Дэу эсперо — фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Корейский автомобиль Дэу Эсперо выпускался с 1990 по 1999 год, и на рубеже тысячелетий был практически также популярен в России, как и Дэу Нексия.Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

В основной комплектации Daewoo Espero, поставляемых на отечественный рынок – 2-литровый двигатель и пятиступенчатая коробка передач, сборка машины производилась не только в Южной Корее, но также и в Польше, Иране, Румынии.

Дизайн кузова машины был разработан итальянской компанией «Бертони», и первоначально машина производилась только в Корее.

С января 1995-го автомобиль стал продаваться в Европе, а с 1996 года была налажена отверточная сборка на автомобильном заводе Красный Аксай (Ростов на Дону).

В 1997-м на смену Эсперо пришла более новая модель Daewoo Leganza, хотя некоторые экземпляры марки Espero еще производились вплоть до 2000-го года.

Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: технические характеристики

Дэу Эсперо выпускался только в одном кузове – четырехдверный седан, других версий не предлагалось. На эту модель за все время ее выпуска устанавливалось три типа бензиновых силовых агрегатов:

  • A15MF или G15MF 1.5 л (90/ 91 л. с.);
  • C18LE8 л (95 л. с.);
  • C20LE 2.0 л (105 л. с.).

Машина комплектовалась двумя типами трансмиссии:

  • пятиступенчатой МКПП;
  • четырехступенчатой АКПП.

Достаточно комфортный и качественный автомобиль Daewoo Espero разработан на базе немецкой модели Opel Ascona, впрочем, в то время корейцы неоднократно создавали автомобили на платформе «Опель», например, за основу Nexia взять Opel Kadett образца 1984-91 годов. Внешне «кореец» чем-то напоминает американский автомобиль, и не только дизайном, но и достаточно внушительными размерами.

На заводе «Донинвест» в России машина выпускалась с 1996 по 1999 год, и поэтому автомобили именно этих годов чаще всего встречаются в нашем отечестве. Авто пользовался хорошим спросом благодаря своей неплохой оснащенности, высокой надежности, при этом цена на машину была весьма демократичной.

Сейчас на российских дорогах Эсперо встречается уже нечасто – из-за склонности кузова к коррозии многие автомашины списаны. Тем не менее, те авто, которые сохранились, еще весьма бодро себя чувствуют, а по техническим характеристикам практически ни в чем не уступают более современным автомобилям.Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Daewoo Espero – это среднеразмерный седан класса D, с передним приводом колес, поперечным расположением двигателя под капотом. В Ростове на Дону машина выпускалась только в одной комплектации – CD, в нее входило:

  • кондиционер;
  • система ABS;
  • электростеклоподъемники на все двери;
  • центральный замок;
  • электрозеркала;
  • штатная автомагнитола;
  • электроантенна;
  • 4 динамика (два – в передних дверях, и два – в районе заднего стекла).

Также автомашина оснащалась и гидроусилителем руля, рулевой колонкой с регулировкой по высоте. По тем временам такое оснащение считалось достаточно богатым, а по российским меркам это был вообще крутой автомобиль.

Daewoo Espero производства «Донинвест» оснащались передними дисковыми и задними барабанными тормозами, механической пятиступенчатой КПП, 2-литровым бензиновым двигателем. Мотор Эсперо хорошо адаптирован под отечественный 92-й бензин и «переваривает» его без каких-либо проблем.

У автомобиля Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999 г. в. технические характеристики следующие:

  • габариты автомобиля (длина/ высота/ ширина) – 4.62/ 1.39/ 1.72 м;
  • колесная база – 2.62 м;
  • колея колес (задних/ передних) – 1.423/ 1.426 м;
  • снаряженная масса – 1.108 тонны;
  • платформа, взятая за основу – GM J;
  • количество пассажиров в салоне – 5 (вместе с водителем);
  • максимальная масса груженого автомобиля – 1.63 тонны;
  • дорожный просвет – 150 мм;
  • емкость топливного бака – 50 л;
  • объем багажника – 560 л.Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Daewoo Espero двигатель 2.0

Двигатель Дэу Эсперо C20LE – 8-клапанный, четырехцилиндровый, с верхним расположением клапанов и распределительного вала, топливная система – типа инжектор.

На моторе установлен ремень ГРМ, один распредвал (SOHC), двигатель оснащается гидрокомпенсаторами.

Нужно отметить, что мотор Эсперо имеет очень много схожих деталей с двигателем C20NE, который устанавливался на такие машины как Opel Omega А/ Frontera А/ Vectra A/ Calibra.

Согласно паспортным данным, с ДВС C20LE автомобиль способен разгоняться до скорости 185 километров в час, время разгона до «сотни» – 10,8 секунды. Расход бензинового топлива в городской черте составляет 12,5 л/100 км, на трасе Daewoo Espero потребляет 8,5 литров на «сотню». У мотора технические данные следующие:

  • объем – 1998 см³;
  • мощность – 77 киловатт (195 л. с.);
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр /ход поршня – 86/ 86 мм;
  • диаметр коренных шеек к/вала – 58 мм;
  • диаметр шатунных шеек к/вала – 49 мм;
  • степень сжатия – 9,1.

Коленчатый вал в блоке цилиндров крепится на 5 опорах, сам блок отлит из чугуна, головка блока – из алюминия. В системе зажигания Эсперо устанавливается прерыватель-распределитель (трамблер), зажиганием и впрыском топлива управляет электронный блок (ЭБУ).

Сам по себе мотор достаточно надежен, прост в ремонте и обслуживании. Ломается на Daewoo Espero двигатель 2.0 нечасто, но чтобы он выхаживал свой положенный ресурс 280-300 тыс. км, необходимо вовремя менять моторное масло с фильтром (через 10 тыс. км).  Основные слабые места ДВС:

  • генератор – в первую очередь пробивает диодный мост;
  • трамблер – нередко выходит из строя крышка и бегунок;
  • высоковольтные провода с наконечниками;
  • водяной насос.

Коленчатый вал на «эсперовском» двигателе стучит редко, и чтобы его «загубить», нужно хорошо постараться. Масло ДВС расходует умеренно, но на многих силовых агрегатах достаточно часто подтекает прокладка клапанной крышки.

Замена ремня ГРМ и натяжного ролика следует производить через каждые 60 тыс. км, и хочется отметить, что клапана при обрыве ремня ГРМ на 2-литровом моторе не гнет.Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999: отзывы

Об автомобиле Daewoo Espero 1997-1999 г. в. отзывы в целом положительные, но не все. Среди плюсов автовладельцы этих машин отмечают:

  • хорошую динамику с двухлитровым двигателем;
  • достаточно высокую степень комфортности (при условии, если кондиционер не вышел из строя);
  • просторный салон;
  • внушительный по размерам багажник;
  • надежность автомобиля;
  • отличную управляемость.

На Эсперо устанавливается неплохая шумоизоляция, 105-сильный мотор тянет хорошо, сиденья в салоне достаточно комфортные. Двухлитровый мотор хорошо заводится в любой мороз, но конечно, если он в исправном состоянии.

На Daewoo Espero нет проблем с запчастями, такие детали как фары, поворотники, тормозные колодки, ремни и прочее почти всегда есть в автомагазинах для иномарок. Запчасти на машину стоят недорого, сложности в обслуживании Дэу Эсперо никакой не представляет. Также к преимуществам можно отнести и то, что автомобиль совершенно не угоняем.

Теперь о минусах:

  • в комплектации CD не предусмотрены подушки безопасности;
  • кузов легко поддается коррозии, и найти на вторичном рынке Эсперо в приличном состоянии весьма проблематично;
  • на авто не слишком хорошее освещение передних фар;
  • посадка автомашины достаточно низкая, проходимость не на высоком уровне;
  • неоригинальные запчасти дешевые, но не всегда качественные.Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Основные болезни Daewoo Espero

Самый главный недостаток Эсперо – плохое качество металла кузова и кузовных элементов. Безусловно, у очень бережливых хозяев еще сохранились автомашины в неплохом состоянии, но в основном «корейцы» сгнивают чуть ли не полностью. Причем, коррозии подвержены буквально все элементы:

  • пороги;
  • днище;
  • «стаканы» амортизаторов;
  • задние колесные арки;
  • крылья (передние и задние);
  • двери.

Некоторым автовладельцам жалко автомобиль, и поэтому они берутся варить кузов. Но по ходу сварочных работ нередко выясняется, что привариваться не к чему, так как ржавеют кузовные стойки, лонжероны.

Кстати, на автомобиле ржавеют даже бензобаки, и причем, достаточно быстро.Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Следующая проблема Espero – частый выход из строя ШРУСов, и наиболее уязвимыми являются внутренние гранаты. Ходовая часть особых проблем не доставляет, но слабые места в ней все же имеются:

  • ломаются или проседают задние пружины. Нужно заметить, что не всегда причиной дефектов является качество запчастей – багажник у машины большой, и нередко автовладельцы его перегружают;
  • нередко выходят из строя подшипники ступиц, но плюсом здесь является то, что запчасти стоит копейки, а замена подшипников производится просто и легко;
  • на плохой дороге легко гнутся рычаги передней подвески, ломаются рулевые наконечники, шаровые опоры.

Есть еще одна хроническая болезнь Есперо – отказ в работе электробензонасоса. Насос, устанавливаемый в баке, не «любит», когда бензин расходуется до нуля – работая на «сухую», он ломается. Но здесь также плюс в том, что б/насосы всегда есть в наличии в автомагазинах, и эти детали унифицированы – бензонасос можно поставить от Nexia, ВАЗ-2110, неоригинальные запчасти стоят дешево.

Механическая коробка передач беспроблемная, единственный недостаток – износ кулисы КПП, которая устанавливается на корпусе коробки передач (ее еще называют «вертолетом»). Но опять же запчасть стоит относительно недорого, и меняется она по времени недолго.

Есть проблемы с датчиками двигателя, но из строя они чаще всего выходят из-за того, что хозяева машин устанавливают неоригинальные запчасти. Если тот же датчик дроссельной заслонки или регулятор ХХ поставить фирмы GM, он может пережить сам автомобиль. По салону можно отметить не слишком качественный скрипучий пластик, еще передние сиденья довольно хлипкие.

В целом Daewoo Espero – автомобиль очень хороший, и если бы не серьезные проблемы с кузовом, он мог бы прослужить очень долго.

Источник: https://avtobrands.ru/plyusy-i-minusy-deu-espero/

«Дэу-Эсперо»: тюнинг, особенности, интересные идеи и отзывы

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Седан, удобный и недорогой, можно смело отнести к народным маркам, если это «Дэу-Эсперо». «Кореец» быстро освоился на мировом рынке, став альтернативой своим «собратьям». Машина гольф-класса – результат плодотворного сотрудничества южнокорейского автопрома с General Motors. Тюнинг «Дэу-Эсперо» дает безграничные возможности автовладельцу.

Немного исторического экскурса

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Презентация автомобиля ознаменовала мгновенное продвижение на мировой рынок. Для этого производитель серьезно подготовился, чтобы достойно представить транспорт. Кузов был выполнен на заказ и является авторской работой дизайнеров из Италии, работающих в ателье «Бертоне». GM подарила механическую часть. Тем не менее, о тюнинге «Дэу-Эсперо» приходится говорить чаще, чем того хотел разработчик. Почему? Секрет заключается в желании водителей модернизировать транспортное средство, затрачивая минимальные вложения и получая ошеломительный результат.

Рассматриваемая машина может подвергаться целому комплексу представленных на рынке услуг видов тюнинга «Дэу-Эсперо», ставшего популярным в последние годы. Именно класс седанов чаще всего подвергается преображению. Перед тем как узнать, в чем особенности тюнингования, стоит ознакомиться поближе с самой автомашиной.

Основная характеристика Daewoo

Модель вышла в свет в 1995 году, успев полюбиться ценителям комфортных поездок. Но частые аварийные ситуации с участием этой марки привели к решению остановить производство в 1999 г.

В связи с этим для владельцев, у которых остался этот агрегат, тюнинг «Дэу-Эсперо» актуален. Работает авто на платформе GM J. Предприятие проводило поставку моделей в разные государства, включая Россию.

Читайте также:  Дэу нубира фото, технические характеристики, отзывы владельцев, комплектации и цены

Что характерно для этой марки:

  • Под капотом монтировались разные двигатели в союзе с 5-ступенчатой коробкой передач. Привлекательностью в эксплуатационном плане они не славились.
  • Бюджетное авто оснащено необходимыми для современного человека опциями. Это и стеклоподъемник, удобная дисковая тормозная система и многое другое.
  • Важный момент – низкий расход горючего: 8 литров на «сотку».
  • «Конь» может похвастать разгоном до 185 км/ч и хорошей управляемостью.

Клиренс неплохо устроен, что пришлось по душе автолюбителям, так как это удобно для российских дорог. В условиях жесткой конкурентной борьбы на рынке обозначились более современные модели, чем и объясняется необходимость тюнинга Daewoo-Espero, чтобы быть под стать другим участникам дорожного движения. Как творят чудеса автомеханики?

Салон: «перезагрузка»

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Каждый автовладелец задается вопросом над совершенствованием аппарата, чтобы было удобнее ездить, ничего не мешало, можно было наслаждаться поездкой. Салон далек от идеального в этой марке, поэтому используя специальные аксессуары, тюнинг «Дэу-Эсперо» вполне реален, способен превратить его в «конфетку». Среди наиболее распространенных примеров можно отметить такие:

  1. Замена всей обшивки. «Кореец» приобретет импозантность, присущую европейским рестайлинговым версиям. В ходе долгого использования на материале обшивки не мудрено появиться царапинам.
  2. «Эсперо» немного отстал от «сородичей», поэтому не помешает провести звукоизоляцию внутри. В этом деле применяется специальный обшивочный материал, предварительно удаляется старый вариант. Качественно исполненная работа мастеров дарит возможность сделать салон комфортабельным.
  3. Подвергается стайлингу рулевая колонка. Заводскую установку добивают дороги, жесткая эксплуатация, с течением времени она приходит в плачевное состояние. Можно провести обшивку кожей или приобрести накладку на руль. Рулевое колесо не возбраняется заменить на новое.
  4. Не мешает приукрасить оптику, добавив диодные вариации по невысокой цене и отличающиеся от стандартных ламп накала долговечностью.

Нескучный тюнинг для «Дэу-Эсперо»

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Возможно ли это? В рамках Daewoo Espero 2.0 Light Tuning, по отзывам некоторых автомобилистов, можно провести ряд комплексных корректировок, ведущих к уменьшению шума в салоне, повышению динамических качеств. Получать удовольствие от вождения можно:

  • если установить накладки на педали – этот как минимум;
  • полностью поменять подсветку приборной панели;
  • внедрить медиацентр Mystery, добавить ксеноновые фонари в заднее освещение;
  • касаемо двигателя, можно поставить свечи зажигания NGK, заменить силовые провода.

Экстерьерные изменения

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

К простым решениям относятся монтаж необычных дисков, благо продавцы предлагают их в ассортименте. Главное – подобрать диск под резину. В кузове можно смастерить новый обвес. Оклейка пленкой – отличный вариант, при желании обновить машину, не прибегая к перекрашиванию. Покрытие повышает уровень защиты металла, легко синхронизируется благодаря клеевой качественной основе. Для оклейки надо вооружиться резиновым шпателем, помогающим не допустить складок и изъянов.

Наклейки на кузов – неплохой совет от автомехаников. «Колдовство» с фарами предполагает покупку светодиодов в качестве альтернативы обычному освещению. Об их положительной характеристике знают все: долговечность, хорошая фокусировка луча и яркость освещения дорожного полотна. Выигрышно смотрятся «ангельские глазки».

Покупка готового комплекта

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Торговый автомир предлагает огромное количество запчастей и аксессуаров для тюнинга Daewoo-Espero, с помощью которых удается осуществить корректировку авто практически до неузнаваемости. Например, можно купить готовые комплекты обвесов. Каковы особенности их использования:

  1. Цена вопроса довольно низкая.
  2. Монтажные работы проводятся несложно: фиксаторы предусмотрены изготовителями.
  3. Для создания набора дизайнеры обращаются к прогрессивным технологиям. После монтажа обвес смотрится привлекательно.
  4. Срок службы у поставленного обвеса намного дольше фабричного.

Что нужно учесть перед тюнингованием?

С помощью тюнинга «Дэу-Эсперо» у хозяина средства передвижения есть возможность выделиться среди однообразной вереницы автомашин.

Перед проведением работ лучше продиагностировать свою «ласточку», чтобы избежать больших затрат, ведь иногда требуется провести ремонт.

Без знаний специалистов обойтись сложно, и во избежание ошибок рекомендуется прибегнуть к услугам квалифицированных мастеров.

Читайте НАС ВКонтакте

Источник: https://365news.biz/avto/173598-deu-espero-tyuning-osobennosti-interesnye-idei-i-otzyvy.html

Дэу Эсперо – тюнинг, дарящий вторую жизнь

Дэу Эсперо (Daewoo Еspero) – это недорогой корейский автомобиль типа «седан», который появился на рынке в 1995 году и выпускался вплоть до 1999 года.

 Машина разработана на платформе GM J второго поколения, а её производственная география охватывает множество стран (Польша, Россия, Южная Корея и Румыния). Кореец комплектуется бензиновыми двигателями объемами 1.

5 L, 1.8 L и 2.0 L и пятиступенчатой коробкой передач.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Дэу Эсперо оснащен почти всем необходимым для комфорта своего владельца. Тут имеется кондиционер, электростеклоподъемники, магнитола, подушка безопасности, передние дисковые тормоза, антиблокировочная система (ABS). Средний расход топлива – около 8 литров на сто километров. И при этом автомобиль довольно шустрый и управляемый, способный разгоняться до 185 километров в час.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Хороший клиренс и устойчивая колесная база делают Daewoo Еspero надежным и верным другом. Конечно, он немного староват и внешне может уступать более современным автомобилям. Но это не проблема, потому что желание, терпение и тюнинг, выполненный своими руками, сделают автомобиль настоящей легендой 90-х.

Каждый человек, естественно, стремится к максимальному удобству в различных сферах жизни. И автовладельцы – не исключение. Многие из них проводят львиную долю времени за рулем собственного авто. Именно поэтому тюнинг салона Daewoo Еspero можно отнести к одной из первоочередных задач по усовершенствованию автомобиля, рождённого в прошлом веке.

Данная иномарка обладает весьма скромным и скучным внутренним убранством, которое очень хочется оживить.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Первое, что можно сделать – это сменить цветовую гамму обшивки. Во-первых, это поможет визуально «омолодить» авто, скрыть потертости и царапины. А, во-вторых, добавит индивидуальности и комфорта. Ну, а если решитесь перетянуть салон своего Дэу Эсперо кожей – получится весьма практичный и шикарный интерьер.

Поскольку Дэу Эсперо – довольно пожилая модель, стоит задуматься о шумоизоляции автомашины. Делается она с помощью специальных мягких материалов (сплена). Всю обшивку с дверей, пола, потолка, багажника снимают и тщательно «закатывают шумкой». При наличии строительного фена и нескольких видов валиков с этой задачей вполне можно справиться самостоятельно.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Еще одна немаловажная деталь, которой тюнинг должен коснуться, это руль. Старую и потертую «баранку» на Daewoo Еspero можно обтянуть кожей, стилизовать с помощью специальных накладок. Кому этого покажется мало — смело меняйте рулевое колесо на новое, современное. Возможно, в спортивном стиле, с различными лампочками и прибамбасами. При желании можно сделать и тюнинг панели приборов.

Внутреннее убранство автомобиля – это то, что видит водитель и пассажиры. А вот чтобы Дэу Эсперо начал выгодно выделяться среди собратьев, стоит провести тюнинг экстерьера. Первое, что легче всего сделать – это поменять диски. Простые железные можно заменить на легкосплавы или украсить различными светодиодными лентами, которые эффектно светятся в темноте.

Далее – это кузов. Наверное, за годы эксплуатации Daewoo Еspero имеет весьма потрепанный вид с мелкими царапинами и сколами. Но это не беда.

Если нет желания полностью перекрасить авто, обтяните его пленкой (под металлик, бархат, перламутр).

Если это слишком радикальные меры, то тюнинг вполне можно ограничить декоративными наклейками или аэрографией. Очень выгодно смотрится покраска автомобиля жидкой резиной.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Фары всегда выделяют автомобиль. Они являются не только элементом освещения, но и «глазами» водителя в темное время суток. Попробуйте старую оптику заменить на новую, светодиодную.

Это позволит сделать вид Дэу Эсперо более агрессивным и добавит комфорта при поездках в темное время суток.

Кто не готов к такому креативу, может обычные галогеновые лампы сменить на ксеноновые или сделать подсветку в виде «ангельских глазок».

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Такие несложные манипуляции помогут преобразить Daewoo Еspero, приблизить его интерьер и экстерьер к современным моделям автомобилей, добавить машине практичности и индивидуальности. И она будет еще многие годы радовать своего владельца и приковывать взгляды окружающих, в том числе и заядлых автолюбителей.

Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tjuning-daewoo-espero-svoimi-rukami.html

Daewoo Espero: отзывы и технические характеристики

Комфортный, недорогой, надежный подержанный бюджетный автомобиль бизнес-класса — разве такое может быть?

Одним из таких достойных вариантов является «кореец» Daewoo Espero, который, несмотря на то, что давно не выпускается, все еще пользуется заслуженным спросов среди автомобилистов стран СНГ,

Немного истории

Daewoo Espero впервые увидел свет в 1992 г. Он был создан на базе Опеля Асконы – от него использовались узлы и агрегаты. Выпускался в Корее. Эксперо по сей день не смотрится очень старым или, тем более, убогим, несмотря на давние годы выпуска — достаочно просто посмотреть на фото.

Кузов спроектировали в известном итальянском ателье Бертоне, и внешне он очень похож на один из Ситроенов.

Потом последовал дорестайлинг.

Начиная с 1996 г., машину стали собирать в России, в Ростове-на-Дону из готовых корейских агрегатов. До России его выпускали поляки и румыны.

Daewoo Espero 1997, 1998, 1999 г. в. – машины российской сборки – их выпускали до 2000 года. Сама сборка, скорее, была символической – все приходило из Южной Кореи практически в готовом виде.

Характеристики

Существует некоторая разница между выпущенными в разные годы автомобилями Daewoo Espero в технических характеристиках. Также на это влияет комплектация.

Двигатель

Было и есть три варианта двигателей:

Мощность в зависимости от литража варьируется от 90 до 110 л. с.

Применяемое топливо и его расход

Бензин марки АИ-95.

Расход зависит от литража двигателя:

  1. 1.5 MT — 6,3 л.
  2. 2.0 MT — 6,8 л.
  3. 1.8 MT — 7,0 л.
  4. 2.0 AT — 7,3 л.
  5. 1.8 AT — 7,3 л.
  6. 1.5 AT — 7,3 л.

Объем топливного бака – 50 л.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Кузов

Размеры кузова: 4615 мм длина, 1718 мм ширина и 1388 мм высота. Салон пятиместный. Большой багажник объемом 560 л.

Привод

Привод – передний.

Клиренс

Дорожный просвет (клиренс) равен 150 мм. Это расстояние взято от центра кузова машины до поверхности дороги. Следует иметь в виду, что груженая машина проседает на 20-30 мм.

Клиренс иногда увеличивают посредством проставок, устанавливаемых под амортизаторы.

Это, правда, несколько ухудшает управляемость машины, поскольку на поворотах Эсперо и так имеет склонность сильно крениться в силу своей конструкции.

Трансмиссия

Трансмиссия в двух вариантах: АКПП (автомат) или МКПП (механика).

Разгон до 100 км/ч – важнейший показатель, а для многих водителей просто ключевой и архиважный. Он зависит от мощности двигателя.

  • 2.0 MT – 10,8 сек.
  • 1.8 MT – 11,0 сек.
  • 1.5 MT – 12,8 сек.
  • 2.0 AT – 12,9 сек.
  • 1.8 AT – 13,1 сек.
  • 1.5 AT – 14,7 сек.

Резина – R-14. Это облегчает езду на не очень хороших дорогах по сравнению с R-13.

  1. Масса машины чуть больше тонны.
Читайте также:  Шкода октавия 2019-2020 в новом кузове: фото, цена и комплектации обновленной модели седана от skoda

Передний бампер

Передний бампер этой машины из-за низкой посадки и езды в городских условиях подвержен сильным повреждениям, а то и вовсе выходу из строя: пластик – не металл. Особенно это актуально зимой в гололед и сильный снегопад из-за плохой видимости.

Конструктивно он выполнен с окнами для решетки радиатора и отверстиями для противотуманных фар, что не придает ему нужной жесткости и прочности.

Таковой можно приобрети, как б/у (бывший в употреблении), так и новый – например, производства Словении. Возможно приобретение накладок на противотуманные фары, найти их можно, например, на Авито.

Новый бампер стоит до 3 тыс. руб., а цена старого зависит от состояния такового и желания продавца.

Тюнинг

Любителей нестандартных решений много, не всех устраивает «заводской» автомобиль. Кто-то дорабатывает салон, кто-то «чипует» двигатель.

Учитывая приличные характеристики этого авто и довольно солидный «возраст», едва ли стоит вкладывать деньги в тюнинг, хотя и на это есть любители.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Отзывы

О любой машине а (если она популярна, то тем более) в интернете можно найти отзывы. И Daewoo Espero также не является исключением из общих правил. На основании множества отзывов можно делать выводы об этом авто, учитывая все ее описанные плюсы и минусы.

Плюсы:

  1. Мощный и надежный двигатель. При 100 тыс км пробега не меняют даже ремень ГРМ (газораспределительного механизма). Сам двигатель при правильной эксплуатации легко «набегает» более полумиллиона километров. Неприхотлив к маслу и топливу.
  2. Надежная «опелевская» КПП (коробка перемены передач).
  3. Динамика, высокая скорость. Явные преимущества на старте и на трассе.
  4. Комфорт эксплуатации – кондиционер, ЦЗ (центральный замок), электростеклоподъемники.
  5. Просторный салон.
  6. Огромный багажник. В нем есть лючок, предназначенный для длинномерных грузов. Имеется и специальный длинный чехол, в который можно положить лыжи, например. Он вытягивается из салона.
  7. Хороший обзор.
  8. Эффективная шумоизоляция.
  9. Пластик в салоне не скрипит.
  10. Гидравлическое сцепление.
  11. ГУР (гидроусилитель руля) плюс регулировка высоты рулевой колонки.
  12. Зеркала с подогревом.
  13. Регулировка сидений по высоте.
  14. Днище машины практически не коррозирует.
  15. Низкая цена на этот автомобиль – порядка 100-110 тыс руб. – явное преимущество.
  16. Ремонтопригодность.
  17. Недорогая машина в обслуживании и ремонте – запчасти дешевые, даже если они оригинальные.

Многие автовладельцы выражают свое согласие по поводу того, что этот автомобиль можно было бы выпускать и дальше, как надежный бюджетный вариант, но с минимальным рестайлингом.

Минусы:

  • Относительно большое потребление бензина.
  • Кузов машины сильно подвержен коррозии (особенно арки и пороги), а с учетом того, что автомобиль выпускался давно, как правило, этот важнейший и дорогостоящий элемент находится не в лучшем состоянии.
  • «Возраст» машины.
  • Плохой запуск в холодную зиму (свыше -25 градусов).
  • Частая замена (раз в 20 тыс км) высоковольтных проводов и их высокая цена.
  • Задняя подвеска слабовата для российских дорог – довольно часто ломаются пружины.
  • Тормоза не очень эффективные и не имеют АБС.
  • Электростеклоподъемники и ЦЗ зимой работают нестабильно.
  • В районе трехсот тысяч пробега двигатель начинает «брать» масло.
  • Высокий налог из-за литража двигателя.
  • Очень дорогие ШРУСы – более 3 тыс. руб.
  • Длинная машина для парковок и пробок в большом городе.
  • Заднее стекло запотевает, и как следствие – плохой обзор через салонное зеркало заднего вида.
  • Номерной знак часто повреждается даже при незначительном лобовом ударе – тому «способствуют габариты.

Что нужно еще учесть при выборе и эксплуатации

Помимо того, что уже перечислено в отзывах:

  1. Россия — не Корея, поэтому далеко не все адаптировано в этой машине под наши суровые зимы.
  2. Кондиционер. Его алюминиевый радиатор подлежит замене через каждые три года.
  3. Провода высокого напряжения, как уже говорилось, довольно часто выходят из строя из-за очень близкого соседства с выпускным коллектором. Защитный экран – слабый помощник. Изоляция проводов разрушается из-за перегрева. Поэтому всегда в запасе должен быть новый комплект.
  4. КПП на основной массе машин механическая. Именно такая коробка более надежна и разумна в плане расхода бензина. Кроме того, АКПП дольше «думает» перед переключением, и на нее трудно достать запчасти.
  5. Подвеска также доставляет хлопоты из-за неприспособленности к нашим зимам и дорогам – в итоге ее нужно довольно часто ремонтировать. Ее мягкость негативно проявляет себя на поворотах, давая крен. Это особенно нужно учесть тем, кто любит соревноваться с другими водителями на виражах – такие гонки могут закончиться плачевно. Не стоит возить в машине тяжелые грузы – она для этого не предназначена.
  6. Ходовая часть довольно часто ломается вследствие перегрузок, но ее ремонт обходится очень недорого.
  7. Хозяину Daewoo Espero необходимо следить не только за пружинами, но и амортизаторами. Многие автовладельцы устанавливают газовые амортизаторы вместо штатных – с ними машина более собрана, или как еще говорят, «сбита».
  8. На заднем сидении есть три ремня безопасности, но в пристегнутом состоянии себя чувствуют комфортно только двое.
  9. Ручка двери с внутренней стороны размещена в подлокотнике, что затрудняет легкое и удобное отрывания дверей изнутри.

И все же в ходу машина сродни американским автомобилям с хорошей плавностью хода и прекрасно преодолевает выбоины на приличной скорости.

Прежде чем выбрать машину и решиться на покупку, лучше пройти диагностику на СТО, заплатив небольшие деньги.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Сервисы (СТО)

Такую машину как Daewoo Espero можно ремонтировать и в гаражных условиях, правда, не каждому такое по силам – ведь далеко не все автовладельцы настолько «рукастые». Поэтому многие ремонтируют автомобиль в автосервисе. Починить его могут как в специализированных СТО для Daewoo Espero, так и в большинстве других, имея для этого запчасти.

Что касается специализированных станций, то их списки, местонахождение и схему проезда всегда можно найти в интернете.

Цены на запчасти

Запчасти можно купить как на рынке, так и с рук, как интернет-магазине, так и в специализированой торговой точке.

Приобретая несертифицированный товар, автовладелец в определенной степени рискует стать не только заложником внезапной неисправности на дороге, но и участником ДТП.

Что касается автомобилей Дэу, то на этот случай существует южнокорейская компания Кореана, которая поставляет запасные части к Дэу – как оригинальные, так и не оригинальные. Советы от компании:

  • Не стоит экономить на собственной безопасности и доверять продавцам со слишком уж низкой ценой на запчасти. Лучше их покупать от поставщиков этих деталей.
  • Запчасти лучше покупать оригинальные – они дороже стоят, но и дольше служат.
  • Покупать запасные части в интернет-магазине Кореана можно без предоплаты. Более подробная информация есть на сайте.
  1. Цена на запчасти от производителя примерно та же, что и на машины российского автопрома.
  2. Здесь же можно узнать и цены на автодетали.
  3. Примеры цен:
  1. Задний амортизатор стоит от 1000 до 2000 руб. в зависимости от производителя и конструкции.
  2. Передний бампер в сборе без ПТФ (противотуманных фар) – от 11 тыс. руб.
  3. Датчик уровня топлива – от 715 руб.
  4. Провода высоковольтные – от 590 руб.
  5. Задняя пружина от 1700 руб. и т. д.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Краш-тест

Об этом аспекте судить крайне трудно. В интернете представлены ролики с разбитыми машинами без каких-либо комментариев или цифровых показателей.

Примечательно, что при столкновении Daewoo Espero с ВАЗ-2105 последний получил лишь незначительные повреждения, а у Дэу, что называется, разворотило весь передок. Удар пришелся примерно под углом в 30 градусов.

Очень сложно судить о том, хорошо это или плохо для Espero. С одной стороны, кузов должен легко сминаться до салона, беря на себя удар и сохранив, таким образом, своего хозяина живым и в добром здравии. С другой, совершенно неясно, как бы повел себя кузов Дэу на официальных испытаниях.

Заключение

Учитывая все перечисленные слабые места Daewoo Espero, а также воспользовавшись и видеообзорами в инете, внимательный покупатель сможет подобрать достойный экземпляр этого автомобиля, оградив себя от неприятных и дорогостоящих «сюрпризов». Невысокая цена на авто, беспроблемный ремонт и комфортность сделали его довольно популярным и пользующимся спросом на так называемом вторичном рынке.

  • Безаварийной езды и удачи на дорогах!

Источник: https://automated.ru/daewoo/daewoo-espero/

Daewoo Espero: Привет из 90-х

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo esperoDaewoo Espero — автомобиль среднего класса. Одна из первых моделей компании Daewoo, завоевавшая мир. Названная в честь придуманного международного языка получила большую популярность, чем он сам.

В 90-х годах на просторах нашей родины появились новые автомобили Дэу Эсперо и очень понравились автолюбителям. После Волги, этот автомобиль казался вершиной комфорта и эталоном ходовых качеств. Итальянский дизайн кузова очень ярко выглядел по отношению к остальным уже устаревшим иномаркам, бегавшим по российским дорогам.

Кузов кроме яркого дизайна, к счастью, получился очень удобным и просторным. Двигатель, по тем временам, отличался ярко выраженной динамикой и разгонялся до сотни за 10 секунд.

Особо приглянулась нашим водителям — защита двигателя и трансмиссии, сделанная из металла, как будто специально для наших дорог.

Дорогой фешенебельный салон, легко читаемая доска приборов, приятная подсветка, полный электропакет — это авто, в те времена, было иномаркой с большой буквы.

На Дэу Эсперо цена была не маленькая и, чтобы удешевить ставший популярным автомобиль, в Ростове-на-Дону началась сборка крупных агрегатов авто. В России весь автомобиль собирался из трёх готовых частей.

Двигатель, передняя и задняя подвеска крепились к кузову, и машина была готова к продаже. В такой сборке машина ничем не отличалась от собранных экземпляров в центральной Европе.

Благодаря такой постановке вопроса, продажа Daewoo Espero стала возможной на всей территории России по приемлемой цене.

Машина выпускалась только в одном варианте кузова – седан, а купить Дэу Эсперо российской сборки, можно было только с 2-х литровым двигателем, остальные модификации к нам не поставлялись.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Салон просторный, в нём свободно помещается 5 человек. Место водителя имеет ряд своеобразных особенностей.

Педали управления тормозом и сцеплением располагаются очень близко друг от друга, руль немного смещен в сторону от центра, но к этому быстро привыкаешь — это становится даже плюсом.

Кресло имеет несколько регулировок и очень удобно принимает в себя водителя. Салон прогревается хорошо и не боится суровых русских зим.

Кондиционер входит в базовую комплектацию, что по тем временам выгодно отличало автомобиль от других.

Кроме кондиционера в базу входили: гидроусилитель рулевого управления, электрические стеклоподъёмники во всех дверях, регулировка рулевого колеса, центральный замок и даже электрическая регулировка зеркал.

Весь электропакет высокого качества и, даже на стареньких машинах, работает до сих пор без сбоев.

Отзывы о Daewoo Espero положительные, в них, в основном, идет речь о подвеске и ходовых качествах автомобиля. Подвеска и на сегодняшний день остаётся одной из лучших в своём классе.

При движении по неровностям наших дорог сохраняет комфорт, сглаживая их своей мягкостью. Дальние переезды комфортны и не напрягают, благодаря мягкости хода и стабильной работе двигателя такой мощности.

Читайте также:  Киа соренто 2020: фото цена и характеристики нового кроссовера 4-го поколения от kia

Задние диваны широкие и свободного пространства хватает для 3 взрослых пассажиров.

Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo esperoМногие владельцы, любящие резкую езду, меняют стойки на газомаслянные амортизаторы, и машина входит в повороты без обычной своей валкости. Для ремонта есть все необходимое. В основном подходят запчасти от Опель. Кузовной ремонт автомобилей Дэу производится на всех сервисных центрах, а наличие запчастей на Эсперо есть всегда.

Сейчас официальный дилер uz-Daewoo, наряду с остальными моделями этой марки, продаёт так полюбившиеся нашим автомобилистам в своё время новые Daewoo Espero, не подвергавшиеся изменениям с 1999 года.

Узбекистан стал в один ряд со странами, выпускающими Дэу в центральной Европе и Азии, и теперь появилась возможность купить Daewoo в кредит у этого официального дилера на очень выгодных условиях. Этим удобным и надежным автомобилем компания Дэу завоевала место в первых рядах лучших производителей.

Источник: http://www.daewoo-matiz.ru/articles/daewoo-espero/

Отзывы владельцев Daewoo Espero (Дэу Эсперо)

3.8 (отзывов: 20) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Daewoo Espero конкретного года.

Если кто любит динамичную езду, то такой автомобиль вам подойдёт. У этого авто отличная упровляемость, хорошо набирает скорость, не смотря на её (автомобиля) габариты. Ещё очень просторный багажник и вместительный. В нутри автомобиля очень просторно, особенно, кто любит ездить на заднем диване потому, что место для ног очень много и над головой тоже.

Купил Daewoo Espero 1994 г.в. два года назад, всем доволен, особенно в сравнении с моей предыдущей машиной ВАЗа 2107. Автомобиль оригинальной корейской сборки, с пробегом около 150000 км…

Автомобиль Daewoo Espero — лучший в своем классе во всех отношениях. Динамика, комфорт, шумоизоляция отличные. Двигатель 2, 0 литра, разгон до 100 км отличный, в городском режиме легко можно стать первым. Расход как для 2.0 в принципе нормальный. Запчасти недорогие, много аналогов. Управляемость хорошая, по трассе очень хорошо. 3Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

До эсперы ездил на ВАЗ 2106, ВАЗ 21099, УАЗе, короче — нормальных машин не было, поэтому Эспэрик для меня показался машиной люкс-класса. Купил я его за…

На прошлой неделе отдал свою Daewoo Espero. Ездил на ней 2 года. Итог таков: скажу, что корейцы умеют делать машины. Единственный минус – плохое качество кузова.Мой пробег на ней за 2 года…

Daewoo Espero — очень удобно управляемая, вместительная, а экспортная модель с Дубая даже что-то сверх там есть дополнительные фильтры, чтоб песок не попадал в систему, элекропривод зеркал, подогрев зеркал, противотуманники, кондиционер, три положения руля, центральный замок, блокировка задних окон… Короче, то ли мне достался супермобиль Daewoo Espero или экспортная модель всегда лучше!

Комфорт, шумка (очень хорошая), динамика несравнима с любым отечественным ведром, да с некоторыми современными, на своем 2-х литровом (105 л. с. ) делал спокойно Галанта (140 л. с. ), Короллу…

На прошлой неделе отдал свою Daewoo Espero. Ездил на ней 2 года. Итог таков, скажу, что корейцы умеют делать машины. Единственный минус – плохое качество кузова.Мой пробег на ней за 2 года…

Несколько месяцев назад взял Эсперу. В целом доволен но в -30 отказалась заводится. Замена свечей помогла.Динамика отличная, средняя скорость передвижения по трассе 140км/ч, низкий подвеска…

В апреле 2008 года загорелся купить автомобиль, на имевшиеся в «кармане» 100000 р, как вы понимаете, разбегаться особо некуда, почему-то чудо отечественного автопрома брать совсем не хотелось…

4Дэу Эсперо - фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг daewoo espero

Машина надежная и динамичная, но за динамику приходится платить рублем — бензин теперь дорогой, а двигатель его любит. Управляемость не очень. Кто хочет…

Итак, вчера распрощался с Дэу Эcперо на которой откатал 2 года. Что я могу сказать, все таки в Корее машины делать умеют за вычетом одного НО — это неважнецкое качество железа.За пару лет…

На Эсперке катаюсь год. Перевел машину на газ, в городском цикле потеря мощности совершенно не чувствуется, динамика та же. Единственное на трассе, действительно уже не то что хотелось …

До Эсперо были ВАЗ 21063 и 21093.Очень хорошая и надежная машина. При общем пробеге в 97 000 км. кроме штатного ТО (которе прохожу регулярно и в полном объеме) единственной поломкой была…

До этого ездил на Нексии. В сравнении динамики превосходство неоспоримо! Особенно радует коробка автомат! При необходимости в режиме «Power» даже на 100 км/ч ощутимо «взлетное» ускорение…

* Средняя оценка расчитана на основании 20 отзывов владельцев Daewoo Espero, размещенных на сайте.

Источник: http://www.AutoNavigator.ru/reviews/daewoo/espero/

Отзывы Daewoo Espero (Дэу Эсперо)

Машина неплохая,но все же советую брать машины свежее.Ещё её очень сложно продать!Всем удачи.

Думайте сами и решайте сами. Но если собрались брать, то проверяйте все досконально, чтобы вас не обманули. Если вы новичок, то возьмите с собой несколько профессионалов, чтобы они все посмотрели. Желательно загнать сразу же при осмотре на СТО, отдать 300 р за диагностику, зато потом спать …

Ходовую менять на Опель Асконовскую, так как все подходит, амортизаторы лучше газовые, задние пружины с хитрыми витками, которые быстро отламываются и не держат просвет, если сядет 3 человека сзади, лучше поменять на нормальные пружины, правда придется немного сварщику поработать.

Отзыв31 мая 2010

Daewoo Espero.

Ну и тем, кто думает покупать или нет, за эти деньги можно взять только переднеприводный жигуль 2000-2002 года, но поверьте мне, что при таком же пробеге, как на эспэре, жигули уже отработанный материал. Сравнить есть с чем, у самого был жигуль, у товарища есть ваз 2111 (2001 г.в) — на пробеге …

Брать исключительно с двигателями 1.8 и 2.0. Смотрите кузов!

Хорошее лекарство от отечественного автопрома. Брать, только если найдете экземпляр с девственным состоянием кузова. В противном случае — решительно отказать.

Отзыв11 ноября 2009

Лошадка.

Если найдете бибику с не гнилым кузовом — берите, не пожалеете.

Отзыв27 мая 2009

Espero.

Если вы нашли машину в хорош. состоянии, тогда берите.

Все они одинаковы — бюджетные машины среднего класса, кому что нравится. Плохих машин нет, есть плохое состояние автомобиля!

Отзыв 3 января 2009

Всё-таки в этой машине больше плюсов, чем недостатков.

Купите, машина способна доставить радость!

Отзыв16 ноября 2008

Daewoo Espero 2.0

Бояться внушительного возраста не стоит, а/м крайне надежный и ремонт не дорогой. При покупке рекомендую обратить внимание на состояние подвески и работу электрики (некотрые жалуются, хотя сам проблем не испытывал). Считаю что в данной ценовой категории достойный выбор.

Выбирайте не машину, а прежнего владельца. Если один и акуратный — покупайте не раздумывая.

Отзыв22 октября 2008

Сам виноват:)

Смотреть и все проверять по два раза…

Отзыв27 ноября 2007

Daewoo Espero 2.0

Если есть руки и велико желание ездить на нормальном авто — берите.В противном случае — наращивайте бюджет и подбирайте что-нибудь посерьёзнее.

Отзыв23 ноября 2007

Daewoo Espero 2.0

Только Espero! Не пожалеете. А у меня, поверьте, выбор был.

Отзыв15 февраля 2007

Daewoo Espero

Если найдете хороший берите не думая, не встречал за 7 лет, живьем владельцев недовольных этим а V томобилем (переросших да).

Отзыв 9 февраля 2007

Daewoo Espero

Трудно найти аватомобиль такого класса — за такие деньги. Покупайте, если попадется экземпляр в хорошем состоянии.

Отзыв30 января 2007

Daewoo Espero

Брать. При покупки обращать внимание на состояние кузова и «прозрачность» прошлого. Удачи!

Отзыв19 октября 2006

Daewoo Espero

Однозначно брать, смотреть в первую очередь на кузов (не битый, сколы). Ну и не брать после тюнеров, с левыми прошивками.

Отзыв29 августа 2006

Daewoo Espero

Берите. Где вы такую машину за эту цену купите. Это в сто раз лучше новой десятки, да и многих подержанных иномарок.

Отзыв31 июля 2006

Daewoo Espero

Отличный а V томобиль за небольшие деньги. Но нужно тщательно выбирать при покупке и смотреть его историю.

Отзыв 1 июня 2006

Daewoo Espero

При покупке обратите внимание на стойки, пружины, замерьте развал, схождение (особенно задней оси), лакокрасочное покрытие и радиатор кондиционера (его срок службы 5 лет).

Отзыв30 марта 2006

Daewoo Espero

Если возьмете Хорошую машину не пожелеете будете только радоваться ей при условии что у вас до нее не было Мерседеса.

Отзыв 2 марта 2006

Daewoo Espero

Неплохой выбор, за маленькие деньги. Дешевле в эксплуатации чем ТАЗ, но дороже японцев. При выборе быть внимательным к кузову и основным узлам, остальное все копейки стоит. Искать без намеков на ржавчину, проверять на сервисе, тогда прослужит лет 5-7.

Отзыв 1 февраля 2006

Daewoo Espero

Отзыв10 января 2006

Daewoo Espero

Однозначно брать! Только не пожалейте времени на поиск хорошего экземпляра и денег на полную диагностику. Машина в хорошем состоянии доставит Вам только радость.

Отзыв11 ноября 2005

Daewoo Espero

Следите за кузовом и вовремя делайте тех. обслуживание.

Отзыв 8 ноября 2005

Daewoo Espero

Приобретайте и он не подведет

Отзыв24 октября 2005

Daewoo Espero

Как часто меняли моторное масло и фильтры и какое масло, чтобы была не битая. Как вовремя меняли запчасти и есть ли книжка учета ремонта и замен. А хорошо бы узнать где проводились все ТО и на этом сервисном центре проверить информацию по машине. Если машину ремонтировали в гаражах — не берите ее.

Отзыв14 сентября 2005

Daewoo Espero

Если вы устали спонсироварь Росавтопром и Вам нужен а V томобиль для жизни и постоянных поездок — то лучший выбор

Отзыв27 мая 2005

Daewoo Espero

Брать последних годов выпуска, обращая внимание на состояние кузовщины. По движку/подвеске любой слесарь в любом сервисе сможет выдать более-менее достоверный диагноз.

Отзыв11 мая 2005

Daewoo Espero

Брать только после хорошего ухода, и только яркого цвета. И готовиться к расходам… Японцы всетаки лучше…

Отзыв30 марта 2005

Daewoo Espero

Данный а V томобиль представляет идеальное соотношение Цены и Качества. Думаю что покупатель останется доволен.

Ходовая часть

Кузов

Ходовая часть

Поломка устранена за 800 р..

Источник: https://avtomarket.ru/opinions/Daewoo/Espero/

Ссылка на основную публикацию