Руль — центральный элемент салона авто, который постоянно находится в контакте с водителем.
От эргономики и оформления руля напрямую зависит комфорт во время движения и общий вид салона авто, поэтому важно, чтобы рулевое колесо обладало высокими эксплуатационными и визуальными характеристиками.
Сделать вождение максимально комфортным, а салон автомобиля стильным поможет перетяжка руля. Часто одновременно с перетяжкой руля по желанию клиента специалисты автоателье «AMD plus» выполняют перетяжку ручки КПП и ручки стояночного тормоза.
Интерьер автомобиля смотрится особенно красиво и гармонично, когда все элементы перетянуты одинаковой кожей и декорированы в едином стиле — такой вариант обеспечивает целостное оформление и добавляет салону индивидуальности. В этой статье мы расскажем о визуальном оформлении элементов интерьера авто с помощью декоративных швов.
Декоративный шов для перетяжки — неотъемлемый элемент оформления, который соединяет стыкуемые детали, украшает перетягиваемые элементы, подчеркивает индивидуальность и неповторимый стиль салона автомобиля. Перетяжка элементов салона позволяет выбрать для оформления вариант, который идеально дополняет интерьер автомобиля и нравится Вам визуально.
Вы можете выбрать классический цвет шва или яркий контрастный, повторить стандартный декоративный шов, предусмотренный производителем, или выбрать оригинальный менее распространенный вариант.
На Ваш выбор в автоателье «AMD plus» представлено более десяти вариантов декоративных швов для перетяжки руля и других элементов салона, и более двадцати видов нитей разного цвета и толщины. Выбор за Вами!
12 видов швов на выбор
Большинство студий при перетяжке предлагают всего 3-4 стандартных вида оформления декоративного шва, из которых иногда сложно выбрать подходящий вариант.
Команда автоателье «AMD plus» уверена, что каждый автомобиль уникален, поэтому специально для Вас мы представляем расширенную линейку декоративных швов, состоящую из 12 позиций.
Выбирайте понравившийся вариант и подчеркивайте свою индивидуальность!
«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.
Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.
Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.
«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.
Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.
Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina. Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.
Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti. Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но по Вашему желанию может быть выполнен в любом цвете из представленных.
Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG. Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.
«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край». Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.
«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства. Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название. Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.
«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков. «Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.
«Step» — плоский аккуратный декоративный шов, который выполняется из нитей средней толщины и не стягивает кожу на руле, ручке КПП и ручке стояночного тормоза. Смотрится стильно и необычно как в однотонном оформлении, так и в контрастном ярком варианте.
Обращайтесь к профессионалам!
Выбор шва зависит от Ваших индивидуальных предпочтений и особенностей оформления салона авто. Но самый важный фактор, который необходим для получения высокого результата — профессиональные мастера и качественное бережное выполнение работы.
Поэтому, чтобы получить аккуратно перетянутые элементы салона с идеально ровным и красивым декоративным швом, обращайтесь к профессионалам!Фантазируйте и выбирайте подходящий вариант, а специалисты профессионального автоателье «AMD plus» c удовольствием воплотят Ваши задумки в жизнь! Гарантируем быстрое профессиональное выполнение работы и безупречный результат!
Источник: https://amdplus.ru/articles/vybiraem-shov-dlya-peretyazhki
Оплётка на руль своими руками
В этой статье рассмотрим, как изготавливается оплётка на руль своими руками. Будем делать оплётку по дизайну идентичную оригинальной (обтягивает рулевое колесо вместе со спицами). Для примера взято рулевое колесо от Nissan 370Z. Такой тип руля похож на большинство современных рулей легковых автомобилей. Этот пример поможет понять принцип изготовления оплётки и перетяжки руля имеющего старую заводскую кожаную оплётку. Также разберёмся, как изготовить оплётку на руль, на котором нет старой заводской оплётки.
Содержание:
Оплётка на руль своими руками. Что потребуется:
- Картон (для создания шаблона)
- Материал для оплётки (натуральная кожа, экокожа, алькантара или их комбинация)
- Швейная машинка (также рассмотрим вариант без использования машинки)
- Игла, нить
- Клей для резины
- Терпение
Снятие руля
Оплётку можно установить на руль без его снятия. Однако, для лучшего доступа ко всем местам руля, лучше его снять. В некоторых случаях, для снятия может потребоваться специальный съёмник (изучив в Интернете конструкцию, его можно сделать самому).
Если на машине есть подушки безопасности, то нужно отключить минусовую клемму и подождать 2–3 минуты, чтобы питание сбросилось в системе SRS.
Перед снятием, сделайте пометки на валу и руле, чтобы при обратной установке руль встал на то же место.
Не давите, не тяните и не бейте по рулю для снятия, так как это может повредить как руль, так и рулевую колонку. Подробнее про снятие руля написано в статье «перетяжка руля своими руками».
Снятие старой заводской оплётки
- Изучите оплётку перед снятием. Этот руль сделан из 4‑х секций. Лучше пометить на старой оплетке, где какая секция, так как после снятия и разделения оплётки на части, это будет сложно понять. В данном случае заводская оплётка имеет машинные строчки, расположенные 4 мм от краёв оплётки. Прошитые машинкой края потом сшиты вручную.
- Чтобы снять оригинальную оплётку используйте лезвие. Режьте лезвием вдоль соединительного шва и снимайте оплётку. Будьте осторожны, чтобы не порезать кожу или не растянуть её при снятии.
- Нужно отчистить поверхность руля, которая была под оплёткой. Это не вулканизированная резина, которая хорошо очистится уайт-спиритом. На фото видны остатки клея, который нужно смыть.
Оплётка на руль своими руками. Растяжимость кожи — важное свойство при изготовлении оплётки руля
Перед рассмотрением процесса создания шаблонов и вырезания новой оплётки разберёмся, почему растяжимость кожи влияет на изготовление оплётки руля.
Главное правило кожи – она растягивается больше в одном направлении, чем в другом.
Если взять натуральную выделанную кожу, то она будет более эластична при растягивании поперёк. В противоположном направлении кожа тоже растягивается, но хуже. Понимание этого свойства кожи очень важно при изготовлении оплётки для руля.
Не все виды кожи имеют одинаковые свойства. Некоторые растягиваются больше, некоторые меньше. Для изготовления оплётки руля лучше выбирать наиболее растяжимую кожу.
Части старой оплётки или изготовленные шаблоны нужно класть и вырезать вдоль наиболее растяжимой стороны кожи.
Чтобы определить наиболее растяжимое направление отрезка кожи нужно её поочерёдно потянуть за края в разных направлениях.
На фото разрезы имитируют растяжение прямоугольного отрезка кожи. Растяжение достигает максимума на верхней части (внешняя часть окружности) и постепенно уменьшается до нуля на нижней части (внутренняя часть окружности).
Растяжимость кожи для изготовления оплётки важна из-за изгиба рулевого колеса. На фотографии показано, что процесс растягивания постепенный (последовательный).
Для лучшего понимания процесса, полоска кожи с одинаковыми разрезами расположена поверх части обода руля. Разрезы имитируют растяжение прямоугольного отрезка кожи.
Растяжение достигает максимума на верхней части (внешняя часть окружности) и постепенно уменьшается до нуля на нижней части (внутренняя часть окружности). Чем толще руль, тем сложнее будет обтянуть его кожей.
Создание шаблонов и вырезание новой оплётки
Следующим этапом изготовления оплётки на руль своими руками нужно сделать шаблон по старой снятой оплётке. Рассмотрим два варианта подготовки старой оплётки, к созданию шаблона. Эти способы помогут деформированной (от длительного нахождения на руле) снятой оплётке расположиться на поверхности ровно.
- Старую заводскую оплётку можно замочить в воде, чтобы она пропиталась и размягчилась, потеряла форму, которую долгое время принимала в обтянутом вокруг руля состоянии. После нескольких часов замачивания, старая оплётка будет готова к разрезу на сегменты (по швам) и изготовлению шаблонов. Удалите все остатки ниток и срежьте швы. Положите оплётку ровно плашмя. Дайте ей просохнуть в течение суток, используя утяжеление, которое поможет предотвратить кожу от сморщивания обратно. Сделайте шаблоны из картона, очертив оригинальную оплётку. Далее сделайте заготовку из новой кожи по шаблону. Используйте острое лезвие, чтобы вырезать заготовку для новой оплётки из кожи.
- Для второго варианта изготовления шаблона понадобиться картон и клей. Нужно приклеить кожаные сегменты от старой оплётки на картон, стараясь не растягивать их, чтобы они ложились на поверхность естественным образом. Будут оставаться пузыри в центральной части кожи. Это из-за того, что кожа растянулась, когда облегала руль. Не пытайтесь разровнять эти пузыри, чтобы кожа легла идеально плоско. Это лишь исказит сегмент оплётки. Края, где были стежки обычно не растянуты, поэтому должны лечь ровно, и будут временно удерживаться клеем (ждать его высыхания не нужно). После ровного расположения и приклеивания сегментов оплётки к картону, обведите края по периметру, уберите сегмент старой оплётки.
- Вырезайте шаблон с внутренней части прочерченной линии (так шаблон не будет больше положенного). Для данного руля верхняя и нижняя часть будут из красной кожи, а бока из чёрной алькантары. Растягиваться кожа должна продольно вокруг руля. Если кожа будет растягиваться в неправильном направлении, то руль может получиться с морщинами.
- Если руль имеет вогнутые области (обычно вдоль задней части), лучше их отшлифовать немного, чтобы клей там лучше держался. Для этого можно использовать шлифовальную бумагу P40.
[adsp-pro‑3]
- Можно добавить неопрен для того, чтобы обтянутая поверхность была мягче. При работе с неопреном нужен специальный клей для неопрена и резины. Намажьте обратную сторону кожи и неопрена и дайте ему время подсохнуть в соответствии с инструкцией. Неопрен может немного морщиться, когда заворачивается в маленький диаметр. Таким образом, чтобы уменьшить это, можно оставить место в середине оплётки для расположения морщины. Далее, когда она обёртывается вокруг руля, зазор закрывается без морщины.
Для увеличения объёма руля и мягкости оплётки можно использовать неопрен. Чтобы он не образовывал морщину при обтяжке руля, нужно предварительно сделать разрезы по центру. При обтяжке руля эти зазоры сожмутся и морщины не появится.
- Возьмите полоску из кожи и вырежьте её так, чтобы она проходила по периметру руля идеально. Этот шаг важен, если вы дополнительно утолщали руль какой-нибудь подложкой (в данном примере на руль была обратно приклеена старая оплётка для увеличения толщины руля), но и без утолщения поможет подстраховаться, чтобы оплётка идеально облегала руль. По этой полоске проверьте ширину очерченных сегментов оплётки и, при необходимости, скорректируйте.
- Очертите шаблоны на новой коже и вырежьте её по внутренней части очерченной линии.
- Лучше всегда проверять отрезанный сегмент, обёртывая его вокруг руля в месте, где он предположительно будет при установке. Это поможет убедиться, что вырезанный сегмент хорошо подходит. Повторите этот процесс для остальных секций. Примеряя каждую секцию после вырезания, Вы можете отрезать излишек, если потребуется. На этом этапе каждая секция может быть скорректирована или переделана, при необходимости. После того, как Вы начнёте шить, уже может быть поздно что-то переделывать.
- Когда обтягиваете руль, важно, чтобы кожа подходила идеально. Важно особенно внимательно проверить стыковку оплётки в местах спиц.
- Сегменты оплётки сшиваются с обратной стороны, после чего подрезаются остатки кожи как можно ближе к шву. Все секции вместе должны быть меньше, чем реальный диаметр рулевого колеса. Ключом к хорошей обтяжки является оплётка немного меньшего размера.
Как изготовить шаблон, если на руле нет заводской оплётки
Бывают случаи, когда нужно изготовить оплётку на руль своими руками, но руль изначально не имеет заводской оплётки. В этом случае можно использовать следующий приём.
Рулевое колесо, включая спицы, оклеивается бумажной липкой лентой (малярной), после чего чертятся линии разреза, по которым потом наклеенная лента режется на сегменты (которые предварительно нужно пометить, к какому месту они относятся).
По этим сегментам потом нарезается кожа, сшивается между собой, а потом на руле.
Чтобы малярная лента не разрывалась на куски при снятии, поверх неё нужно наклеить скотч. Он будет служить удерживающей подложкой для малярной ленты. Не нужно делать много слоёв.
Будет достаточно – один слой бумажной ленты и один слой скотча. Шаблон после снятия будет весь в складках и морщинах.
Это нормально, натуральная кожа, вырезанная по этим шаблонам, будет растягиваться и морщин не будет.
Крепления для ручного сшивания оплётки
После вырезания сегментов новой оплётки и сшивания их между собой, нужно сделать крепления, за которые будет держаться шов между краями оплётки, сделанный вручную при обтяжке руля. Есть два варианта: отверстия или строчки по краям оплётки.
Отверстия по краям оплётки
Отверстия по краям оплётки можно сделать вручную. Для этого нужно использовать шило с круглым кончиком. С помощью линейки и воскового карандаша пометьте расстояния между отверстиями и краями (5–6 мм между отверстиями и 4 мм от края к отверстию).
Должно быть одинаковое число отверстий с обеих сторон. Получится примерно 600 отверстий. Это достаточно трудоёмко. Отверстия можно также сделать швейной машинкой с иглой без нити, имеющей закруглённый кончик.
Получатся идеально расположенные отверстия без приложения большого усилия.
Строчки по краям оплётки
Другой вариант крепления ручного шва – прошить швейной машинкой строчки 3–4 мм от краёв оплётки.
Стандартный размер таких стежков 6 мм в длину. Если ваша швейная машинка не даёт такой длины, тогда расстояние может быть другим (4–5 мм). Для этого используется нить T‑138. Более тонкая нить не выдержит натяжения, как только Вы начнёте шить вручную. Начало и концы закрепляются не более, чем двумя стежками.
Какую иглу и нити использовать?
Используйте иглу с тупым кончиком. Она должна быть достаточно большой, чтобы ей было удобно работать, но и достаточно маленькой, чтобы могла пройти через стежки по краям оплётки. Можно затупить (сточить) остриё при необходимости. Также можно согнуть иглу около 15 градусов, что поможет работать в тесных местах руля.
Нить должна быть 0.7–1 мм толщиной. Для лучшего вида не желательно использовать слишком толстую нить. Можно использовать нити разных цветов. Полиэфирная нить (Polyester thread) лучше чем нейлоновая, так как она лучше противостоит УФ-излучению солнца.
Можно использовать вощёные нити. Воск препятствует истиранию и увеличивает долговечность нити. Если не получилось купить вощёных нитей, то их можно покрыть пчелиным воском самостоятельно. Распределите воск по поверхности нити и протрите тонкой бумагой вперёд и назад несколько раз, чтобы пропитать нить и убрать остатки.
Какой шов использовать для сшивания оплётки на руле?
В зависимости от того, какие крепления по краям оплётки (отверстия или прошитые строчки), используются разные швы. Для соединения краёв с отверстиями может использоваться как простой зигзагообразный шов с использованием одной нити, так и более сложные швы (крестиком, бейсбольный).
Для соединения краёв оплётки с прошитыми строчками игла может по разному переплетать нить между стежками на краях, получая швы разного вида (зигзагообразный, пятиугольный, шестиугольный, ромбовидный). Более подробно различные швы для перетяжки руля рассматриваются в статье о перетяжке руля.
Сшивание оплётки на руле
- Процедуру сшивания двух краёв оплётки по месту можно делать на столе или на коленях, но легче и удобнее будет придумать какое-нибудь крепление на стол, на которое поместить руль, чтобы он свободно вращался. Так как процесс сшивания не быстрый, удобное расположение руля облегчит его.
- Чтобы швы от соединений разных частей оплётки не выпирали при обтяжке, в руле вырезаются углубления. Иначе кожу перед прошивкой соединений сегментов оплётки нужно стачивать в этих местах.
- Поместите оплётку на руль в правильном положении. Закрепите её временно при помощи ниток, малярной ленты или чем-то другим.
- Можно применить клей для плотного прилегания кожи, в проблемных местах. Используйте клей в местах со спицами. Спицы всегда приклеиваются, чтобы предотвратить их от смещения. Можно использовать клей на всю окружность внешнего обода руля (нижней части), оставляя верхнюю часть свободной, чтобы оплётка могла растягиваться по месту. Не наносите слишком много клея. При использовании неопрена (для объёма и мягкости руля), приклеенная часть оплётки не должна отклеиваться и переставляться. Если же используется просто кожа, то её можно несколько раз переставлять.
- Возьмите длину нити примерно в 2.5 раза длины секции, которую Вы хотите сшить. Завяжите петлю на одном конце, проденьте другой конец через иглу. Далее начните сшивать оплётку. Проденьте иглу с нитью с обратной стороны, чтобы узелок был не виден.
- Шов завершается простым обрезанием, петлёй и затягиванием концов нити. Эта нить потом прячется под кожу, которая приклеивается к концам каждой спицы.
После полной прошивки оплётки нужно прогреть кожу феном, чтобы она немного сжалась и плотно обтянула руль. После завершения обтяжки руля, поставьте руль на место и соберите.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Источник: https://kuzov.info/oplyotka-na-rul-svoimi-rukami/
Как надеть оплетку на руль + видео-инструкция
В последнее время оплетки на руль стали невероятно популярным приспособлением у автомобилистов во всем мире. Поэтому выбор оплетки и правильный способ их одевания на руль — это тема постоянных споров. В данной статье будут рассмотрены: основные виды оплеток, метод выбора подходящей оплетки и процесс надевания и шнурования чехла на рулевом колесе автомобиля.
Оглавление:
Оплетка на руль — это не только важный элемент внутреннего декора автомобиля, но и деталь, выполняющая массу полезных функций.
Оплетка увеличивает толщину рулевого колеса, из-за чего руки намного удобнее охватывают его поверхность.
Также этот элемент делает руль более теплым в зимнюю погоду — водителю намного приятнее дотрагиваться до мягкой поверхности оплетки, чем до холодной металлической поверхности стандартного рулевого колеса.
Оплетка защищает поверхность руля от царапин и других повреждений механического характера, ведь если повредить оплетку, то ее можно в любой момент заменить на новую, в то время как такую же замену целого руля проводить намного сложнее и дороже по деньгам.
Оплетки на руль отличаются в зависимости от материала, из которого их изготавливают.
Оплетка из натуральной кожи
- Плюсы: долговечность, устойчивость перед антисептическими средствами, гигиеничность, простота в уходе, приятна на ощупь.
- Минусы: высокая стоимость.
Оплетка из экокожи
- Плюсы: нет токсичных выделений, простота в установке, легкость в уходе, доступная цена.
- Минусы: низкая устойчивость перед антисептическими средствами, средняя долговечность использования, чаще всего неказистый внешний вид.
Плетеная оплетка
- Плюсы: высокий показатель прочности, долговечность, низкая стоимость.
- Минусы: низкий уровень гигиеничности, очень тяжело очищается от пыли, неудобна в зимнее время, когда затвердевает и очень плохо прогревается.
Силиконовая оплетка
- Плюсы: высокая прочность, доступная стоимость, легко очищается.
- Минусы: неустойчив перед воздействием антисептических средств, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.
Поролоновая оплетка
- Плюсы: высокая прочность, минимальная стоимость, достаточно легко очищается.
- Минусы: не слишком удобен, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.
Также нужно отметить оплетки с дополнительными свойствами. Например — оплетки с подогревом для рук: стоят они дороже, материал может использоваться любой. Стоит отметить популярность этих чехлов, ведь для многих автомобилистов эти самые дополнительные свойства чехла являются определяющим фактором при покупке.
Как выбрать оплетку на руль
Как и при подборе любого другого приспособления для автомобиля, выбирать оплетку на руль нужно опираясь на собственные нужды и предпочтения. Тем не менее и здесь есть общие параметры, которые помогают выбрать оптимальный для покупателя вариант:
- Размер оплетки в зависимости от размера руля (S – диаметр 35-36 см, M – 37-38 см, L – 39-40 см, XL – 41-43 см, 2XL – 47-48 см, 3XL — 49 см.).
- Марка автомобиля, для которого покупается оплетка — определяющий фактор, ибо именно от марки автомобиля зависит размер руля.
- Вид оплетки должен соответствовать визуальным данным машины и материалу ее внутренней обивки.
Как надеть и зашнуровать оплетку
Главной головной болью человека, который купил подходящую по диаметру и внешним характеристикам оплетку на руль своего автомобиля, является необходимость надеть ее правильным образом. И в этом случае все зависит от того, рассчитана ли оплетка на спицы руля.
Если нет, то все делается довольно быстро, ведь не нужно проводить дополнительных манипуляций с рулем.
Если же оплетка рассчитана на спицы, то руль необходимо снять (снимать нужно аккуратно, отключив аккумулятор и выждав несколько минут, чтобы не сработали подушки безопасности), оплетка надевается на снятый руль, и потом колесо руля устанавливается обратно на свое место.
Снятие руля и надевание оплетки
Главная проблематика при надевании оплетки заключается в ее шнуровании. Да, можно приобрести цельный чехол, который не требует, чтобы его зашнуровывали.
Но если шнуровка необходима, а покупатель не знает как ее правильно выполнить, то процесс установки оплетки на колесо руля может стать настоящей проблемой.
Научиться шнуровать оплетку достаточно легко, ведь этот процесс хоть и длительный, но также очень простой.
- Если чехол кожаный, его стоит мочить в воде в течение 15-25 минут. Этот процесс размягчит кожу и облегчит дальнейший процесс шнуровки.
- Нужно подготовить швейную иглу средней толщины. Она не должна быть слишком толстой, чтобы шнуровать было удобно, но и не желательно, чтобы она была слишком тонкой, ведь тонкая иголка в процессе шнуровки может сломаться.
- В большинстве инструкций есть обязательный пункт, который необходимо знать каждому, кто самостоятельно устанавливает оплетку на руль своего автомобиля. Он гласит, что сам материал чехла прокалывать не нужно. Иголка вместе с ниткой пропускается под уже готовыми стежками на чехле, после чего необходимо постепенно стягивать материал.
- Начинать процесс шнуровки необходимо с нижней части оплетки. Двигаться надо строго против часовой стрелки.
- Нужно постоянно стягивать и распрямлять материал чехла. Тщательно следить за тем, чтобы не появлялись даже маленькие складки или перекосы.
- Нужно следить за спицами. В идеале предварительно размерять промежутки между спицами и прикидывать, сколько нитки потребуется на каждый промежуток. На каждой из спиц шнуровку надо тщательно завязывать и обрывать.
- В конце по чехлу нужно хорошенько пройтись кончиками пальцев, постаравшись разровнять каждый его миллиметр. Далее его нужно просушить, и уже после этого результат будет соответствовать ожиданиям. Оплетка будет плотно облегать рулевое колесо и гармонично вписываться в общую картину интерьера автомобиля.
В том случае, если в результате на чехле все же остаются какие-либо складки, проблемные места оплетки можно прогреть. Подобный прием поможет увеличить показатель эластичности материала и облегчит процесс шнуровки.
Если не получается с первого раза — ничего страшного. До того, как надевать чехол на рулевое колесо, на нем можно тренироваться столько времени, пока не почувствуется уверенность в том, что все исполняется правильно.
- Также можете посмотреть несколько видео-инструкций по шнуровке оплеток:
Главное — это терпение. Процесс шнуровки не отнимает много физических сил, но требует концентрации и определенных временных затрат. Да, можно заказать услуги специалиста, который за определенную плату сделает всю работу в кратчайшие сроки. Но работа это несложная, так что почему бы не сделать все самостоятельно и не секономить?
Итоги
Итог всего вышесказанного можно уместить в несколько советов:
- Выбирать оплетку на руль стоит исходя из параметров и марки автомобиля.
- Выбор материала зависит исключительно от предпочтений покупателя и интерьера автомобиля.
- Шнуровка оплетки — это довольно долгий, но простой процесс. Научиться правильно шнуровать чехол можно в течение нескольких минут, но при непосредственном процессе стоит набраться терпения и внимательно следить за тем, чтобы не оставалось складок.
- Если что-то не получается в шнуровании, то попрактиковаться можно на самой оплетке, не надевая ее на руль.
Источник: https://avtoskill.ru/tuning/kak-nadet-opletku-na-rul.html
Оплётка на руль со шнуровкой: шнурующаяся кожаная натуральная, как правильно надеть и шнуровать, схема и инструкция установки
В процессе модернизации автомобиля необходимо учитывать все факторы. Если усовершенствовать переднюю панель, потолок и дверь, то интерьер не будет завершённым, пока не изменится внешний вид руля. Сделать это помогает рулевая оплётка.
Функции рулевой оплётки
Очень часто некоторые автомобилисты не могут понять, зачем нужна оплётка для руля. Всегда есть возможность окрасить его в тот цвет, который нравится. Основная функция рулевой оплётки — декоративная. Если правильно подобрать материал (в зависимости от цвета и фасона), то можно освежить внешний вид салона и сделать его более красивым.
К другим функциям относят:
- увеличение слоя покрытия рулевого колеса: благодаря этому в холодную погоду материал будет более тёплым, по сравнению с оригинальным пластиком;
- защита руля от повреждений механического типа (царапины, сколы, потёртости);
- обеспечение надёжного соединения между рулём и руками автомобилиста: это позволяет им не соскользнуть, что улучшает безопасность поездок, а также водителю будет легче рулить;
- дорогой вид внешнего вида руля.
Важно! Преимущество оплётки заключается в том, что её можно заменить в любой момент при первой необходимости. Реставрация проводится в короткие временные промежутки и является недорогой.
Как правильно выбрать оплётку
Существует несколько разновидности рулевой оплётки:
- из натуральной кожи;
- из меховых изделий;
- из искусственной кожи;
- из металлического провода;
- силиконовые накладки;
- из поролона.
При необходимости вы можете установить на руль самоподогревающее покрытие или с массажем. Это позволит вам чувствовать себя комфортно во время эксплуатации транспортного средства.
Когда будете выбирать оплётку, необходимо учитывать форму, подходящую определённой модели, и размер. Если выбрать поменьше, то не удастся установить чехол на руль. Побольше — будет выглядеть неопрятно, т. к. образуются складки.
Для определения диаметра руля рекомендуется использовать рулетку или метровую ленту.
Существует несколько видов рулевых чехлов по размерам:
- S — идеальный вариант для отечественных автомобилей (Ока или Таврия). Диаметр — около 35–36 см.
- M — самый распространённый размер. Диаметр — 37–38 см. Устанавливается на машины отечественного и зарубежного производства (тип кузова — седан).
- L — крупный размер, диаметр — от 39 до 40 см.
- XL — этот размер используется для автомобилей УАЗ и ГАЗель. Диаметр — от 41 до 43 см.
- XXL — часто встречается на грузовиках, которые производятся заграницей. Диаметр — от 47 до 48 см.
- XXXL — распространённый размер для КАМАЗов. Подходит для диаметра руля в 49 см.
Если вы хотите узнать, какой размер руля у вашего авто, то достаточно посмотреть в инструкцию по использованию.
В продаже есть модели, которые изготавливают на примере большинства распространённых автомобилей. Сначала зайдите на интернет-сайт, который занимается поставками, и укажите модель машины.
После этого выберите тот вариант, который подходит именно вам из представленных вариантов.
Как надеть и шнуровать оплётку
Человеку, который никогда не сталкивался с процессом шнуровки оплётки, очень трудно понять, как правильно и красиво её поставить. Эта процедура не такая сложная, как многим может показаться.
Это практически как зашнуровать обувь. Для начала потребуется снять руль, чтобы процесс казался более комфортным. После этого нужно определиться со способом шнуровки. Всё зависит от интерьера авто.
Важно! Если ваш автомобиль оснащён подушками безопасности, то подождите не менее 10 минут до начала разборки руля. Это предотвратит срабатывание этой системы и убережёт вас от травм.
Правила демонтажа руля
Если вы решили надеть чехол, предусмотренный для руля со спицами, то нужно снять рулевое колесо. Демонтаж начинается с того, что отключают аккумулятор. После отключения аккумулятора нужно открутить все болты и сложить их в одном месте. Так будет легче искать их в процессе монтажа. Когда рулевое колесо окажется у вас в руках, начинайте шнуровать оплётку.
Способы шнуровки
Существует несколько способов, которые позволяют оплести рулевое колесо автомобиля. Самый распространённый — макраме.
Нить следует продеть под стежком, натянуть к обратной стороне, а затем провести под стежком, располагающимся чуть выше.
Благодаря таким действиям, получается диагональная шнуровка, проходящая через каждый второй зазор со всех сторон. Нить необходимо плотно завязать, а после — сформировать шов.
Спортивная шнуровка немного схожа с предыдущим вариантом. Единственное отличие заключается в том, что перед окончанием работы пускается вторая нить, которая также должна проходить под всеми недостающими стежками. В результате у вас должно получиться двойное макраме.
Вы также можете воспользоваться и другими вариантами швов: косичка или ёлочка. Схемы плетения представлены в огромном количестве на интернет-ресурсах. Отличие этих методов заключается в том, что потребуется прокалывать ткань перед шнуровкой.
Пошаговая инструкция
Подробная технология шнуровки заключается в следующем:
- Замочите выкройку в тёплой воде на 20 минут, чтобы повысить эластичность (необходимо только для кожаной оплётки).
- Возьмите плотную иглу среднего размера.
- Пропустите иглу под стежки и стяните материал.
- Начинайте работу снизу и двигайтесь по направлению против часовой стрелки.
- Следите, чтобы не образовались складки, т. к. они нарушат красоту внешнего вида.
- После полного крепления оплётки разровняйте её.
Со спицами руля
Пошаговая инструкция установки оплётки со спицами руля схожа с универсальной технологией. Только нужно помнить о некоторых отличиях. Сначала нужно обтянуть чехол с противоположной стороны у края спицы. Когда пройдёте все стежки, оплётку закрепите с помощью клея для обивки.
Видео: 5 ошибок при замене оплётки руля
Без спиц
Если вы используете чехол без спиц руля, то технология установки намного проще. Достаточно следовать универсальной инструкции, описанной выше. В конце не забудьте затянуть стежок, потянув немного нить. Вся процедура проделывается соединением пальцами, а не затягиванием нити.
Как сделать оплётку самостоятельно
Чтобы сэкономить немного денег и не приобретать готовый чехол, можно сделать оплётку самостоятельно.
Для этого потребуются самые обычные материалы, которые вы сможете найти, а также швейные принадлежности.
Заранее позаботьтесь о выборе выкройки, которая будет соответствовать размерам руля вашего авто. Чаще всего своими руками водители делают чехол, который не требует закрывания спицами.
Необходимые материалы
Чтобы самостоятельно сделать оплётку, подготовьте следующие принадлежности:
- материал, который будет основой для создания чехла;
- пищевую плёнку;
- скотч;
- ручку или фломастер;
- мел, которым пользуются портные;
- острый нож;
- нить, которая используется для обработки кожи;
- швейную машинку;
- клей.
Алгоритм работы
Процедура создания оплётки довольно простая, алгоритм работы заключается в следующем:
- Высчитайте диаметр рулевого колеса и обода (ширина изделия, которое вы создаёте).
- Вырежьте полосу из приготовленной ткани, учитывая измеренные параметры.
- Прострочите деталь с помощью швейной машинки, отступая по 3 мм от каждого края.
Если вы создаёте чехол, который должен закрываться спицами, то технология следующая:
- Обмотайте рулевое колесо пищевой плёнкой.
- Сверху намотайте скотч. Лучше всего в 2–3 слоя.
- Фломастером проведите линию, которая должна пересекать центр обода. Это будет место для будущего шва.
- Канцелярским ножом отрежьте скотч по проведённым полосам.
- Полученные лекала приложите к обратной стороне материала, который вы выбрали для чехла.
- Вырежьте деталь.
- Прострочите её, отступая 3 мм от каждого края.
- Детали зафиксируйте на руле, используя клей.
Итак, теперь вы знаете, как можно сделать оплётку своими руками, используя самые простые материалы. С её помощью вы украсите салон автомобиля, придав ему необычный внешний вид.
Видео: пошив оплётки на руль своими руками
Старайтесь все действия проводить правильно, чтобы не образовывались складки, иначе они могут испортить всю красоту интерьера и осложнить процесс вождения машины, т. к. вашим рукам будет не совсем комфортно.
Источник: https://auto.today/bok/16666-kak-ustanovit-i-zashnurovat-opletku-na-rul.html
Оплётка на руль со шнуровкой: шнурующаяся кожаная натуральная, как правильно надеть и шнуровать, схема и инструкция установки
В процессе модернизации автомобиля необходимо учитывать все факторы. Если усовершенствовать переднюю панель, потолок и дверь, то интерьер не будет завершённым, пока не изменится внешний вид руля. Сделать это помогает рулевая оплётка.
Функции рулевой оплёткиКак правильно выбрать оплётку Как надеть и шнуровать оплёткуПравила демонтажа руляСпособы шнуровки Пошаговая инструкцияСо спицами руляВидео: 5 ошибок при замене оплётки руляБез спицКак сделать оплётку самостоятельноНеобходимые материалыАлгоритм работыВидео: пошив оплётки на руль своими рукамиvar index=document.getElementsByClassName ('index-post');if (index.length>0) {var contents=index [0].getElementsByClassName ('contents');if (contents.length>0) {contents=contents [0]; if (localStorage.getItem ('hide-contents') === '1') {contents.className+=' hide-text'}}}
Функции рулевой оплётки
Очень часто некоторые автомобилисты не могут понять, зачем нужна оплётка для руля. Всегда есть возможность окрасить его в тот цвет, который нравится. Основная функция рулевой оплётки — декоративная. Если правильно подобрать материал (в зависимости от цвета и фасона), то можно освежить внешний вид салона и сделать его более красивым.
К другим функциям относят:
увеличение слоя покрытия рулевого колеса: благодаря этому в холодную погоду материал будет более тёплым, по сравнению с оригинальным пластиком;защита руля от повреждений механического типа (царапины, сколы, потёртости);обеспечение надёжного соединения между рулём и руками автомобилиста: это позволяет им не соскользнуть, что улучшает безопасность поездок, а также водителю будет легче рулить;дорогой вид внешнего вида руля.
Важно! Преимущество оплётки заключается в том, что её можно заменить в любой момент при первой необходимости. Реставрация проводится в короткие временные промежутки и является недорогой.
- Как правильно выбрать оплётку
- Существует несколько разновидности рулевой оплётки:
- из натуральной кожи;из меховых изделий;из искусственной кожи;из металлического провода;силиконовые накладки;из поролона.
При необходимости вы можете установить на руль самоподогревающее покрытие или с массажем. Это позволит вам чувствовать себя комфортно во время эксплуатации транспортного средства.
Когда будете выбирать оплётку, необходимо учитывать форму, подходящую определённой модели, и размер. Если выбрать поменьше, то не удастся установить чехол на руль. Побольше — будет выглядеть неопрятно, т. к. образуются складки.
Для определения диаметра руля рекомендуется использовать рулетку или метровую ленту.
- Рекомендуем для прочтения:
- Оплётка руля — выбираем лучшую
- Особенности тонирования задних фар
Выбираем чехлы для сидений - Изучаем что такое активные подголовники
- Нужны ли вам коврики с подогревом в автомобиль?
- Существует несколько видов рулевых чехлов по размерам:
S — идеальный вариант для отечественных автомобилей (Ока или Таврия). Диаметр — около 35–36 см. M — самый распространённый размер. Диаметр — 37–38 см. Устанавливается на машины отечественного и зарубежного производства (тип кузова — седан). L — крупный размер, диаметр — от 39 до 40 см. XL — этот размер используется для автомобилей УАЗ и ГАЗель. Диаметр — от 41 до 43 см. XXL — часто встречается на грузовиках, которые производятся заграницей. Диаметр — от 47 до 48 см.XXXL — распространённый размер для КАМАЗов. Подходит для диаметра руля в 49 см.
Если вы хотите узнать, какой размер руля у вашего авто, то достаточно посмотреть в инструкцию по использованию. В продаже есть модели, которые изготавливают на примере большинства распространённых автомобилей. Сначала зайдите на интернет-сайт, который занимается поставками, и укажите модель машины. После этого выберите тот вариант, который подходит именно вам из представленных вариантов.
Как надеть и шнуровать оплётку
Человеку, который никогда не сталкивался с процессом шнуровки оплётки, очень трудно понять, как правильно и красиво её поставить. Эта процедура не такая сложная, как многим может показаться. Это практически как зашнуровать обувь. Для начала потребуется снять руль, чтобы процесс казался более комфортным. После этого нужно определиться со способом шнуровки. Всё зависит от интерьера авто.
Важно! Если ваш автомобиль оснащён подушками безопасности, то подождите не менее 10 минут до начала разборки руля. Это предотвратит срабатывание этой системы и убережёт вас от травм.
Правила демонтажа руля
Если вы решили надеть чехол, предусмотренный для руля со спицами, то нужно снять рулевое колесо. Демонтаж начинается с того, что отключают аккумулятор. После отключения аккумулятора нужно открутить все болты и сложить их в одном месте. Так будет легче искать их в процессе монтажа. Когда рулевое колесо окажется у вас в руках, начинайте шнуровать оплётку.
Способы шнуровки
Существует несколько способов, которые позволяют оплести рулевое колесо автомобиля. Самый распространённый — макраме.
Нить следует продеть под стежком, натянуть к обратной стороне, а затем провести под стежком, располагающимся чуть выше.
Благодаря таким действиям, получается диагональная шнуровка, проходящая через каждый второй зазор со всех сторон. Нить необходимо плотно завязать, а после — сформировать шов.
Спортивная шнуровка немного схожа с предыдущим вариантом. Единственное отличие заключается в том, что перед окончанием работы пускается вторая нить, которая также должна проходить под всеми недостающими стежками. В результате у вас должно получиться двойное макраме.
Вы также можете воспользоваться и другими вариантами швов: косичка или ёлочка. Схемы плетения представлены в огромном количестве на интернет-ресурсах. Отличие этих методов заключается в том, что потребуется прокалывать ткань перед шнуровкой.
Пошаговая инструкция
Подробная технология шнуровки заключается в следующем:
Замочите выкройку в тёплой воде на 20 минут, чтобы повысить эластичность (необходимо только для кожаной оплётки). Возьмите плотную иглу среднего размера. Пропустите иглу под стежки и стяните материал.
Начинайте работу снизу и двигайтесь по направлению против часовой стрелки. Следите, чтобы не образовались складки, т. к. они нарушат красоту внешнего вида. После полного крепления оплётки разровняйте её.
Знаете ли вы? Жителям ЮАР власти дали разрешение на установку огнемётов на авто. Это позволяет им защитить транспортные средства от угонщиков.
Со спицами руля
Пошаговая инструкция установки оплётки со спицами руля схожа с универсальной технологией. Только нужно помнить о некоторых отличиях. Сначала нужно обтянуть чехол с противоположной стороны у края спицы. Когда пройдёте все стежки, оплётку закрепите с помощью клея для обивки.
Видео: 5 ошибок при замене оплётки руля
Без спиц
Если вы используете чехол без спиц руля, то технология установки намного проще. Достаточно следовать универсальной инструкции, описанной выше. В конце не забудьте затянуть стежок, потянув немного нить. Вся процедура проделывается соединением пальцами, а не затягиванием нити.
Как сделать оплётку самостоятельно
Чтобы сэкономить немного денег и не приобретать готовый чехол, можно сделать оплётку самостоятельно. Для этого потребуются самые обычные материалы, которые вы сможете найти, а также швейные принадлежности. Заранее позаботьтесь о выборе выкройки, которая будет соответствовать размерам руля вашего авто. Чаще всего своими руками водители делают чехол, который не требует закрывания спицами.
Знаете ли вы? Первый автомобиль был создан Исааком де Рива в 1807 году. Он работал на двигателе внутреннего сгорания.
- Необходимые материалы
- Чтобы самостоятельно сделать оплётку, подготовьте следующие принадлежности:
- материал, который будет основой для создания чехла;пищевую плёнку;скотч;ручку или фломастер;мел, которым пользуются портные;острый нож;нить, которая используется для обработки кожи;швейную машинку;клей.
- Алгоритм работы
- Процедура создания оплётки довольно простая, алгоритм работы заключается в следующем:
Высчитайте диаметр рулевого колеса и обода (ширина изделия, которое вы создаёте). Вырежьте полосу из приготовленной ткани, учитывая измеренные параметры. Прострочите деталь с помощью швейной машинки, отступая по 3 мм от каждого края.
Если вы создаёте чехол, который должен закрываться спицами, то технология следующая:
Обмотайте рулевое колесо пищевой плёнкой. Сверху намотайте скотч. Лучше всего в 2–3 слоя. Фломастером проведите линию, которая должна пересекать центр обода. Это будет место для будущего шва.
Канцелярским ножом отрежьте скотч по проведённым полосам. Полученные лекала приложите к обратной стороне материала, который вы выбрали для чехла. Вырежьте деталь. Прострочите её, отступая 3 мм от каждого края.
Детали зафиксируйте на руле, используя клей.
Итак, теперь вы знаете, как можно сделать оплётку своими руками, используя самые простые материалы. С её помощью вы украсите салон автомобиля, придав ему необычный внешний вид.
Видео: пошив оплётки на руль своими руками
Старайтесь все действия проводить правильно, чтобы не образовывались складки, иначе они могут испортить всю красоту интерьера и осложнить процесс вождения машины, т. к. вашим рукам будет не совсем комфортно.
Источник: https://auto.rambler.ru/testdrives/43114854-opletka-na-rul-so-shnurovkoy-shnuruyuschayasya-kozhanaya-naturalnaya-kak-pravilno-nadet-i-shnurovat-shema-i-instruktsiya-ustanovki/