Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Optima занимает в линейке Kia особое положение. Это не самая массовая и не самая продаваемая модель, но именно с Optima началась глобальная трансформация имиджа бренда KIA.

Предыдущее поколение Optima, вышедшее на российский рынок в 2012 году – один из первых автомобилей марки, полностью созданных под руководством шеф-дизайнера Петера Шрайера и вполне вписавшихся в европейские представления о том, каким должен быть автомобиль бизнес-класса. Сам термин «бизнес-класс» вошел в обиход в 90-х годах прошлого века.

Так стали называть автомобили сегмента  D — более крупные, мощные и богато оснащенные, чем модели массовых сегментов B и C, но не дотягивающие по параметрам до солидных аппаратов представительского Е-класса. На таких автомобилях действительно любят перемещаться и бизнесмены средней руки, и государственные служащие, и менеджеры солидных компаний.

Сегмент этот очень стабилен: несмотря и на все драматические события на автомобильном рынке, и его оглушительное падение 2015-2016 года, и последующий рост, доля бизнес-класса в общем объеме колебалась от 3,2 до 3,9%. И на этом фоне шел непрерывный взлет продаж Kia Optima.

Если в 2012 году доля этой модели в сегменте с трудом дотянула до 4%, а всего за год было реализовано 4 617 таких автомобилей, то по итогам 2017 года на долю Optima пришлось уже 22%, а по результатам первого полугодия года нынешнего эта доля перевалила за 28%! Рост в семь раз за семь лет! На сегодняшний день продажи модели вышли на уровень 1 500 автомобилей в месяц. Согласитесь, это довольно много…

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Но не стоит думать, что такие победы легко дались корейскому седану. Сегмент бизнес-класса отличается высочайшим уровнем конкуренции, и Optima приходится воевать за место под солнцем и кошельки покупателей с такими хитами как Toyota Camry, Mazda 6, Hyundai Sonata и Ford Mondeo. И одним из важных инструментов этой борьбы как раз и является быстрое обновление и появление новых версий.

Два тигриных носа

Что меняется в автомобилях во время планового фейслифтинга? Как правило, облицовка радиаторов, форма бамперов и светотехника. То есть, то, что первым бросается в глаза и служит главным идентификатором марки и модели. Не стала исключением и Optima. Инженеры полностью отказались от ксеноновых фар, и теперь вся светотехника Optima  имеет исключительно светодиодные источники.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации
Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации
Kia Optime GT Line Kia Optima GT

Габариты Kia Optima

Д х Ш х В, мм

4 855 / 1 860 / 1 485

Противотуманные фары (с тремя отдельными и, естественно, светодиодными источниками, расположенными горизонтально) переместились с нижней части облицовки радиатора в боковые воздухозаборники системы охлаждения тормозов.

Под задним бампером появился декоративный диффузор. Но самое главное — знаменитый «тигриный нос», придуманный маэстро Шрайером еще в 2007 году, теперь предстает в двух вариантах.

Общая форма верхней облицовки радиатора не отличается у всех комплектаций, но самые мощные и «по-спортивному» оформленные комплектации GT и GT Line щеголяют решеткой с ячеистой структурой, а все прочие — с вертикальными ламелями а-ля «китовый ус».

Оно и логично: хочешь, чтобы твой автомобиль выглядел поагрессивней — пожалуйста; желаешь, чтобы в облике было больше солидности — тоже никаких проблем.

Красное, черное, коричневое

Что же касается интерьера, то здесь изменений немного: хромированная окантовка вокруг новой панели приборов и кнопки запуска двигателя, иначе оформленные кнопки на функциональном руле да появившийся вариант отделки салона темно-коричневой кожей.

Этот цветовой вариант впервые появился на кроссовере Sorento Prime и неожиданно стал очень модным. А вот салона в светлой бежевой гамме не будет — похоже, этот «американский» вариант вышел из моды.

Зато для «спортивных» комплектаций GT и GT Line предусмотрены кресла с красной прострочкой и комбинированная отделка из черной и красной кожи.

Но самую милую новинку можно разглядеть только вечером: автомобиль обзавелся контурной подсветкой на передней панели и подлокотниках передних дверей. Цвет подсветки можно установить самому, а можно привязать его к режиму движения: в режиме Eco салон подсвечивается зеленым, Sport — красным, а если выбрать интеллектуальный режим Smart — синим.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

В целом к эргономике салона Kia Optima никаких замечаний нет, хотя к каким-то моментам нужно будет привыкнуть. Например, к тому, что привязать смартфон к системе hands-free можно только используя кнопку на руле, а выйти на соответствующий пункт меню через сенсорный экран монитора на консоли никак не получится.

Сама же медиасистема представлена в двух вариантах: с диагональю экрана в 7 и 8 дюймов. Система отличается очень неплохим звуком (было бы странно ждать чего-либо другого от марки Harman/Kardon), а также возможностью интеграции смартфона через системы Android Auto и Apple CarPlay.

Плюс ко всему, в нижней части консоли есть ниша с беспроводной зарядкой для телефонов. С моей точки зрения, у этой ниши есть только один недостаток: моя «лопата» с диагональю 6,4 дюйма туда попросту не поместилась физически, но не все же любят столь габаритные аппараты.

Зато и слоты USB, и гнездо AUX, и 12-вольтовая розетка расположены таким образом, что подключать через них внешние устройства можно даже во время движения.

Каким ты был…

Двигатель

Kia Optima GT Line / Optima GT

2,4 GDI, 188 л.с. / 2,0 T-GDI, 245 л.с.

А вот с технической точки зрения автомобиль никаких изменений не претерпел. У него все тот же кузов, в силовой структуре которого более 50% составляют детали из особо прочной стали, что дало модели возможность заработать по пять звезд и в европейских, и в американских рейтингах безопасности.

В линейке моторов — три хорошо знакомых четырехцилиндровых двигателя. Это двухлитровая четверка Nu 2,0 CVVL мощностью 150 л.с.

и два мотора семейства Theta — 188-сильный 2,4 GDI и 245-сильный турбированный 2,0  T-GDI (последним оснащается исключительно комплектация GT, на которую приходится около 10% продаж).

Все варианты, как можно видеть, попадают в оптимальные для своей мощности налоговые зоны, но самыми востребованными оказались версии, оснащенные 2,4-литровым двигателем: их выбирает как минимум половина покупателей.  

Со всеми двигателями агрегатируется проверенный 6-ступенчатый автомат.  В зависимости от типа двигателя и комплектации он может иметь либо три, либо четыре режима работы: кроме Eco, Comfort и Sport может быть предусмотрен режим Smart, когда электроника, изучив манеру вождения владельца, сама будет включать тот или иной режим в зависимости от дорожных условий.  

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Раз уж речь зашла о комплектациях, то, пожалуй, стоит поговорить о них и о ценах на автомобиль. Открывают линейку комплектации Classic и Comfort. Они оснащаются только 150-сильным двигателем и коробками без возможности выбора режима и стоят 1 219 900 и 1 349 900 рублей соответственно.

Следующие «по старшинству» комплектации Luxe и Prestige могут оснащаться как двухлитровыми, так и 2,4-литровыми моторами. В первом случае их цена составляет 1 479 900 и 1 539 900 рублей, а во втором — 1 579 900 и 1 639 900 рублей.

Естественно, от комплектации к комплектации растет и набор входящих в нее жизненных благ. Тем, кому не нужны мощность и скорость, а посему готовым удовлетвориться 150-сильным двигателем, но все-таки желающим получить максимальный уровень оснащенности салона,  предназначена версия Premium. Она стоит 1 619 900.

Для тех, кто любит, чтобы автомобиль выглядел погорячее, но не желает раскошеливаться за десятки лишних лошадок под капотом, есть комплектация GT Line за 1 759 900 рублей.

Она щеголяет всеми причитающимися атрибутами спортивного стиля, но ничем не отличается по динамике от прочих комплектаций с 2,4-литровым двигателем.

Наконец, есть в линейке и 245-сильная комплектация GT. Такой автомобиль обойдется настоящим русским, которые, если верить Гоголю, не могут не любить быструю езду,  в 1 929 900 рублей.

И все-таки комфорт

На ходу Optima оставляет весьма благоприятное впечатление. Первую половину тестового маршрута я провел за рулем автомобиля в богатой комплектации Prestige с двигателем 2,4 GDI.

Модель подтвердила свою репутацию удобного и весьма мягкого на ходу автомобиля: ее подвеска с готовностью глотает и пологую волну, и мелкие дорожные неровности, а ямы и «лежачих полицейских» проходит мягко и упруго, не подвергая седоков чрезмерным вертикальным перегрузкам.

Все это говорит о том, что Optima останется комфортабельным средством передвижения не только в крупных городах, но и на дорогах российской глубинки.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Разгон до 100 км/ч, с

Kia Optima GT Line / Optima GT

9,1 / 7,4

Однако тем, кто ищет в автомобиле «отточенную управляемость», драйв и готовность повизжать резиной в быстрых поворотах, лучше посмотреть в какую-нибудь другую сторону: хоть круть-верть, хоть верть-круть, а в поворотах автомобиль ощутимо кренится, так что никакого желания атаковать их с максимально возможной скоростью не возникает.

Что касается управления тягой, то наиболее органичным для этой версии мне показался режим Comfort.

Читайте также:  Дэу нубира фото, технические характеристики, отзывы владельцев, комплектации и цены

Если перейти в спортивный режим, то переключения коробки вниз при добавлении газа оказываются слишком резкими, тем более что ускорения в режиме Comfort оказались вполне достаточными и для перестроений в городском потоке, и для обгонов на трассе. Ну а в особо серьезных случаях можно воспользоваться ручным последовательным переключением передач.

А вот комплектация GT c 245-сильным турбомотором лучше всего ехала в режиме Sport. В нем автомобиль раскрывал весь свой динамический потенциал, причем все ускорения совершались энергично, но плавно.

Думаю, все дело в моментной характеристике двигателя 2,0 T-GDI, у которого полка максимального крутящего момента начинается примерно с 1 300 оборотов и тянется до 4 000.

Соответственно, при нажатии на педаль газа двигающийся на умеренных оборотах автомобиль может ускоряться без переключения коробки на низшие передачи.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Обе комплектации отмечаются отменной устойчивостью на прямой, причем даже на весьма высоких скоростях, явно превышающих разрешенные ПДД пределы.

А не хочешь эти самые пределы ненароком превысить — включай режим ограничения максимальной скорости, благо работает он очень хорошо, да и управление им вполне логично и не вызывает затруднений.

Чего уж греха таить, на некоторых моделях, у которых такая полезная штука тоже присутствует,  я за время теста так и не смог разобраться, как ее задействовать…

Понравилась и работа камеры заднего вида с высоким разрешением. Единственное, что тут можно улучшить — это снабдить камеру омывателем.

А вот как автоматически меняется работа трансмиссии в режиме Smart, я так и не почувствовал. Не то на изучение электронным разумом моей манеры вождения требовалось больше времени, не то сама дорожная обстановка не менялась достаточно резко,  не то режимы работы все-таки переключались, но никакой индикации этого процесса конструкторы не предусмотрели.

Kia Optima GT Line / Optima GT Заявленный расход на 100 км

Расход в городском цикле, л Расход по трассе, л Расход в смешанном цикле, л
12 / 12.5 6,2 / 6,3 8,3 / 8,5

Потенциал роста

Kia Optima есть куда расти, а у инженеров и конструкторов марки есть, что совершенствовать. Например, мне показалось, что уровень шума в салоне не выходит за рамки допустимого, но все-таки автомобилю бизнес-класса пристало быть несколько тише.

Можно поколдовать с подвеской, тем более что в группе компаний Hyundai и Kia этим направлением заведует перешедший из BMW Альберт Бирманн, а он в мировых автомобильных кругах признан как великий гуру настройки подвесок.

Думаю, что в следующем поколении Optima (которое, если марка выдержит взятый темп, должно появиться через пару лет) можно ожидать появления таких систем как активный круиз-контроль или проекционный дисплей.

Но это будет еще не скоро, а пока Optima нынешнего четвертого поколения  неплохо наращивает свою популярность и уверенно занимает второе место в рейтинге продаж в сегменте с солидным отрывом от ближайших преследователей, уверенно нагоняя лидера — Toyota Camry.

Впрочем, задача «догнать и перегнать» самую популярную модель сегмента перед специалистами по продажам пока что не стоит.

Как известно, Camry пользуется огромным спросом у корпоративных клиентов, которые выбирают треть от общего объема продаж. В случае с Optima главную роль играют именно частные покупатели, хотя в последнее время наблюдается повышение интереса к модели со стороны таксомоторных компаний.

В Kia очень гордятся тем, что если сравнивать их новинку  с сопоставимыми комплектациями главных конкурентов, то Optima оказывается дешевле, а при равной цене покупатель получает «больше автомобиля».

 Плюс надежность, позволившая дать на автомобиль пятилетнюю гарантию.

Плюс выгодные кредитные программы (а это особенно важно для молодых бизнесменов в возрасте 30-45 лет, которых в компании считают основной целевой аудиторией)…

Но в  этом сегменте все решают не только цена, технические характеристики и насыщенность автомобиля современными системами.

То есть, это все тоже очень важно, но сама по себе марка, ее история и имидж значат ничуть не меньше, если не больше.

Так что, по словам директора по маркетингу компании KIA Motors Rus Валерия Тараканова, основные усилия компания направит именно на усиление бренда как такового. Все остальные компоненты успеха у марки уже есть.

Опрос

Взяли бы себе обновлённую Оптиму?

Источник: https://www.kolesa.ru/test-drive/dva-nosa-i-shum-dorogi-test-drajv-obnovlennoj-kia-optima

Kia Optima 2019: элегантный автомобиль премиального уровня

Совсем недавно корейский автомобильный гигант представил новую версию премиального автомобиля Kia Optima 2019. Пока он будет доступен исключительно на родном рынке, под кодовым названием K5. В Европу и Россию новинка доберется чуть позже, причем как в кузове седан, так и в чисто семейном варианте универсал.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Экстерьер

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Изменения новая Киа Оптима 2019 модельного года получила во всех аспектах. Вполне естественно, не был обойден и внешний вид. Если судить по фото, новый кузов больше всего изменился спереди. Капот стал словно чуть более надутым. Изменилась форма радиаторной решетки, которая стала смотреться намного более стильно и агрессивно. Теперь вместо мелкой сетки там вогнутые внутрь вертикальные линии. И в целом вся решетка слегка утоплена вглубь. Оптика стала немного крупнее и теперь гармонично вписывается в дизайн интерьера. Наполнение у нее осталось прежним, при этом полностью отвечая всем современным требованиям и тенденциям. Все так же много различного обвеса, придающего авто спортивный характер. Нижний воздухозаборник расширили, теперь он располагается вдоль всего бампера. Вместо маленьких ниш под фарами теперь большие углубления треугольной формы, куда установлено по три противотуманных огня.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Если анализировать профиль, то новая модель практически не отличается от дорестайлингового образца. Слегка вырос размер колесных арок, в которых располагаются колеса с полностью переработанным дизайном дисков. Кроме внешних изменений, они теперь намного легче.

В дверные рукоятки теперь встроена система бесключевого доступа даже в базовом варианте. Боковые зеркала удлинили буквально на пару сантиметров.

Дверца топливного бака теперь выполнена в виде квадрата, что больше вписывается в общий стиль автомобиля, нежели прошлый, круглый, вариант.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Немало изменений рестайлинг привнес и в заднюю часть. Оптика осталась точно такой же, однако получила более инновационное наполнение. Сильно переделали конфигурацию бампера. Он по-прежнему довольно крупный, однако теперь слегка задран наверх.

Кроме того, дополнительные стоп-сигналы, которые были встроены прямо в него, перенесли чуть выше, на расстояние примерно 10 см под основными фарами.

Выхлопная система все та же, раздвоенная, в виде двух овальных патрубков, разнесенных по разным краям.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Интерьер

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Внутреннее оснащение салона Киа Оптима 2019 изменилось также довольно сильно. При этом перемены не очень бросаются в глаза, но они достаточно глобальны. В первую очередь, это связано с внедрением большого числа продвинутых, высокотехнологичных систем и элементов. Материалы стали еще более качественными и дорогими. Особенно хорошо дизайнерам удалось добиться гармоничного сочетания кожи и металла. Все смотрится не хуже, чем в самых дорогих немецких автомобилях премиального сегмента.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Более качественным и сочным стал сенсорный дисплей, который позволяет очень быстро и просто управлять практически всеми функциями, как мультимедийными, так и различными настройками подвески или двигателя.

Также в салоне присутствует очень много механических кнопок. Центральная консоль достаточно аккуратная и стильная. Тоннель смотрится очень солидно и при этом он довольно неплохой с точки зрения эргономики.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Рулевое колесо стало более круглым. Оно по-прежнему многофункциональное. Приборная панель точно такая же, как и в дорестайлинговой версии и отображает всю необходимую информацию.

Кресла такие же качественные, как и ранее. Набивка очень упругая и вместе с этим мягкая. Также присутствует возможность электрической регулировки в довольно широком диапазоне. Кожа вентилируемая, есть подогрев. Места на заднем ряду очень много, даже крупным пассажирам будет комфортно и удобно, как в ногах, так и в плечах.

Технические характеристики

Габаритные характеристики составляют 4855 мм на 1835 мм на 1465 мм. Силовые установки позволяют автомобилю демонстрировать очень неплохие показатели на дорогах.

Объем может составлять 2 и 2,4 литра. При этом диапазон выдаваемой мощности достаточно широкий. В базовом варианте это всего лишь 150 л.с.

, в более продвинутой версии уже 188, а заряженный вариант GT – целых 245. Коробка передач полностью новая, автоматическая.

Переключения происходят очень быстро, за счет чего во многом и обеспечивается отличная динамика. Привод только передний, выбора для клиентов нет.

Комплектации и цены

Точных сведений о том, какие именно комплектации будут представлены на выбор потенциальным покупателям, нет. Известен лишь примерный ценовой диапазон, который будет начинаться от 1,2 миллиона рублей.

В то же время цена самой заряженной и оснащенной большим количеством дополнительных опций составит для покупателя практически 2 миллиона рублей.

Все опции довольно стандартные для большинства автоконцернов, вроде адаптивного круиз-контроля, премиальной мультимедийной системы с большим количеством колонок, качественной защиты, обеспеченной большим числом подушек безопасности, в том числе, для нижней части тела, камер кругового обзора, большого числа электронных систем, контролирующих буквально все в процессе движения, и прекрасной шумоизоляции, которая полностью гасит все посторонние звуки. Вместе с этим есть уникальная разработка, которая добавляет машине стиля, однако не играет функциональной роли. В данном случае речь идет о проекции названия модели на дорожное полотно при помощи светодиодных фонарей при открытых дверях.

Читайте также:  Hyundai genesis g70 2018-2019 цена, фото, комплектации и технические характеристики генезис джи 70

Старт продаж в России

Ближе к лету машина поступит в продажу на корейском рынке. В свою очередь, дата выхода в России ориентировочно состоится в декабре 2018 года. Осенью же появиться возможность попасть на тест-драйв.

Конкурирующие модели

Бороться на рынке Kia Optima 2019 придется, в первую очередь, с легендарным японским седаном – Toyota Camry. Это будет очень сложно, однако корейская машина в целом получилась неплохая и вполне может завоевать свою долю на рынке.

Источник: https://mycityauto.com/kia-optima-2019/

Киа К5 2020: корейский бизнес-седан с европейскими эксплуатационными характеристиками

Южнокорейский автопром преуспевает в разработке и массовом производстве автомобилей бизнес-класса. Обоснованной заявкой на статус производителя современной, комфортной автомобильной техники стал очередной рестайлинг автомобиля модели Киа К5 2020 в кузове «седан». 

Отечественным автолюбителям новая модель известна под названием Киа Оптима. В активе новинки: видоизменённый дизайн кузова, расширенный ассортимент материалов салонного интерьера, дополнительные функции бортовой электроники и систем активной безопасности. 

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Конструкция и оснастка обновлённой четырёхдверки европейского класса D+ получили много положительных отзывов от ведущих экспертов и посетителей нескольких международных автошоу.

Внешний вид

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

В пятом поколении Киа К5 2020 отличается от предшественника рядом новых, в том числе эксклюзивных, дизайнерских решений. На фото фасадной стороны новый кузов демонстрирует:

  • продольные ребристые профили и плоские боковины массивного капота,
  • оригинальную конфигурацию радиаторной решетки со встроенными блоками мощной светодиодной оптики;
  • дополненный боковыми диффузорами, блоками противотуманных огней и площадкой для установки стандартного номерного знака выступающий бампер.

На наличие мощного привода указывает увеличенный формат закрытого сеткой воздухозаборника контура вентиляции подкапотного объема. Элементы спортивно-агрессивного облика присутствуют в базовой компоновке передка и ребристой конфигурации рельефов.

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

В профильной проекции доминирует деловой стиль. В поле зрения:

  • динамичный наклон лобового стекла;
  • характерная для авто в кузове «фастбек» пологая линия крыши;
  • сочетание серебристого периметра и глянцевых черных стоек бокового остекления.

Композиция включает в себя хромированные зеркала заднего вида, правильную геометрию просторных дверных проёмов, немного ступенчатого кузовного рельефа и эксклюзивное оформление цельнолитых 18-дюймовых колёсных дисков. 

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Стильно и престижно смотрится обновлённый бизнес-седан с тыльной стороны. Kia K5 2020 получил крышку багажного отсека со спойлерным выступом, брендовой символикой, шильдиками и внутренними секциями многофункциональных фонарей с обновлённой графикой. 

В комплектации немного выступающего бампера парный комплект плафонов противотуманной подсветки. В боковины большеформатного металлопластикового обвеса встроены крупнокалиберные овальные патрубки выхлопной системы.

Салон

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Салонный интерьер порадует будущих владельцев высоким качеством отделки, спортивным оформлением многофункционального мультируля, информативностью аналого-цифрового или виртуального (в топовой модификации) приборного щитка, компактным форматом трёхъярусной центральной консоли. 

  • Верхние этажи торпедо представлены дополненным командными функциями мультимедийным дисплеем и блоком горизонтальных вентиляционных воздуховодов. Нижняя часть отведена под пульт активации многочисленных технических и сервисных опций.
  • В конструкцию примыкающего к консоли тоннеля входит джойстик переключения трансмиссии и кнопки активации ходовых режимов. В наличии расширенный перечень органайзеров и расположенная под откидным подлокотником вместительная холодильная камера.

Бортовая электроника модернизированного седана по функциональности и эффективности не уступает идентичным аналогам европейского производства. Уже в стандартной комплектации модель образца 2020 года получит:

  • 4-зонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль;
  • систему кругового видеообзора и мониторинга дорожной обстановки с функцией экстренного торможения;
  • кнопку «стоп-старт», обогрев зеркал и рулевого колеса.

Сервис эргономичных кресел с боковой поддержкой предлагает несколько диапазонов зафиксированных в памяти рабочих регулировок, контуры подогрева и вентиляции сидений. Топовую версию дополнят несколько режимов вибромассажа.

Идентичный комфорт задних посадочных мест будет дополнен возможностью настройки индивидуального микроклимата и просмотра информационно-развлекательного видеоряда с помощью встроенных в передние подголовники мультимедийных мониторов. 

Технические характеристики

Кузовные габариты в соотношении 4855х1860 и 1485мм скопированы с предшественника без существенных изменений. Характеристики ходовой части с независимой макферсоновской и пружинно-рычажной подвеской и активными амортизаторами обеспечивают комфорт поездок по проблемным дорожным покрытиям.

Шасси с базой 2805 и клиренсом 155 мм комплектуется вентилируемыми передними и стандартными задними дисковыми тормозами, стабилизаторами устойчивости и модернизированными по ряду параметров системами безопасности. Выбор однотипной с моделью Хендай Соната платформы предполагает наличие аналогичных силовых агрегатов. 

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

В базовой версии это бензиновая турбированная «четвёрка» с выходом 180 л.с./241 Нм или 195-сильный 2,5-литровый «атмосферник». Тест-драйв показал, что динамика разгона двухтонного седана с 8-диапазонной роботизированной трансмиссией соответственно 10,7/9,1 сек, максимальная скорость – 205 и 210 км/ч.

В качестве альтернативы производителем также обещан экономичный турбодизель и двигатель, работающий на газовой пропан-бутановой смеси. Адаптированная для российского рынка модель получит менее обширный бензиновый моторный ряд, который возглавит 2-литровый двигатель мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 189 Нм. 

В другом варианте будет предложен 2,4-литровый силовой агрегат с выходными параметрами 188 л.с./250 Нм пиковой тяги.

Комплектации и цены

По имеющейся информации, новый Киа К5 2020 модельного года заявлен к выпуску в пяти модификациях. Цена базовой модели серии Классик начинается от 1 200 000 рублей, стоимость самой комфортной и технически совершенной версии серии GT вплотную приблизится к сумме в 1 900 000 рублей.

Старт продаж в России

Предварительно, дата выхода в России будет успешно реализована во втором квартале 2020 года.

Источник: https://kiaportal.ru/kia-k5-2020-korejskij-biznes-sedan-s-evropejskimi-ekspluatacionnymi-xarakteristikami/

Киа Оптима 2019 новый кузов: комплектации и цены, фото

Размеры нового седана следующие:

  • Длина 4 845 РјРј.
  • Высота РєСѓР·РѕРІР° 1 455 РјРј.
  • РЁРёСЂРёРЅР° автомобиля составила 1 830 РјРј.
  • Колесная база была расширена РґРѕ отметки 2 795 РјРј.

За счет применения высокопрочной стали смогли существенно повысить жесткость конструкции и управляемость. Вес седана составляет 1 448 кг.

Наибольшее внимание среди всевозможных технических характеристик заслуживает тот факт, что РІСЃРµ моторы, устанавливаемые РІ новый РљРёР° Оптима — 2019 РіРѕРґР° выпуска, являются исключительно бензиновыми.

Таким образом, автомобили Киа Оптима хоть и удовлетворяют европейским стандартам экологии, однако загрязняют воздух сильнее, чем большинство аналогичных машин на рынке, выпущенных в том же году. Немалую роль играет то, что отзывы профессионалов подчеркивают соблюдение экологических стандартов.

KIA Optima GT против Mazda 6 2,5! Тойота Камри в уме. Тест драйв и сравнение Киа Оптима и Мазда 6

Как и в случае с предыдущим поколением, модельный ряд рестайлинговой новинки Kia Optima представлен сразу несколькими версиями. Таким образом существуют следующие комплектации, от которых, в свою очередь, прямо зависит цена:

  • Classic – РѕС‚ 1 млн. РґРѕ 1 млн. 200 тыс. рублей;
  • Comfort – РѕС‚ 1 млн. 200 тыс. РґРѕ 1 млн. 300 тыс. рублей;
  • Luxe – РѕС‚ 1 млн. 300 тыс. РґРѕ 1 млн. 550 тыс. рублей;
  • Prestige – РѕС‚ 1 млн. 400 тыс. РґРѕ 1 млн. 550 тыс. рублей;
  • GT-Line – РѕС‚ 1 млн. 600 тыс. РґРѕ 1 млн. 700 тыс. рублей.
  • GT – РѕС‚ 1 млн. 700 тыс. РґРѕ 1 млн. 750 тыс. рублей.

Цена на самую дешевую комплектацию новой Kia Optima из всевозможных (Classic), как видно, берет начало от одного миллиона российских рублей.

Однако не стоит переживать о том, что иные конфигурации автомобиля Киа Оптима во много раз дороже.

Вы только вдумайтесь, за его максимальную сборку (GT и GT Line) придется отдать всего лишь на 750 тысяч рублей больше, чем за классическую модель.

Важно заметить, что вне зависимости от комплектации кузов автомобиля выполнен в традиционном классическом стиле производителя.

Экстерьер Kia Optima 2018

В зависимости от комплектации вид автомобиля может несколько изменяться. Экстерьер характеризуется:

  • Раскосой современной оптикой Рё радиаторной решеткой.
  • Бампер сделали как часть РєСѓР·РѕРІР°, РѕРЅ имеет РґРІР° воздухозаборника РїРѕ сторонам Рё РѕРґРёРЅ РїРѕ середине.
  • Задняя часть немного приподнята, фары СѓР·РєРёРµ Рё раскосые, выделяется РґРІР° патрубка выхлопной системы.

В дорогом оснащении автомобиль выглядит очень интересным и спортивным.

�нтерьер

Салон выполнен на высоком уровне для своего класса:

  • Трехспицевый руль (нижняя представлена сдвоенной поддержкой).
  • Качественный щиток РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ РІ РІРёРґРµ дисплея.
  • Центральная консоль переходит РІ тоннель между передними сидениями, РЅР° котором расположены различные блоки управления. Также имеется отсек для различных вещей Рё подлокотник, выполненный РІ РІРёРґРµ Р±РѕРєСЃР°.
  • Задний СЂСЏРґ оформлен просто, представлен трехместным сидением СЃ возможностью РёС… разделения подлокотником.

Отзывы владельцев

Новая kia optima (k5) 2018-2019 цена, фото видео тест-драйв, характеристики и комплектации

Это корейское транспортное средство заслужило, в основном, положительные отзывы от критиков и владельцев. Автолюбители очень довольны тем, что наконец-то инженеры этой всемирно известной компании смогли обновить чуть ли не забытую модель мирового автопрома.

Особенно владельцам Киа Оптима понравилась новая коробка переключения передач и улучшенные аэродинамические характеристики Kia Optima, благодаря которым машиной стало во много раз удобнее и комфортнее управлять.

Читайте также:  Ваз 2101 "копейка" - фото, технические характеристики, тюнинг жигулей

Наверное, многие уже в курсе, что дата выхода в России Kia Optima 2019 выпала на июль 2018 года.

� вот, мне выпала честь оказаться в ряду счастливчиков, кому досталась корейская новинка.

Скажу честно: первое мое впечатление о ней просто великолепное. Такое количество опций за 1,2 миллиона рублей – это просто фантастика.

Ну а технические данные машины пока оценить не успел. Но через несколько месяцев обещаю написать подробный отчет по данному автомобилю

Пару месяцев назад был заграницей и мне выпал шанс прокатиться на новой модели Киа Оптима 2019 года.

Динамика у машины просто потрясающая, опциональная начинка не уступает классу «премиум», а по техническим данным она вовсе не уступает японским и немецким аналогам.

Одним словом, машина тест-драйв прошла. Так что, обязательно куплю себе такую в ближайшем будущем.

Пока-что видел новую Kia Optima только по фото и видео в интернете, и первое мое мнение о данном автомобиле сложилось просто положительное.

Даже если не брать в расчет флагманскую версию, опциональная начинка машины вполне может конкурировать с классом «люкс». При этом, не расстраивает и технические показатели седана.

А 1,2 миллиона за такой набор – это копейки.

Пересмотрел порядка 20 обзоров на новую модель Kia Optima и перечитал отзывы владельцев. В целом, мнение о машине складывается только положительное.

Неужели корейцы научились делать качественные авто с опциональной начинкой «премиум» класса, по стоимости среднестатистических седанов 2016-17 годов?!

Катаюсь на новенькой Оптима 2019 года уже порядка 2 месяцев. За все время машина не предоставила мне никаких неудобств.

В среднем, за день наматываю не менее 300 км и даже не ощущаю усталости.

В общем, по моему мнению, новый корейский седан – это отличный выбор, как для семейного авто, так и для рабочего.

Основные конкуренты

Конкурентами этого автомобиля назовем:

  1. Ford Mondeo.
  2. Nissan Teana.
  3. Volkswagen Passat CC.
  4. Honda Accord.
  5. Mazda 6.
  6. Opel Insignia Sedan.

Отметим, что некоторые их них имеют меньшую стоимость при весьма привлекательном оснащении.

Закладка Постоянная ссылка.

(1 оценок, среднее: 5,00 РёР· 5) Загрузка…

Источник: https://kianova.ru/optima-2018-kharakteristiki

Новая Kia Optima 2019: комплектации, фото, цены

Kia Optima 2019 года выпуска – это очередная рестайлинговая версия корейского седана среднего класса, более известного на родине, как: Kia Magentis. От своих ближайших предшественников четвертого поколения новая модель отличается довольно существенно, как внешне, так и по технической начинке. Ну а узнать подробнее о Киа Оптима 2019, в новом кузове (комплектации и цены, фото, характеристики, и т. д.), вы можете из статьи ниже.

Несмотря на то, что новая модель Киа Оптима только планируется поставляться на полномасштабный экспорт в Россию, официальные дилеры уже представили автолюбителям полный список ее комплектаций, включающий в себя:

  • Базовую версию Classic;
  • Боле старшие вариации: Comfort, Luxe и Premium (с дополнением GT-Line);
  • Флагманскую комплектацию GT.

При этом, дилеры обнародовали и приблизительную стоимость каждой модификации новой Киа Оптима 2019 года выпуска. Но об этом чуть позже.

Базовая версия Classic

В базовой версии корейского седана, по современным меркам, присутствует достаточно хорошая опциональная начинка, которая состоит из следующего функционального набора:

  • Штатная мультимедийная система на 6 динамиков, со встроенной телефонией;
  • Электрический привод стеклоподъемников на все 4 окна;
  • Рулевая колонка с функцией регулировки по высоте, и по вылету;
  • Центральный замок с возможностью дистанционного управления;
  • Передние сидения с функциями подогрева и регулировки;
  • 6 подушек безопасности (4 спереди и 2 сзади);
  • Датчик автоматического переключения головного света;
  • Штатный круиз-контроль.

А приобрести базовую версию Киа Оптима 2019 модельного года можно всего за 1 220 000 рублей, что для седанов аналогичного класса достаточно дешево.

Комплектация Comfort

Также, как и базовая версия Optima Classic, вариация Comfort оснащается 2-ух литровым бензиновым двигателем, в паре с 6-ти ступенчатой коробкой автомат, позволяющими автомобилю развивать до 150 л. с. Поэтому по техническим характеристикам эти две комплектации отличаться не будут. А вот что касается опциональной начинки, то она заполучит следующие новшества:

  • Двухзональный климат-контроль (вместо штатного кондиционера);
  • ПТФ диодного типа;
  • Датчик дождя;
  • Рулевое колесо с функциями подогрева и управления мультимедийной системой.

Ну а доплатить за вышеперечисленные новшества придется около 150 тыс. рублей, что вполне терпимо для отечественного авторынка.

Модификация Luxe

По опциональной начинке модификация Luxe практически не будет отличаться от вариации Comfort, за исключением более качественной отделки салона (вместо ткани используется кожа), а также добавления штатного парктроника с камерой заднего вида и системы GPS навигации.

А вот ее техническая начинка порадует автолюбителей более мощным силовым агрегатом, объемом 2,4 литра, способным развивать до 188 лошадиных сил. При этом, как и на базовой версии, на комплектации Luxe будет доступна только автоматическая коробка на 6 ступеней. Ну а купить 188-сильный седан с парктроником и GPS можно будет за 1 480 000 рублей.

Вариация Premium с дополнением GT-Line

Следующая вариация корейского седана – Premium, будет отличаться от предыдущих комплектаций только визуально: стандартная крыша сменится на панорамную, а новый кузов приобретет некоторые декорированные элементы из хрома (несколько измениться и форма переднего бампера).

Но для любителей скорости конструкторы также выпустят еще один прототип GT-Line, в котором базовый 150-сильный мотор заменится на 188-сильный силовой агрегат, объемом 2400 кубов. При этом цена за такое дополнение, по сравнению с базовой версией, вырастет всего на 540 тыс. рублей.

Флагман GT

Рассматривая комплектации и цены новенького Киа Оптима 2019 года выпуска, мы постепенно подобрались и до флагманской версии корейского седана, которая, по сути, отличается от предыдущих версий только технической начинкой, включающей в себя:

  • 188-сильный бензиновый мотор, объемом 2,4 литра;
  • 245-сильный турбированный двигатель, объемом 2000 кубов.

В остальном же флагманская комплектация Киа Оптима вовсе не отличается от версии Comfort, как по опциональной начинке, так и по внешнему виду. А обойдется такая версия седана покупателям в 1,8 миллиона рублей, что на 20% меньше стоимости седанов аналогичного класса от японских и немецких производителей.

Дата выхода в России

Тех автолюбителей, которые задаются вопросом: когда выйдет в России Киа Оптима 2019 года, бесспорно можно порадовать. Ведь на просторах РФ новенький корейский седан появился еще в середине июля 2018 года. Однако, полномасштабное производство данной модели в странах СНГ пока еще не запущено, и этот вопрос все еще остается открытым.

При этом, по самым неутешительным подсчетам, полноценный старт продаж Киа Оптима на территории России начнется не позже декабря 2018 года. Так что, в любом случае, ждать осталось недолго.

Отзывы

Степан, г. Уфа:

Наверное, многие уже в курсе, что дата выхода в России Kia Optima 2019 выпала на июль 2018 года. И вот, мне выпала честь оказаться в ряду счастливчиков, кому досталась корейская новинка.

Скажу честно: первое мое впечатление о ней просто великолепное. Такое количество опций за 1,2 миллиона рублей – это просто фантастика. Ну а технические данные машины пока оценить не успел.

Но через несколько месяцев обещаю написать подробный отчет по данному автомобилю

Станислав, г. Москва:

Пару месяцев назад был заграницей и мне выпал шанс прокатиться на новой модели Киа Оптима 2019 года. Динамика у машины просто потрясающая, опциональная начинка не уступает классу «премиум», а по техническим данным она вовсе не уступает японским и немецким аналогам. Одним словом, машина тест-драйв прошла. Так что, обязательно куплю себе такую в ближайшем будущем.

Антон, г. Омск:

Пока-что видел новую Kia Optima только по фото и видео в интернете, и первое мое мнение о данном автомобиле сложилось просто положительное. Даже если не брать в расчет флагманскую версию, опциональная начинка машины вполне может конкурировать с классом «люкс». При этом, не расстраивает и технические показатели седана. А 1,2 миллиона за такой набор – это копейки.

Виталий, г. Волгоград:

Пересмотрел порядка 20 обзоров на новую модель Kia Optima и перечитал отзывы владельцев. В целом, мнение о машине складывается только положительное. Неужели корейцы научились делать качественные авто с опциональной начинкой «премиум» класса, по стоимости среднестатистических седанов 2016-17 годов?!

Максим, г. Санкт-Петербург:

Катаюсь на новенькой Оптима 2019 года уже порядка 2 месяцев. За все время машина не предоставила мне никаких неудобств. В среднем, за день наматываю не менее 300 км и даже не ощущаю усталости. В общем, по моему мнению, новый корейский седан – это отличный выбор, как для семейного авто, так и для рабочего.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5a7d84fa7ddde831ad801200/5b9f65b324977400ab6a75d8

Ссылка на основную публикацию