Шевроле реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

    Над дизайном кузова данного авто работали итальянские специалисты их студии Pininfarina. Внешний вид Rezzo безусловно радует глаз. Машина отличается плавными линиями кузова и динамичными формами боковых окон. Установленные вертикально задние элегантные фонари и легкосплавные 15-дюймовые колесные диски (ставятся по заказу) делают внешность Шевроле Реззо еще более изысканным. Одним из компонентов передней части этого авто, который притягивает взгляды окружающих, является радиаторная решетка нового дизайна. Проще говоря, Rezzo гордо несет на своих плечах печать утонченного вкуса.

    Одними из особенности Chevrolet Rezzo 2007 является небольшой диаметр разворота, возвышенная, гарантирующая прекрасную обзорность, посадка, которая делает эту модель маневренной и динамичной.

Салон Chevrolet Rezzo

   Пространство салона в Chevrolet Rezzo 2008, как и в модели Ford Focus смоделировано с наибольшим удобством для пассажиров. Комфортное регулируемое, даже по высоте, водительское кресло обладает хорошей поясничной поддержкой.

Органы управления набором систем и бортовыми приборами расположены непосредственно рядом с водителем.

Между передними креслами находится центральный подлокотник (находится не во всех версиях), в скрытом бардачке между сиденьями заднего и переднего рядов находится ящик для небольших предметов.

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

    Щиток приборов, а также верхняя часть основной консоли представляют собой целостный блок под овальным большим козырьком. Панель приборов довольно проста, она абсолютно не перегружена шкалами, а показатели тахометра, спидометра, температуры двигателя и запаса бензина хорошо видны в любом освещении.

   Chevrolet Rezzo, как и Ford Mondeo, удобен для поездок с семьей.

В случае необходимости салон автомобиля можно трансформировать, что позволяет увеличить объем багажного отсека до 1600 литров и транспортировать большой груз.

Задние кресла можно складывать, демонтировать или поднять по отдельности за передними креслами из машины. Для перевозки груза также можно использовать рейлинги, которые входят в базовую комплектацию.

Chevrolet Rezzo технические характеристики

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

   Рычаг механической коробки передач, к сожалению, обладает незначительной разболтанностью, но совершить ошибку во время переключениях практически нереально. Плюс ко всему педаль сцепления, благодаря своей мягкости, дает возможность четко выслеживать момент подхвата. В связи с этим, выезжая, к примеру, со стоянки, вы сможете без проблем резво и без особых трудностей вписаться в поток машин, который будет проходить по дороге или шоссе со скоростью 90 километров в час. Кстати, быстро совершать маневры помогают большие зеркала, через которые прекрасно видно — что вокруг происходит.

Комплектация Chevrolet Rezzo

    Безопасность Chevrolet Rezzo, подобно Ford Fusion, обеспечивается зонами программированной деформации, фронтальными подушками безопасности переднего пассажира и водителя, боковыми подушками безопасности, преднатяжителями передних ремней безопасности, которые могут регулироваться по высоте подголовники и так далее.Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

    Тормозная антиблокировочная система (ABS) устанавливается в стандартной комплектации на все модификации данного авто. В перечень стандартной комплектации входят также иммобилайзер и центральный замок.

Тест драйв Chevrolet Rezzo

    К сожалению, у Шевроле Реззо нет «автомата», и необходимо как-то работать с рычагом механической коробки. С ним необходимо обращаться спокойно, медленными движениями переключая передачу.

 Чтобы разогнаться до скорости больше 100 км в час, вам нужно будет запастись выдержкой и терпением. Кажется, нужно целую вечность жать на педаль газа, чтобы достигнуть 140 км/ч.

Но, требовать лучшей динамики от достаточно тяжелого автомобиля с 90-сильным двигателем было бы довольно глупо.

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

    Что также можно записать в качестве «плюса» данного авто — так это хорошее чувство руля. С увеличением скорости или во время поворота баранка «наполняется» приятной тяжестью. Словом, компактвэн будет обеспечивать уверенное управление, за поведение Chevrolet Rezzo 2007 г в самых разнообразных ситуациях можно не переживать.

  •     На фоне появившегося увеличения спроса на микроминивэны Chevrolet Rezzo, располагая приятным привлекательным внешним видом, тяговитыми двигателями и приятным салоном, привлечет множество покупателей дешевых иномарок.
  •      В заключении необходимо только добавить, что плюсом ко всему вышесказанному является разумная и привлекательная на Chevrolet Rezzo цена.
  • Рубрики:Южнокорейские автомобили.

Метки записи: Chevrolet…

Источник: https://promirauto.com/obzor-chevrolet-rezzo

Chevrolet Rezzo — 2007 — отзыв

Шевроле Реззо (Реццо, как некоторые его называют) я купил в августе 2013 года. Максимальная комплектация, с климат-контролем и электрическим люком в крыше. На момент покупки пробег составлял 95 тыс км.

На момент написания отзыва пробег 202 тыс. километров. Я второй владелец, покупал по знакомству, поэтому история машины совершенно прозрачная и безаварийная.

В этом году будет шесть лет как я разъезжаю на этой машине по Санкт-Петербургу, России и даже прилегающему зарубежью.

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

Три раза ездил в Крым, несколько раз посещал Финляндию и Эстонию, не говоря о довольно регулярных поездках в Москву. Каждый день езжу по городу. С некоторых пор, а точнее два года назад я заделался охотником.

Пришлось и моей Реззошке съехать с асфальта. В общем машину знаю с разных сторон. Изучил все её особенности не по наслышке. Прикипел. Но в некотором смысле, этот автомобиль так и остался для меня загадкой.

Впрочем, обо всём по порядку.

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

У первого хозяина автомобиль кушал 95-й бензин. Я стал заливать 92-й. В двигателе есть специальная «фишка» — вынул и можно лить 92-й, вставил назад, снова лей 95-й.

Что-то то типа электронной корректировки угла опережения зажигания.

Читайте также:  Опель зафира лайф 2019 - фото цена и характеристики нового микроавтобуса от опель

Я стал лить 92-й по причине того, что в наших реалиях это самый чистый бензин, поскольку тот же 95-й в большинстве случаев делают из 92-го, путем добавления присадок.

Поломки:

За время владения я только один раз ехал на эвакуаторе в сервис. Остальные разы, так или иначе добирался сам. Хотя поломки, разумеется, случались. Из самого серьезного вспомню рулевую рейку, которая первый раз потекла зимой в Москве, там же и бала починена. Затем она снова потекла спустя несколько месяцев, уже летом. Случилось это в Питере.

В отличие от первого раза, жидкость реально хлестала из нее. Вовремя заметил, долил немного, хорошо что была бутылочка в багажнике, и поехал в сервис. По пути останавливался, контролировал уровень в бачке гидроусилителя, доливал. Несколько километров доехал. Починили. Вот уже три года езжу. Этой весной опять рейка подтекать стала.

Думаю, ремонтировать уже смысла нет. Куплю другую.

Также вспомню постоянно текущую маслом прокладку клапанной крышки. Регулярно раз в год менял на сервисе. На новый год ездил в Москву, пару лет назад, были сильные морозы и мы как раз в них попали по дороге назад. Кроме всего было уже Рождество, праздник, все отдыхают. Едем и под Вышним Волочком (хорошо на платную не заехали) остановились на заправке.

Всю дорогу до этого пахло горелым маслом, списывал на выхлоп грузовиков. Но когда поднял капот понял, что это было моё масло. Весь двигатель в нем, на уже уже ниже минимума.Минус тридцать с лишним на улице, прокладку просто выдавило на таком морозе, наверняка еще в Москве, когда заводился. В общем, тут впервые понадобился эвакуатор.

Не рискнул больше заводить двигатель. Застряли в Вышнем Волочке на два дня. Вроде копеечная прокладка, но пока магазин не откроется, её взять негде.Летом прокладка опять потекла. Ну тут уж я купил динамометрический ключ, нашел в интернете последовательность и момент затягивания болтов и поменял прокладку сам. Два года уже не течет.

Хочешь сделать что-то хорошо — сделай это сам!

однажды в Крыму машина стала вести себя странно, холостые обороты упали ниже нормы, только что не глохнет. При включенном кондиционере если на светофоре остановишься, то двигатель глохнет. Если кондиционер выключить, то не глохнет.

В движении вроде ничего сильно не поменялось. На что грешить я не знал. Так и доездил по Крыму неделю, еще и назад в Санкт-Перербург. Тут сразу на диагностику, считали ошибку датчика положения распредвала. Поменяли его и машина воскресла.

Колодки, диски, колеса, фильтра и масло, свечи меняю сам. С остальным езжу в проверенный сервис.

Единственное, что за это время не победил, странные скрипы-скрежеты, которые появляются в передней подвеске в сырую погоду при медленном проезде неровнойстей. Когда сухо, такого нет.

Все спереди за это время было поменяно, рычакги с сайлетблоками, рулевые наконечники, амортизационные стойки, втулки и стойки стабилизатора. опоры стоек. Не понятно в чем дело. Просто смирился с этим.

В прошлом году пришлось переварить пороги. Родные сгнили до дыр снизу. Поржавело переднее правое и заднее правое крыло. Что поделать, возраст берет своё.

Теперь о хорошем:

В машине вдвоем можно вполне комфортно спать. Передние сиденья откинул и спи. Очень удобно для дальних путешествий. Кстати в дальней дороге вполне комфортно за рулем, подвеска немного вальяжная, мягкая, рулевое такое же. Но это же и не спортивный автомобиль. Для езды по трассе вполне нормально. Двигатель бы еще мощнее.

Геометрическая проходимость у Реззо очень вполне достойная, на уровне иных кроссоверов. Поставил проставки назад 3 см с новыми пружинами, вперед 2 см под стойку. На грунтовку съезжать не боюсь. Поездки в лес на охоту и за грибами стали обычным делом.

Конечно, это не Нива и не УАЗ, привод только на передние колеса, в поля на Реззошке съезжать не надо. Но по колее, при должном умении и чувстве того, где проходят колеса, если под колесами не грязевое месево, проехать можно гораздо дальше чем на обычном седане или универсале.

По рыхлому снегу, который не выше бампера тоже идет вполне достойно, главное чтобы под снегом твердая поверхность была.

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

Многое в машине можно делать самостоятельно, если есть желание и определенные умения. Ну еще инструмент и место. У меня гараж, поэтому с этим проблем не возникает. Обслуживание машины не сложное, а цена на запчасти демократичная. Не Жигули, конечно, но и не Мерседес.

По диагонали от задней части багажника слева, до лобового стекла справа влезает три метра. Я так перевозил длиномеры, пока багажник на крышу не поставил.

Резюме:

Реззо — автомоиль противоречивый. Недостатки у него есть, как и у всех автомобиле. Причем их довольно много. Это и слабая передняя подвеска, которая всегнда гремит стойками быстро изнашивающимися стойками стабилизатора, это и проблемная периодически текущая рулевая рейка, и сопливящая маслом прокладка клапанной крышки.

Кстати, все те же проблем есть на Лачетти и Крузе, которые снабжены тем же двигателем 1.6 литра. С другой стороны у Реззо много достоинств, тем более за такую цену. Я не люблю часто менять автомобили, поэтому езжу на них по долгу. Реззо меня всем устраивает.

Читайте также:  Bentley flying spur 2019-2020 фото цена и характеристики нового бизнес седана от бентли

Не ржавел бы кузов, я бы на нем еще лет 10 ездил! Поэтому если удастся найти экземпляр без проблем по кузову — берите не задумываясь!

Источник: https://irecommend.ru/content/protivorechivyi-avtomobil-no-vsegda-vyvozil

Двигатели Chevrolet Rezzo

У нас в стране минивэны не обладают огромной популярностью. При этом, некоторые модели находят большую поддержку у водителей. Таким случаем является Chevrolet Rezzo.

Этот автомобиль нашел своего потребителя и среди отечественных автолюбителей. Разберем его более подробно.

Обзор Chevrolet Rezzo

Производился этот автомобиль корейской компанией Daewoo, начиная с 2000 года. Создавали его на базе Nubira J100, это достаточно успешный в то время седан. Так как Nubira J100 – проект совместный, то в разработке минивэна можно сказать поучаствовали инженеры из разных стран:

  • шасси создавали в Великобритании;
  • двигатель в Германии;
  • дизайн сделали специалисты из Турина.

Все вместе это образовало отличный автомобиль. Он хорошо подходил для семейных поездок на любые расстояния. Предлагалось две комплектации, отличались в основном оснащением салона.

Начиная с 2004 года производится рестайлинговая версия модели. Она в основном отличается только внешним видом. В частности, дизайнеры убрали угловатость форм. В результате машина стала выглядеть более современно.

Двигатели

На этой модели устанавливался только один силовой агрегат A16SMS. Все различия между модификациями касались в первую очередь комфорта салона и некоторых дополнительных опций. В таблице можно увидеть все основные характеристики двигателя, установленного на Chevrolet Rezzo.

Объем двигателя, куб.см1598
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 145 (15) / 4200
Максимальная мощность, л.с. 90
Используемое топливо Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.3
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Количество клапанов на цилиндр 4
Выброс CO2, г/км 191
Доп. информация о двигателе распределенный впрыск топлива, DOHC
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 5200
Нагнетатель Нет

Обратите внимание, что показатели одинаковы для любых модификаций. Настройки двигателя не менялись.

Если вам потребуется проверить номер двигателя, его можно найти на блоке цилиндров. Он находится над масляным фильтром, чуть позади левого выпускного патрубка.

Характерные неисправности

Особых проблем с мотором не возникает, если за ним своевременно следить, поломок почти не бывает. Самые уязвимые узлы:

  • ремень ГРМ;
  • клапана;
  • маслосъемные кольца.

Разберем их по отдельности.

Ремень ГРМ требуется заменять на пробеге в 60 тысяч километров. Но, часто возникают ситуации, когда он выходит из строя раньше. Обязательно проверяйте состояние этого узла на каждом плановом ТО. Если произойдет обрыв, пострадают:

  • клапана;
  • направляющие;
  • поршни.

В итоге, потребуется полностью капиталить мотор.Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzo

Клапана могут прогорать, они сделаны из не слишком устойчивого металла. Как результат, мы получаем прогоревшие клапана. Также при обрыве ремня ГРМ или сбитых настройках системы газораспределения, они могут загибаться. Обратите внимание, что в продаже можно найти «спортивные» клапана для этой модели, стоят они в полтора раза дороже, но при этом надежнее и дольше служат.

Маслосъемные кольца имеют свойство залегать. Обычно это происходит после длительной стоянки. Можно попробовать их раскоксовать. Но, это не всегда удается сделать.

Остальные узлы довольно надежны. Иногда встречаются отказы датчиков, но это в целом проблема нечастая. Иногда под нагрузкой может подъедать масло, причина в тех же маслосъемных кольцах и/или маслосъемных колпачках.

Ремонтопригодность

Комплектующие можно приобрести без проблем и ограничений. Причем стоимость их невелика, что значительно упрощает содержание автомобиля. Можно выбрать между оригинальными и контрактными запчастями.

Сложностей с ремонтом не возникает. Все узлы удобно размещены, тут не нужно разбирать половину подкапотного пространства для замены масляного фильтра. Все ремонтные работы, можно производить в гараже, только для шлифовки коленвала потребуется специальный станок.

Самой частой плановой работой можно назвать замену моторного масла и фильтра. Производится эта работа раз в 10000 километров. Оптимально использовать для замены синтетическое масло gm 5w30, именно его рекомендует производитель. Фильтр можно взять с Шевроле Ланос, если не сможете найти оригинальный. По техническим характеристикам они идентичны.

Шевроле Реззо фото видео тест-драйв, технические характеристики, цена, отзывы о chevrolet rezzoЗамена ГРМ производится примерно на пробеге 60 тысяч. Но, практически требуется раньше. Также обязательно следите за состоянием топливного фильтра. Его засоренность может привести к повышенной нагрузке на насос и выход его из строя. Чтобы избежать проблем не заправляйтесь на неизвестных вам заправках.

Тюнинг

Обычно данный силовой агрегат просто форсируют. Растачивать цилиндры и делать другие варварские вмешательства не стоит, так как металл блока тонкий и мягкий. В итоге возникает проблема при расточке.

При форсировании устанавливают следующие компоненты взамен штатных:

  • электронный контроллер BORMAN Chip;
  • ресивер BORMAN BOOST;
  • маховик BORMAN S;
  • ЭКО Сенсора АФР;
  • демонтаж катализатора и установка стронгера.

Обязательно производят калибровку и настройку. В результате скорость разгона увеличивается на 15%, максимальная скорость на 20%.

Иногда производят еще и чип-тюнинг. В этом случае путем перепрошивки штатного блока управления увеличивают мощность двигателя. Основным недостатком является ускоренный износ компонентов мотора.

Наиболее популярные модификации

Модификаций ДВС не было, на все версии автомобиля устанавливался силовой агрегат A16SMS. При этом, все варианты Шевроле Реззо имеют одинаковые характеристики двигателя. Поэтому, тут не стоит обсуждать выбор автолюбителей с точки зрения оценки мотора.

Читайте также:  Диагностика и промывка дизельных форсунок на стенде и подручными средствами

Благодаря высокому уровню надежности и комфорта водители чаще предпочитали приобретать Elite+. Автомобиль имеет более удобный салон. Также он выглядит более симпатично на дороге, тут также появилась светодиодная оптика.

Наилучшим вариантом считается версия 2004 года, которая выпускалась после рестайлинга. Эта версия приобреталась чаще всего.

Заказать контрактный двигатель Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Источник: https://motorist.expert/chevrolet/rezzo.html

Chevrolet Rezzo. Ветер перемен

До последнего времени в российском модельном ряду Chevrolet компакт-вэнов не было. Это упущение исправит модель Rezzo, вступающая в нелегкое сражение с Ford Focus C-MAX, Renault Scenic и Opel Zafira.

Chevrolet Rezzo, как и другие модели Chevrolet корейского происхождения, создавался европейскими дизайнерами. На разных рынках эту машину продают под разными именами. В Корее, Германии, Франции и России ее называют Rezzo. В Италии и Швейцарии автомобиль известен как Tacuma.

В переводе с итальянского слово Rezzo означает «легкий ветерок». По всей видимости, дизайнеры пытались передать это ветреное настроение. На боках автомобиля имеется несколько замысловатых линий, напоминающих воздушные завихрения.

Под фарами разместили маленькие прорези, а на бампере устроили внушительные воздухозаборники. Задние фонари каплевидной формы будто «задуло» на заднее стекло. Несмотря на оригинальные идеи, экстерьер следует признать неоднозначным.

Большая площадь остекления, хоть и является огромным плюсом в плане обзорности, добавляет тяжеловесности.

С точки зрения эстетики, салон Chevrolet Rezzo производит более приятное впечатление. Двухцветное исполнение добавляет ощущение большого внутреннего объема. Здесь тоже можно провести аналогии с ветром. Передняя панель как бы витает в воздухе. Все обводы плавные и спокойные.

На ощупь материалы обивки оказываются менее качественными, чем кажется при визуальном изучении.В автомобилях аналогичного класса стало традиционным наличие огромного количества боксов, ящиков и приспособлений для поклажи. Салон Rezzo радует лишь тремя подстаканниками, карманами в дверях и не самым большим бардачком.

Из изысков присутствуют столики для задних пассажиров и ниши под полом.

Сидеть за рулем вполне удобно. Разве что ожидаешь более высокой посадки. Претензии можно предъявить только к расположению руля, который так и не удалось настроить. Передние сиденья обладают хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Задний диван способен вместить троих пассажиров. Места хватит и по ширине, и для ног.

К возможностям трансформации салона придраться сложно. Спинка среднего сиденья заднего ряда при складывании образует удобный широкий подлокотник-столик с подстаканниками. Все три задних кресла складываются по отдельности, образуя большой багажник с практически ровным полом.

В багажном отделении по бокам располагается несколько отсеков для небольших вещей. Так что трудностей с размещением инструмента и мелкой утвари возникнуть не должно. На ходу семейный Chevrolet ведет себя без особых замечаний. Стоит заметить странное соотношение характеристик амортизаторов и пружин подвески.

При достаточно жесткой настройке подвески автомобиль довольно сильно кренится. Однако даже при резких маневрах Rezzo ведет себя безопасно и предсказуемо.

Сердцем Rezzo является дефорсированный до 90 л. с. силовой агрегат от Lacetti. Тяги 1,6-литрового двигателя хватает как в городе, так и на трассе. Для уверенного движения обороты приходится держать в средней зоне.

Даже на тахометре диапазон от 1500 мин-1 до 2500 мин-1 выделен зеленым цветом — как самый экономичный. Крутить мотор выше 4000 мин-1 нет никакого желания из-за громкого звукового сопровождения.

Впечатление от удачной подборки передаточных чисел трансмиссии портится невнятным механизмом включения передач и большими ходами рычага.

Главным козырем Rezzo на российском рынке скорее всего станет цена. В автосалонах представлены автомобили всего в двух комплектациях. Базовая включает в себя двигатель 1.6 мощностью 90 л. с.

вкупе с механической коробкой передач, кондиционером, магнитолой с управлением на руле, центральным замком, электростеклоподъмники и электроприводом зеркал, фронтальными и боковыми подушками безопасности. Такая машина обойдется в $17 020.

Еще в $ 800 выльется установка микроклимата и литых дисков.

Технические характеристики Chevrolet Rezzo

Тип кузова – универсал Число мест – 5 Снаряженная масса, кг – 1275 Полная масса, кг – 1828 Габариты (длина/ширина/высота), мм – 4350/1755/1580 База, мм – 2600 Объем багажника, л – 325/1320 Максимальная скорость, км/ч – 167 Время разгона до 100 км/ч, с – 12,2 Контрольный расход топлива, л/100 км: — городской цикл – 10,9 — загородный – 6,7 — смешанный – 8,3 Объем топливного бака, л – 60 Двигатель: — тип – 4-цилиндр., с впрыском топлива — рабочий объем, см3 – 1598 — мощность, л.с. при мин-1 – 90/5200 — крутящий момент, Нм при мин-1 – 145/4200 Трансмиссия – мех., 5-ступенчатая Подвеска колес – независимая Тормоза: — передние – диск., вентилируемые — задние – дисковые Рулевое управление – шестерня-рейка, с усилителем

  • Цена, $ – 17 020.
  • Преимущества и недостатки + Цена, хорошая обзорность.
  • – Качество материалов, работа коробки передач.

Источник: https://5koleso.ru/tests/chevrolet-rezzo-veter-peremen/

Ссылка на основную публикацию