Додж неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Времени катастрофически не хватает. Наконец-то дорвался до компуктира 🙂
Осенью решил все-таки зашумить неона, так как прямоточный выхлоп все еще доставлял дискомфорт. Так же купил сигналку с автозап… 

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Машину приобрёл недавно. У меня 2.0 АКПП, и расход в городе 13-14 на 100, на трассу почти не выезжаю, постоянно в городе. Это нормально, у кого какой расход? У меня на крайслере 2.4 расход 12.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Случайно нашёл ленту диодов в гараже, и не знал куда применить. Решил для начала запихнуть в Доджа, в стоп сигнал. Светить стало ярче… След. будет освещение багажника.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Замена масла очень проста, снимаем патрубок с бочка и вставляем в бутылку, отверстие бачка заткнул гвоздём. Менять лучше вдвоём. Купил 2л, что бы хватило с промывкой. Заводим авто, один вращает руля,… 

Абсолютно неожиданно в охоте за редкими LH-деталями был найден редчайший PL-руль для неона в приличном состоянии. С учетом текущего состояния руля в неоне, который ранее уже менял, я не смог удержать… 

Покупал машину с «неоригинальными» зеркалами. Они маленькие и очень увеличивают, очень не удобно. Купил и поставил оригиналы, левая англичанка, но доворота хватило, правое Европа. 15 у. е. за два, не… 

Внезапно понял, что свечи здесь я не менял уже давно, ещё со времен неприятной истории с чемпионами и их замены на EYQUEM.
С тех пор прошло более 35к км и никаких проблем со свечами не было.
Конечно ж… 

Ранее я обновил лампы головного света вместе с лампами габаритов, а так же заменил подрулевой переключатель.
Теперь настало время замены перегоревших ламп ПТФ. Странно, но с ходу я не нашёл описания… 

Ещё лет 6 назад здесь была мелкая проблема с противотуманками, которая заключалась в том что при включенном свете фар они случайным образом могли включаться.
Это частая проблема на подобных машинах бе… 

Давно здесь существует проблема со светом, а именно не горит одна лампа ближнего света фар, не горит один из габаритов, второй горит бледно жёлтым. Решил это исправить. Прикупив стоковые лампы, прин… 

Как оказалось, после замены линий ГУР генератору лучше не стало, и, например, при включении ближнего света фар моментально загоралась лампа АКБ и аккумулятор постепенно разряжался. Было решено замен… 

Предложили диски, думаю забрать. R16.

Опыт замены уже есть, поэтому было не сложно. Масло и фильтр предназначено было для моего Себринг, т.к. Додж появился, пришлось все отдать ему) Что бы сильно не засрать гараж, я для начала выкачал все… 

Первая Предыдущие Следующие Последняя

Источник: https://www.drive2.ru/experience/dodge/g457/

Dodge Neon обзор, комплектация, характеристики

  • Автомобиль Dodge Neon — это великолепный агрегат, который выпускается в кузове седан, хотя до 1999 года выпускались модели и в кузове купе.
  • Этот автомобиль оснащен по максимуму, его параметры настолько высоки, что даже сейчас на автомобиль существует огромный спрос.
  • Выпускается автомобиль Dodge Neon с 1995 года, но впервые был представлен на всеобщее обозрение еще в 1994 году.
  • В первую очередь автомобиль поставлялся в такие страны, как США, Канада, Мексику, Египет, страны Европы, Японию и только потом расходился по всему миру.

Поколения

Теперь понятно почему за двадцать лет его популярность абсолютно не снизилась, и машина хорошо продается даже сейчас, как в новом исполнении, так и в классическом стиле двадцатилетней давности.

Существует три поколения автомобиля:

  1. С 1995 по 1999 года – I поколение;
  2. 2000 – 2005 года – II второе поколение;
  3. С 2005 года и по весну 2006 года – последняя модель. В дальнейшем было налажено производство нового автомобиля Dodge Caliber.

Двигатель

Выпускался и выпускается автомобиль в нескольких исполнениях, для мотора эти варианты таковы:

  1. Объем в 1,6 — 90 лошадиные силы;
  2. 2.0 — 132 лошадиные силы;
  3. 2.0 — 150 лошадок;
  4. 2.429 — мощностью 215 л.с.;
  5. 2.429 — 230 лошадок под капотом.
  1. Все двигателя бензиновые.
  2. Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена
  3. Впечатляют и динамические показатели автомобиля, он разгоняется до скорости в сто километров в час всего за 8 секунд, а наибольшая скорость чуть-чуть не дотягивает до двух сотен километров в час.

Первое поколение автомобиля

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Все модели первого поколения Dodge Neon выпускались с двигателями, работающие на бензине АИ-92, объемом 2 литра, мощностями 132 и 150 л.с., как с МКПП, так и с АКПП. В кузовном исполнении, как седан, так и купе.

Технические характеристики Dodge Neon I — Купе.

Коробка МКПП — 132 л.с.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Коробка МКПП — 150 л.с.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Коробка автомат — 132 л.с.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Коробка автомат — 150 л.с.

  • Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена
  • Технические характеристики Dodge Neon I — Седан.

Коробка МКПП — 132 л.с.

Коробка МКПП — 150 л.с.

Коробка автомат — 132 л.с.

Коробка автомат — 150 л.с.

Второе поколение автомобиля

Все модели второго поколения Dodge Neon выпускались с двигателями работающие на бензине АИ-92 и 95, объемом 1,6 л, 2 и 2,4 литра, мощностями 90, 150, 215 и 230 л.с. соответственно, с МКПП И АКПП, в кузовном исполнении только седан.

Технические характеристики Dodge Neon II — Седан.

Коробка МКПП — 90 л.с. — 1,6 литра.

Коробка автомат, двигатель — 90 л.с. — 1,6 литра.

Коробка МКПП, двигатель — 150 л.с., 2 литра.

Коробка автомат, двигатель — 150 л.с., 2 литра.

Коробка МКПП, двигатель — 215 л.с., 2.4 литра.

Коробка МКПП, двигатель — 230 л.с., 2.4 литра.

Салон автомобиля

  1. Стоит отметить, что купе очень просторное, автомобиль оснащен в салоне по максимуму, здесь имеется полный пакет электрического оборудования, который позволяет не только подымать и опускать стекла, но также регулировать сидения, регулировать зеркала бокового обзора.

  2. Автомобиль Додж Неон можно назвать одним из лучших вариантов автомобилей, которые когда-либо выпускались на этом автомобильном заводе.

  3. Благодаря качественному и разумному подходу конструктором и дизайнеров к проектированию автомобиля, он получился не просто красивым, а очень крутым и уникальным.

Подвеска Dodge Neon

  • Подвеска автомобиля Додж Неон достаточно жесткая, чтобы не замечать неровностей дорожного полотна, это приятно скажется при проезде по грунтовым дорогам и дорогам в нашей стране, которая известна своими трассами на весь мир.
  • Помимо подвески автомобилиста защищает специальный механизм, встроенный в передние сидения автомобиля, который не даст почувствовать малейшие вибрации от неровностей дороги.
  • Последние комплектации автомобиля Dodge Neon оснащают более легкими колесными дисками, выполненными из алюминиевого сплава, усиленными дисковыми тормозами, а также улучшенной подвеской.
  • Однако следует учитывать, что клиренс у автомобиля низкий, не для поездок по пересеченной местности.

Положительно и негативно об автомобиле

Негативные моменты:

  1. Низкая осанка, на наших дорогах это особо ощутимо, по этой же причине нужно осторожно парковаться, чтобы не задеть поребрик;
  2. Сложная замена ремня ГРМ, нужно демонтировать дно мотора;
  3. Плохая шумоизоляция;
  4. Рекомендовано менять масло каждые 5000 км;
  5. Долго ждать оригинальные запчасти, дорогие, но дешевле, чем на японские авто;
  6. Для наших дорог подвеска слабовата, хотя и считается жесткой;
  7. Нет системы ABS, на большой скорости неуправляема при торможении, но просто нужно правильно ездить;
  8. Не для тех, кто не равнодушен к расходу топлива, по городу 12 – 13 литров для двигателя объемом 2.0 литра;
  9. Большой радиус разворота, нужно привыкнуть;
  10. На скорости в 120 км перегреваются тормоза, были случаи отказа. Лучше сразу поставить тормозные диски спортивные с вентиляцией.

Положительные моменты:

  1. Достойные как интерьер, так и экстерьер, однозначно выделитесь среди других автомобилей;
  2. Существует много возможностей для тюнинга не только автомобиля, но и двигателя;
  3. Автомобиль редкий для наших городов, поэтому не угоняемый;
  4. Большой просторный салон;
  5. Не сложная в обслуживании, за исключением некоторых моментов;
  6. Доступные оригинальные запчасти, всегда есть в наличии, можно найти по каталогу;
  7. Двигатель не прихотливый, заводится даже в мороз минус 30 градусов;
  8. Очень динамичный;
  9. Ремонтноустойчивый автомобиль, но многое зависит от везения, какой вариант авто Вам попадет. К примеру, ремень ГРМ согласно инструкции по эксплуатации меняется через 140 тыс. км пробега;
  10. Оцинкованный кузов;
  11. Не дорогие расходные материалы: ремень генератора, тормозные колодки, фильтра, за исключением гидравлических шлангов рулевого управления;
  12. Хорошая сборка, одно слово «АМЕРИКАНЕЦ» уже говорит само за себя.
  1. В целом об автомобилях Dodge Neon первого и второго поколений отзывы разные, но все же больше положительных, чем отрицательных слов.
  2. Нужно понимать, что новый Додж Неон найти сложно, скорее всего Вам предложат купить подержанный автомобиль.
  3. Однозначно, конкурировать с современными иномарками Dodge Neon не может, разве, что с аналогичными авто 10 летней давности и даже с некоторыми новыми отечественными автомобилями.

И это у данного автомобиля хорошо получается, ведь стоит он в пределах от 150 до 250 тыс. рублей на вторичном рынке, что как для «Американца», даже не нового, это хорошая цена.

  • Но выбирать подержанный автомобиль нужно очень осторожно.
  • 
  • Здесь уже многое зависит не от имиджа страны производителя, а от отношения к данному автомобилю предыдущих хозяев.

Источник: https://AutoTopik.ru/dodge/645-dodge-neon.html

Dodge Neon. Обзор автомобиля Додж Неон

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

   Кстати, под логотипом Dodge выпусклся не только 4-дверный седан Dodge Neon II, но также и 2-дверное купе, которое довольно часто обладает необычной фирменной «доджевской» окраской – от крышки багажника до капота тянутся 2-е синие полосы.

    Neon позиционируется как модель «гольф-класса», но по своим масштабам модель может конкурировать даже с представителями машин класса «D» (европейская классификация). Экстерьер данного авто двойственно воспринимался публикой и имел неоднозначное впечатление. Кому-то нравились круглые необычные фары, но также многие посчитали данный авто через чур «игрушечным».

     Первая версия Dodge Neon выпускалась аж до 1999 года, спустя несколько лет появилась 2 модификация данного авто. Второй Додж Неон немного вырос в размерах, стал немного просторнее, однако внешне практически не изменился. Сам подход к внешнему виду и двигателю остались теми же, но 2-дверная модификация прекратила свое существование — выпускается лишь четырехдверный седан.

     Dodge Neon в 2003 году немного изменился и стал немного по-другому выглядеть: новые задний и передний бамперы, новые колесные диски и новую оптику.

Читайте также:  Хендай аура 2020: фото цена и характеристики самого маленького седана от hyundai

Салон Dodge Neon

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

      Особым оформлением отличается модификация SRT-4. Кресла SRT-4 напоминают кресла Dodge Viper и имеют усиленную поясничную и боковую секцию для комфортной поддержки во время поворотов. Педали из сплава алюминия очень похожи на педали гоночных суперкаров. Манометр наддува находится рядом с инструментальной панелью, под выступом торпеды.

Комплектация Dodge Neon

    В отличие от стандартного Dodge Neon, версия SRT-4 оснащается спортивной подвеской, 4-канальным ABS, улучшенной коробкой передач, а также 17-дюймовыми колесами.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

   В базовой комплектации SE вы не найдете кондиционера, тахометра, подушек безопасности и ABS. В данную комплектацию входит оформление салона тканью Millennium, складываемые в пропорциях 55/45 задние кресла, кассетный магнитофон с приемником FM/AM -диапазона, а также 4 колонки и небольшие зеркала.

   В версию SXT добавляется кондиционер, магнитола AM/CD/FM с 6-ю колонками, автоматическое открывание багажного отсека, электропакет, полный комплект инструментов, подсветка для прочтения карт передним пассажиром, легкосплавные 15-дюймовые колеса, окраска молдингов и бамперов  под цвет кузова. Кресла в SXT удобны, довольно комфортабельны и прекрасно поддерживают водителя  и пассажиров.

Технические характеристики Dodge Neon

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

      Dodge Neon 2002 обладает независимой подвеской сзади и спереди. Данное ведение было весьма удачным в плане комфорта.

     Еще в 2003 году была сконструирована спортивная версия Dodge Neon SRT-4, которая комплектовалась новейшим 2,4-литровым иловым агрегатом с турбонаддувом и мощность которого составляла 215 лошадиных сил.

    Обе модификации SXT и SE комплектуются 4-цилиндровым 2.0-литровым двигателем, мощность которого 134 л.с., который комплектуется с 5-тиступенчатой ручной КПП или четырехступенчатой автоматической КПП. Тормозная антиблокировочная система и функция контроля пропорциональности можно было установиться опционально.

       Авто R/T комплектуется 150-сильным 2,0-литровым силовым агрегатом версии Magnum, шинами размер которых P195/50R16, спортивной подвеской, более четким рулевым управлением, выпускной хромированной системой, абсолютно дисковой тормозной функцией с ABS, переменными задним и передним бамперами, задним спойлером, противотуманными фарами и оформленными кожей рулем и ручкой переключения КПП.

Тест драйв Dodge Neon

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

       Достоинства Dodge Neon 2000:

  • — приятный, уникальный внешний вид;
  • — маневренный, комфортный, динамичный автомобиль;
  • — хорошая низкая посадка;
  • — кузов сделанный из цинка;
  • — приятная доступная цена.

        Недостатки Dodge Neon

  • — повышенный расход топлива в городской черте для моделей с АКПП;
  • — достаточно мутные плафоны фар;
  • — нет патрубков для подачи холодного и теплого воздуха к заднему ряду;
  • — жестковатая не совсем комфортная подвеска.

Рубрики:Американские автомобили.

Метки записи: Dodge…

Источник: https://promirauto.com/obzor-dodge-neon

Тест-драйв Dodge Neon года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Dodge Neon впервые сошел с конвейера в 1994 году и сразу же получил волну критики в свой адрес.

Главными недостатками автомобиля на тот момент были хриплый двигатель и высокий уровень шума в салоне, однако со временем инженерам удалось максимально устранить эти проблемы, и люди стали обращать внимание на главные достоинства Додж Неон – приличную производительность (с механической коробкой передач) и простор.

Додж Неон отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв, технические характеристики, цена

Первое поколение данной модели выпускалось в период с 1994 по 1999 год в двух типах кузова – как 4-дверный седан и 2-дверный купе. В 2000 году в продажу поступили автомобили второго поколения (4-дверные седаны), производство которых прекратилось в 2005 году, так как на смену пришел более современный последователь – хэтчбек Dodge Caliber.

  • 62% Дорожные тесты
  • 57 % Надежность
  • 76 % Удовлетворенность водителей

Впечатления от езды

В целом, Dodge Neon нельзя назвать тихим, в отличие от других седанов этого класса, так как, несмотря на все изменения и улучшения, звукоизоляция салона все еще оставляет желать лучшего.

Данная модель по вопросам качества сборки по-прежнему отстает от большинства конкурентов, особенно таких, как Honda Civic, Мазда 3 и Тойота Королла. Показатели ускорения также не вызывают восторженных эмоций.

А вот рулевое управление достаточно взвешенное и точное, как для такого небольшого переднеприводного автомобиля.

Додж Неон обеспечивает комфортную езду и хорошую маневренность во время прохождения поворотов. Пятиступенчатая механическая коробка передач работает отлично, переключение скоростей происходит плавно и не требует усилий. Также необходимо отметить удобное размещение педалей тормоза и акселератора.

Подробнее о Dodge Neon

Экстерьер

В 2003 году были произведены коренные изменения внешнего вида Dodge Neon, в результате которых автомобиль получил обновленную оптику, улучшенные передний и задний бамперы, а также модернизированные диски. В этом же году была представлена спортивная версия Неон – SRT-4, которая отличалась от стандартных наличием спортивной подвески, 17-дюймовых дисков и более мощного турбированного двигателя.

Отличительными особенностями Додж Неон являются круглые передние фары, небольшая фальшрадиаторная решетка, массивные бамперы, выкрашенные в цвет кузова, и боковые молдинги, выполняющие дополнительную защитную функцию.

Все модели Neon изначально были доступны в разных цветах кузова, включая даже самые смелые – салатовый, голубой и пурпурный, но, поскольку покупатели в основном выбирали более традиционные и привычные цвета, дизайнеры компании в 1998 году приняли решение сократить цветовую гамму.

Интерьер

В салоне Додж Неон основным материалом для отделки всевозможных поверхностей является приятный на ощупь, но не самый качественный пластик.

Электрическими стеклоподъемниками могут оснащаться только передние окна, в то время, как задние все еще управляются вручную с помощью старомодного рычага.

В передней и задней части салона более, чем достаточно пространства для размещения пассажиров любого роста. Двери открываются широко, что облегчает процесс посадки и высадки из автомобиля.

Рулевое колесо 4-спицевое, может регулироваться по высоте. Приборная панель довольно простая, не перегруженная множеством ненужных датчиков и регуляторов.

Однако, в салоне Dodge Neon, в отличие от моделей конкурентов, не так много дополнительного места для хранения всяких мелочей – например, отсутствуют привычные дверные кармашки, а на их месте размещаются защитные боковые панели.  

Комплектация

Четырехдверный седан Dodge Neon доступен в двух вариантах комплектаций – SE и SXT. Базовая версия SE оснащена: кассетным проигрывателем, складным задним сиденьем и функцией регулирования наклона рулевого колеса. Кондиционер и CD-плеер доступны в качестве опции.

Улучшенная версия SXT включает: кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, CD-плеер вместо кассетного, 15-дюймовые литые диски и обновленные противотуманные фары. За дополнительную плату доступна аудиосистема с 8-ю динамиками, CD-чейнджер, круиз-контроль, задний спойлер и антиблокировочная система.

Безопасность

В стандартную комплектацию всех моделей входят: передние дисковые и задние барабанные тормоза, а также две фронтальные подушки безопасности. Боковые подушки безопасности для передних пассажиров доступны только в качестве опции.

По результатам проведенного краш-теста Dodge Neon получил четыре из пяти возможных звезд за уровень безопасности.

Под капотом

Все модели Dodge Neon под капотом имеют 2.

0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощностью 133 лошадиные силы и крутящим моментом 177 Нм/4600 об/мин, который может работать в паре как с 5-ступенчатой механической, так и с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Расход топлива в смешанном цикле по официальным данным составляет 7,7 л/100 км (с механической коробкой передач). Разгон со стартовой позиции до 100 км/ч занимает 9,5 секунд, а максимальная скорость может достигать отметки 180 км/ч.

Источник: https://automoto.ua/overview/Dodge-Neon-null-500.html

Тест-драйв Dodge Neon. Весьма колоритное авто

В самом популярном гольф-классе великое множество предложений, в связи с чем в данном сегменте наблюдается нешуточная конкуренция. В этой борьбе затерялась одна очень любопытная машина — Dodge Neon. Американский гость не слишком популярен на российском рынке. Однако по потребительским качествам он ничуть не уступает японским и европейским одноклассникам, в чем смогли убедиться многие, не побоявшиеся попробовать что-то новое. Так каков Neon в эксплуатации?   Созданный в 1993 году Dodge Neon оказался на редкость удачной моделью — даже название оставили прежним при очередной смене поколений в 1999-м году. А ведь до того с появлением каждой новой версии компактного автомобиля Chrysler появлялось и новое имя. Сегодня речь пойдет о машинах второго поколения Neon (в сентябре прошлого года их сняли с производства). Здесь Chrysler сохранил имя и стилистику предыдущей модели, но учел прежние ошибки и создал гораздо более высококлассный автомобиль (кстати, именно на его базе построен знаменитый Chrysler PT Cruiser).   Neon нового поколения выпускали только с кузовом седан. Помимо Dodge были варианты от Plymouth (разница лишь в декоре и комплектации) и Chrysler (здесь отличий больше: кроме оптики европейского образца на Chrysler ставили моторы 1,6 и 1,8 л мощностью соответственно 115 и 122 л.с., а на Dodge и Plymouth эти двигатели не устанавливали). Наиболее распространенный вариант — как раз Dodge.   

Внешность Neon ладная, лаконичная, правда, по сравнению с прежней версией новая модель изрядно «располнела». Зато аэродинамическая проработка на высоте — малый коэффициент лобового сопротивления вкупе с равномерно распределенной прижимной силой обеспечивают машине завидную стабильность на высоких скоростях. Формой она хороша. Кажется, что перед тобой небольшая машина, но на поверку она не такая уж и маленькая — почти 4,5 м длиной! Потому в салоне довольно просторно для автомобиля такого класса — даже человек ростом 190 см и более не чувствует себя стесненным. Но простор, пожалуй, одно из немногих достоинств интерьера.

  На вид салон приятный, стильный, дружелюбный, но стоит к чему-нибудь прикоснуться, как начинаешь понимать, что это скорее экономкласс, нежели бизнес-версия: пластмасса жесткая, обивка сидений дешевенькая. Да и комплектация не самая богатая — на многих Neon нет даже электрических стеклоподъемников. Кстати, машина довольно вибронагруженная: длительная езда на ней утомляет. Зато эргономика, посадка, усилия всех кнопок и рычажков — на высоте.   О небогатой комплектации и недорогих материалах отделки напрочь забываешь, стоит только завести мотор! Здесь он двухлитровый, 133-сильный (150 л. с. в версиях ACR и R/T за счет иной головки блока с двумя распредвалами), для такой машины его хватает за глаза! И даже примитивный трехступенчатый автомат (по сути, модернизированная коробка A-413) не портит картину: на 1,6-литровый двигатель люди не жалуются, а с двухлитровым мотором автомобиль обретает веселый нрав: разгоны и обгоны даются играючи (разбег до 100 км примерно за 8,5 с). А была ведь еще спортивная модификация SRT-4 с мотором 2,4 турбо мощностью 235 л. с.: благодаря этому силовому агрегату машина набирает 100 км за 5,9 с, а максимальная скорость составляет 240 км/ч — очень достойные показатели! Жаль, что в России такая версия не популярна — наш человек предпочитает гораздо более дорогую Subaru Impreza WRX, по динамике и максимальной скорости нисколько не превосходящую Neon SRT…     

Читайте также:  Зоти т600 купе 2019 фото цена и характеристики кроссовера нового поколения zotye

Коробок передач у Neon было три: пятиступенчатая механическая, трехступенчатая автоматическая и сменившая ее в 2002 году четырехдиапазонная. Первая из перечисленных надежна и наделяет Neon спортивным нравом — именно с ней машина показывает наилучшее время разгона. Проблем владельцам Neon эти коробки не приносили.

Что же касается автоматов, то с 1999–2002-годов на автомобили ставили модернизированную версию трехступенчатой коробки передач. Ее широко использовала компания Chrysler в восьмидесятых годах и начале девяностых (ее применяли еще в машинах семейства EEK, представителями которого являлись Chrysler LeBaron и Dodge Spirit, не говоря уже о первых Neon).

Это прочная, надежная коробка, и, чтобы убить ее, надо постараться. Она требует замены фильтра и масла (минерального) каждые 50 тыс. км. А если вдруг случится, что трехступенчатой коробке передач нужна переборка, то отсутствие многих атрибутов, присущих современным автоматам (например, блока соленоидов), несколько удешевит работу.

После 2002 года на Neon стали устанавливать четырехступенчатую коробку, ею комплектовали, в частности, Chrysler 300M, Dodge Stratus, Dodge Caravan и другие. Принято считать, что этот автомат менее надежный, чем трехступенчатый, и все же от предшествующего A-604 он ушел далеко.

Рекомендованное масло, как правило, указано на щупе, но следует иметь в виду, что ни та, ни другая Коробка передач не примут ATF типа Dexron/Mercon. Либо ATF+3, либо ATF+4 — смотря что написано в инструкции (автомат, рассчитанный на работу с ATF+3, не допускает применения ATF+4). 

 

Наиболее проблемное место автомобиля — подвеска и рулевое управление. Ничего криминального нет, но именно таким узлам хозяева уделяют больше всего внимания: часто приходится менять резиновые изделия, втулки стабилизаторов, сайлент-блоки и прочее. Но подобные мелочи окупаются с лихвой замечательной работой подвески Neon: она энергоемкая, не допускает пробоя, комфортная, прочная, машину трудно вывести из равновесия. Правда, спереди клиренс маловат: бампер нависает довольно низко, неровен час, он останется на бордюре… Кстати, по той же причине рекомендуется сразу же после покупки установить защиту картера: были случаи, когда владельцы Neon пробивали его насквозь после ударов о бордюр.

  С рулевым управлением другая беда: рейка очень рано начинает стучать. Это болезнь почти всех Neon. Расстроенные владельцы, как правило, идут в магазин и заказывают новую, но есть другой способ устранить стук: подтянуть имеющуюся на рейке пластиковую гайку. Правда, гайка сделана под шестигранник размером 27 мм, но грамотный автомеханик найдет способ ее ввернуть. Говорят, после этого о стуках можно смело забыть на пару лет.   Сильная сторона Neon — тормоза. На всех колесах установлены дисковые с АБС, легкую машину они осаживают без видимого напряжения — надежно, мощно. Правда, если в салоне сидят четыре человека, эффективность тормозных механизмов падает. Уход за ними сводится к регулярной замене колодок, тормозной жидкости и реже — дисков.  

Зря россияне боятся покупать такие машины, как Neon. Второе поколение особенно хорошее: по сравнению с первыми моделями в этих версиях качество отделки и сборки выше на порядок, возросла надежность, а бойцовский нрав, свойственный старым Neon, остался.

Если Neon и уступает европейским и японским конкурентам, то только качеством материалов и общим уровнем «рафинированности» (он чуть шумнее и немного жестче). По надежности Neon им не уступает, а по скоростным данным и простору — превосходит, и весьма заметно.

В довершение — у машины стильная, узнаваемая внешность и более низкая цена, чем у одноклассников того же возраста и в аналогичной комплектации. Так что из всей гаммы автомобилей гольф-класса Dodge Neon представляет собой очень интересный выбор.  

  •   Преимущества и недостатки модели   +  Отменные ходовые качества; стильный дизайн; просторный салон и объемистый багажник при небольших габаритах; завидная стабильность на высокой скорости; неплохая эргономика; доступная цена   –
  •  Досадные вибрации; низкий дорожный просвет; редкие запчасти; недорогие материалы отделки; устаревший трехступенчатый автомат на машинах 1999–2002-годов в.; шум ветра появляется на высокой скорости 

  Наш вывод: компактная машина от Chrysler на первый взгляд не без шероховатостей, но на поверку автомобиль мало в чем уступает привычным в России европейским и японским представителям гольф-класса, а в чем-то и превосходит их. У него, прежде всего, привлекательная внешность, неплохие ходовые качества, а также относительно низкая цена. Учитывая все вышесказанное, странно осознавать мизерную распространенность Dodge Neon в России. Он заслуживает большего.

Источник: Журнал «Автомобили и цены» №12, 27 марта 2006г. 

 

Источник: http://AutoTurn.ru/test-drajv-dodge/test-drayv-dodge-neon-vesma-koloritnoe-avto.html

Dodge Neon

Небольшой переднеприводный седан, который производила как компания Chrysler, так и компания Dodge – Dodge Neon или Chrysler Neon кому как удобнее. Авто с интересным дизайном, созданный для повседневной езды.

Второе поколение появилось на следующий год после завершения производства первого поколения, то есть в 2000-м году. Внешне модель изменилась не сильно, она подросла в размерах, получила немного измененный внешний вид и новое техническое оснащение.

Продажи второго поколения были только в кузове седан, так как купе не было популярным и его решили убрать из линейки второго поколения. Изменения в модели были, но не в таком количестве как заявлял производитель в рекламе авто, но их понять можно их цель продажа.

Внешний вид автомобиля немного спорный и понравится он не всем. Передняя часть выделяется круглыми фарами, рельефным капотом и решеткой радиатора с фирменным крестом бренда. Бампер не сильно большой, но он обладает воздухозаборником, который ведет воздух к радиатору.

В профиль модель не выделяется вообще ничем, есть разве, что только молдинг на дверях. Задняя часть уже интересней, она имеет не стандартный по форме и массивный бампер. Также сама оптика выглядит неплохо, а в некоторых версиях даже присутствует большой спойлер на крышке багажника.

Размеры автомобиля:

  • длина – 4390 мм;
  • ширина – 1715 мм;
  • высота – 1421 мм;
  • колесная база – 2667 мм.

Технические характеристики Додж Неон

Тип
Объем
Мощность
Крутящий момент
Разгон
Максимальная скорость
Количество цилиндров
Бензин 1.6 л 116 л.с. 157 H*m 11 сек. 185 км/ч 4
Бензин 2.0 л 133 л.с. 177 H*m 9 сек. 200 км/ч 4
Бензин 2.0 л 152 л.с. 186 H*m 7,7 сек. 207 км/ч 4
Бензин 2.4 л 215 л.с. 332 H*m 5,9 сек. 238 км/ч 4
Бензин 2.4 л 230 л.с. 339 H*m 5,9 сек. 238 км/ч 4

Подробнее

Второе поколение немного расширило гамму предлагаемых моторов и улучшило их характеристики, но в основном для многих рынков производитель предлагал только один двигатель.

Также как у прошлого поколения тут устанавливались только бензиновые моторы, самый слабый из которых имел объем 1,6 литра и выдавал 116 лошадиных сил, агрегат объемом в 2 литра мог выдавать либо 133, либо 152 лошадиные силы. Самый мощный двигатель имел объем в 2,4 литра и в нем могло быть либо 215, либо 230 единиц мощности.

Коробки переключения передач у второго поколения – такая же механическая КПП с 5-ю ступенями от первого поколения и 4-ступенчатый автомат.

Интерьер

Салон никого ничем не удивит, он обычен с дешевыми материалами со стандартным оснащением. Места достаточно, но люди большой комплекции будут чувствовать дискомфорт.

Обычный 3-х спицевый руль, обычная приборная панель, центральная консоль с селекторами управления кондиционером и печкой, магнитола, подстаканники, ниши для мелочей и подлокотник. По факту в салоне автомобиля больше нет ничего, да и наверное для того времени больше ничего не нужно было.

С одной стороны, простота салона немного огорчает, но когда ты в нем находишься, ты понимаешь, что в плане эргономики его продумали хорошо и это дает большой плюс автомобилю.

Багажник американца по объему не самый вместительный, но в принципе 371 литра для перевоза вещей достаточно. Конечно крупные грузы перевозить не получится потому что как минимум не складывается задний диван, да и объем не предназначен для крупных грузов.

Удобные функции в салоне:

  • аудиосистема на 6 колонок;
  • бортовой компьютер;
  • подсветка передних сидений;
  • кондиционер;
  • электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида;
  • регулировка руля.

Цена

Во времена производства машина продавалась за 12 500 долларов за базовую комплектацию, сейчас предложения доступны только на вторичном рынке. Средняя цена на досках объявления равна 230 000 рублей, все зависит от состояния и года выпуска.

Dodge Neon неплохой автомобиль для времен его производства, а для современности он староват, но, если вы фанат марки конечно можно его взять и радоваться, но не стоит.

Видео

Источник: https://autoiwc.ru/dodge/dodge-neon.html

Dodge Neon

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Dodge Neon, 1999 г

Внешний вид: мне очень нравится, да и все, кто видел Dodge Neon, говорят то же самое. Что не нравится, так это его передок — можно было придумать что-то интереснее. Могу сказать, подходит далеко не каждый цвет. Если приятный цвет, тонировка и литые диски — очень симпатично получается.

Что можно сказать о комфорте: Dodge Neon для своего сегмента оставляет только положительные эмоции. Для человека маленького роста может быть неудобно сидение, которое стоит достаточно низко. Ничего лишнего нет, все удобно и практично, на задних сидениях тоже очень комфортно. Про безопасность ничего говорить не буду.

Читайте также:  Ремонт трещины на бампере из пластика: пайка, склейка и сварка поврежденных мест

Не приходилось проверять и надеюсь, не придется. Вот надежность, это основа данной машины. Наверное, ничего нового не напишу — никаких проблем за год использования. Подвеска Dodge Neon не мягкая, но и далеко не жесткая. На мой взгляд, нечто то, что нужно.

Минус в том, что большой радиус разворота и проблема освещения в ночное время — собираюсь ставить ксенон. Расход бензина по городу 11-13 л/100, по трассе 8-10 л/100, все зависит от манеры вождения.

На скорости свыше 120 км/ч уже слышны посторонние шумы и звук двигателя, но при этом, управление не доставляет никаких излишних затруднений. Управляется Dodge Neon очень уверенно. Комфортная скорость управления до 120 км/ч. Машина на ходу стабильна, маневренна, нареканий нет.

   Достоинства: надежность без нареканий. Неплохой салон. Комфорт. Управляемость.

   Недостатки: большой радиус разворота. Штатный свет.

  •   Андрей, Воронеж
  • Dodge Neon, 1996 г

Выбор на Dodge Neon выпал случайно, приехал посмотреть и сразу решил брать. Об этой машине писали много, так что отмечу только те моменты, которые были с моим авто.

Отмечу не высокую надежность подвески, за время использования были поменяны: передние рычаги в сборе, рулевые наконечники, стойки и втулки стабилизатора, подшипники ступиц и ступицы всех колес, опоры передних стоек, стойки задние 2 раза, опоры задних стоек, термостат, радиатор двигателя, привод правый.

Ну, вроде ничего не забыл. Менял все заблаговременно, как только что-то застучит — бегом на диагностику. В дороге ни разу Dodge Neon не подводил, а ездил на дальние расстояния много. 2 раза 1500 км и 2000 км и много раз по 600 км.

Хочу отметить самое удобное, на мой взгляд, сиденье водителя, 2000 км с остановками — никакой затекшей спины. Двигатель никаких неприятностей не доставил, только масло и свечи, на момент продажи пробег под 300 тыс. км.

Несмотря на ненадежную подвеску и большой радиус разворота, машина очень понравилась, если бы не сняли с производства, хотел бы купить «свежее». Бодрый и надежный двигатель. Хорошо держит дорогу на любых скоростях. Относительно малый расход топлива, 10-12 л/100 по городу, для 2-литрового двигателя и «автомата». Приемлемый по вместительности салон.

   Достоинства: цена. Доступность запчастей.

   Недостатки: не очень надежная подвеска. Радиус разворота.

  1.   Максим, Курск
  2. Dodge Neon, 1998 г

Машина мне понравилась сразу, велюровый салон был чистый, не прокуренный. Из электроники в нем только передние электростекла и оба зеркала. Сиденья с развитой боковой поддержкой, регулируемый руль по высоте, красивая торпеда. Автоматическая коробка у Dodge Neon «задумчивая», разгон около 12-13 секунд, мощность двигателя 132 л.с.

До 3000 оборотов как не жми — едет одинаково, а все потому, что автомат 3-ступечатый. Шумоизоляция на среднем уровне, после 140 км/час задувает со стороны стекол, поскрипывает торпеда но это наверно от старости. На задних сиденьях Dodge Neon места для двоих достаточно, головой в потолок не упираешься.

Вместительный багажник, нравится, что задние спинки сиденья откидываются, можно перевозить длинные предметы типа ковров, досок. Подвеска весьма жесткая, чувствуется каждая выбоина на дороге, зато управляемость Dodge Neon отличная, даже на большой скорости, крены в поворотах минимальные.

Главная проблема в этой машине это тормоза, поначалу не замечал этого, потому как экстренных торможений не было.

   Достоинства: отличная управляемость. Приятный салон.

  •    Недостатки: плохие тормоза.
  •   Григорий, Москва
  • Dodge Neon, 2003 г

От Dodge Neon возникают двоякие ощущения. С одной стороны он очень мощный. В пробках очень легко перестраиваться. Для того чтобы при перестроениях в пробках автомат не тупил и не проваливал, советую использовать пониженную передачу. Эта машина провоцирует на резкую езду. Управляемость очень хорошая.

Тормоза тоже. Dodge Neon похож на молодого жеребца, который не может бежать неторопливо и спокойно. На нем просто невозможно ехать в среднем ряду. Либо ты всегда находишься в крайне левом, поджимая всех неторопливых водителей, либо двигаешься между рядами, выискивая прямую в правых рядах.

Neon провоцирует на скорость. Это же и является проблемой на плохих дорогах. Неон очень плохо приспособлен к плохим дорогам. Это ярко выраженный городской автомобиль. При попадании в яму, а на скорости это иногда случается, ощущения крайне некомфортные.

Надо сказать, что Dodge Neon — достаточно редкая машина и в потоке она выделяется. Машина эта крайне надежная и неприхотливая. Двигатель очень надежный. Если вовремя менять масло и лить хорошее, он будет бегать всю дорогу. На любую запчасть для Неона есть аналоги. Китайские, корейские, итальянские, американские.

На любой вкус и бюджет. Советую не брать самые дешевые китайские позиции. Смысла нет. Проверено.

   Достоинства: цена. Двигатель 2.0 (133 л.с.) очень динамичный на низах. Дизайн. Управляемость.

   Недостатки: очень низкая посадка. Иметь защиту двигателя обязательно. Жесткая спортивная подвеска. Задние стекла на веслах.

  1.   Юрий, Москва
  2. Dodge Neon, 2004 г

Купил я Dodge Neon в ноябре 2013, спустя месяц после покупки писал восторженный отзыв, хотя не совсем. Спустя еще 5 думаю, стоит дополнить. В общем, перебрал подвеску, стойки ставил «каяба». Поменял передний левый рычаг, так как шаровая была убитая. Подвеска мне кажется довольно жесткая, отсюда и плюсы и минусы.

Да через переезд и по колдобинам я переезжаю медленно, зато потом когда ровный асфальт я могу дать газу. Гоняться на автомате, конечно, не то, но со светофора уезжала пока только Шкода, видимо с «ломучим» DSG. БМВ не совсем свежая, но решившая то у нее хватит сил обогнать меня ехала наравне со мной до населенного пункта, потом я уже тормозить начал.

Расход по городу у меня не выходило больше 13 литров, даже когда «жарил», возможно, я потом выезжал и 10 км ехал по трассе, в общем, в пробках стоять не люблю. По трассе выходило 8-9 литров, если ехать 100-120 км/ч. Из поломок за время пользования ничего не было, только масло, фильтры и преждевременная замена рычага, подвески.

На очереди тормозная система, так как левый диск с колодками стирается быстрей, наверно надо прокачивать, шланги менять. По цене недорого: диски по 1000 руб., шланги рублей по 600, колодки разные от 500 руб., естественно не оригинал. Ужасный головной свет поменял на линзованую оптику и магнитолу тоже поменял.

Из косяков: сверчки по салону, бесят уже, надо или в сервис отдать, чтобы проклеили или самому поискать, в чем проблема. В целом авто неплохое, не скажу что просторное, довольно среднее. За эту цену неплохой, надо только найти не убитый и во время обслуживающийся.

   Достоинства: не овощной мотор для этого авто. Независимая подвеска. Круиз-контроль. Масло не ест. Считаю неплохой расход бензина для такого мотора такого возраста. Низкая посадка — малые крены в поворотах.

   Недостатки: ужасная передняя оптика. Штатная музыка так себе, радио не для нашей страны. Гремучий пластик, по крайней мере, у меня. Низкая посадка — много где можно зацепить.

  •   Евгений, Москва
  • Dodge Neon, 1998 г

Всем доброго времени суток. Владел Dodge Neon чуть больше года. Скажу так машинка для души, скорость набирает очень хорошо. Но есть некоторые вещи, к которым нужно будет подготовиться будущим владельцам данного авто. Начну уже. Плюсы, которые я узрел лично для себя — авто заметное на дороге, много раз подходили люди с вопросами.

Скажу честно, мелочь, а приятно, еще более интересно смотреть людям, которые сперва равнодушно смотрят в твою сторону, а потом удивляются, как бодро ты от них уходишь. Но опять же, я не говорю там о каких-то специальных машинах, у которых лошади, турбина и движка объемом от 3 л.

Авто с первого взгляда кажется маленьким, но стоит сесть в салон, как понимаешь, что в принципе места хватает. Подмечу, что сам я ростом не низкий. Запчасти на Dodge Neon стоят, как на наши Жигули, все есть в наличии, говорю, по крайней мере, про Москву. Из минусов, конечно, основное это постоянный ремонт.

Но скажу, честно сужу сугубо о своем варианте, так как мне он достался от перекупов и в убитом состоянии. На первый взгляд все вроде бы безобидно и стоит копейки, но вот если делать и менять все это не своими руками, то выплывают такие не плохие суммы. К примеру, заменить ГРМ и все его составляющие мне обошлось с работой в 20000 грубо говоря.

Хотя опять же, ремень ходит (как указано в книге по эксплуатации) порядка 120-140 тыс. миль. Отделка салона Dodge Neon проста, больше всего раздражали сверчки в салоне, с которыми очень сложно бороться. Жестковатая подвеска и большой радиус разворота.

  1.    Достоинства: в отзыве.
  2.    Недостатки: в отзыве.
  3.   Иван, Москва
  4. Dodge Neon, 2002 г

Когда появилась данная модель, газеты пестрели объявлениями: «Dodge сделал надежную, экономичную, и главное дешевую машину». Все это было сделано для того, чтобы вытеснить рынок японских машин из Америки, которые они так любят. Удалось или нет — судить Вам.

Из Америки привезли мне Dodge Neon 3 года назад. Было все, кроме кожи. На мои 10000 долларов я приобрел машину — комфортную (для меня это на первом месте), быструю и симпатичную.

Складные спинки задних сидений выручали меня много раз, когда надо было возить длинные вещи для ремонта. Большой люк, куда жена могла вылезти до пояса и делать фото на свадьбе у друга. Были и дальние поездки на моря и на восток.

К нашему 92 бензину Dodge Neon оказался неприхотлив. Короче ни разу не подвел меня. В целом только положительные эмоции от владения этой машиной.

   Достоинства: быстрый. Надежный. Комфортабельный. Неугоняемый. Отличная шумоизоляция. Отличный обзор.

  •    Недостатки: фары.
  •   Александр, Москва

Источник: https://avto-russia.ru/autos/dodge/dodge_neon.html?part=review

Ссылка на основную публикацию