стой зиг­за­го­об­раз­ный шов с исполь­зо­ва­ни­ем одной нити, так и более слож­ные швы (кре­сти­ком, бейс­боль­ный).

Для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми игла может по раз­но­му пере­пле­тать нить меж­ду стеж­ка­ми на кра­ях, полу­чая швы раз­но­го вида (зиг­за­го­об­раз­ный, пяти­уголь­ный, шести­уголь­ный, ром­бо­вид­ный). Более подроб­но раз­лич­ные швы для пере­тяж­ки руля рас­смат­ри­ва­ют­ся в ста­тье о пере­тяж­ке руля.

Сшивание оплётки на руле

• Про­це­ду­ру сши­ва­ния двух кра­ёв оплёт­ки по месту мож­но делать на сто­ле или на коле­нях, но лег­че и удоб­нее будет при­ду­мать какое-нибудь креп­ле­ние на стол, на кото­рое поме­стить руль, что­бы он сво­бод­но вра­щал­ся. Так как про­цесс сши­ва­ния не быст­рый, удоб­ное рас­по­ло­же­ние руля облег­чит его.
• Что­бы швы от соеди­не­ний раз­ных частей оплёт­ки не выпи­ра­ли при обтяж­ке, в руле выре­за­ют­ся углуб­ле­ния. Ина­че кожу перед про­шив­кой соеди­не­ний сег­мен­тов оплёт­ки нуж­но ста­чи­вать в этих местах.
• Поме­сти­те оплёт­ку на руль в пра­виль­ном поло­же­нии. Закре­пи­те её вре­мен­но при помо­щи ниток, маляр­ной лен­ты или чем-то дру­гим.
• Мож­но при­ме­нить клей для плот­но­го при­ле­га­ния кожи, в про­блем­ных местах. Исполь­зуй­те клей в местах со спи­ца­ми. Спи­цы все­гда при­кле­и­ва­ют­ся, что­бы предот­вра­тить их от сме­ще­ния. Мож­но исполь­зо­вать клей на всю окруж­ность внеш­не­го обо­да руля (ниж­ней части), остав­ляя верх­нюю часть сво­бод­ной, что­бы оплёт­ка мог­ла рас­тя­ги­вать­ся по месту. Не нано­си­те слиш­ком мно­го клея. При исполь­зо­ва­нии неопре­на (для объ­ё­ма и мяг­ко­сти руля), при­кле­ен­ная часть оплёт­ки не долж­на откле­и­вать­ся и пере­став­лять­ся. Если же исполь­зу­ет­ся про­сто кожа, то её мож­но несколь­ко раз пере­став­лять.
• Возь­ми­те дли­ну нити при­мер­но в 2.5 раза дли­ны сек­ции, кото­рую Вы хоти­те сшить. Завя­жи­те пет­лю на одном кон­це, про­день­те дру­гой конец через иглу. Далее нач­ни­те сши­вать оплёт­ку. Про­день­те иглу с нитью с обрат­ной сто­ро­ны, что­бы узе­лок был не виден.
• Шов завер­ша­ет­ся про­стым обре­за­ни­ем, пет­лёй и затя­ги­ва­ни­ем кон­цов нити. Эта нить потом пря­чет­ся под кожу, кото­рая при­кле­и­ва­ет­ся к кон­цам каж­дой спи­цы.

После пол­ной про­шив­ки оплёт­ки нуж­но про­греть кожу феном, что­бы она немно­го сжа­лась и плот­но обтя­ну­ла руль. После завер­ше­ния обтяж­ки руля, поставь­те руль на место и собе­ри­те.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Источник: https://kuzov.info/oplyotka-na-rul-svoimi-rukami/

Как надеть оплетку на руль + видео-инструкция

В последнее время оплетки на руль стали невероятно популярным приспособлением у автомобилистов во всем мире. Поэтому выбор оплетки и правильный способ их одевания на руль — это тема постоянных споров. В данной статье будут рассмотрены: основные виды оплеток, метод выбора подходящей оплетки и процесс надевания и шнурования чехла на рулевом колесе автомобиля.

Оглавление:

Оплетка на руль — это не только важный элемент внутреннего декора автомобиля, но и деталь, выполняющая массу полезных функций.

Оплетка увеличивает толщину рулевого колеса, из-за чего руки намного удобнее охватывают его поверхность.

Также этот элемент делает руль более теплым в зимнюю погоду — водителю намного приятнее дотрагиваться до мягкой поверхности оплетки, чем до холодной металлической поверхности стандартного рулевого колеса.

Оплетка защищает поверхность руля от царапин и других повреждений механического характера, ведь если повредить оплетку, то ее можно в любой момент заменить на новую, в то время как такую же замену целого руля проводить намного сложнее и дороже по деньгам.

Оплетки на руль отличаются в зависимости от материала, из которого их изготавливают.

Оплетка из натуральной кожи

• Плюсы: долговечность, устойчивость перед антисептическими средствами, гигиеничность, простота в уходе, приятна на ощупь.
• Минусы: высокая стоимость.

Оплетка из экокожи

• Плюсы: нет токсичных выделений, простота в установке, легкость в уходе, доступная цена.
• Минусы: низкая устойчивость перед антисептическими средствами, средняя долговечность использования, чаще всего неказистый внешний вид.

Плетеная оплетка

• Плюсы: высокий показатель прочности, долговечность, низкая стоимость.
• Минусы: низкий уровень гигиеничности, очень тяжело очищается от пыли, неудобна в зимнее время, когда затвердевает и очень плохо прогревается.

Силиконовая оплетка

• Плюсы: высокая прочность, доступная стоимость, легко очищается.
• Минусы: неустойчив перед воздействием антисептических средств, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.

Поролоновая оплетка

• Плюсы: высокая прочность, минимальная стоимость, достаточно легко очищается.
• Минусы: не слишком удобен, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.

Также нужно отметить оплетки с дополнительными свойствами. Например — оплетки с подогревом для рук: стоят они дороже, материал может использоваться любой. Стоит отметить популярность этих чехлов, ведь для многих автомобилистов эти самые дополнительные свойства чехла являются определяющим фактором при покупке.

Как выбрать оплетку на руль

Как и при подборе любого другого приспособления для автомобиля, выбирать оплетку на руль нужно опираясь на собственные нужды и предпочтения. Тем не менее и здесь есть общие параметры, которые помогают выбрать оптимальный для покупателя вариант:

• Размер оплетки в зависимости от размера руля (S – диаметр 35-36 см, M – 37-38 см, L – 39-40 см, XL – 41-43 см, 2XL – 47-48 см, 3XL — 49 см.).
• Марка автомобиля, для которого покупается оплетка — определяющий фактор, ибо именно от марки автомобиля зависит размер руля.
• Вид оплетки должен соответствовать визуальным данным машины и материалу ее внутренней обивки.

Как надеть и зашнуровать оплетку

Главной головной болью человека, который купил подходящую по диаметру и внешним характеристикам оплетку на руль своего автомобиля, является необходимость надеть ее правильным образом. И в этом случае все зависит от того, рассчитана ли оплетка на спицы руля.

Если нет, то все делается довольно быстро, ведь не нужно проводить дополнительных манипуляций с рулем.

Если же оплетка рассчитана на спицы, то руль необходимо снять (снимать нужно аккуратно, отключив аккумулятор и выждав несколько минут, чтобы не сработали подушки безопасности), оплетка надевается на снятый руль, и потом колесо руля устанавливается обратно на свое место.

Снятие руля и надевание оплетки

Главная проблематика при надевании оплетки заключается в ее шнуровании. Да, можно приобрести цельный чехол, который не требует, чтобы его зашнуровывали.

Но если шнуровка необходима, а покупатель не знает как ее правильно выполнить, то процесс установки оплетки на колесо руля может стать настоящей проблемой.

Научиться шнуровать оплетку достаточно легко, ведь этот процесс хоть и длительный, но также очень простой.

1. Если чехол кожаный, его стоит мочить в воде в течение 15-25 минут. Этот процесс размягчит кожу и облегчит дальнейший процесс шнуровки.
2. Нужно подготовить швейную иглу средней толщины. Она не должна быть слишком толстой, чтобы шнуровать было удобно, но и не желательно, чтобы она была слишком тонкой, ведь тонкая иголка в процессе шнуровки может сломаться.
3. В большинстве инструкций есть обязательный пункт, который необходимо знать каждому, кто самостоятельно устанавливает оплетку на руль своего автомобиля. Он гласит, что сам материал чехла прокалывать не нужно. Иголка вместе с ниткой пропускается под уже готовыми стежками на чехле, после чего необходимо постепенно стягивать материал.
4. Начинать процесс шнуровки необходимо с нижней части оплетки. Двигаться надо строго против часовой стрелки.
5. Нужно постоянно стягивать и распрямлять материал чехла. Тщательно следить за тем, чтобы не появлялись даже маленькие складки или перекосы.
6. Нужно следить за спицами. В идеале предварительно размерять промежутки между спицами и прикидывать, сколько нитки потребуется на каждый промежуток. На каждой из спиц шнуровку надо тщательно завязывать и обрывать.
7. В конце по чехлу нужно хорошенько пройтись кончиками пальцев, постаравшись разровнять каждый его миллиметр. Далее его нужно просушить, и уже после этого результат будет соответствовать ожиданиям. Оплетка будет плотно облегать рулевое колесо и гармонично вписываться в общую картину интерьера автомобиля.

В том случае, если в результате на чехле все же остаются какие-либо складки, проблемные места оплетки можно прогреть. Подобный прием поможет увеличить показатель эластичности материала и облегчит процесс шнуровки.

Если не получается с первого раза — ничего страшного. До того, как надевать чехол на рулевое колесо, на нем можно тренироваться столько времени, пока не почувствуется уверенность в том, что все исполняется правильно.

• Также можете посмотреть несколько видео-инструкций по шнуровке оплеток:

Главное — это терпение. Процесс шнуровки не отнимает много физических сил, но требует концентрации и определенных временных затрат. Да, можно заказать услуги специалиста, который за определенную плату сделает всю работу в кратчайшие сроки. Но работа это несложная, так что почему бы не сделать все самостоятельно и не секономить?

Итоги

Итог всего вышесказанного можно уместить в несколько советов:

• Выбирать оплетку на руль стоит исходя из параметров и марки автомобиля.
• Выбор материала зависит исключительно от предпочтений покупателя и интерьера автомобиля.
• Шнуровка оплетки — это довольно долгий, но простой процесс. Научиться правильно шнуровать чехол можно в течение нескольких минут, но при непосредственном процессе стоит набраться терпения и внимательно следить за тем, чтобы не оставалось складок.
• Если что-то не получается в шнуровании, то попрактиковаться можно на самой оплетке, не надевая ее на руль.

Источник: https://avtoskill.ru/tuning/kak-nadet-opletku-na-rul.html

Оплётка на руль со шнуровкой: шнурующаяся кожаная натуральная, как правильно надеть и шнуровать, схема и инструкция установки

В процессе модернизации автомобиля необходимо учитывать все факторы. Если усовершенствовать переднюю панель, потолок и дверь, то интерьер не будет завершённым, пока не изменится внешний вид руля. Сделать это помогает рулевая оплётка.

Функции рулевой оплётки

Очень часто некоторые автомобилисты не могут понять, зачем нужна оплётка для руля. Всегда есть возможность окрасить его в тот цвет, который нравится. Основная функция рулевой оплётки — декоративная. Если правильно подобрать материал (в зависимости от цвета и фасона), то можно освежить внешний вид салона и сделать его более красивым.

К другим функциям относят:

• увеличение слоя покрытия рулевого колеса: благодаря этому в холодную погоду материал будет более тёплым, по сравнению с оригинальным пластиком;
• защита руля от повреждений механического типа (царапины, сколы, потёртости);
• обеспечение надёжного соединения между рулём и руками автомобилиста: это позволяет им не соскользнуть, что улучшает безопасность поездок, а также водителю будет легче рулить;
• дорогой вид внешнего вида руля.

Важно! Преимущество оплётки заключается в том, что её можно заменить в любой момент при первой необходимости. Реставрация проводится в короткие временные промежутки и является недорогой.

Как правильно выбрать оплётку

Существует несколько разновидности рулевой оплётки:

• из натуральной кожи;
• из меховых изделий;
• из искусственной кожи;
• из металлического провода;
• силиконовые накладки;
• из поролона.

При необходимости вы можете установить на руль самоподогревающее покрытие или с массажем. Это позволит вам чувствовать себя комфортно во время эксплуатации транспортного средства.

Когда будете выбирать оплётку, необходимо учитывать форму, подходящую определённой модели, и размер. Если выбрать поменьше, то не удастся установить чехол на руль. Побольше — будет выглядеть неопрятно, т. к. образуются складки.

Для определения диаметра руля рекомендуется использовать рулетку или метровую ленту.

Существует несколько видов рулевых чехлов по размерам:

1. S — идеальный вариант для отечественных автомобилей (Ока или Таврия). Диаметр — около 35–36 см.
2. M — самый распространённый размер. Диаметр — 37–38 см. Устанавливается на машины отечественного и зарубежного производства (тип кузова — седан).
3. L — крупный размер, диаметр — от 39 до 40 см.
4. XL — этот размер используется для автомобилей УАЗ и ГАЗель. Диаметр — от 41 до 43 см.
5. XXL — часто встречается на грузовиках, которые производятся заграницей. Диаметр — от 47 до 48 см.
6. XXXL — распространённый размер для КАМАЗов. Подходит для диаметра руля в 49 см.

Если вы хотите узнать, какой размер руля у вашего авто, то достаточно посмотреть в инструкцию по использованию.

В продаже есть модели, которые изготавливают на примере большинства распространённых автомобилей. Сначала зайдите на интернет-сайт, который занимается поставками, и укажите модель машины.

После этого выберите тот вариант, который подходит именно вам из представленных вариантов.

Как надеть и шнуровать оплётку

Человеку, который никогда не сталкивался с процессом шнуровки оплётки, очень трудно понять, как правильно и красиво её поставить. Эта процедура не такая сложная, как многим может показаться.

Это практически как зашнуровать обувь. Для начала потребуется снять руль, чтобы процесс казался более комфортным. После этого нужно определиться со способом шнуровки. Всё зависит от интерьера авто.

Важно! Если ваш автомобиль оснащён подушками безопасности, то подождите не менее 10 минут до начала разборки руля. Это предотвратит срабатывание этой системы и убережёт вас от травм.

Правила демонтажа руля

Если вы решили надеть чехол, предусмотренный для руля со спицами, то нужно снять рулевое колесо. Демонтаж начинается с того, что отключают аккумулятор. После отключения аккумулятора нужно открутить все болты и сложить их в одном месте. Так будет легче искать их в процессе монтажа. Когда рулевое колесо окажется у вас в руках, начинайте шнуровать оплётку.

Способы шнуровки

Существует несколько способов, которые позволяют оплести рулевое колесо автомобиля. Самый распространённый — макраме.

Нить следует продеть под стежком, натянуть к обратной стороне, а затем провести под стежком, располагающимся чуть выше.

Благодаря таким действиям, получается диагональная шнуровка, проходящая через каждый второй зазор со всех сторон. Нить необходимо плотно завязать, а после — сформировать шов.

Спортивная шнуровка немного схожа с предыдущим вариантом. Единственное отличие заключается в том, что перед окончанием работы пускается вторая нить, которая также должна проходить под всеми недостающими стежками. В результате у вас должно получиться двойное макраме.

Вы также можете воспользоваться и другими вариантами швов: косичка или ёлочка. Схемы плетения представлены в огромном количестве на интернет-ресурсах. Отличие этих методов заключается в том, что потребуется прокалывать ткань перед шнуровкой.

Пошаговая инструкция

Подробная технология шнуровки заключается в следующем:

1. Замочите выкройку в тёплой воде на 20 минут, чтобы повысить эластичность (необходимо только для кожаной оплётки).
2. Возьмите плотную иглу среднего размера.
3. Пропустите иглу под стежки и стяните материал.
4. Начинайте работу снизу и двигайтесь по направлению против часовой стрелки.
5. Следите, чтобы не образовались складки, т. к. они нарушат красоту внешнего вида.
6. После полного крепления оплётки разровняйте её.

Со спицами руля

Пошаговая инструкция установки оплётки со спицами руля схожа с универсальной технологией. Только нужно помнить о некоторых отличиях. Сначала нужно обтянуть чехол с противоположной стороны у края спицы. Когда пройдёте все стежки, оплётку закрепите с помощью клея для обивки.

Видео: 5 ошибок при замене оплётки руля

Без спиц

Если вы используете чехол без спиц руля, то технология установки намного проще. Достаточно следовать универсальной инструкции, описанной выше. В конце не забудьте затянуть стежок, потянув немного нить. Вся процедура проделывается соединением пальцами, а не затягиванием нити.

Как сделать оплётку самостоятельно

Чтобы сэкономить немного денег и не приобретать готовый чехол, можно сделать оплётку самостоятельно.

Для этого потребуются самые обычные материалы, которые вы сможете найти, а также швейные принадлежности.

Заранее позаботьтесь о выборе выкройки, которая будет соответствовать размерам руля вашего авто. Чаще всего своими руками водители делают чехол, который не требует закрывания спицами.

Необходимые материалы

Чтобы самостоятельно сделать оплётку, подготовьте следующие принадлежности:

• материал, который будет основой для создания чехла;
• пищевую плёнку;
• скотч;
• ручку или фломастер;
• мел, которым пользуются портные;
• острый нож;
• нить, которая используется для обработки кожи;
• швейную машинку;
• клей.

Алгоритм работы

Процедура создания оплётки довольно простая, алгоритм работы заключается в следующем:

1. Высчитайте диаметр рулевого колеса и обода (ширина изделия, которое вы создаёте).
2. Вырежьте полосу из приготовленной ткани, учитывая измеренные параметры.
3. Прострочите деталь с помощью швейной машинки, отступая по 3 мм от каждого края.

Если вы создаёте чехол, который должен закрываться спицами, то технология следующая:

1. Обмотайте рулевое колесо пищевой плёнкой.
2. Сверху намотайте скотч. Лучше всего в 2–3 слоя.
3. Фломастером проведите линию, которая должна пересекать центр обода. Это будет место для будущего шва.
4. Канцелярским ножом отрежьте скотч по проведённым полосам.
5. Полученные лекала приложите к обратной стороне материала, который вы выбрали для чехла.
6. Вырежьте деталь.
7. Прострочите её, отступая 3 мм от каждого края.
8. Детали зафиксируйте на руле, используя клей.

Итак, теперь вы знаете, как можно сделать оплётку своими руками, используя самые простые материалы. С её помощью вы украсите салон автомобиля, придав ему необычный внешний вид.

Видео: пошив оплётки на руль своими руками

Старайтесь все действия проводить правильно, чтобы не образовывались складки, иначе они могут испортить всю красоту интерьера и осложнить процесс вождения машины, т. к. вашим рукам будет не совсем комфортно.

Источник: https://auto.today/bok/16666-kak-ustanovit-i-zashnurovat-opletku-na-rul.html

Оплётка на руль со шнуровкой: шнурующаяся кожаная натуральная, как правильно надеть и шнуровать, схема и инструкция установки

В процессе модернизации автомобиля необходимо учитывать все факторы. Если усовершенствовать переднюю панель, потолок и дверь, то интерьер не будет завершённым, пока не изменится внешний вид руля. Сделать это помогает рулевая оплётка.

Функции рулевой оплёткиКак правильно выбрать оплётку Как надеть и шнуровать оплёткуПравила демонтажа руляСпособы шнуровки Пошаговая инструкцияСо спицами руляВидео: 5 ошибок при замене оплётки руляБез спицКак сделать оплётку самостоятельноНеобходимые материалыАлгоритм работыВидео: пошив оплётки на руль своими рукамиvar index=document.getElementsByClassName ('index-post');if (index.length>0) {var contents=index [0].getElementsByClassName ('contents');if (contents.length>0) {contents=contents [0]; if (localStorage.getItem ('hide-contents') === '1') {contents.className+=' hide-text'}}}

Функции рулевой оплётки

Очень часто некоторые автомобилисты не могут понять, зачем нужна оплётка для руля. Всегда есть возможность окрасить его в тот цвет, который нравится. Основная функция рулевой оплётки — декоративная. Если правильно подобрать материал (в зависимости от цвета и фасона), то можно освежить внешний вид салона и сделать его более красивым.

К другим функциям относят:

Важно! Преимущество оплётки заключается в том, что её можно заменить в любой момент при первой необходимости. Реставрация проводится в короткие временные промежутки и является недорогой.

• Как правильно выбрать оплётку
• Существует несколько разновидности рулевой оплётки:
• из натуральной кожи;из меховых изделий;из искусственной кожи;из металлического провода;силиконовые накладки;из поролона.

При необходимости вы можете установить на руль самоподогревающее покрытие или с массажем. Это позволит вам чувствовать себя комфортно во время эксплуатации транспортного средства.

Когда будете выбирать оплётку, необходимо учитывать форму, подходящую определённой модели, и размер. Если выбрать поменьше, то не удастся установить чехол на руль. Побольше — будет выглядеть неопрятно, т. к. образуются складки.

Для определения диаметра руля рекомендуется использовать рулетку или метровую ленту.

1. Рекомендуем для прочтения:
2. Оплётка руля — выбираем лучшую
3. Особенности тонирования задних фар
   Выбираем чехлы для сидений
4. Изучаем что такое активные подголовники
5. Нужны ли вам коврики с подогревом в автомобиль?
6. Существует несколько видов рулевых чехлов по размерам:

S — идеальный вариант для отечественных автомобилей (Ока или Таврия). Диаметр — около 35–36 см. M — самый распространённый размер. Диаметр — 37–38 см. Устанавливается на машины отечественного и зарубежного производства (тип кузова — седан). L — крупный размер, диаметр — от 39 до 40 см. XL — этот размер используется для автомобилей УАЗ и ГАЗель. Диаметр — от 41 до 43 см. XXL — часто встречается на грузовиках, которые производятся заграницей. Диаметр — от 47 до 48 см.XXXL — распространённый размер для КАМАЗов. Подходит для диаметра руля в 49 см.

Если вы хотите узнать, какой размер руля у вашего авто, то достаточно посмотреть в инструкцию по использованию. В продаже есть модели, которые изготавливают на примере большинства распространённых автомобилей. Сначала зайдите на интернет-сайт, который занимается поставками, и укажите модель машины. После этого выберите тот вариант, который подходит именно вам из представленных вариантов.

Как надеть и шнуровать оплётку

Человеку, который никогда не сталкивался с процессом шнуровки оплётки, очень трудно понять, как правильно и красиво её поставить. Эта процедура не такая сложная, как многим может показаться. Это практически как зашнуровать обувь. Для начала потребуется снять руль, чтобы процесс казался более комфортным. После этого нужно определиться со способом шнуровки. Всё зависит от интерьера авто.

Важно! Если ваш автомобиль оснащён подушками безопасности, то подождите не менее 10 минут до начала разборки руля. Это предотвратит срабатывание этой системы и убережёт вас от травм.

Правила демонтажа руля

Если вы решили надеть чехол, предусмотренный для руля со спицами, то нужно снять рулевое колесо. Демонтаж начинается с того, что отключают аккумулятор. После отключения аккумулятора нужно открутить все болты и сложить их в одном месте. Так будет легче искать их в процессе монтажа. Когда рулевое колесо окажется у вас в руках, начинайте шнуровать оплётку.

Способы шнуровки

Существует несколько способов, которые позволяют оплести рулевое колесо автомобиля. Самый распространённый — макраме.

Нить следует продеть под стежком, натянуть к обратной стороне, а затем провести под стежком, располагающимся чуть выше.

Благодаря таким действиям, получается диагональная шнуровка, проходящая через каждый второй зазор со всех сторон. Нить необходимо плотно завязать, а после — сформировать шов.

Вы также можете воспользоваться и другими вариантами швов: косичка или ёлочка. Схемы плетения представлены в огромном количестве на интернет-ресурсах. Отличие этих методов заключается в том, что потребуется прокалывать ткань перед шнуровкой.

Пошаговая инструкция

Подробная технология шнуровки заключается в следующем:

Замочите выкройку в тёплой воде на 20 минут, чтобы повысить эластичность (необходимо только для кожаной оплётки). Возьмите плотную иглу среднего размера. Пропустите иглу под стежки и стяните материал.

Начинайте работу снизу и двигайтесь по направлению против часовой стрелки. Следите, чтобы не образовались складки, т. к. они нарушат красоту внешнего вида. После полного крепления оплётки разровняйте её.

Знаете ли вы? Жителям ЮАР власти дали разрешение на установку огнемётов на авто. Это позволяет им защитить транспортные средства от угонщиков.

Со спицами руля

Пошаговая инструкция установки оплётки со спицами руля схожа с универсальной технологией. Только нужно помнить о некоторых отличиях. Сначала нужно обтянуть чехол с противоположной стороны у края спицы. Когда пройдёте все стежки, оплётку закрепите с помощью клея для обивки.

Видео: 5 ошибок при замене оплётки руля

Без спиц

Если вы используете чехол без спиц руля, то технология установки намного проще. Достаточно следовать универсальной инструкции, описанной выше. В конце не забудьте затянуть стежок, потянув немного нить. Вся процедура проделывается соединением пальцами, а не затягиванием нити.

Как сделать оплётку самостоятельно

Знаете ли вы? Первый автомобиль был создан Исааком де Рива в 1807 году. Он работал на двигателе внутреннего сгорания.

• Необходимые материалы
• Чтобы самостоятельно сделать оплётку, подготовьте следующие принадлежности:
• материал, который будет основой для создания чехла;пищевую плёнку;скотч;ручку или фломастер;мел, которым пользуются портные;острый нож;нить, которая используется для обработки кожи;швейную машинку;клей.
• Алгоритм работы
• Процедура создания оплётки довольно простая, алгоритм работы заключается в следующем:

Высчитайте диаметр рулевого колеса и обода (ширина изделия, которое вы создаёте). Вырежьте полосу из приготовленной ткани, учитывая измеренные параметры. Прострочите деталь с помощью швейной машинки, отступая по 3 мм от каждого края.

Если вы создаёте чехол, который должен закрываться спицами, то технология следующая:

Обмотайте рулевое колесо пищевой плёнкой. Сверху намотайте скотч. Лучше всего в 2–3 слоя. Фломастером проведите линию, которая должна пересекать центр обода. Это будет место для будущего шва.

Канцелярским ножом отрежьте скотч по проведённым полосам. Полученные лекала приложите к обратной стороне материала, который вы выбрали для чехла. Вырежьте деталь. Прострочите её, отступая 3 мм от каждого края.

Детали зафиксируйте на руле, используя клей.

Итак, теперь вы знаете, как можно сделать оплётку своими руками, используя самые простые материалы. С её помощью вы украсите салон автомобиля, придав ему необычный внешний вид.

Видео: пошив оплётки на руль своими руками

Старайтесь все действия проводить правильно, чтобы не образовывались складки, иначе они могут испортить всю красоту интерьера и осложнить процесс вождения машины, т. к. вашим рукам будет не совсем комфортно.

Источник: https://auto.rambler.ru/testdrives/43114854-opletka-na-rul-so-shnurovkoy-shnuruyuschayasya-kozhanaya-naturalnaya-kak-pravilno-nadet-i-shnurovat-shema-i-instruktsiya-ustanovki/